我國四座電電混合動力飛機首飛成功

7月5日，由沈陽航空航天大學遼寧通用航空研究院楊鳳田院士團隊自主研發(fā)的我國首款四座電電混合動力飛機RX4M在沈陽法庫財湖機場成功完成首飛 RX4M飛機采用的鋰電池與氫燃料電池組合能源系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)鋰電池能量密度和功率密度的制約，顯著提升了電動飛機的航時與航程該飛機最大起飛重量1400公斤，有效載荷320公斤，航程400公里，續(xù)航時間2小時；其關(guān)鍵技術(shù)自主可控、核心零部件全部國產(chǎn)化。

氫氣循環(huán)泵

高純氫價格持穩(wěn)（20250704-0710）

RX4M飛機采用鋰電池與氫燃料電池組合能源系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)鋰電池能量密度和功率密度的制約，顯著提升了電動飛機的航時與航程 最大起飛重量1400公斤，有效載荷320公斤，航程400公里，續(xù)航時間2小時 【燃料電池】65cm幅寬陰離子交換膜順利交付 近日，國內(nèi)AEM陰離子交換膜研發(fā)制造商—蘇州市志青博材科技有限公司，在經(jīng)過9個月的產(chǎn)品前期驗證周期后，完成了幅寬65cm、厚度60μm的陰離子交換膜訂單的交付，該批產(chǎn)品將應(yīng)用于某電解槽企業(yè)的兆瓦級制氫項目中。

周/月評

輕量高能，深潛無憂！400Wh/kg級深海鋰電池研制成功

該高比能深海充油自承壓式鋰離子電池組，在南海海域成功完成多次深海試驗驗證，水下累計工作時間超過100小時該技術(shù)體系實現(xiàn)了深海裝備能源系統(tǒng)在輕量化（較相同規(guī)格下的傳統(tǒng)電源方案減重約40%）、高可靠性、長續(xù)航能力（單次下潛作業(yè)周期延長50%）等核心指標上的突破這標志著我國成為全球首個將400Wh/kg級高比能可充電鋰電池應(yīng)用于深海裝備的國家，為深海探測裝備提供了變革性的輕量化能源解決方案，有效解決了深海高壓環(huán)境下的能源供給難題，為我國深海資源開發(fā)、海洋科學研究及國防安全等戰(zhàn)略領(lǐng)域提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

產(chǎn)業(yè)資訊

高純氫場內(nèi)運行弱穩(wěn)（20250523-0529）

這款集環(huán)保、長續(xù)航與大載重于一體的創(chuàng)新產(chǎn)品，不僅填補了國內(nèi)氫能航空領(lǐng)域的技術(shù)空白，更為智慧物流、應(yīng)急救援等場景提供了革命性解決方案 “天翼一號”采用翼飛科技與融通集團聯(lián)合研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)，通過氫氣與氧氣反應(yīng)生成電能，實現(xiàn)零碳排放，僅排放水蒸氣其能量密度高達傳統(tǒng)鋰電池的3倍，續(xù)航時間突破8小時，大幅超越行業(yè)平均水平。

周/月評

[隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

【導語】站在2025年新的時間節(jié)點，回溯2024年，是動力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年，2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來，動力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

熱點聚焦

全球最大萬噸級純電動運輸船開工建造

這艘運輸船搭載12個鋰電池箱式電源，單箱容量1999千瓦時，總電源量約24000千瓦時，單個電源大小外觀如同集裝箱，它們是船舶動力來源，也可供船上日常用電箱式電源可快速換電，節(jié)省大量充電時間，因此該船續(xù)航里程可達500公里，將為長距離的貨物運輸提供穩(wěn)定而可靠的動力支持采用分布式直流綜合電力系統(tǒng)，每臺推進電機可有24路冗余供電模式，供電回路冗余度高。

船舶

無人機動力電源獲新突破 -40℃到60℃都能穩(wěn)定工作

11月23日，中國科學院大連化學物理研究所陳忠偉院士團隊研發(fā)的高比能寬溫域鋰離子電池，成功適配中國科學院沈陽自動化研究所設(shè)計的新型工業(yè)級復合翼無人機，并在遼寧省大連市長?？h空域順利完成試飛此次試飛展示了中國科學院大連化學物理研究所在無人機動力電源領(lǐng)域的重要技術(shù)突破，為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈注入強勁動力，此項技術(shù)達國際領(lǐng)先水平無人機搭載的高比能鋰電池能量密度高達400瓦時每公斤，將無人機的續(xù)航時間提升20%至40%，電池模組能量密度達340瓦時每公斤，可在零下40攝氏度至零上60攝氏度的寬溫域環(huán)境中穩(wěn)定工作。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國首艘寒地純電池推進綠色智能內(nèi)河船交付

