Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車發(fā)展上半場競爭主導(dǎo)因素是電動(dòng)化，在技術(shù)創(chuàng)新方面主要集中在鋰電池及相關(guān)領(lǐng)域新能源汽車發(fā)展的核心是技術(shù)和性能的提升而續(xù)航里程是性能體現(xiàn)的關(guān)鍵指標(biāo)，直接影響消費(fèi)者的購車意愿和出行體驗(yàn)隨著智能化的發(fā)展，原有的液態(tài)電池技術(shù)路線難以滿足更長距離的出行需求，而后續(xù)固態(tài)電池的發(fā)展，將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)性能表現(xiàn)，助推新能源汽車的深化應(yīng)用 （1）固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)因素分析 高能量密度、高安全性是固態(tài)電池發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)。

解讀

[供應(yīng)分析]：負(fù)極材料月度供應(yīng)數(shù)據(jù)分析（20250401-0430）

一、趨勢分析 本月，中國負(fù)極材料產(chǎn)能利用率61.64%，較上月增加1.02個(gè)百分點(diǎn)；負(fù)極材料產(chǎn)量為18.59萬噸，較上月增加1.42萬噸，環(huán)比增加8.27%。

負(fù)極供應(yīng)分析

【證券日報(bào)】動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭仍然膠著

可以看到，新興應(yīng)用場景的擴(kuò)圍，也讓三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線之爭進(jìn)入新階段未來的競爭已不再局限于單一性能指標(biāo)的比拼，而是擴(kuò)展到材料創(chuàng)新、工藝優(yōu)化等多維度的綜合較量 站在2025年這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)展望未來，材料創(chuàng)新、工藝升級與應(yīng)用拓展將繼續(xù)推動(dòng)動(dòng)力電池技術(shù)邊界不斷向外擴(kuò)展，進(jìn)而引發(fā)更深刻的產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革 正如墨柯所言，磷酸鐵鋰從被市場邊緣化到逆襲，再到持續(xù)突破，說明沒有永恒不變的技術(shù)優(yōu)勢，只有不斷創(chuàng)新才能立足。

媒體報(bào)道

[石油焦]：石油焦早間提示（20250401）

主營煉廠執(zhí)行訂單合同走量，價(jià)格持穩(wěn)，煉廠多維持低庫存，個(gè)別煉廠指標(biāo)調(diào)整，價(jià)格走跌今日中海油部分煉廠新一輪起拍，預(yù)計(jì)成交價(jià)格有上調(diào)可能地?zé)捠袌龀鲐浟己?，價(jià)格漲跌互現(xiàn)，調(diào)整區(qū)間在20-130元/噸，部分煉廠指標(biāo)調(diào)整，執(zhí)行最新定價(jià)進(jìn)口焦方面，前期到港石油焦陸續(xù)入庫，港口庫存仍處290萬噸左右 2、市場熱點(diǎn) ①、近日，江蘇華盛聯(lián)贏新能源材料有限公司年產(chǎn)20萬噸低能耗高性能鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目取得了顯著進(jìn)展。

早間提示

寧德時(shí)代：公司目前正在開發(fā)第二代鈉電池

3月16日，寧德時(shí)代發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，2024年下半年以來，公司產(chǎn)能利用率飽滿，下半年較上半年產(chǎn)能利用率提升20%，全年產(chǎn)能利用率為76.3%公司目前正在開發(fā)第二代鈉電池，性能指標(biāo)已經(jīng)與磷酸鐵鋰電池接近預(yù)計(jì)2025年神行和麒麟電池在公司LFP、NCM產(chǎn)品中的出貨占比將提升至60-70%此外，由于數(shù)據(jù)中心電力消耗較大且需要穩(wěn)定電力，因此對于儲能電池的質(zhì)量要求較高，是未來優(yōu)質(zhì)的增量市場從目前趨勢看，數(shù)據(jù)中心配儲的量也越來越大，例如公司阿聯(lián)酋項(xiàng)目達(dá)到19GWh的規(guī)模，目前只是剛開始。

