正極材料市場一周前瞻（20250421）

一、關(guān)注點 1、4月17日，寧德時代與中國物流在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

早間提示

當(dāng)升科技與中偉股份簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

2月10日，當(dāng)升科技與中偉新材料股份有限公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》雙方一致同意就動力、儲能、低空及AI、機器人等領(lǐng)域鋰電池用三元材料、鈷酸鋰、磷酸（錳）鐵鋰、鈉電材料、固態(tài)鋰電材料、半固態(tài)鋰電材料、富鋰錳基等產(chǎn)品的原材料供應(yīng)鏈建立長期合作伙伴關(guān)系未來3—5年，雙方預(yù)計在三元前驅(qū)體、四氧化三鈷、磷酸（錳）鐵、鈉電前驅(qū)體、固態(tài)前驅(qū)體、聚陰離子前驅(qū)體、富鋰錳基前驅(qū)體等產(chǎn)品的合作量達3—10萬噸/年。

快訊

當(dāng)升科技：與中偉股份簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

2月10日，當(dāng)升科技公告稱，公司與中偉新材料股份有限公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》雙方一致同意就動力、儲能、低空及AI、機器人等領(lǐng)域鋰電池用三元材料、鈷酸鋰、磷酸（錳）鐵鋰、鈉電材料、固態(tài)鋰電材料、半固態(tài)鋰電材料、富鋰錳基等產(chǎn)品的原材料供應(yīng)鏈建立長期合作伙伴關(guān)系未來3-5年，雙方預(yù)計在三元前驅(qū)體、四氧化三鈷、磷酸（錳）鐵、鈉電前驅(qū)體、固態(tài)前驅(qū)體、聚陰離子前驅(qū)體、富鋰錳基前驅(qū)體等產(chǎn)品的合作量達3-10萬噸/年。

新能源

2024年（第三屆）國際鎳鉻不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會圓滿落幕

之后邱先生分享了其對鎳市場未來與展望，一是鎳資源的戰(zhàn)略儲備與資源管理；二是鋰電池能量密度提升、高鎳趨勢化與新能源電池材料體系高比能、高安全、低成本的研發(fā)方向；三是鎳產(chǎn)業(yè)動力電池三元材料研發(fā)方向，分別是1、多晶材料：內(nèi)外層結(jié)構(gòu)調(diào)控、超大顆粒與一次顆粒細(xì)針狀形貌，優(yōu)化長循環(huán)與超高鎳高容量性能2、單晶材料：高活性、體相摻雜、表面包覆，提升結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，優(yōu)化高電壓下產(chǎn)品性能 最后邱先生展示了中偉股份包含多元化產(chǎn)品系列、全球基地一體化布局、一體化資源布局、碳目標(biāo)及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的鎳產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

會議報道

邱翔：電動浪潮下的鎳供需展望

之后邱先生分享了其對鎳市場未來與展望，一是鎳資源的戰(zhàn)略儲備與資源管理；二是鋰電池能量密度提升、高鎳趨勢化與新能源電池材料體系高比能、高安全、低成本的研發(fā)方向；三是鎳產(chǎn)業(yè)動力電池三元材料研發(fā)方向，分別是1、多晶材料：內(nèi)外層結(jié)構(gòu)調(diào)控、超大顆粒與一次顆粒細(xì)針狀形貌，優(yōu)化長循環(huán)與超高鎳高容量性能2、單晶材料：高活性、體相摻雜、表面包覆，提升結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，優(yōu)化高電壓下產(chǎn)品性能 最后邱先生展示了中偉股份包含多元化產(chǎn)品系列、全球基地一體化布局、一體化資源布局、碳目標(biāo)及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的鎳產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

