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更新時(shí)間:2025-10-08

快訊播報(bào)

鋰電池材料占比快訊

2025-08-26 16:11

【湖南裕能2025年上半年度凈利潤(rùn)約3.05億元 同比下降21.59%】 8月25日,湖南裕能發(fā)布半年報(bào)。報(bào)告顯示,2025年上半年其營(yíng)業(yè)收入約143.58億元,同比增加33.17%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約3.05億元,同比減少21.59%。上半年實(shí)現(xiàn)磷酸鹽正極材料銷量48.08萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)55.38%。報(bào)告期內(nèi),CN-5系列、YN-9系列等新產(chǎn)品銷量進(jìn)一步增長(zhǎng),合計(jì)銷售約19.34萬(wàn)噸,在公司產(chǎn)品銷量比中達(dá)到約40%。 目前,公司正穩(wěn)步推進(jìn)西班牙年產(chǎn) 5 萬(wàn)噸鋰電池正極材料項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批工作,同時(shí)積極開(kāi)展馬來(lái)西亞年產(chǎn) 9 萬(wàn)噸鋰電池正極材料項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作。

2025-05-27 08:45

5月25日,包頭金山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)迎來(lái)新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展里程碑——8 萬(wàn)噸鋰電池 HSE 負(fù)極材料項(xiàng)目正式開(kāi)工。該項(xiàng)目總投資15億元,地300畝,達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值15億元,稅收1.2億元,可解決就業(yè)300余人。

2025-04-02 14:12

【唐山亨坤新能源材料有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目正式量產(chǎn)】唐山亨坤新能源材料有限公司由河北亨旺投資集團(tuán)有限公司投資組建, 新能源板塊分為唐山遷西生產(chǎn)基地、唐山曹妃甸生產(chǎn)基地、天津研究院,是以技術(shù)創(chuàng)新為主、新能源電池材料前驅(qū)體“磷酸鐵”及鋰電池正極材料“磷酸鐵鋰”為核心產(chǎn)品的新興企業(yè),公司致力打造成新能源產(chǎn)業(yè)基地。 遷西項(xiàng)目目位于遷西縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)中區(qū),項(xiàng)目一期地157.5畝、建設(shè)生產(chǎn)廠房5萬(wàn)平方米,配套附屬設(shè)施1萬(wàn)平方米,總投資15.5億元。其產(chǎn)品磷酸鐵鋰是新能源鋰電池正極材料,2022年10月底投產(chǎn)磷酸鐵鋰2.5萬(wàn)噸、2023年投產(chǎn)磷酸鐵2萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)二期工程建成后,可以實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)磷酸鐵鋰10萬(wàn)噸、磷酸鐵2萬(wàn)噸,屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值40多億元,工業(yè)增加值15億元以上。

2025-09-30 11:55

【9月30日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27400-31400元/噸,較上一工作日上漲600元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24800-29000元/噸,較上一工作日上漲600元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27400-31400元/噸,較上一工作日上漲600元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8400-9200元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7600-8600元/噸,較上一工作日持平。

2025-09-29 11:55

【9月29日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27100-30500元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24400-28200元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27100-30500元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8400-9200元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7600-8600元/噸,較上一工作日持平。

鋰電池材料占比市場(chǎng)行情

鋰電池材料占比相關(guān)資訊

  • 鋰電池材料成分比與成本分析

    負(fù)極材料:約總重量的10%-15%(如硬碳、軟碳等) 電解液:約總重量的10%-15%(針對(duì)鈉離子的特定電解質(zhì)) 隔膜:約總重量的2%-3%(與鋰電池相似) 二、成本分析 1. 磷酸鐵鋰(LFP)電池 正極材料成本:約總成本的25%-30%(考慮原材料價(jià)格波動(dòng))。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

  • 鋰電池材料成分比與回收成本分析

    負(fù)極材料:約總重量的10%-15%(如硬碳、軟碳等) 電解液:約總重量的10%-15%(針對(duì)鈉離子的特定電解質(zhì)) 隔膜:約總重量的2%-3%(與鋰電池相似) 二、成本分析 1. 磷酸鐵鋰(LFP)電池 正極材料成本:約總成本的25%-30%(考慮原材料價(jià)格波動(dòng))。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

  • 【隆眾聚焦】2021年7月磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量首超三元材料 總裝機(jī)量51.33%