新能源

寧德時(shí)代：數(shù)據(jù)中心電力是未來優(yōu)質(zhì)的增量市場

3月16日，寧德時(shí)代發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，2024年下半年以來，公司產(chǎn)能利用率飽滿，下半年較上半年產(chǎn)能利用率提升20%，全年產(chǎn)能利用率為76.3%公司目前正在開發(fā)第二代鈉電池，性能指標(biāo)已經(jīng)與磷酸鐵鋰電池接近預(yù)計(jì)2025年神行和麒麟電池在公司LFP、NCM產(chǎn)品中的出貨占比將提升至60-70%。

快訊

[隆眾聚焦]：未來動(dòng)力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

【導(dǎo)語】站在2025年新的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，回溯2024年，是動(dòng)力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年，2025年動(dòng)力市場的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來，動(dòng)力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進(jìn)展目前市場上常見的動(dòng)力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：2024年工模具鋼行業(yè)年終盤點(diǎn)（大事記）

該項(xiàng)目計(jì)劃總投資10億元，主要產(chǎn)品為：光伏半導(dǎo)體零組件產(chǎn)品、精密模具、新材料注塑件、新能源動(dòng)力及儲能鋰電池精密結(jié)構(gòu)件、汽車精密結(jié)構(gòu)件等 寶武重工自主研發(fā)超大規(guī)格離心導(dǎo)盤環(huán) 由寶武重工中鋼邢機(jī)自主研發(fā)的離心導(dǎo)盤環(huán)成功下線，并替代傳統(tǒng)的“靜態(tài)鑄造”工藝，實(shí)現(xiàn)綠色低碳制造經(jīng)權(quán)威專家現(xiàn)場嚴(yán)格檢測，中鋼邢機(jī)超大規(guī)格離心鑄造導(dǎo)盤環(huán)各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)引領(lǐng)。

工模具鋼

孫雨：氫氧化鋰市場分析及保稅模式介紹

材料創(chuàng)新是鋰電池技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)，提升鋰電池核心指標(biāo)與性能、降低核心材料成本等是其創(chuàng)新主要驅(qū)動(dòng)力 三元鋰電池發(fā)展方向?yàn)楦哝嚺c中鎳高電壓技術(shù)路線，從中長期發(fā)展分析，高鎳三元仍是三元鋰電池發(fā)展主要技術(shù)路線適配4.4V以上電壓的電解液面臨巨大的技術(shù)難題，導(dǎo)致中鎳高電壓進(jìn)一步提升能量密度的空間相對有限 三、氫氧化鋰的細(xì)分市場應(yīng)用 氫氧化鋰市場應(yīng)用主要在新能源領(lǐng)域、潤滑脂領(lǐng)域、空氣凈化材料領(lǐng)域。

主題大會(huì)

廣西來賓：向智向新向未來-匯元錳業(yè)生產(chǎn)忙

”匯元錳業(yè)副總經(jīng)理方皓說，使用電解二氧化錳生產(chǎn)的錳酸鋰電池，正日漸成為新能源領(lǐng)域制造高功率高放電性電池、動(dòng)力電池的關(guān)鍵原料，匯元錳業(yè)錳酸鋰專用型產(chǎn)品全球市場占有率達(dá)30%，也是全球第一 成為行業(yè)龍頭企業(yè)，靠的是過硬的技術(shù)實(shí)力 匯元錳業(yè)副總經(jīng)理、廣西低品位難選錳礦綠色加工工程技術(shù)研究中心主任陳奇志介紹，電解二氧化錳有著較為復(fù)雜的晶型結(jié)構(gòu)，不同晶型結(jié)構(gòu)其催化性能、導(dǎo)電率等指標(biāo)都不一樣。

