[裝置動態(tài)]：硅寶科技：已建成3000噸/年鋰電池用硅碳負極生產線并于今年投產使用

硅寶科技(300019.SZ)在互動平臺表示，硅基負極作為鋰電能量密度突破的關鍵材料，硅基負極憑借4200mAh/g的超高理論容量（石墨10倍以上）、0.4V的低嵌鋰電位以及豐富的原料儲備等顯著優(yōu)勢，正展現(xiàn)出巨大的商業(yè)化應用前景 公司1000噸/年硅碳負極材料中試線穩(wěn)定供貨中公司5萬噸/年鋰電池用硅碳負極材料及專用粘合劑項目實施順利，已建成3000噸/年鋰電池用硅碳負極生產線并于今年投產使用。

裝置動態(tài)

硅寶科技：已建成3000噸/年鋰電池用硅碳負極生產線

7月17日，硅寶科技在互動平臺表示，公司硅碳負極材料主要用于高能量密度鋰電池制備，可用于液態(tài)、半固態(tài)和固態(tài)電池；公司5萬噸/年鋰電池用硅碳負極材料及專用粘合劑項目實施順利，已建成3000噸/年鋰電池用硅碳負極生產線并于今年投產使用

產業(yè)資訊

[裝置動態(tài)]：江西壹金新能源2000噸鋰電池用新型硅碳負極項目簽約

同時，項目的實施也將進一步完善公司的產業(yè)布局，提升公司在鋰電材料市場的核心競爭力 回顧壹金新能源的發(fā)展歷程，自成立以來，公司一直聚焦鋰電池硅碳負極新型材料領域，全心全意謀發(fā)展，始終堅持技術創(chuàng)新驅動，在鋰電池材料研發(fā)上不斷加大投入，已取得了一系列令人矚目的成果。

裝置動態(tài)

硅寶科技：5萬噸/年鋰電池用硅碳負極材料項目一期產線正在調試

10月28日，硅寶科技在互動平臺表示，公司正在積極推進硅碳負極材料的研發(fā)、銷售和產線建設工作硅寶新能源5萬噸/年鋰電池用硅碳負極材料及專用粘合劑項目一期3000噸/年硅碳負極產線正在調試過程中，公司1000噸/年硅碳負極材料中試生產線已在正常生產和穩(wěn)定供貨

新能源

【鹿山新材】開發(fā)了固態(tài)鋰電池用硅碳負極功能粘結材料

4月23日鹿山新材表示，在固態(tài)鋰電池電芯內部關鍵材料方面，公司開發(fā)了固態(tài)鋰電池用硅碳負極功能粘結材料（PAA） 硅是目前已知能用于負極的理論比容量最高的材料之一，并且儲量豐富和成本較低，是提高鋰電池能量密度的有效解決方案，被認為是適配高比能固態(tài)電池的理想負極材料之一但硅負極材料存在體積變化大的缺陷，在循環(huán)過程中會產生較大的膨脹效應而導致電池循環(huán)壽命降低公司開發(fā)的硅碳負極功能粘結材料（PAA）不僅具有良好的分散性和優(yōu)異的粘接性能，而且具備出色的電化學動力性和穩(wěn)定性，可有效抑制和解決硅基負極的膨脹效應，大幅提升硅碳負極循環(huán)壽命，可應用于液態(tài)和固態(tài)鋰電池中硅基負極極片的粘結方案。

企業(yè)動態(tài)

【新型負極材料】比克動力：硅負極圓柱鋰電池優(yōu)勢突出，產品性能持續(xù)升級

比克電池優(yōu)先選擇圓柱電池策略，因結構的優(yōu)勢，即使在壽命終止時也能保證不形變，不但可采用更激進的化學體系，而且還能保證優(yōu)異的安全性能 深耕硅基負極，明確產品布局 比克電池發(fā)現(xiàn)硅基材料應用在圓柱鋰電池上有著先天優(yōu)勢，作為國內早期使用硅負極材料的企業(yè)，現(xiàn)已從一代硅走到了三代硅，首效由77%提升至86%，正極利用率也在逐步增加;既保持了高容量，又使得電池循環(huán)壽命依舊能夠達到常溫1000周80%，45℃高溫1000周70%以上。

