Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢(shì)。

解讀

熱烈慶?！?023全國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)大會(huì)”圓滿落幕

最后，張振中介紹到格林美集團(tuán)已經(jīng)建成全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模2022年多項(xiàng)研發(fā)成果斐然，關(guān)鍵技術(shù)一：退役動(dòng)力電池柔性智能拆解關(guān)鍵技術(shù)研究；關(guān)鍵技術(shù)二：退役動(dòng)力電池狀態(tài)快速診斷與管理關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)；關(guān)鍵技術(shù)三：退役動(dòng)力鋰電池閉路循環(huán)利用關(guān)鍵技術(shù)研究 接著，神鋼建機(jī)（中國(guó)）有限公司環(huán)境機(jī)課課長(zhǎng)吳鰲做了題為《神鋼拆解設(shè)備和日本拆解業(yè)現(xiàn)狀介紹》的主題演講 神鋼建機(jī)（中國(guó)）有限公司環(huán)境機(jī)課課長(zhǎng)吳鰲 首先，吳鰲介紹了神鋼集團(tuán)，其成立于1905年，注冊(cè)資本為2509億日元，總資產(chǎn)27287億日元；分布在全球規(guī)模的23個(gè)國(guó)家及地區(qū)；研發(fā)費(fèi)332億日元，知識(shí)產(chǎn)權(quán)儲(chǔ)備量8319項(xiàng)。

廢鋼會(huì)展

151 億美元！韓國(guó)重投電池產(chǎn)業(yè)

固態(tài)電池技術(shù)有望比傳統(tǒng)鋰離子電池提供更強(qiáng)大的動(dòng)力，能實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的行駛里程、更高的能量密度和更好的安全性目前，中國(guó)電池巨頭寧德時(shí)代(300750)、日本豐田和德國(guó)大眾都在研究這項(xiàng)技術(shù) 韓國(guó)工業(yè)部等政府部門及私營(yíng)企業(yè)代表也參與了這一會(huì)議，工業(yè)部表示，20萬億韓元投資將由政府和私營(yíng)部門共同籌集 會(huì)上提到，韓國(guó)最新的電池計(jì)劃包括：開發(fā)世界上第一款固態(tài)電動(dòng)汽車電池；到2025年開始量產(chǎn)電動(dòng)汽車用磷酸鐵鋰電池；5年內(nèi)將正極材料的產(chǎn)能翻兩番，電池設(shè)備的出口額翻三番；到2030年建立一個(gè)100%的電池回收系統(tǒng)。

產(chǎn)業(yè)資訊

日本開發(fā)新型固態(tài)電池正極材料：高容量充放電體積不變

近日，日本橫濱國(guó)立大學(xué)研究人員開發(fā)了一種高容量體積穩(wěn)定固態(tài)電池正極材料，該成果發(fā)表在自然材料（Nature Materials）期刊，將其與合適的固體電解質(zhì)和負(fù)極混合，在全固態(tài)電池中對(duì)其進(jìn)行了測(cè)試——該電池的容量為300mA.h/g，在400次充電/放電循環(huán)后沒有退化 固態(tài)電池（Solid-state batteries，SSBs）在過去幾年中成為研究熱點(diǎn)，相比液態(tài)電解質(zhì)鋰電池，它的優(yōu)點(diǎn)不僅在于安全性，也在于其充電速度更快。

產(chǎn)業(yè)資訊

鎂電池正從實(shí)驗(yàn)室走向應(yīng)用

同時(shí)由于鎂儲(chǔ)氫是常溫常壓，所以安全性遠(yuǎn)高于高壓氣態(tài)和液態(tài)儲(chǔ)氫鎂電池體積理論能量密度和鋰電池相當(dāng)我國(guó)鎂資源豐富，占到全球的70%，且鎂成本只有鋰的1/25—1/50在環(huán)保方面上，2015年之后，鎂在冶煉、制造、應(yīng)用及回收過程中，污染排放都小于鋁合金，已經(jīng)成為真正的先進(jìn)綠色材料 據(jù)了解，鎂電池已被歐盟確定為研究項(xiàng)目；美國(guó)能源部也開始安排項(xiàng)目，支持一批著名研究單位介入研究；日本電池行業(yè)認(rèn)為，鎂電池可能成為鋰電池的顛覆者。