據(jù)了解，“領(lǐng)航之星”號全船采用純電推進，設(shè)計船長26.84米，寬5.9米，鋰電池容量600千瓦時，載客量53人，航行于內(nèi)河B級航區(qū)，最大航速可達時速18公里，續(xù)航時間達8小時，單次航程約100公里 研發(fā)單位攻克了寒地電池設(shè)備、充電配套設(shè)備耐寒性差等難題，采用國內(nèi)先進的高安全級別船用鋰電池應(yīng)用技術(shù)、直流組網(wǎng)技術(shù)、能量管理協(xié)同控制技術(shù)、在線狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)、故障特征提取等技術(shù)，使該船自動化程度高，具備智能航行和智能機機艙功能，具有零排放、無污染、穩(wěn)性好、抗風能力強、振動和噪聲小等特點，可為乘客帶來靜音、平穩(wěn)、安全的全新體驗。

船舶

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司輪式裝載機采購項目招標公告

一、招標項目概況 項目名稱：輪式裝載機采購 技術(shù)要求： （一）純電動裝載機技術(shù)參數(shù)：50型輪式裝載機；鏟斗要求：斗容≥3m3永磁同步電機：功率≥160kW動力電池：磷酸鐵鋰電池，電量≥280kWh，標準載荷續(xù)航時間≥5小時。

招標資訊

汽車行業(yè)迎來“價格、技術(shù)”雙內(nèi)卷時代

智己、小米之間的“恩怨”始于4月8日的智己L6預售發(fā)布會彼時，智己放出了一張數(shù)據(jù)出錯的PPT，“受害方”正是小米汽車此后雙方連發(fā)多條道歉、回應(yīng)聲明，并喜提各大平臺榜單的熱搜 除官方指導價外，智己L6與小米SU7在各個方面均針尖對麥芒以入門級車型為例，兩款車型同屬于中大型純電轎車，且均搭載單電機、磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程、快充時間、最高車速、百公里加速時間等參數(shù)亦十分接近。

汽車

Firebird提出了其在中國工廠生產(chǎn)硫酸錳的可行性

Allen表示，公司在正確的時間執(zhí)行了戰(zhàn)略在所有錳基電池中，磷酸錳鐵鋰電池的增長幅度預計最大，因為它符合汽車制造商的主要標準，即成本競爭力、安全性和良好的續(xù)航能力Allen表示，公司相信，隨著磷酸錳鐵鋰的商業(yè)化，鋰離子電池將進入一個嶄新的時代，公司已做好充分準備，將從不斷增長的需求中獲益匪淺 。

海外鐵合金動態(tài)

“北航氫動一號”全電航空發(fā)動機在天津完成首飛

4月24日，由北航能源與動力工程學院研制的“北航氫動一號”全電航空發(fā)動機在天津市靜海區(qū)完成首飛該發(fā)動機能源來源于氫燃料電池全部采用電能帶動螺旋槳產(chǎn)生推力，此次飛行的無人機在采用“北航氫動一號”后，其最大續(xù)航時間比同質(zhì)量鋰電池提升一倍巡航階段燃料電池輸出功率穩(wěn)定維持在1600W以上，在提供平飛功率的同時為鋰電池充電，首次飛行試驗圓滿成功，巡航飛行時長18分鐘

行業(yè)要聞

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈材料環(huán)節(jié)成本占比最高的電解質(zhì)A股上市公司名單一覽

公司4月2日互動易回復，下一代半固態(tài)產(chǎn)品具有更高能量密度，適用于低空飛行的新興領(lǐng)域 動力鋰電池行業(yè)領(lǐng)先者國軒高科3月29日互動易回復，公司固態(tài)電池項目處于研發(fā)階段民生證券鄧永康等人1月31日研報指出，國軒高科2017年開始著手研究固態(tài)電池及固態(tài)電解質(zhì)，2022年在半固態(tài)電池方面取得突破性成果公司研發(fā)的半固態(tài)電池單體能量密度達360Wh/kg，系統(tǒng)能量密度達260Wh/kg；搭載半固態(tài)電池的車型，電池包電量達到160kWh，續(xù)航里程長達1000km，車輛百公里加速時間僅為3.9s。

新能源

陳忠偉院士團隊自主研發(fā)的高比能氫混動力電源適配的工業(yè)級無人機試飛成功

目前電動無人機市場上主流動力電源是鋰電池，但鋰電池存在續(xù)航時間短、低溫環(huán)境適應(yīng)性差等不足氫混動力電源具有比能量高，續(xù)航時間長，可靠性高，環(huán)境適應(yīng)性強，可運行溫度范圍廣等優(yōu)點，常用于中型固定翼和大型多旋翼無人機，能有效解決工業(yè)無人機續(xù)航時間短的“卡脖子”問題 陳忠偉院士團隊堅持基礎(chǔ)材料研究與工程應(yīng)用開發(fā)并重，實現(xiàn)氫混動力電源從鋰電電極材料研究、鋰電電芯開發(fā)、燃料電池催化劑材料研究、燃料電池膜電極設(shè)計制備、燃料電池電堆開發(fā)和系統(tǒng)設(shè)計集成全鏈條研發(fā)。