    據(jù)隆眾資訊了解,2021年7月動(dòng)力電池總裝機(jī)量為11.3Gwh,其中磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為5.8Gwh,總裝機(jī)量的51.33%;三元材料電池裝機(jī)量為5.5Gwh,總裝機(jī)量48.67%一直受高能量、高密度、高續(xù)航里程稱霸的三元材料電池被磷酸鐵鋰電池, 由于三元材料價(jià)格過(guò)高,受成本壓力影響,中低端市場(chǎng)紛紛轉(zhuǎn)磷酸鐵鋰市場(chǎng) 據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示:三元材料產(chǎn)量于7月下降,環(huán)比減少3.91%,而磷酸鐵鋰產(chǎn)量連續(xù)遞速,加之龍頭企業(yè)新建產(chǎn)能快速布局,產(chǎn)量逐步得到釋放,2021年7月磷酸鐵鋰產(chǎn)量環(huán)比上漲8.64%,同比上漲217.17%。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • [國(guó)慶專題]:鋰電池排產(chǎn)量增加 負(fù)極材料供需雙增

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel調(diào)研:2025年鋰電回收江西行產(chǎn)業(yè)調(diào)研

    公司以“資源循環(huán)、綠色智造”為核心,構(gòu)建了“電池回收—濕法冶金—材料再生—儲(chǔ)能應(yīng)用”的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),年處理退役鋰電池能力達(dá)10萬(wàn)噸,電池級(jí)碳酸鋰國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有率超15% 9月12日調(diào)研團(tuán)隊(duì)首站拜訪了贛州吉銳新能源科技股份有限公司公司負(fù)責(zé)人就企業(yè)歷史發(fā)展史,以及現(xiàn)有的產(chǎn)線產(chǎn)能情況進(jìn)行了介紹雙方就當(dāng)?shù)貙?duì)于回收企業(yè)的政策支持以及能源利用支持進(jìn)行探討交流 贛州吉銳新能源科技股份有限公司深耕新能源鋰電池循環(huán)利用領(lǐng)域,專業(yè)從事廢舊鋰電池正極材料回收利用及鋰電池材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與加工服務(wù),主要產(chǎn)品包括電池級(jí)碳酸鋰、磷酸鐵、鎳/鈷/錳鹽等,主要用于制造鋰電池正極材料的原料,最終應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子等領(lǐng)域。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池、儲(chǔ)能銷售持續(xù)走強(qiáng)

    該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,今年以來(lái),儲(chǔ)能電芯需求呈現(xiàn)多點(diǎn)爆發(fā)態(tài)勢(shì),海外市場(chǎng)需求激增成為最強(qiáng)引擎從中短期來(lái)看,儲(chǔ)能電芯市場(chǎng)需求將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng) 隋東表示,目前鋰電池產(chǎn)業(yè)部分環(huán)節(jié)價(jià)格已呈現(xiàn)筑底回升態(tài)勢(shì),企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏也有所放緩,供需結(jié)構(gòu)有望逐步優(yōu)化“例如,在主要材料環(huán)節(jié),資源品、正負(fù)極材料及電解液等價(jià)格受需求帶動(dòng)普遍小幅上漲” 上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師李攀也對(duì)記者表示:“從2025年第二季度產(chǎn)業(yè)鏈各板塊的利潤(rùn)來(lái)看,電池板塊在產(chǎn)業(yè)鏈中的利潤(rùn)比進(jìn)一步擴(kuò)大,且環(huán)比同比都有所增加,中游材料端利潤(rùn)也有小幅回暖。

    媒體報(bào)道

  • 專家解讀之三:以精細(xì)化智能化推動(dòng)資源高效利用,構(gòu)建再生材料可持續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈

    四、聚焦新型廢棄物利用需求,填補(bǔ)新興領(lǐng)域技術(shù)空白 《目錄》中,9項(xiàng)技術(shù)設(shè)備與退役鋰電池回收利用相關(guān),4項(xiàng)技術(shù)設(shè)備與退役風(fēng)電及光伏組件利用相關(guān),兩類技術(shù)設(shè)備總數(shù)超過(guò)再生資源領(lǐng)域技術(shù)設(shè)備總量的三分之一,反映出行業(yè)對(duì)于新型廢棄物利用技術(shù)的高度關(guān)注新型廢棄物相較于傳統(tǒng)廢棄物,關(guān)鍵資源價(jià)值高,回收利用技術(shù)復(fù)雜,國(guó)際可參照的經(jīng)驗(yàn)較少以退役光伏組件為例,“退役光伏組件的智能化精細(xì)拆解技術(shù)”在全球首創(chuàng)現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式拆解模式,實(shí)現(xiàn)接線盒、鋁邊框、玻璃等重量比較高的材料的就地高效分離,更加契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際。

