湖北省宜昌市2萬噸鋰電池破碎回收系統(tǒng)項目落地

近日，湖北省宜昌市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《宜昌邦輝循環(huán)新能源有限公司年處理2萬噸鋰電池破碎回收系統(tǒng)項目》環(huán)境影響評價第一次公示 該項目總投資3500萬元，位于宜昌市，擬建設(shè)15000平方米廠房及電池破碎、極片水洗、隔膜水洗、銅鋁分選及廢舊動力電池拆解、破碎、分選和金屬回收自動化生產(chǎn)線，配套粉塵收集、廢氣凈化及廢水循環(huán)系統(tǒng)，實現(xiàn)年處理及綜合利用廢舊動力電池2萬噸

產(chǎn)業(yè)資訊

國外又一鋰電池回收大廠申請破產(chǎn)

這家總部位于多倫多的公司已在加拿大和美國申請破產(chǎn)保護，預(yù)計將開始出售其業(yè)務(wù)或資產(chǎn)該公司估值曾超過20億美元，但數(shù)月來一直面臨日益嚴重的財務(wù)困境 Li-Cycle宣布已根據(jù)《加拿大公司債權(quán)人安排法》（CCAA）向安大略省高等法院申請破產(chǎn)保護，保護其自身及其北美子公司作為申請程序的一部分，Alvarez&MarsalCanada被任命為Li-Cycle集團的“監(jiān)督人”此外，該公司的美國子公司已向紐約南區(qū)破產(chǎn)法院提起訴訟，涵蓋位于亞利桑那州、阿拉巴馬州和紐約州的運營公司以及位于羅切斯特的樞紐工廠。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國磷酸鐵鋰電池市占率首次突破八成

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，國內(nèi)動力電池裝車量75.4 GWh，環(huán)比增長12.2%，同比增長57.3%其中，磷酸鐵鋰電池裝車量61 GWh，占總裝車量80.9%，環(huán)比增長14%，同比增長95.1%；三元電池裝車量14.3 GWh，占總裝車量19%，環(huán)比增長5.5%，同比下降13.4%

新能源

我國科學家取得全固態(tài)鋰電池研究新突破

中國科學院青島生物能源與過程研究所科研團隊近日在全固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得新的突破，有望讓電子設(shè)備小型化、長續(xù)航的夢想成為現(xiàn)實這一成果7月31日在國際學術(shù)期刊《自然—能源》發(fā)表科研團隊開發(fā)了一種新的材料——均質(zhì)化正極材料（鋰鈦鍺磷硫硒），與傳統(tǒng)材料相比，該材料具有高電導率、高能量密度、長使用壽命等優(yōu)勢這項研究對開發(fā)高能量密度、長使用壽命的儲能設(shè)備，為新能源汽車、儲能電網(wǎng)、深海深空裝備等提供安全、耐久的動力源提供了技術(shù)支撐，對開發(fā)新型儲能體系等具有重要意義。

新能源

山東省印發(fā)行動方案 推動到2025年全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元

近日，山東省工業(yè)和信息化廳等部門近日聯(lián)合印發(fā)《山東省鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》，意在推動到2025年，全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元，初步形成涵蓋正負極材料、隔膜、電解液、電芯及電池制造、終端應(yīng)用、拆解回收等的產(chǎn)業(yè)鏈條其中提出，將鼓勵企業(yè)積極布局電池回收，構(gòu)建自循環(huán)的供應(yīng)鏈閉環(huán)，突破電池高效回收拆解、梯次和再生利用技術(shù)，提高鋰電池產(chǎn)品再生料使用比例，提升資源循環(huán)利用效率

快訊

[新聞?wù)遌：山東省工業(yè)和信息化廳等部門近日聯(lián)合印發(fā)《山東省鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》，推動到2025年全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元

支持有關(guān)市依托高端化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，布局鋰電池正極、負極、電解液、隔膜、關(guān)鍵輔材等配套材料的研發(fā)制造，突破新型材料制備技術(shù)，支撐鋰電池產(chǎn)品性能提升和生產(chǎn)效率優(yōu)化 （五）強化系統(tǒng)開發(fā)及關(guān)鍵部件攻關(guān)。

