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更新時(shí)間：2025-08-19

快訊播報(bào)

鋰電池電壓3.7快訊

2025-05-29 09:13

【天華新能：固態(tài)電池項(xiàng)目進(jìn)展順利 部分客戶(hù)已通過(guò)評(píng)測(cè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售】財(cái)聯(lián)社訊，5月28日，天華新能在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司圍繞著電芯材料體系的“高比能、高安全、高倍率、長(zhǎng)壽命、低成本”核心訴求新研制了高電壓鈷酸鋰、高鎳三元、富鋰錳基和尖晶石鎳錳材料等正極材料，該些產(chǎn)品適用于固態(tài)鋰電池及半固態(tài)鋰電池應(yīng)用場(chǎng)景。公司研發(fā)的富鋰錳基等正極材料已經(jīng)完成研發(fā)試樣并送多家固態(tài)電池客戶(hù)評(píng)測(cè)，在客戶(hù)體系中能夠發(fā)揮出較高的比容量和較好的穩(wěn)定性。其中，部分客戶(hù)已通過(guò)評(píng)測(cè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。

2024-06-27 11:26

近日，韶關(guān)市翁源縣生態(tài)環(huán)境局發(fā)布對(duì)廣東鵬瑞資源綜合利用技改擴(kuò)建項(xiàng)目環(huán)評(píng)的第二次公示。據(jù)資料顯示，全廠(chǎng)現(xiàn)有項(xiàng)目危險(xiǎn)廢物處理規(guī)模38.855萬(wàn)噸/年、一般固廢處理規(guī)模2萬(wàn)噸/年、收集暫存和轉(zhuǎn)運(yùn)危險(xiǎn)廢物3.7萬(wàn)噸/年，銅精煉29988.62噸/年，二氧化錫精煉4405噸/年。將對(duì)廢舊三元?jiǎng)恿?em class='keyword'>鋰電池綜合利用與濕法回收子項(xiàng)目進(jìn)行技改擴(kuò)建，對(duì)原有項(xiàng)目進(jìn)行工藝優(yōu)化。

2024-03-22 08:54

3月21日，蘇州工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)發(fā)布蘇州晟能5萬(wàn)千瓦/10萬(wàn)千瓦時(shí)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目公示。文件顯示，蘇州晟能5萬(wàn)千瓦/10萬(wàn)千瓦時(shí)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，位于蘇州工業(yè)園區(qū)北部燃機(jī)電廠(chǎng)內(nèi),擬基于磷酸鐵鋰電池技術(shù)建設(shè)獨(dú)立新型儲(chǔ)能電站，擬以220千伏電壓等級(jí)接入系統(tǒng)。項(xiàng)目投資約2.0億元，由蘇州工業(yè)園區(qū)鑫晟能儲(chǔ)能科技有限公司投資建設(shè)，項(xiàng)目于2024年7月中旬前并網(wǎng)投運(yùn)。

2023-10-12 10:04

10月10日，中國(guó)鐵塔中國(guó)鐵塔2023-2024年備電用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中招標(biāo)開(kāi)啟，本次采購(gòu)預(yù)估量為4.2GWh，擬選定中標(biāo)人8個(gè)。其中電池組不含稅最高投標(biāo)限價(jià)0.78元/Wh，加熱組件最高限價(jià)35元/套。要求投標(biāo)人應(yīng)具有磷酸鐵鋰電池組的生產(chǎn)能力（含磷酸鐵鋰電芯自主生產(chǎn)能力），且投標(biāo)人自2021年7月1日至2023年6月30日在中華人民共和國(guó)境內(nèi)應(yīng)具備磷酸鐵鋰電池組（僅限于備電類(lèi)、儲(chǔ)能類(lèi)、動(dòng)力類(lèi)，即電池組電壓等級(jí)須為48V及以上，不包含單獨(dú)電芯、梯次利用電池組）的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，且累計(jì)銷(xiāo)售含稅金額不低于5000萬(wàn)元人民幣。