    原料

  • [隆眾聚焦]:聚丙烯核心矛盾由“量過(guò)剩”轉(zhuǎn)為“價(jià)值塌陷” 產(chǎn)業(yè)賽道升級(jí)迫在眉睫

    隔膜是鋰電子電池四大材料中技術(shù)壁壘最高部分,其成本僅次于正極材料,約10-14%,在一些高端電池隔膜成本甚至高達(dá)20%因新能源汽車市場(chǎng)有率快速提升,對(duì)電池需求快速增量,鋰電池隔膜最主要卡脖子難點(diǎn)在于,隔膜需具備高孔隙率(通常要求≥40%)且孔徑分布均勻,既要防止正負(fù)極短路,又要確保鋰離子高效傳輸。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel解讀:新能源核心之全球鎳資源定價(jià)的基本格局

    但是深入數(shù)據(jù)來(lái)看三元電池累計(jì)裝車量55.5GWh,僅總裝車量18.5%,同比下降10.8%其中磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量244.0GWh,總裝車量81.4%,累計(jì)同比增長(zhǎng)73.0%導(dǎo)致三元?jiǎng)恿﹄姵卦鏊俜啪彽闹饕蚓褪擎?、?em class='keyword'>材料的成本較高及礦端原產(chǎn)國(guó)政策多變導(dǎo)致的在新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的當(dāng)下,制造商更青睞于價(jià)格更低廉,渠道更穩(wěn)定的磷酸鐵鋰電池因此,鎳價(jià)的上漲也受到替代品的制約,只有在鎳價(jià)保持一定性價(jià)比的情況下才會(huì)有需求的放量。

    解讀

  • [隆眾聚焦]:2025年新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速提質(zhì)向新 正極材料需求量提升

    隨著全球氣候變化的日益嚴(yán)重,新能源產(chǎn)業(yè)成為了全球矚目的焦點(diǎn)。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel鋰電早讀:節(jié)前收貨節(jié)奏放緩 節(jié)后碳酸鋰震蕩偏強(qiáng)(9月30日)

    據(jù)悉,作為億緯全球化戰(zhàn)略重要一環(huán),該基地定位歐洲新能源產(chǎn)業(yè)核心制造中心,地面積45萬(wàn)平方米,建成后將為寶馬集團(tuán)德布勒森工廠供應(yīng)大圓柱電池,預(yù)計(jì)2026年竣工,可創(chuàng)造約1000余個(gè)就業(yè)崗位 ▌Mysteel關(guān)注 Mysteel:國(guó)慶節(jié)后碳酸鋰預(yù)計(jì)震蕩偏強(qiáng) 詳情>> Mysteel:國(guó)慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅(qū)體小幅上漲 詳情>> Mysteel:節(jié)后鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁 詳情>> Mysteel數(shù)據(jù):2025年8月鋰電池材料進(jìn)出口數(shù)據(jù)匯總 詳情>> Mysteel:鈷原料一貨難求 多重因素共促價(jià)格上行 詳情>> Mysteel調(diào)研:鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔(dān)憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀:9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel解讀:2025年8月新能源汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel:一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> ▌熱門活動(dòng) 。

    熱點(diǎn)聚焦

  • [隆眾聚焦]:正極材料市場(chǎng)多節(jié)前完成備貨 預(yù)計(jì)節(jié)后市場(chǎng)需求或?qū)⑥D(zhuǎn)淡

    [導(dǎo)語(yǔ)]:隨著十一國(guó)慶長(zhǎng)假來(lái)監(jiān),正極材料上下游市場(chǎng)均在節(jié)前完成備貨需求,預(yù)計(jì)節(jié)假日期間市場(chǎng)部分交易有所停滯,新一輪簽單仍于商談博弈狀態(tài);節(jié)后正極材料價(jià)格相對(duì)保持穩(wěn)定,正極材料產(chǎn)能利用率仍處于中位水平;隨著國(guó)內(nèi)外訂單完成,預(yù)計(jì)節(jié)后市場(chǎng)需求或?qū)⒂兴D(zhuǎn)淡。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 閆東偉:固態(tài)鋰電池發(fā)展與關(guān)鍵原材料變革