熱點(diǎn)資訊

[新聞?wù)遌：多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和和安全保障能力的若干措施》

加快修訂《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB 38031），完善動(dòng)力鋰電池安全技術(shù)要求，明確動(dòng)力鋰電池熱失控安全性能指標(biāo)和測試方法，提升動(dòng)力鋰電池本質(zhì)安全水平發(fā)布實(shí)施《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》和《鋰離子電池行業(yè)公告管理辦法（2024年本）》，強(qiáng)化鋰電池安全和質(zhì)量管理相關(guān)要求（工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 2.強(qiáng)化動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸條件檢測管理。

行業(yè)要聞

山東：到2025年，全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元

（三）優(yōu)化儲能類電池性能優(yōu)化儲能電池產(chǎn)品性能，進(jìn)一步提升容量、循環(huán)壽命、充放電穩(wěn)定性、高低溫性能等指標(biāo)，滿足復(fù)雜環(huán)境下的電力儲能、家用儲能、工業(yè)儲能等需求 （四）提高鋰電池材料配套水平支持有關(guān)市依托高端化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，布局鋰電池正極、負(fù)極、電解液、隔膜、關(guān)鍵輔材等配套材料的研發(fā)制造，突破新型材料制備技術(shù)，支撐鋰電池產(chǎn)品性能提升和生產(chǎn)效率優(yōu)化 （五）強(qiáng)化系統(tǒng)開發(fā)及關(guān)鍵部件攻關(guān)。

產(chǎn)業(yè)資訊

[新聞?wù)遌：山東省工業(yè)和信息化廳等部門近日聯(lián)合印發(fā)《山東省鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，推動(dòng)到2025年全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元

優(yōu)化儲能電池產(chǎn)品性能，進(jìn)一步提升容量、循環(huán)壽命、充放電穩(wěn)定性、高低溫性能等指標(biāo)，滿足復(fù)雜環(huán)境下的電力儲能、家用儲能、工業(yè)儲能等需求 （四）提高鋰電池材料配套水平。

行業(yè)要聞

10款燃料電池重卡登上工信部最新目錄

但事實(shí)上，由于此前燃料電池電堆功率尚不足以支撐重卡200-300kW的需求，普遍采用“110kW左右燃料電池電堆+100kW左右鋰電池”的電電混合方案，這也使得氫燃料電池重卡一度只能以短途牽引為主 在2024國際氫能與燃料電池汽車大會(huì)上，中國科學(xué)院院士歐陽明高表示，從2020年到2024年，我國商用車燃電系統(tǒng)性能在額定功率、最高效率、質(zhì)量功率密度等指標(biāo)均有大幅提高，大功率、高效率的系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)。

汽車

【中國汽車報(bào)】工信部對相關(guān)文件征求意見，鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了

功率型單體電池功率密度≥1500W/kg，電池組功率密度≥1200W/kg單體電池循環(huán)壽命≥1500次且容量保持率≥80％，電池組循環(huán)壽命≥1000次且容量保持率≥80％對比《規(guī)范條件》（2021年版），上述指標(biāo)要求都有不同程度的提高 　　對于鋰電池行業(yè)來說，《征求意見稿》的出臺將對盲目追求產(chǎn)能規(guī)模、缺乏技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)能力的企業(yè)形成一定壓力，促使其轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，避免過度競爭和產(chǎn)能過剩。

媒體報(bào)道

鋰電“供給側(cè)改革”來了，下一個(gè)是誰？

但在最新的《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》中，對電池產(chǎn)品的性能則有更詳細(xì)的指標(biāo)要求，對電池分類更加細(xì)致，其中動(dòng)力型鋰電池細(xì)分為小動(dòng)力型鋰電池和大動(dòng)力型鋰電池，電池能量密度要求明顯提升 其中，使用三元材料（鎳鈷錳酸鋰）的能量型單體電池能量密度≥230Wh/kg，電池組能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸鐵鋰等其他材料的能量型單體電池能量密度≥165Wh/kg，電池組能量密度≥120Wh/kg。

