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更新時(shí)間：2025-08-19

快訊播報(bào)

5v可充電鋰電池快訊

2025-06-12 09:49

【輕量高能，深潛無憂！400Wh/kg級(jí)深海鋰電池研制成功 】近日，中國科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所，聯(lián)合中國科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所，研制出可承受全海深壓力的高比能可充電鋰電池組，并完成了海試驗(yàn)證?？蒲袌F(tuán)隊(duì)攻克了高比能鋰離子電芯本體技術(shù)，通過對(duì)關(guān)鍵電極材料進(jìn)行改性、優(yōu)化電解液調(diào)配、改進(jìn)制造工藝等，實(shí)現(xiàn)了電芯能量密度達(dá)400Wh/kg以上的技術(shù)跨越，大幅提升了電池的能量存儲(chǔ)能力?？蒲袌F(tuán)隊(duì)解決了充油壓力補(bǔ)償式電池系統(tǒng)在121MPa深海極端壓力環(huán)境下的技術(shù)挑戰(zhàn)，成功實(shí)現(xiàn)了高比能鋰電池在深海環(huán)境中的穩(wěn)定運(yùn)行。該高比能深海充油自承壓式鋰離子電池組，在南海海域成功完成多次深海試驗(yàn)驗(yàn)證，水下累計(jì)工作時(shí)間超過100小時(shí)。這標(biāo)志著我國成為全球首個(gè)將400Wh/kg級(jí)高比能可充電鋰電池應(yīng)用于深海裝備的國家，為深海探測(cè)裝備提供了變革性的輕量化能源解決方案，有效解決了深海高壓環(huán)境下的能源供給難題，為我國深海資源開發(fā)、海洋科學(xué)研究及國防安全等戰(zhàn)略領(lǐng)域提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

2022-06-24 14:00

電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)的高漲，使得對(duì)于生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的錳等材料興趣和需求上升。 這需要礦物具有可持續(xù)性，并且要確保制造商能夠穩(wěn)定的供應(yīng)材料，因此電動(dòng)汽車制造商努力使其電池材料供應(yīng)商多樣化。因此，除了采礦機(jī)會(huì)外，南非的國內(nèi)選礦的機(jī)會(huì)也在增加。 南非是高品位錳礦最主要的生產(chǎn)國之一，錳礦主要供應(yīng)鋼鐵行業(yè)，尤其是在亞洲的鋼鐵行業(yè)。 目前，一小部分（不到1%）的錳被加工成高純度硫酸錳，這是一種用于生產(chǎn)鋰離子電池陰極的前體材料，而鋰離子電池陰極又用于可充電電動(dòng)汽車電池。電池金屬開發(fā)公司GiyaniMetalsbusinessdevelopment副總裁GeorgeDonne解釋說，旨在減少全球內(nèi)燃機(jī)汽車的法規(guī)在不斷增加，大型汽車公司正在向電動(dòng)汽車的制造方向協(xié)調(diào)一致地轉(zhuǎn)變。因此，為電動(dòng)汽車市場(chǎng)制造鋰離子充電電池的大型工廠有所增加。大型電池工廠需要大量原材料，如高純度金屬鹽，其中包括硫酸鎳、鈷和鋰，而高純度硫酸錳是電池的關(guān)鍵元素。Donne表示，因此電池錳行業(yè)將增長(zhǎng)，因?yàn)樗谵D(zhuǎn)向電動(dòng)汽車方面發(fā)揮著根本性作用。他解釋說，目前錳并不短缺，全球產(chǎn)量約為2000萬噸。然而，將礦石加工成電池級(jí)材料的資源很少。目前，電池行業(yè)的錳約占全球產(chǎn)量的5萬噸，中國擁有電池級(jí)材料的大部分加工能力。 由于重新強(qiáng)調(diào)有效的風(fēng)險(xiǎn)管理和增加礦物可追溯性等因素，電動(dòng)汽車生產(chǎn)商有望通過從中國以外的生產(chǎn)商獲取高純度硫酸錳，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的多樣化。 Donne解釋說，由于大量礦石是從非洲和中國國內(nèi)交易的，因此很難追蹤這些礦物的來源。由于電動(dòng)汽車制造商越來越關(guān)注規(guī)定其工藝和產(chǎn)品的盡職調(diào)查實(shí)踐、負(fù)責(zé)任的采購和可持續(xù)性的通用法規(guī)，這一點(diǎn)變得具有挑戰(zhàn)性。因此，通過將選礦設(shè)施安置在國內(nèi)并靠近礦體，公司可以為客戶提供完整的可追溯性記錄，就像GyaniMetals在博茨瓦納的項(xiàng)目一樣。 Donne補(bǔ)充說，新冠肺炎及其導(dǎo)致的封鎖突出表明，急缺材料的選礦已集中在中國。全球石墨和錳這兩種關(guān)鍵電池組件90%到100%的加工都在中國。上海和其他中國出口設(shè)施的各種封鎖，嚴(yán)重?cái)_亂了包括電池前體在內(nèi)的許多產(chǎn)品的全球供應(yīng)。Donne補(bǔ)充道，雖然電池行業(yè)規(guī)模相對(duì)較小且剛剛起步，但一旦電動(dòng)汽車行業(yè)開始需要更多的電池礦物，這種中斷或延遲將對(duì)該行業(yè)產(chǎn)生重大影響。他以全球微芯片短缺為例強(qiáng)調(diào)了多元化供應(yīng)鏈的必要性，這是由于中國生產(chǎn)商在微芯片制造方面主導(dǎo)了市場(chǎng)，因此擁有生產(chǎn)芯片所需的大部分加工材料。Donne總結(jié)道，電動(dòng)汽車行業(yè)仍在發(fā)展，因此，目前對(duì)于鋰電池的消費(fèi)增長(zhǎng)將包含哪些其他的礦物，還沒有明確的概念，但是國內(nèi)選礦為此提供了契機(jī)。

5v可充電鋰電池市場(chǎng)行情

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    熱點(diǎn)聚焦

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  • Mysteel數(shù)據(jù)：2025年7月中國鋰電池回收金屬產(chǎn)量

    Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年7月鋰電池回收金屬產(chǎn)物分別為：鎳3561金屬噸，環(huán)比增加18.11%，同比增加27.96%；鈷937金屬噸，環(huán)比增加7.21%，同比增加59.90%；碳酸鋰實(shí)物噸6827噸，環(huán)比增加8.19%，同比增加18.50% 。

    金屬產(chǎn)量

  • Mysteel數(shù)據(jù)：2025年7月中國鋰電池退役量

    Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年7月鋰電池（三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池）退役量為6.8萬噸，環(huán)比增加1.49%，同比增加7.94%2025年退役總量為45.6萬噸，同比增加5.56% 。

    電池退役量

  • Mysteel數(shù)據(jù)：2025年7月中國鋰電池回收量

    Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年7月鋰電池回收量（電池與電池廢料）24859噸，環(huán)比增加8.40%，同比增加9.49%；其中，三元廢料11857噸，環(huán)比增加13.81%，同比增加11.25%；磷酸鐵鋰廢料12098噸，環(huán)比增加4.09%，同比增加6.18%；鈷酸鋰廢料904噸，環(huán)比增加1.46%，同比增加38.44% 。

    拆解處置

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