技術(shù)突破

全國首臺大功率純電新能源機車在漣鋼投運

整車重達138T，啟動牽引力450kN，最大功率達1500kw，可輕松帶1200T的鐵水罐車爬上19‰的坡使用安全穩(wěn)定可靠的磷酸鐵鋰電池，搭載先進的永磁同步電機，續(xù)航工作時間可達30小時 每年可節(jié)約燃油費用100余萬元，減少碳排放量150噸，為漣鋼加快“綠鋼”制造、實施深度減碳，推進綠色發(fā)展、建設(shè)美麗鋼城，全面實現(xiàn)超低排放改造目標，加快高質(zhì)量發(fā)展提供了又一利器。

其它動態(tài)

【證券日報】橫店東磁預計上半年實現(xiàn)歸母凈利11.8億元至12.6億元，光伏產(chǎn)業(yè)盈利同比實現(xiàn)翻番以上增長

對于鋰電產(chǎn)業(yè)在新產(chǎn)品和新應(yīng)用市場的開拓，李攀則認為，首先是動力電池，未來鋰電池將朝著更高能量密度、更長續(xù)航里程和更短充電時間的方向發(fā)展，以滿足新能源汽車用戶對性能和使用便利性的需求；其次是儲能電池，鋰電池在儲能系統(tǒng)中具有高效率、長壽命和可靠性等優(yōu)勢，因此被廣泛應(yīng)用于家庭能源儲存、商業(yè)儲能以及電網(wǎng)調(diào)度等領(lǐng)域。

媒體報道

豐田汽車電動化提速，將采用一體化鑄造技術(shù)

該款電動汽車單次充電可行駛1000公里，充電時間不超過20分鐘，成本將較bZ4X降低20% 此外，豐田還將生產(chǎn)一系列低成本的磷酸鐵鋰電池，并在2026年或2027年投入使用該公司表示，與bZ4X相比，其目標是續(xù)航里程增加20%，成本降低40% 生產(chǎn)制造技術(shù)：豐田表示，其正在開發(fā)一個專門的電動汽車平臺，以降低新車型的成本，并開發(fā)一條高度自動化的裝配線，取代100多年來一直定義汽車生產(chǎn)的傳送帶系統(tǒng)。

產(chǎn)業(yè)資訊

現(xiàn)代汽車NVision74即將量產(chǎn)：賽博朋克風概念設(shè)計＋500kW動力

這款車的最大功率為 500kW，最大扭矩為 900N·m，擁有出色的動力性能此外，N Vision 74 的鋰電池組容量為 62.4kWh，支持 800V 高壓快充，能夠在短時間內(nèi)快速充電，并且具有長達500公里的續(xù)航里程 N Vision 74 是現(xiàn)代汽車在電動汽車領(lǐng)域的一次重要實踐，其采用氫電混合動力系統(tǒng)，擁有出色的動力性能和高效的充電系統(tǒng)，為消費者提供了更加環(huán)保、高效和智能化的出行方式。

產(chǎn)業(yè)資訊

兩輪車巨頭入局鈉電，新產(chǎn)品正式發(fā)布

據(jù)悉，臺鈴集團此次推出的長續(xù)航鈉離子電池產(chǎn)品具有8大綜合優(yōu)勢，解決了傳統(tǒng)鋰電池和鉛酸電池的缺點，其電池壽命更長，支持快充快放，SOC 電量預測精準度高，從而成功實現(xiàn)續(xù)航里程更長 具體來看，該款長續(xù)航鈉離子電池產(chǎn)品支持超長壽命，常溫循環(huán)3000次，是普通鉛酸電池的5-7 倍；5年超長質(zhì)保；超快充電，支持快充快放，高倍率性能，充電時間比普通鉛酸節(jié)省15%；超準顯示，高精度測量剩余電量，里程準確顯示趨近99.9%； 超級安全，放電可至0V，深度可達100%，長時間不用電池仍可正常喚醒；超耐低溫，低溫續(xù)航無憂，-20℃低溫下能夠放出近 90% 電量；超性價比，鉛酸的價格，鋰電的性能；超便捷性，軟包設(shè)計，具備鋰電的輕便性，拆裝方便。

產(chǎn)業(yè)資訊

星恒&紐曼攜手 率先推出高性能磷酸錳鐵鋰戶外移動電源

S系列開創(chuàng)行業(yè)先河，通過對磷酸錳鐵鋰電池的應(yīng)用，打造出了“好用 更安全”的高效能戶外儲能產(chǎn)品 S系列搭載的星恒磷酸錳鐵鋰電芯，具備安全系數(shù)高、循環(huán)壽命長、性價比高等多重優(yōu)勢： 安全性高：磷酸錳鐵鋰材料是磷酸鐵鋰材料的升級版，晶體結(jié)構(gòu)與磷酸鐵鋰相似，化學性質(zhì)穩(wěn)定，相對于三元鋰電池安全性能更優(yōu)異； 循環(huán)壽命長：磷酸錳鐵鋰電池目前循環(huán)壽命可達3000次，超越常規(guī)磷酸鐵鋰； 性價比高：添加的錳元素把磷酸錳鐵鋰正極材料的充電電壓從3.4V提高到4.1V，讓電池能量密度理論上提升15%-20%，拉長了續(xù)航時間，同時，錳元素儲量豐富，減少了電池對貴金屬元素的應(yīng)用，成本相對三元鋰電池具有很大優(yōu)勢。

產(chǎn)業(yè)資訊