會議

Mysteel:2024年金融投資與新能源產(chǎn)業(yè)融合論壇-杭州站圓滿落幕！

歐洲市場價格在矛盾中前行，短期內(nèi)以波動為主，近期金屬鈷長單合約基本談妥，后市交易以平淡為主國內(nèi)價格開始出現(xiàn)下行趨勢，金屬鈷和鈷鹽價格需求疲軟導(dǎo)致成交不旺，鈷鹽產(chǎn)量將有所下滑，帶動產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品也會隨之出現(xiàn)下滑 隨后，由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司新能源三元材料分析師王鑫泰做《全球鋰電池金屬供需格局現(xiàn)狀與展望》的演講，他認(rèn)為降本、增效、搶訂單 ，將成為產(chǎn)業(yè)鏈2024年主旋律， 原料利潤必將壓縮 ，出海為必選項磷酸鐵鋰專利過期或者使得海外對其接受度提升 磷酸鐵鋰極度內(nèi)卷，磷酸錳鐵鋰為新內(nèi)卷方向， M3P/M6P或?qū)尤F鋰協(xié)同發(fā)展，鎳鈷原料話語權(quán)逐步提升，鋰還需要更高的話語權(quán)，新能源產(chǎn)業(yè)鏈做為后來者，正在走其他產(chǎn)業(yè)走過的路，現(xiàn)在只是剛開始。

新能源新材料

正極材料早間提示（20230810）

以新股首日收盤漲幅對比來看，盟固利創(chuàng)下近兩年來新股之最據(jù)悉，盟固利主營業(yè)務(wù)為鋰電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為鈷酸鋰和三元材料其中鈷酸鋰產(chǎn)品連續(xù)多年出貨量位居行業(yè)前列此外，盟固利是我國較早實現(xiàn)鈷酸鋰、錳酸鋰產(chǎn)品國產(chǎn)化的企業(yè)，至今已成為國內(nèi)主要的鋰電池正極材料供應(yīng)商之一，并在鈷酸鋰正極材料領(lǐng)域形成較為明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢根據(jù)招股書，公司鈷酸鋰產(chǎn)品主要用于3C鋰電池領(lǐng)域2020年-2022年公司鈷酸鋰產(chǎn)品銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入比例分別為81.17%、79.73%和65.78%，銷售規(guī)模占全國市場的份額分別為10%、11%和8%，均位居行業(yè)前四名。

早間提示

Mysteel：盟固利發(fā)布首次公開發(fā)行股票，首發(fā)上市獲得通過

2023年7月20日，盟固利發(fā)布首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市招股意向書，首發(fā)上市獲得通過，公司計劃在創(chuàng)業(yè)板掛牌 盟固利主營業(yè)務(wù)為鋰電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為鈷酸鋰和三元材料本次擬發(fā)行數(shù)量5800萬股，約占本次發(fā)行完成后股份總數(shù)的12.62%本次發(fā)行全部為新股發(fā)行，不涉及股東公開發(fā)售股份的情形預(yù)計2023年7月28日發(fā)行，發(fā)行后總股本為45,961.6438萬股 。

產(chǎn)業(yè)資訊

[正極材料日評]：正極材料價格穩(wěn)定 需求暫無明顯提振（20230612）

1. 今日關(guān)注點 1）正極材料各產(chǎn)品價格今日持穩(wěn)目前三元材料市場交投平穩(wěn)，存有觀望情緒；錳酸鋰市場多交付以往訂單，企業(yè)開工率穩(wěn)增原料碳酸鋰價格有穩(wěn)中小漲趨勢，支撐正極材料成本，短期內(nèi)，正極材料市場整體情況持穩(wěn)。

日評

盟固利創(chuàng)業(yè)板IPO提交注冊 公司主要產(chǎn)品為鈷酸鋰、三元材料

5月18日，天津國安盟固利新材料科技股份有限公司申請創(chuàng)業(yè)板IPO審核狀態(tài)變更為“提交注冊”華泰聯(lián)合證券為其保薦機構(gòu)，擬募7億元 盟固利主營業(yè)務(wù)為鋰電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為鈷酸鋰和三元材料公司自2000年開始進入鋰電池正極材料市場，于2005年獲得“國家科技進步二等獎”，是國內(nèi)主要的鋰電池正極材料供應(yīng)商之一經(jīng)過二十余年的持續(xù)研發(fā)投入，公司已掌握鋰電池正極材料領(lǐng)域的多項核心技術(shù)，具備鋰電池正極材料生產(chǎn)工藝設(shè)計、優(yōu)化和持續(xù)改進能力，并具備了高電壓鈷酸鋰、高鎳系列三元材料的研制和量產(chǎn)能力。