熱點(diǎn)資訊

[隆眾聚焦]：預(yù)計(jì)2025年中國(guó)超高分子量聚乙烯產(chǎn)能或超過60萬噸

“雙碳戰(zhàn)略+市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”下新能源汽車是確定性極強(qiáng)的賽道，未來仍將是拉動(dòng)鋰電池行業(yè)增長(zhǎng)的核心力量，同時(shí)儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)?em class='keyword'>鋰電池需求也將釋放，因此預(yù)計(jì)2025年該隔膜領(lǐng)域的消費(fèi)量或達(dá)到18.9萬噸 更多內(nèi)容歡迎訂閱隆眾資訊中國(guó)超高分子量聚乙烯市場(chǎng)專題研究報(bào)告 目 錄 第一章 超高分子量聚乙烯產(chǎn)品概述 1.1超高分子量聚乙烯產(chǎn)品定義 1.2超高分子量聚乙烯產(chǎn)業(yè)鏈概述 1.3超高分子量聚乙烯市場(chǎng)現(xiàn)狀 1.4超高分子量聚乙烯國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)介紹 1.5超高分子量聚乙烯主要產(chǎn)品類型技術(shù)要求表 第二章 超高分子量聚乙烯催化劑 2.1催化劑技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì) 2.1.1超高分子量聚乙烯催化劑的技術(shù)發(fā)展 2.1.2現(xiàn)有催化劑類型及技術(shù)特點(diǎn) 2.1.3未來發(fā)展趨勢(shì) 2.2催化劑廠商及其催化劑主要產(chǎn)品、技術(shù)特點(diǎn)簡(jiǎn)析 2.3超高分子量聚乙烯催化劑市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)情況及前景預(yù)測(cè) 第三章 超高分子量聚乙烯生產(chǎn)工藝和反應(yīng)設(shè)備 3.1國(guó)內(nèi)外超高分子量聚乙烯生產(chǎn)工藝發(fā)展情況 3.2主要生產(chǎn)工藝和聚合反應(yīng)設(shè)備介紹及工藝對(duì)比簡(jiǎn)析 3.3超高分子量聚乙烯生產(chǎn)工藝發(fā)展趨勢(shì) 3.4主要工藝可獲得性分析 第四章 超高分子量聚乙烯主流生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)簡(jiǎn)析 4.1德國(guó)塞拉尼斯泰科納工程塑料公司 4.1.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡(jiǎn)析 4.1.2代表牌號(hào)物性表 4.2大韓油化 4.2.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡(jiǎn)析 4.2.2代表牌號(hào)物性表 4.3日本三井 4.3.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡(jiǎn)析 4.3.2代表牌號(hào)物性表 4.4河南********有限公司 4.4.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡(jiǎn)析 4.4.2代表牌號(hào)物性表 4.5九江*******有限公司 4.5.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡(jiǎn)析 4.5.2代表牌號(hào)物性表 4.6 揚(yáng)子石化 4.6.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡(jiǎn)析 4.6.2代表牌號(hào)物性表 4.7 燕山石化 4.7.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡(jiǎn)析 4.7.2代表牌號(hào)物性表 4.8 安徽*******有限公司 4.8.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡(jiǎn)析 4.8.2代表牌號(hào)物性表 第五章 全球超高分子量聚乙烯供應(yīng)情況 5.1 2019-2021年全球超高分子量聚乙烯整體產(chǎn)能產(chǎn)量變化情況 5.2 2021年全球超高分子量聚乙烯裝置分布情況 5.3 2021年全球超高分子量聚乙烯主要廠商情況分析 第六章 全球超高分子量聚乙烯需求情況 6.1 2021年全球超高分子量聚乙烯整體產(chǎn)銷量分析 6.2 2021年全球超高分子量聚乙烯下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)概述 6.3 全球超高分子量聚乙烯下游用戶介紹 第七章 中國(guó)超高分子量聚乙烯市場(chǎng)供應(yīng)情況 7.1 2019-2021年中國(guó)超高分子量聚乙烯整體產(chǎn)能產(chǎn)量變化情況 7.2 2021年中國(guó)超高分子量聚乙烯裝置分布情況 7.3 2019-2021年中國(guó)超高分子量聚乙烯進(jìn)口市場(chǎng)分析 7.3.1 2019-2021年中國(guó)超高分子量聚乙烯進(jìn)口總量及進(jìn)口依存度 7.3.2 2021年中國(guó)超高分子量聚乙烯進(jìn)口來源構(gòu)成 第八章 中國(guó)超高分子量聚乙烯市場(chǎng)需求情況 8.1 2019-2021年超高分子量聚乙烯整體需求量 8.2 2021年超高分子量聚乙烯下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)概述 第九章 超高分子量聚乙烯產(chǎn)品下游目標(biāo)應(yīng)用領(lǐng)域 9.1下游應(yīng)用領(lǐng)域分類及行業(yè)現(xiàn)狀 9.2板材、異型材領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場(chǎng)主要產(chǎn)品牌號(hào)及需求情況 9.2.1 板材、異型材領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.2.2 板材、異型材領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場(chǎng)代表產(chǎn)品牌號(hào)物性表 9.3管材領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場(chǎng)主要產(chǎn)品牌號(hào)及需求情況 9.3.1 管材領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.3.2 管材領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場(chǎng)代表產(chǎn)品牌號(hào)物性表 9.4纖維領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場(chǎng)主要產(chǎn)品牌號(hào)及需求情況 9.4.1 纖維領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.4.2 纖維領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場(chǎng)代表產(chǎn)品牌號(hào)物性表 9.5隔膜領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場(chǎng)主要產(chǎn)品牌號(hào)及需求情況 9.5.1 隔膜領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.5.2 隔膜領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場(chǎng)代表產(chǎn)品牌號(hào)物性表 9.6醫(yī)療領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場(chǎng)主要產(chǎn)品牌號(hào)及需求情況 9.6.1 醫(yī)療領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.6.2 醫(yī)療領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場(chǎng)代表產(chǎn)品牌號(hào)物性表 9.7其他應(yīng)用領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場(chǎng)主要產(chǎn)品牌號(hào)及技術(shù)指標(biāo)、需求情況 9.7.1 其他應(yīng)用領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.7.2 其他應(yīng)用領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場(chǎng)代表產(chǎn)品牌號(hào)物性表 第十章 超高分子量聚乙烯加工工藝 10.1 超高分子量聚乙烯板材領(lǐng)域 10.1.1超高分子量聚乙烯板材領(lǐng)域加工工藝 10.1.2 超高分子量聚乙烯板材領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 10.2超高分子量聚乙烯管材領(lǐng)域 10.2.1超高分子量聚乙烯管材領(lǐng)域加工工藝 10.2.2 超高分子量聚乙烯管材領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 10.3超高分子量聚乙烯纖維領(lǐng)域 10.3.1超高分子量聚乙烯纖維領(lǐng)域加工工藝 10.3.2 超高分子量聚乙烯纖維領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 10.4超高分子量聚乙烯隔膜領(lǐng)域 10.4.1超高分子量聚乙烯隔膜領(lǐng)域加工工藝 10.4.2 超高分子量聚乙烯隔膜領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 10.5超高分子量聚乙烯醫(yī)療器械領(lǐng)域 10.5.1超高分子量聚乙烯醫(yī)療器械領(lǐng)域加工工藝 10.5.2 超高分子量聚乙烯醫(yī)療器械領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 10.6其他超高分子量聚乙烯產(chǎn)品領(lǐng)域 10.6.1其他超高分子量聚乙烯產(chǎn)品領(lǐng)域加工工藝 10.6.2 其他超高分子量聚乙烯產(chǎn)品領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 第十一章 中國(guó)超高分子量聚乙烯市場(chǎng)供需平衡分析 11.1 2019-2021年中國(guó)超高分子量聚乙烯整體供需平衡分析 第十二章 中國(guó)超高分子量聚乙烯價(jià)格及利潤(rùn)走勢(shì)分析 12.1 2019-2021年中國(guó)超高分子量聚乙烯價(jià)格分析 12.2 2019-2021年中國(guó)超高分子量聚乙烯行業(yè)平均成本及利潤(rùn)分析 12.3 2022-2025年價(jià)格及利潤(rùn)走勢(shì)預(yù)測(cè) 第十三章 超高分子量聚乙烯行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 13.1 全球及中國(guó)超高分子量聚乙烯擬擴(kuò)建裝置統(tǒng)計(jì) 13.2 2022-2025年全球超高分子量聚乙烯供需平衡發(fā)展預(yù)測(cè) 13.3 2022-2025年中國(guó)球超高分子量聚乙烯供需平衡發(fā)展預(yù)測(cè) 第十四章 結(jié)論與建議 。