    固態(tài)電解質(zhì)不易凝固、不易氣化,相比液態(tài)(-10~55℃)、半固態(tài)電池( -10~80℃ )工作溫度范圍更寬( -40~150℃ ) 固態(tài)電池也存在兩點(diǎn)不足一界面問(wèn)題限制其發(fā)展;二產(chǎn)業(yè)鏈尚不成熟,成本高昂 二、固態(tài)鋰電池關(guān)鍵原材料變革 固態(tài)電池材料體系變革以固態(tài)電解質(zhì)為核心,推動(dòng)正負(fù)極材料向高能量密度迭代升級(jí),技術(shù)路線分為聚合物、氧化物、硫化物、鹵化物類,半固態(tài)體系氧化物據(jù)重要位置,全固態(tài)體系硫化物據(jù)主導(dǎo)地位,聚合物復(fù)合仍為較優(yōu)技術(shù)路線,鹵化物在高電壓正極側(cè)具有明顯優(yōu)勢(shì)。

    會(huì)議報(bào)道

  • 盧逍琪:氫氧化鋰成本和供需分析

    三、氫氧化鋰產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易流向 氫氧化鋰:主要從中國(guó)、智利、澳大利亞流向中、日、韓正極材料企業(yè),其中韓國(guó)和日本最主要的氫氧化鋰進(jìn)口國(guó)仍為中國(guó) 正極材料:中日韓具備絕對(duì)產(chǎn)能優(yōu)勢(shì),相互之間貿(mào)易流順暢 電池:中日韓地區(qū)廠家據(jù)全球裝車輛95%以上,2023年國(guó)產(chǎn)電池約78%用于內(nèi)需,9%出口至歐洲,5%出口至北美,日韓鋰電池主要出口歐美。

    會(huì)議報(bào)道

  • 曾宇軻:期貨工具對(duì)江西鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響

    2024年中國(guó)據(jù)了鋰電材料、鋰電池生產(chǎn)和鋰電終端消費(fèi)的絕大多數(shù)份額,而資源端自供率約27%,對(duì)澳大利亞、南美、非洲等地的優(yōu)質(zhì)資源依賴較強(qiáng) 碳酸鋰上市后,國(guó)際鋰礦定價(jià)從季度定價(jià)縮短為月度定價(jià),期貨價(jià)格趨勢(shì)領(lǐng)先于鋰精礦報(bào)價(jià) 碳酸鋰期貨在全球的影響力明顯提升,非洲、澳洲、美洲原料貿(mào)易均有期貨價(jià)格錨定案例,更利于鋰鹽加工企業(yè)管控風(fēng)險(xiǎn)。

    會(huì)議報(bào)道

  • Mysteel調(diào)研:鋰電產(chǎn)業(yè)今日資訊回顧(2025-09-11)

    5、8月,我國(guó)動(dòng)力電池裝車量62.5GWh,環(huán)比增長(zhǎng)11.9%,同比增長(zhǎng)32.4%其中三元電池裝車量10.9GWh,總裝車量17.5%,環(huán)比下降0.1%,同比下降10.0%;磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh,總裝車量82.5%,環(huán)比增長(zhǎng)14.8%,同比增長(zhǎng)47.3% 產(chǎn)業(yè)資訊 1、楚能80GWh鋰電池項(xiàng)目簽約湖北宜昌 2、盟固利:擬定增募資不超過(guò)9.8億元用于鋰電正極材料項(xiàng)目 3、天際股份:公司6000噸高純氟化鋰項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始試生產(chǎn) 4、海南物流集團(tuán)與龍凱科技:聚焦退役動(dòng)力電池回收領(lǐng)域 共探自貿(mào)港循環(huán)經(jīng)濟(jì)新路徑 5、清陶能源10GWh固態(tài)電池二期項(xiàng)目加速推進(jìn) 6、總投資17.4億元,合肥融捷三元鋰電池循環(huán)利用項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示 7、河北邯鄲年產(chǎn)2000噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示 8、海目星:已成功打通鋰金屬固態(tài)電池量產(chǎn)的全線工藝環(huán)節(jié) 。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel鋰電早讀:剛果(金)鈷出口政策出臺(tái) 市場(chǎng)差異即將上演(9月22日)