新能源

廣東穩(wěn)泰新能源成功投產(chǎn)一期3000噸磷酸鐵鋰物理修復(fù)生產(chǎn)線

經(jīng)過修復(fù)處理，材料回收率達(dá)到95%以上，雜質(zhì)含量低于200ppm，磁性物質(zhì)低于1ppm，性能指標(biāo)位于國內(nèi)外行業(yè)頂尖水平 展望未來，隨著新能源市場的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，穩(wěn)泰新能源將秉承創(chuàng)新、環(huán)保、高效的理念，持續(xù)加大在廢舊鋰電池材料循環(huán)再利用領(lǐng)域的產(chǎn)能投入和研發(fā)力度未來兩年內(nèi)，將擴(kuò)增磷酸鐵鋰物理修復(fù)生產(chǎn)線并新建石墨負(fù)極物理修復(fù)生產(chǎn)線，使廣東穩(wěn)泰新能源佛山基地的總體產(chǎn)能提升至約1萬噸。

產(chǎn)業(yè)資訊

[供應(yīng)分析]：負(fù)極材料月度供應(yīng)數(shù)據(jù)分析（20240401-0430

一、趨勢分析 本月，中國負(fù)極材料產(chǎn)能利用率70.08%，較上月增加10.19個(gè)百分點(diǎn)；負(fù)極材料產(chǎn)量為16.17萬噸，較上月增加2.79萬噸或增加20.85%。

負(fù)極供應(yīng)

2024年（第三屆）國際鎳鉻不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)圓滿落幕

其后胡教授詳細(xì)講解了鋰離子電池的發(fā)展、應(yīng)用及性能接著從電動(dòng)汽車對動(dòng)力電池的要求、擁有市場競爭力的動(dòng)力鋰電池的指標(biāo)兩點(diǎn)介紹動(dòng)力電池的發(fā)展，并舉寧德時(shí)代CTP無模組技術(shù)、麒麟電池，比亞迪第二代刀片為例其后又講述了儲能電池發(fā)展，并表示發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)必須大力發(fā)展高安全、長壽命、低成本的儲能技術(shù) 此后胡教授講解了正極材料發(fā)展，并表示正極材料保持高增長與成長性，并向高安全、長壽命、低成本發(fā)展接著則開始介紹三元材料產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，并對高鎳三元材料未來發(fā)展提出了幾點(diǎn)建議：1、解決安全問題進(jìn)一步提高續(xù)航里程；2、產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高；3、裝備大型化與智能化；4、選址慎重；5、上下游延伸；6、產(chǎn)業(yè)循環(huán)；7、高鎳三元材料與磷酸鐵鋰材料聯(lián)產(chǎn)。

會(huì)議報(bào)道

胡國榮：雙碳背景下鋰電池三元材料產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

其后胡教授詳細(xì)講解了鋰離子電池的發(fā)展、應(yīng)用及性能接著從電動(dòng)汽車對動(dòng)力電池的要求、擁有市場競爭力的動(dòng)力鋰電池的指標(biāo)兩點(diǎn)介紹動(dòng)力電池的發(fā)展，并舉寧德時(shí)代CTP無模組技術(shù)、麒麟電池，比亞迪第二代刀片為例其后又講述了儲能電池發(fā)展，并表示發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)必須大力發(fā)展高安全、長壽命、低成本的儲能技術(shù) 此后胡教授講解了正極材料發(fā)展，并表示正極材料保持高增長與成長性，并向高安全、長壽命、低成本發(fā)展接著則開始介紹三元材料產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，并對高鎳三元材料未來發(fā)展提出了幾點(diǎn)建議：1、解決安全問題進(jìn)一步提高續(xù)航里程；2、產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高；3、裝備大型化與智能化；4、選址慎重；5、上下游延伸；6、產(chǎn)業(yè)循環(huán)；7、高鎳三元材料與磷酸鐵鋰材料聯(lián)產(chǎn)。

會(huì)議