行業(yè)資訊

信德新材：公司已通過研發(fā)“XD-260鋰電池硅碳負極粘結劑及工藝設備的研制等項目的投入

信德新材2月10日在投資者互動平臺表示，在鋰電研發(fā)方向前沿，多篇文獻及專利顯示瀝青材料可作為硅碳負極以及鈉電池負極的生產原料因此公司需通過相關方向的研發(fā)投入，以保持在包覆材料行業(yè)的領先地位公司已通過研發(fā)“XD-260鋰電池硅碳負極粘結劑及工藝設備的研制”以及“AS-G鋰電池硅碳負極顆粒表面束縛材料及工藝設備的研制”等項目的投入，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢和研究方向，保持公司的產品競爭力及持續(xù)經營能力。

產業(yè)資訊

博賽利斯鋰電池硅負極項目在廬江投產

11月18日上午，博賽利斯年產2萬噸鋰離子電池硅負極項目一期工程投產儀式在廬江高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)舉行 該項目生產的硅負極材料可滿足350Wh/kg動力電池的綜合性能要求、成本要求以及特殊應用領域更高能量密度電池的綜合性能要求，可廣泛應用于電動車、電動航空器、電動工具等領域這個項目于2022年1月簽約，計劃總投資20億元，分三期投資建設 近年來，廬江縣大力發(fā)展新能源新材料、高端裝備制造、電子信息、生物醫(yī)藥等新興產業(yè)，在新能源電池材料產業(yè)方面，圍繞“鋰電池關鍵材料—電芯及電池系統(tǒng)—電池應用—退役電池梯次利用”進行全產業(yè)鏈布局，目前已建成全省最大的動力電池和磁性材料生產基地，并獲批成為省級新材料特色產業(yè)基地。

產業(yè)資訊

鋰電池硅碳負極材料的顆粒結構設計

當前，新能源汽車產業(yè)飛速發(fā)展，開發(fā)高能量密度的鋰離子電池以提高續(xù)航能力成為重點需求，目前產業(yè)界力推的主流解決方案是正極采用高鎳三元材料，搭配高比容量硅碳負極材料然而，硅負極材料應用仍存在一些問題：其鋰化時，體積變化可達310%，產生的應力將使材料斷裂粉化，無法形成穩(wěn)定的SEI膜，導致材料性能衰退，這些都是硅負極材料推廣應用需要解決的難點 為了解決上述問題，常用的方法是硅的納米化并與碳材料進行復合，通過復合材料結構設計來抑制體積膨脹等問題。

產業(yè)基礎知識

6000萬美元！Ingevity助力鋰電池負極產商Nexeon生產硅基材料

8月17日，據(jù)外媒報道，總部位于美國的特殊化學品制造商Ingevity進入電動汽車鋰電池市場，向鋰離子負極材料生產商Nexeon投資6000萬美元，并確保未來的活性炭供應關系 Ingevity公告稱，已投資6000萬美元收購Nexeon Limited（“Nexeon”）的股權，這是一項戰(zhàn)略舉措，旨在確立該公司在電動汽車（EV）市場的地位，并擴大其活性炭業(yè)務的增長機會。

產業(yè)資訊

鋰電池使用硅材料取得技術突破

8月12日，據(jù)外媒報道，硅微米顆粒阻礙了硅材料在鋰離子電池中的應用，日本高級科學技術研究所（JAIST）的研究人員提出了解決硅微米顆粒（SiMP）問題的方案 盡管硅作為電極材料具有一定的能量容量，但由于鋰化（與鋰離子結合的過程）時不受控制的體積膨脹導致機械穩(wěn)定性不足，以及由于形成不穩(wěn)定的固體電極界面（SEI）而導致的快速能量衰減，硅材料目前并沒有受到足夠的重視 圖片來源： Enricoros, Wikimedia Commons 在《材料化學雜志》發(fā)表的一篇論文中，JAIST團隊報告了一種合成新型高彈性SIMP的整體方法，該SIMP由黑玻璃（碳化硅）接枝硅作為鋰離子電池的陽極材料組成。