熱點(diǎn)聚焦

首曝蔚來ET7電池供應(yīng)商，2025年為“混固電池”商業(yè)化關(guān)鍵期

“中國(guó)路線”另辟蹊徑 “固態(tài)電池已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)研究的焦點(diǎn)，包括日本多家團(tuán)隊(duì)、美國(guó)初創(chuàng)公司，以及加拿大、韓國(guó)、歐洲的團(tuán)隊(duì)，各個(gè)國(guó)家都在發(fā)展硫化物全固態(tài)、固態(tài)金屬鋰電池以及聚合物固態(tài)電池等”中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員李泓表示，中國(guó)的初創(chuàng)公司，結(jié)合了液態(tài)電解質(zhì)容易量產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)，以及固態(tài)電池更安全的一些特點(diǎn)，發(fā)展了混合固液電解質(zhì)這一技術(shù)路線。

汽車

中國(guó)汽車：抓住創(chuàng)立智能電動(dòng)車全球品牌窗口期

對(duì)于新能源全車而言，電池、電控、電機(jī)等零部件相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于新能源汽車猶如心臟般的存在，電池、電控和電機(jī)技術(shù)的發(fā)展關(guān)系到新能源汽車的續(xù)航歷程，動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵指標(biāo)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的下游主要為新能源汽車的整車制造，是新能源產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的一環(huán)除了對(duì)原材料上游的鈷、鋰礦等緊缺外，其他產(chǎn)業(yè)鏈齊全完整，尤其對(duì)磷酸鐵鋰電池而言，日本歐洲都沒有磷化工產(chǎn)業(yè) 綜上所述，一個(gè)百年汽車史上最有挑戰(zhàn)的機(jī)會(huì)窗口打開了：由中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)的智能電動(dòng)車全球化品牌將誕生，中國(guó)的就是世界的！ 參考文獻(xiàn):《能力構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)-日本的汽車產(chǎn)業(yè)為何強(qiáng)盛》【日】藤本隆宏 中信出版社；《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)機(jī)械工業(yè)出版社 （本文作者系吉林大學(xué)青島汽車研究院副院長(zhǎng)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)電器技術(shù)分會(huì)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)專家組特聘專家顧國(guó)洪） 。

鎳頭條