產(chǎn)業(yè)資訊

天力鋰能：公司正在籌建鈉電池正極材料中試產(chǎn)線

公司產(chǎn)品包括 NCM333、NCM523、NCM622、NCM811 等多種系列，幾乎涵蓋三元材料全部類型公司專注于小型動力鋰電池領(lǐng)域多年，客戶涵蓋星恒電源、天能股份、長虹新能源、海四達、橫店東磁、陽光電源、鵬輝能源等國內(nèi)鋰電池領(lǐng)域知名企業(yè)根據(jù)高工產(chǎn)研（GGII）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在電動自行車與電動工具鋰電池用三元材料領(lǐng)域，2019 年及 2020 年公司相關(guān)產(chǎn)品出貨量居行業(yè)首位

產(chǎn)業(yè)資訊

百川股份子公司?；履茉磾M增資擴股 引入北交所國航遠(yuǎn)洋為新股東

在航運業(yè)務(wù)主業(yè)之外，國航遠(yuǎn)洋正在向海上風(fēng)電及儲能等新能源領(lǐng)域進行戰(zhàn)略布局 ?；履茉闯闪⒂?016年4月，營鋰離子電池及電池組的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)產(chǎn)品有磷酸鐵鋰、三元材料方形鋁殼電芯，基于電芯產(chǎn)品開發(fā)出各種電池模組、電池包、儲能系統(tǒng)等 產(chǎn)能方面，百川股份于今年10月25日公告，海基新能源鋰電池二期年產(chǎn)1Gwh鋰離子電池生產(chǎn)線裝置已完成安裝調(diào)試工作，進入生產(chǎn)階段海基新能源二期項目順利生產(chǎn)，可進一步擴大生產(chǎn)規(guī)模。

產(chǎn)業(yè)資訊

湖南海利化工擬建1萬噸鋰電池正極材料技改二期項目

12月8日湖南海利化工股份有限公司發(fā)布公告，公司決定以全資子公司海利鋰電公司為實施主體，投資建設(shè)1萬噸鋰電池正極材料技術(shù)改造二期項目，項目總投資2.71億元一期項目為3000噸容量型錳酸鋰、1000噸動力型錳酸鋰、1000噸動力型三元材料，二期項目為 2000噸動力型錳酸鋰和3000噸動力型三元材料 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

快訊

天津巴莫吳孟濤：多樣化三元材料路線，筑高技術(shù)壁壘

天津巴莫科技股份有限公司總經(jīng)理吳孟濤，就“高鎳三元材料的全球化應(yīng)用趨勢”作主題演講 “三元”是目前鋰電池主流技術(shù)路線之一，三元材料一般指鎳鈷錳或鎳鈷鋁的含鋰氧化物由于三元材料中鎳元素比例越高，材料能量密度越高，隨著下游市場對高比能鋰電池需求的不斷提升，促使高鎳三元與中鎳高電壓三元兩大技術(shù)路線目前已基本形成。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：新項目推升鋰電負(fù)極材料未來成本下降供應(yīng)增加

硅基負(fù)極的主要優(yōu)勢在于其超高的理論比容量、低脫嵌鋰電位以及硅資源儲量豐富、低成本和對環(huán)境友好但是硅材料的低導(dǎo)電率和易體積膨脹是硅基負(fù)極主要面臨的挑戰(zhàn)硅基負(fù)極通過摻雜碳系石墨及改性的方法來優(yōu)化材料性能并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化硅基負(fù)極制備工藝相比較于石墨負(fù)極更復(fù)雜，尚未大規(guī)模生產(chǎn)但是硅基負(fù)極材料搭配三元材料電池已經(jīng)成為了未來高端長續(xù)航鋰電池的發(fā)展趨勢，負(fù)極廠商在積極研發(fā)并布局硅基負(fù)極材料，以滿足未來市場的需求負(fù)極龍頭企業(yè)，例如貝特瑞和杉杉股份均已計劃建設(shè)萬噸級硅基負(fù)極產(chǎn)能基地。