    隨著廢料進(jìn)口數(shù)量有所提升,多元廢料供應(yīng)端增加,鎳鈷鹽價(jià)格雖有提升,對(duì)于系數(shù)的提振作用有限磷酸鐵鋰廢料周內(nèi)成交一般,多以極片粉為主,成交價(jià)相差區(qū)間較大,多數(shù)持貨商庫(kù)存價(jià)格較高,觀望市場(chǎng)價(jià)格,對(duì)于后市價(jià)格走向有樂(lè)觀預(yù)期 點(diǎn)擊查閱上個(gè)交易日現(xiàn)貨市場(chǎng)情況>> ◎ 海關(guān)總署:2025年8月硫酸鎳進(jìn)口量環(huán)比上升78.87% 詳情>> ◎ 海關(guān)總署:2025年8月三元正極材料出口量同比增幅70.7% 詳情>> ◎ 海關(guān)總署:2025年8月三元前驅(qū)體出口量同比降幅41.1% 詳情>> ◎ 2025年8月鈷濕法中間產(chǎn)品進(jìn)口量環(huán)比下降62.05% 詳情>> ◎ 工信部:研究編制《“十五五”新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 防范低水平重復(fù)建設(shè) 詳情>> ◎ 中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì):國(guó)內(nèi)氧化鋁企業(yè)提鋰項(xiàng)目加速推進(jìn) 詳情>> ◎ 工信部:持續(xù)開(kāi)展鋰電池質(zhì)量監(jiān)督檢查,加大對(duì)不合格企業(yè)的處置力度 詳情>> ◎ 工信部:將加快固態(tài)電池、鈉離子電池、全氣候電池等前瞻技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化 詳情>> ◎ 裝機(jī)規(guī)模全球40%以上,中國(guó)引領(lǐng)全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 詳情>> ◎ 小米汽車科技有限公司召回部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版,共計(jì)116887輛 詳情>> Mysteel:鈷原料一貨難求 多重因素共促價(jià)格上行 詳情>> Mysteel調(diào)研:鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔(dān)憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀:9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel解讀:2025年8月新能源汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel:一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> 。

    熱點(diǎn)聚焦

  • [裝置動(dòng)態(tài)]:貝特瑞在摩洛哥投建年產(chǎn)6萬(wàn)噸鋰電負(fù)極一體化項(xiàng)目

    值得一提的是,上周貝特瑞參與投資的印尼負(fù)極材料工廠一期年產(chǎn)8萬(wàn)噸項(xiàng)目舉行投產(chǎn)儀式該項(xiàng)目整體投產(chǎn)后將使印尼成為僅次于中國(guó)的全球第二大負(fù)極材料生產(chǎn)國(guó)另一方面,摩洛哥擁有約500億噸磷礦儲(chǔ)量,世界儲(chǔ)量的73%,對(duì)磷酸鐵鋰項(xiàng)目尤其具有吸引力去年9月,韓國(guó)LG與華友鈷業(yè)宣布建立合資工廠生產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料;12月底,貝特瑞也公告成立合資企業(yè),總投資額不超過(guò)35.35億人民幣,在摩洛哥投資建設(shè)年產(chǎn)5萬(wàn)噸鋰電池正極材料項(xiàng)目;今年4月,中科電氣公告,計(jì)劃總投資金額不超過(guò)50億元,擬通過(guò)控股子公司湖南中科星城石墨有限公司在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司間接投資設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司實(shí)施年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目。

    裝置動(dòng)態(tài)

  • [隆眾聚焦]:2025年1-7月新能源汽車產(chǎn)銷量同環(huán)比雙增加 產(chǎn)業(yè)加速提質(zhì)發(fā)展

    新能源汽車已經(jīng)成為我國(guó)汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)力量,標(biāo)志著我國(guó)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段;技術(shù)快速迭代和成本優(yōu)化,促進(jìn)了新能源汽車規(guī)模化發(fā)展和市場(chǎng)化普及。

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  • [負(fù)極材料]:訂單旺盛 負(fù)極價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)存壓

    負(fù)極材料9月將進(jìn)入旺季,負(fù)極廠家提高開(kāi)工做庫(kù)存儲(chǔ)備,提供原料半成品庫(kù)存量 9月份鋰電池預(yù)估排產(chǎn)量為152GWh,環(huán)比預(yù)計(jì)上漲37.81%9月,需求端呈現(xiàn)積極變化,儲(chǔ)能電池主要受美國(guó)搶裝(關(guān)稅窗口期截止前集中交付)和新興市場(chǎng)光儲(chǔ)項(xiàng)目需求拉動(dòng),動(dòng)力電池需求受車企四季度備貨驅(qū)動(dòng),滲透率達(dá)80%以上,快充升級(jí)推動(dòng)5C超充電池比突破15%,傳統(tǒng)旺季期間主機(jī)廠整車備貨需求明顯增加,消費(fèi)電池方面,蘋(píng)果新機(jī)備貨也有一定的拉動(dòng)。

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