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更新時(shí)間：2025-06-30

快訊播報(bào)

鋰電池扔快訊

2025-06-28 13:37

【6月27日科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開(kāi)啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章】2025年6月27日下午，北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個(gè)全固態(tài)鋰電池電動(dòng)自行車(chē)換電試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式，并與科恒股份等合作方現(xiàn)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為純鋰新能源的核心合作伙伴，江門(mén)市科恒實(shí)業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累，深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項(xiàng)目，共同開(kāi)啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開(kāi)業(yè)慶典圓滿舉行 開(kāi)啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設(shè)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項(xiàng)目一期投產(chǎn)開(kāi)業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項(xiàng)目一期年產(chǎn)4萬(wàn)噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn)，不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程，也是全球首個(gè)在非洲投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的新能源材料基地，同時(shí)彰顯了中偉積極響應(yīng) “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動(dòng)中摩友好關(guān)系的堅(jiān)定決心。 項(xiàng)目分三個(gè)互補(bǔ)性工業(yè)項(xiàng)目逐步推進(jìn)，最終年產(chǎn)能將達(dá)70GWh，能夠?yàn)榻偃f(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)電池材料，產(chǎn)品將主要銷(xiāo)往北非、歐洲及美國(guó)市場(chǎng)。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬(wàn)噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬(wàn)噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時(shí)配備年處理能力超6萬(wàn)噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-06-27 11:40

【6月27日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日50元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-06-26 16:23

6月26日，全國(guó)首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)零碳排放，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí)，拖力達(dá)82噸。其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動(dòng)智能岸基充電等技術(shù)，填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白，成為全國(guó)馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

2025-06-26 14:46

【鄂爾多斯首個(gè)新能源固廢高值回收項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)】近日，鄂爾多斯首個(gè)廢舊鋰電池及光伏板高值資源化回收項(xiàng)目落地高新區(qū)，預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。據(jù)了解，該項(xiàng)目由內(nèi)蒙古中政國(guó)泰環(huán)?？萍加邢挢?zé)任公司投資建設(shè)，總投資8600萬(wàn)元，占地20.33畝，將規(guī)劃建設(shè)6條智能化生產(chǎn)線，涵蓋鋰電池拆解、梯次利用、鋰電池破碎線、極片破碎線及太陽(yáng)能光伏板回收線等核心環(huán)節(jié)。

鋰電池扔市場(chǎng)行情

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  • Rad Power 正在使用紅木材料回收電動(dòng)自行車(chē)電池

    目前有 10 個(gè)零售點(diǎn)，該品牌計(jì)劃在不久的將來(lái)進(jìn)行擴(kuò)張 更好的是，作為 Redwood 電子垃圾收集計(jì)劃的一部分，加利福尼亞和華盛頓的部分 Rad Power 網(wǎng)點(diǎn)也可以接受舊智能手機(jī)、筆記本電腦和平板電腦與其扔掉用過(guò)的小工具，讓它們最終進(jìn)入垃圾填埋場(chǎng)，不如將它們送去回收利用，這不僅對(duì)環(huán)境有益，而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看還可以生產(chǎn)出更實(shí)惠、更可持續(xù)的產(chǎn)品 需要注意的是，目前 Rad Power 和 Redwood Materials 之間的安排僅限于店內(nèi)，因?yàn)?em class='keyword'>鋰電池 - 即使耗盡 - 仍被視為危險(xiǎn)品，因?yàn)槿绻幚聿划?dāng)，它們會(huì)帶來(lái)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 【鈦媒體】股價(jià)飆漲后又腰斬，穿透?jìng)魉嚳萍?4億跨界鈉電池的野望

    即便是3月末扔出30億元定增預(yù)案投建年產(chǎn)5.5GWh鈉電池項(xiàng)目，傳藝科技也只收獲了短暫的上漲，而后再未掀起波瀾 鈦媒體APP注意到，股價(jià)過(guò)山車(chē)式的漲跌折射的是市場(chǎng)對(duì)傳藝科技高調(diào)跨界鈉電賽道故事的懷疑：從宣布跨界到現(xiàn)在，時(shí)間不過(guò)10多月，規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)從0到10GWh再到18GWh，年賺1億元的傳藝科技如何撬動(dòng)54億元乃至94億元的投資成本？巨頭環(huán)伺、落地產(chǎn)能驟增、鋰價(jià)持續(xù)下行，在愈加擁擠的賽道上，夸下?？诘漠a(chǎn)能又該如何消化？過(guò)往投資計(jì)劃頻頻“跳票”、實(shí)際效益與預(yù)期天差地別等“黑歷史”在前，“大躍進(jìn)”的新項(xiàng)目如何讓人信服？ 跨界鈉電池，股價(jià)“過(guò)山車(chē)” 早在20世紀(jì)70年代，鈉離子電池便與鋰離子電池同時(shí)期萌芽，但由于鈉電負(fù)極嵌鈉能力較弱、鈉電池能量密度較低，導(dǎo)致其研發(fā)進(jìn)度大大落后于了鋰電池。

    媒體報(bào)道

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