行業(yè)要聞

山東：到2025年，全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元

一、發(fā)展目標 以特色化、規(guī)?；?、國際化為發(fā)展方向，聚力攻堅鋰電池關(guān)鍵核心技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，強化基礎(chǔ)能力，加強與新能源汽車、儲能、消費電子等領(lǐng)域協(xié)同配套，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，打造具有一定競爭力鋰電池產(chǎn)業(yè)高地 到2025年，全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國即將進入鋰電池退役增長期，報告預(yù)計回收市場規(guī)模有望破千億

《2023中國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)》指出，中國即將進入鋰電池退役增長期，預(yù)計到2030年鋰電池回收市場規(guī)模有望突破千億元，年均增速達到26%，廢舊鋰電池回收量將超過100萬噸，相當于2022年的約5倍 目前，鋰電池中鋰、鎳、鈷、錳、銅、鋁等金屬資源稀缺程度加劇，帶動電池回收利用環(huán)節(jié)高速增長

產(chǎn)業(yè)資訊

湖南：2026年鋰電池及先進儲能材料產(chǎn)業(yè)鏈營收突破1500億

6月17日，湖南省工信廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)《湖南省鋰電池及先進儲能材料產(chǎn)業(yè)三年行動計劃（2024—2026年）》的通知 其中提到，湖南省計劃實現(xiàn)鋰電池及先進儲能材料產(chǎn)業(yè)鏈營業(yè)收入年均增長10%左右，2026年突破1500億元 具體如下： 湖南省鋰電池及先進儲能材料產(chǎn)業(yè)三年行動計劃（2024—2026年） 鋰電池及先進儲能材料產(chǎn)業(yè)是新能源產(chǎn)業(yè)的重要支撐，也是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重點領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)資訊

我國科研團隊在廢舊鋰電池回收領(lǐng)域取得重要突破

近日，北京理工大學深圳汽車研究院表示，科研人員開發(fā)了一種“低溫固相反應(yīng)-水浸”的聯(lián)合工藝，實現(xiàn)了廢舊鈷酸鋰電池中鋰和鈷的綠色高效回收，還表現(xiàn)出環(huán)保、低水耗、低能耗的優(yōu)點，適合后期規(guī)模化應(yīng)用該研究成果近日在線發(fā)表于國際權(quán)威期刊《應(yīng)用催化B：環(huán)境與能源》

快訊

廢舊鈷酸鋰電池回收技術(shù)迎來新突破

近日，中國科學院合肥物質(zhì)科學研究院固體所環(huán)境與能源納米材料中心在廢舊鈷酸鋰正極材料的升級研究中取得了重要進展研究人員提出了一種濕化學浸漬/固相燒結(jié)和磷化策略來修復(fù)受損的層狀結(jié)構(gòu)，并成功將廢舊鈷酸鋰升級為4.6V高壓鈷酸鋰正極材料升級后的高壓鈷酸鋰具有優(yōu)異的電化學性能，包括高比容量和良好的循環(huán)穩(wěn)定性在0.5C下循環(huán)200圈后，初始放電容量為218.8mAh g-1，容量保持率為80.9%這使得升級后的材料性能優(yōu)于商業(yè)使用的鈷酸鋰正極材料。

快訊

[熱點聚焦]：低空經(jīng)濟”如火如荼，能否帶動鋰電池產(chǎn)生新突破

根據(jù)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，“低空”是指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域，而根據(jù)不同地區(qū)特點和實際需要，可延伸范圍延伸至4000米廣義上，低空經(jīng)濟是指3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟形態(tài)低空經(jīng)濟是“航空+”式的新興融合經(jīng)濟形態(tài)，核心是航空器與各產(chǎn)業(yè)的“組合式”經(jīng)濟形態(tài)，如“農(nóng)林+航空”、“體育+航空”、“電力+航空”、“公安+航空”等。

熱點聚焦

利元亨鋰電池后段缺陷檢測技術(shù)取得重大突破

4月9日，據(jù)利元亨消息，利元亨鋰電池后段缺陷檢測技術(shù)取得重大突破，老化檢測時間縮短40%

新能源

鋰電池回收工藝新突破！

近期，瑞典查爾姆斯理工大學的研究人員提出了一種新的、有效的電池回收方法來回收廢舊電動汽車電池中的金屬據(jù)稱，這種方法可以回收電動汽車電池中100%的鋁和98%的鋰同時，最大限度地減少了鎳、鈷和錳等有價值的原材料的損失研究人員開發(fā)出了一種使用草酸的全新配方，在這個過程中不需要昂貴或有害的化學物質(zhì)

