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更新時間：2025-06-30

快訊播報

電動車鋰電池優(yōu)點快訊

2025-06-10 10:35

【萬華化學(xué)簽約鋰電大客戶】6月5日消息，萬華化學(xué)與歐洲磷酸鐵鋰電池制造商ElevenEs已于5月簽署合作備忘錄。 根據(jù)協(xié)議，萬華將向ElevenEs供應(yīng)LFP正極材料、PVDF粘合劑、NMP（N-甲基-2-吡咯烷酮）溶劑等關(guān)鍵電池材料，并為后者塞爾維亞生產(chǎn)基地提供全球供應(yīng)鏈支持。 相較于今年3月，萬華通過旗下萬華化學(xué)集團(tuán)電池科技有限公司與IBU-tec 先進(jìn)材料公司簽署在歐合作開發(fā)LFP電池材料的協(xié)議，本次合作標(biāo)志著萬華自主產(chǎn)能正式獨立進(jìn)軍歐洲電池材料市場。 萬華化學(xué)表示，此次合作是其全球化戰(zhàn)略的重要一步。未來，雙方還計劃在電動汽車、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域展開更廣泛合作。 據(jù)了解，ElevenEs總部位于塞爾維亞北部城市蘇博蒂察，于2023年開發(fā)出歐洲首款LFP電池。今年5月，該公司發(fā)布一款面向電動車和工業(yè)設(shè)備的新型電芯產(chǎn)品，具備至少50萬公里的循環(huán)壽命。 ElevenEs計劃在今明兩年投建首期1GWh超級工廠，隨后將分階段擴(kuò)產(chǎn)：先實現(xiàn)8GWh年產(chǎn)能，再推進(jìn)歐美二期項目，預(yù)計2031年總產(chǎn)能將達(dá)40GWh（20+20）。

2025-05-29 13:59

【三星SDI與LGES將在美國設(shè)置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線】5月29日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導(dǎo)入電動車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線。原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)。LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉(zhuǎn)為LFP電池生產(chǎn)線。該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線。

2024-07-01 11:05

近日，北京理工大學(xué)深圳汽車研究院表示，科研人員開發(fā)了一種“低溫固相反應(yīng)-水浸”的聯(lián)合工藝，實現(xiàn)了廢舊鈷酸鋰電池中鋰和鈷的綠色高效回收，還表現(xiàn)出環(huán)保、低水耗、低能耗的優(yōu)點，適合后期規(guī)模化應(yīng)用。該研究成果近日在線發(fā)表于國際權(quán)威期刊《應(yīng)用催化B：環(huán)境與能源》。

2024-06-24 09:22

近日，廣東省電動車商會聯(lián)合廣州市協(xié)會、深圳市協(xié)會、東莞市協(xié)會等行業(yè)協(xié)會，廣州鐵路職業(yè)學(xué)院、廣東質(zhì)檢院等知名教科研機(jī)構(gòu)，以及多家行業(yè)龍頭品牌共同發(fā)布了行業(yè)內(nèi)首個涉及電動自行車和電池的報廢回收標(biāo)準(zhǔn)《輕型電動車及電池報廢回收拆解服務(wù)規(guī)范》。據(jù)介紹，《輕型電動車及電池回收拆解服務(wù)規(guī)范》團(tuán)體在鉛酸蓄電池回收標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，對報廢輕型電動車及鋰電池回收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定。

2024-05-23 17:44

5月23日，蔚藍(lán)鋰芯在投資者互動平臺表示，公司的鋰電池目前主要應(yīng)用于電動工具、清潔電器、摩托車等領(lǐng)域，沒有供應(yīng)電動汽車。同時公司鋰電池極少直接出口美國，因此，美國提高電動車鋰離子電池關(guān)稅一事目前來看對公司無重大影響。

電動車鋰電池優(yōu)點市場行情

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  • 匯豐銀行：2025年將成為電池回收行業(yè)的轉(zhuǎn)折點，未來十年復(fù)合增長率高達(dá)41%

    匯豐銀行在最新報告中指出，2025年會有大量電動車電池到達(dá)其使用壽命終點，2025年將成為電池回收行業(yè)的轉(zhuǎn)折點，鋰離子電池需求將在2021至2030年增長12倍，同時鋰電池總退役量有望達(dá)在2030年達(dá)315GWh，十年復(fù)合增長率高達(dá)41% 匯豐銀行在報告中指出，回收電池的業(yè)務(wù)具有供應(yīng)穩(wěn)定、擺脫對特定國家金屬供應(yīng)的依賴及減少碳排放的優(yōu)點，因此布局電池回收是一條正確的路，報告寫道： 對電池的回收利用有諸多優(yōu)點，企業(yè)走這條路是合理且必要的： 穩(wěn)定的供應(yīng)。

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    預(yù)計2023年形成產(chǎn)業(yè)化后，鈉電池或?qū)⒃趦奢嗆?、小動力以及儲能領(lǐng)域?qū)﹁F鋰需求形成有效補充在電動兩輪車領(lǐng)域，參考鋰電池的變化，預(yù)計到2025年鈉電池的滲透率將提升至27% 雖然從儲能角度來看，鈉離子電池相比鋰離子電池，還有一定差距但鈉離子電池，也有鋰離子電池所不具備的優(yōu)點 鈉離子電池?fù)碛懈鼜姷沫h(huán)境適應(yīng)力，即便是零下20度也能穩(wěn)定工作，借助該產(chǎn)品幫助，電動車在高緯度地區(qū)將快速普及。

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  • 海亮股份：關(guān)于投資建設(shè)年產(chǎn)15萬噸高性能銅箔材料項目的公告

    今年以來，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成216.6萬輛、215.7萬輛，同比增長1.8、1.9倍 2、下游鋰電池市場高速增長將帶動鋰電銅箔需求提升 鋰離子電池憑借其高能量密度、長循環(huán)使用壽命等優(yōu)點在新能源汽車、3C數(shù)碼及儲能電池領(lǐng)域廣泛應(yīng)用隨著全球數(shù)碼產(chǎn)品市場的穩(wěn)定發(fā)展，鋰電池在儲能方面廣泛應(yīng)用，以及全球新能源政策下電動車市場整體向好的發(fā)展趨勢，高工產(chǎn)研鋰電研究所（以下稱“GGII”）預(yù)測未來幾年全球鋰電池市場仍然將保持中高速增長態(tài)勢，到2025年全球鋰電池出貨量有望達(dá)到1,523GWh，全球鋰電銅箔市場需求將達(dá)97萬噸，2020-2025年CAGR為33.9%。

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