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更新時間：2025-07-05

快訊播報

鋰電池極化快訊

2024-04-25 17:35

2024年4月25日13：30，寧德時代在2024北京國際車展發(fā)布神行“plus”動力電池。這也是全球首款實現1000公里續(xù)航的磷酸鐵鋰電池，并且支持4C超快充，10分鐘即可補能600公里。 寧德時代從材料和結構兩大方面進行創(chuàng)新，神行PLUS電池應用自主研發(fā)的三維蜂窩狀材料，提升負極能量密度、控制充放電體積膨脹。 同時首創(chuàng)一體式外殼結構，大幅提升空間利用率，電池系統(tǒng)在CTB 3.0基礎上優(yōu)化，體積效率提升7%，能量密度達到驚人的205Wh/kg。 神行PLUS電池支持4C倍率快充，實現充電10分鐘，續(xù)航600公里，真正實現“1秒1公里”，對比神行超充電池進步明顯（充電10分鐘，續(xù)航400公里）。 此外，該電池還應用了超高冷卻效率高壓盒、AI智能極化模型BMS算法等技術，確保電池的安全性。

鋰電池極化市場行情

鋰電池極化相關資訊

  • 鋰離子電池循環(huán)壽命影響因素及預測

    該方法需要利用基本模型對電池內部發(fā)生的物理和化學反應過程進行描述， 如歐姆定律、電化學極化、濃差極化以及電極材料內部擴散等 Ning等基于電池在循環(huán)過程中活性鋰的損失，利用第一性原理模擬了鈷酸鋰電池的容量衰退模型，影響參數包括交換電流密度、DOD、界面膜阻抗以及充電截止電壓等作者將得出壽命預測模型與實測數據進行對比，發(fā)現該模型與實際檢測結果非常接近 Virkar提出了一種基于非平衡熱力學電池退化模型，考慮了化學電勢及SEI膜等因素對容量衰退的影響，并指出在串聯(lián)電池組中會存在不平衡單體，其正極與電解液的界面處也可能產生 SEI 膜，導致容量衰減加劇。

    產業(yè)基礎知識

  • 固態(tài)鋰離子電池基礎知識

    盡管阻抗值較低，但電池的倍率性能差，從 CV 曲線中可以看到氧化峰和還原峰的電勢差 ΔV 超過 1.5 V，反映出電池的極化較大可能原因來自于正極與澆鑄電解質之間的接觸處界面相容性差，在充放電循環(huán)過程中正極-電解質接觸不緊密導致電池性能衰減明顯所以涂覆電極與電解質的接觸問題也是極為重要的考慮因素 全固態(tài)厚膜鋰電池是全固態(tài)電池的一種，正極選擇與體型固態(tài)電池相同的涂覆正極，這是一種經濟綠色、高效率的成膜方式。

    產業(yè)基礎知識

  • 特斯拉：4680電池將深入電動汽車和儲能領域

    我們要更快地擴大規(guī)模”馬斯克還透露，“我們已經有了一個驚人的計劃，可以使4680電池具有低成本和高能量密度” 　據autoevolution推測，馬斯克的最后一句話，可能表明了4680電池將實現正極材料化學成分更加多樣化 　按照正極化學材料的不同，當前鋰離子電池有磷酸鐵鋰和鎳鈷錳三元鋰兩條主流技術路線磷酸鐵鋰電池的安全性更高，能量密度偏低，成本低，最適合儲能；三元電池的能量密度更高，但穩(wěn)定性和耐用性也較差，通常用來滿足電動汽車的長續(xù)航要求。

    產業(yè)資訊

  • 原材料價格上漲 下游企業(yè)積極“出招”

    生產磷酸鐵鋰電芯、模組及儲能電池系統(tǒng)的派能科技表示，磷酸鐵鋰等原材料價格上漲，對磷酸鐵鋰電池相關行業(yè)的生產成本會產生一定影響公司正在積極化解原材料價格上漲風險，但仍不能完全排除由相關原材料供需結構變化導致供應緊張或者價格發(fā)生波動，進而對成本和盈利能力帶來不利影響的可能性公司將在強化各項采購成本管控、與戰(zhàn)略供應商加強合作等方面繼續(xù)努力 膠粘劑和新材料生產商回天新材表示，原材料(有機硅)價格波動對公司成本控制有一定影響。

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