快訊

一張鋰電池隔膜背后的“技術(shù)破壁”

為破解高端隔膜長期依賴進口的局面，近年來中材鋰膜母公司中材科技依托旗下南京玻璃纖維研究設(shè)計院有限公司等技術(shù)團隊，啟動鋰膜研究開發(fā)，選擇了代表全球最高技術(shù)水平、開發(fā)難度最大的濕法雙向同步拉伸工藝技術(shù)方向。

產(chǎn)業(yè)資訊

鋰電池回收用滾筒篩方便進料破碎

廢舊鋰電池極片回收處理設(shè)備中的滾筒篩采用的是全網(wǎng)出料模式，上下的抽離和脫落黑粉，提高了滾筒篩下料效率滾筒篩進行篩分好的物料輸送至下一道工序粉碎，將篩分的極片材料再次進行粉碎，脫離出剩余的黑粉，再將粉碎機中已經(jīng)粉碎過的材料進行內(nèi)部抽離進入滾筒篩分機中，抽離過程中會對抽離風機造成一定的磨碎，篩分出顆粒狀的物料和黑粉 鋰電池極片回收處理設(shè)備使用干式機械方式不需要使用任何的化學物品進行回收處理材料，廢舊的鋰電池材料通過撕碎機進行拆解撕碎，粉碎材料以及分離材料的各個組分原料，實現(xiàn)將正負極材料的收集工作。

產(chǎn)業(yè)資訊

億緯鋰能劉建華：不斷突破鋰電池核心技術(shù)，力爭2024年實現(xiàn)千億營收目標

日前，廣東提出制造業(yè)當家，為億緯鋰能站在大規(guī)模生產(chǎn)制造新起點提供了有利條件　　 他表示，未來，億緯鋰能產(chǎn)品開發(fā)將始終圍繞“經(jīng)濟性、安全性”展開，不斷顯著降低鋰電池使用成本、提升產(chǎn)品性能，以“絕對安全為目標”通過突破核心技術(shù)，研發(fā)新型材料“豪邁進入2023，我們更加堅定：打造最具創(chuàng)造力的鋰電池龍頭企業(yè)，為人類持續(xù)發(fā)展作出突出貢獻。

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工信部：2022年全國鋰電池產(chǎn)量750GWH、其中儲能型鋰電池100GWH，行業(yè)總產(chǎn)值突破1.2萬億元

2022年全國鋰離子電池行業(yè)運行情況 2022年，我國鋰離子電池行業(yè)堅持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，不斷提升先進產(chǎn)品供給能力，總體保持快速增長態(tài)勢 一是產(chǎn)量持續(xù)快速增長，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機構(gòu)測算，2022年全國鋰離子電池產(chǎn)量達750GWh，同比增長超過130%，其中儲能型鋰電產(chǎn)量突破100GWh；正極材料、負極材料、隔膜、電解液等鋰電一階材料產(chǎn)量分別約為185萬噸、140萬噸、130億平方米、85萬噸，同比增長均達60%以上；產(chǎn)業(yè)規(guī)模進一步擴大，行業(yè)總產(chǎn)值突破1.2萬億元。

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吉木乃口岸鋰電池出口實現(xiàn)“零突破”

近日，477箱貨值75萬元的鋰離子電池經(jīng)查驗合格后，從吉木乃口岸出境駛向目的地哈薩克斯坦這是該口岸辦理的首票鋰電池出口業(yè)務(wù)　

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寧德時代公布鈉離子電池新進展：續(xù)航新突破。有望替代鋰電池嗎？

近日，寧德時代參加了鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標準制定論壇，會上，寧德時代官方的負責人黃其森表示，目前鈉離子電池可以滿足汽車續(xù)航的需求，續(xù)航可達400公里據(jù)悉，寧德時代有望通過首創(chuàng)AB電池集成技術(shù)，將鈉離子電池的應(yīng)用范圍擴大至500公里續(xù)航車型，這意味著鈉離子電池在續(xù)航里程上實現(xiàn)了新的突破據(jù)了解，目前各家新能源車企使用的主流動力電池都是鋰電池鋰電池雖然在續(xù)航和能量密度方面有很大優(yōu)勢，但由于國內(nèi)鋰資源有限，無法同時滿足電動汽車和電能儲存的需求，更不用說生產(chǎn)鋰電池所需的原材料價格不斷上漲。

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