解讀

天力鋰能于2022年8月29日公開發(fā)行上市 發(fā)行價格57元/股

天力鋰能于今日在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市，公司證券代碼為301152，發(fā)行價格57元/股，發(fā)行市盈率為81.94倍 公司的主營業(yè)務(wù)為鋰電池三元材料及其前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售目前產(chǎn)品終端應(yīng)用于電動自行車、電動工具、新能源汽車等行業(yè)公司客戶涵蓋星恒電源、天能股份、長虹新能源、海四達、橫店東磁、陽光電源、鵬輝能源等國內(nèi)鋰電池領(lǐng)域知名企業(yè) 2019 年至 2021 年，公司營業(yè)收入分別為 10.12 億元、12.43 億元及 16.63 億元。

產(chǎn)業(yè)資訊

M3P電池今年或供貨特斯拉 預(yù)計今年投產(chǎn)

與此同時，其成本與磷酸鐵鋰電池相當(dāng)，比三元鋰電池更低 而隨著寧德時代M3P電池的量產(chǎn)，也將使新材料市場空間獲得拓展磷酸錳鐵鋰材料方面，當(dāng)升科技、德方納米、力泰鋰能、常州鋰源，百川股份、中貝材料、光華科技等企業(yè)都有所布局含鎂、鋅、鋁等金屬元素的磷酸鹽體系的三元材料方面或也將浮現(xiàn)出參與者 磷酸錳鐵鋰電池方面，國軒高科、億緯鋰能、欣旺達等頭部電池企業(yè)也都在有針對性地進行技術(shù)儲備或產(chǎn)品研發(fā)/中試。

產(chǎn)業(yè)資訊

小動力鋰電池材料龍頭天力鋰能IPO：擬募資8.57億向大動力市場進軍

說起被新能源改變的出行方式，人們首先想到的是電動汽車，實際上電動自行車也乘了鋰電池的東風(fēng)，特別是新國標(biāo)于2019年4月實施后，鋰電池在國內(nèi)電動自行車市場的裝配量逐年提升，抓住這一市場機遇的新鄉(xiāng)天力鋰能股份有限公司間接客戶涵蓋電動自行車行業(yè)第一梯隊的愛瑪、雅迪、小牛等知名品牌，產(chǎn)品在電動自行車領(lǐng)域市場占有率占據(jù)首位 2022年8月8日，在公司啟動深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板IPO招股之際，天力鋰能董事長王瑞慶表示，僅僅是做電動自行車和電動工具等小動力市場龍頭還不夠：“上市以后，我們兩條賽道，一條是磷酸鐵鋰賽道，一條是三元材料的賽道。

企業(yè)動態(tài)

中原證券：短期建議持續(xù)關(guān)注鋰電板塊投資機會

7月13日，中原證券認(rèn)為，短期上游主要原材料價格漲跌互現(xiàn)，其中電池級碳酸和六氟磷酸鋰價格上漲，氫氧化鋰和磷酸鐵鋰價格持平，而電解鈷、鈷酸鋰、三元材料和電解液價格回落截至7月8日，鋰電池和創(chuàng)業(yè)板估值分別為49.52倍和42.32倍，結(jié)合行業(yè)景氣度，維持行業(yè)“強于大市”投資評級結(jié)合前期行業(yè)走勢、目前行業(yè)估值水平和板塊個股業(yè)績增長預(yù)期，短期建議持續(xù)關(guān)注板塊投資機會，但需密切關(guān)注主要指數(shù)走勢。

汽車

多家電池企業(yè)布局磷酸錳鐵鋰電池，應(yīng)用汽車領(lǐng)域

實際上，磷酸錳鐵鋰電池并非一種新技術(shù)早在2013年比亞迪就曾進行相關(guān)研究，并在此后表示要推出磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的升級路線，但彼時由于補貼政策向能量密度更高的三元材料傾斜，各廠商紛紛擁抱三元高容量材料，該路線并未成為主流，比亞迪在2016年終止了相關(guān)開發(fā) 不過，比亞迪還是布局了這一一度被“雪藏”的技術(shù)路線，為后續(xù)重新啟用該技術(shù)做足了準(zhǔn)備；國軒高科則在2015年、2016年、2017年和2019年也相繼申報了磷酸錳鐵鋰相關(guān)技術(shù)專利；2021年12月，寧德時代以4.13億元投資了江蘇力泰鋰能，成為其第一大股東。

汽車