產業(yè)資訊

Mysteel月報：10月全國大宗耐火原料市場或穩(wěn)中整理運行

據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，8月中國鱗片天然石墨出口量為6471.575噸，月環(huán)比降幅為67.80%；進口量1782.784噸，月環(huán)比降幅為52.29%下游耐火材料和鑄造行業(yè)需求增速放緩，在降本驅動下，僅維持剛需采購鋰電池、新能源汽車和儲能領域需求較為平緩，整體以交付長約訂單為主廠商心態(tài)謹慎觀望，預計10月份內鱗片石墨價格難有提漲 碳化硅 9月國內碳化硅市場穩(wěn)中偏強運行，現(xiàn)一級98碳化硅塊料報價5450元/噸，二級90碳化硅塊料報價4550元/噸，三級70碳化硅0-5mm塊料報價3400元/噸，以上為出廠含稅價格。

市場行情

[硅碳負極]：山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

隆眾資訊9月30日報道：硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料，理論比容量高達4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

企業(yè)價格

專家解讀之三：以精細化智能化推動資源高效利用，構建再生材料可持續(xù)產業(yè)鏈

《目錄》中更加注重分選過程的精細化和利用過程的高值化，如“高品質廢舊塑料水洗分選資源化利用技術與成套裝備”能夠使清洗后的瓶片料純度高于99%，衛(wèi)生指標符合美國食品級塑料標準要求，為廢塑料在高端領域的應用奠定基礎又如“退役晶硅光伏組件高效拆解、清潔再生利用技術及成套裝備”，不僅能回收光伏組件中的鋁邊框、接線盒等部件，還能通過一系列復雜工藝，將硅料提純至6N級高純硅片，直接應用于高端半導體等領域再如“鋰電池資源化循環(huán)利用成套設備”，通過二段式連續(xù)密封加熱揮發(fā)技術，大幅提高黑粉綜合回收率和鋁箔回收純度，雜質含量較同行業(yè)技術降低50%以上，明顯提升了退役電池材料的綜合利用價值。

原料

[硅碳負極]：山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

隆眾資訊9月29日報道：硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料，理論比容量高達4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

企業(yè)價格

[硅碳負極]：山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

隆眾資訊9月28日報道：硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料，理論比容量高達4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

企業(yè)價格

新勢力“金九”普創(chuàng)新高：零跑單月交付首破6萬，蔚來“觸底反彈”

在增程技術路線的優(yōu)勢被稀釋、競品快速復制“冰箱彩電大沙發(fā)”產品策略的背景下，理想汽車的增長壓力陡增9月，理想汽車完成交付33,951輛，同比下降36.76%，連續(xù)4個月出現(xiàn)同比下降 在推出理想MEGA和理想i8兩款純電產品后，理想汽車并未在純電市場獲得顯著的積極反饋9月26日，理想再推出純電車型理想i6，并將VLA司機大模型、5C磷酸鐵鋰電池及自研碳化硅電驅系統(tǒng)等“看家技術”搭載到新車上，這款新車也將擔負起理想在純電市場“背水一戰(zhàn)”的重任。

聚焦

[硅碳負極]：山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

隆眾資訊9月26日報道：硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料，理論比容量高達4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

企業(yè)價格

負極材料早間提示（20250925）

硅碳負極作為新一代鋰電池和固態(tài)電池負極材料，容量比傳統(tǒng)石墨負極高6-7倍，大幅提高電池能量密度，將顯著提升新能源汽車的續(xù)航里程和充電速度，還將成為低空經濟和機器人產業(yè)發(fā)展中不可或缺的新型儲能材料

早間提示

[硅碳負極]：山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

隆眾資訊9月25日報道：硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料，理論比容量高達4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

企業(yè)價格