2022-05-30 15:51

近日，Tesla位于加拿大的電池研究小組與達(dá)爾豪西大學(xué)國(guó)際知名電池學(xué)者共同發(fā)布了一篇于新型鎳基電池相關(guān)的論文。研究發(fā)現(xiàn)，鎳錳鈷（NMC）電池與電解液LiFSI相配可以大幅增加電池的使用壽命，電池可以使用長(zhǎng)達(dá)100年。 該電池采用超高鎳基電池(NMC)新技術(shù)，經(jīng)多次充放后，電容量維持率表現(xiàn)良好。研究人員發(fā)現(xiàn)，如果對(duì)鎳錳鈷鋰電池進(jìn)行修改以允許在較低電壓下使用，它們的使用壽命將比其他相似電池更長(zhǎng)，甚至比磷酸鐵鋰電池更長(zhǎng)。測(cè)試表明，如果這種電池在3.8V而不是標(biāo)準(zhǔn)的4.2V下運(yùn)行（并保持在25℃的溫度下），它們預(yù)計(jì)可以使用大約100年。另外，論文也表示電池保留了鎳基電池的特性，例如更高的能量密度，從而為電動(dòng)汽車(chē)提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程。 雖然這種電池也并沒(méi)有很環(huán)保（特斯拉最近指出設(shè)計(jì)修改可以取消使用鈷），研究人員認(rèn)為這種電池可能會(huì)很好地用作長(zhǎng)期儲(chǔ)能系統(tǒng)。研究團(tuán)隊(duì)表示，目前還需要繼續(xù)研究，以了解這種電池的商業(yè)應(yīng)用可能性。最近，該團(tuán)隊(duì)在作為L(zhǎng)iFePO4的長(zhǎng)壽命低壓鋰離子電池的優(yōu)越替代品的研究中，重點(diǎn)介紹了使用鎳基電池(NMC)來(lái)實(shí)現(xiàn)更多的充電周期。 Tesla高度評(píng)價(jià)雙方合作：“JeffDahn正在幫助開(kāi)發(fā)具有更長(zhǎng)壽命、更高能量密度和更低成本的鋰離子電池。”早在2016年，Tesla就與加拿大達(dá)爾豪西大學(xué)，享譽(yù)國(guó)際的電池科技權(quán)威JeffDahn所率領(lǐng)的電池實(shí)驗(yàn)室合作，并創(chuàng)建了“Tesla進(jìn)電池研究”。該小組已經(jīng)為T(mén)esla做出相當(dāng)多電池專(zhuān)利和論文，并已將合作合同延長(zhǎng)至2026年。

鋰電池電壓3.7市場(chǎng)行情

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  • Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂(yōu) 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

    新能源汽車(chē)電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢(shì)。

    解讀

  • 鋰電池的分類(lèi)

    不過(guò)目前廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)領(lǐng)域，與三元聚合物鋰電池和錳酸鋰電池在汽車(chē)領(lǐng)域“三足鼎立” 鈷酸鋰電池 鈷酸鋰電池可以算是鋰電池正極材料的鼻祖，其電化學(xué)性能優(yōu)越，振實(shí)密度大鈷酸鋰電池結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、容量比高、綜合性能突出、但是其安全性差、成本非常高，主要用于中小型號(hào)電芯，廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、手機(jī)、MP3/4等小型電子設(shè)備中，標(biāo)稱(chēng)電壓3.7V。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

  • [熱點(diǎn)聚焦]：低空經(jīng)濟(jì)”如火如荼，能否帶動(dòng)鋰電池產(chǎn)生新突破

    根據(jù)《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》，“低空”是指距正下方地平面垂直距離在1000米以?xún)?nèi)的空域，而根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)和實(shí)際需要，可延伸范圍延伸至4000米廣義上，低空經(jīng)濟(jì)是指3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)低空經(jīng)濟(jì)是“航空+”式的新興融合經(jīng)濟(jì)形態(tài)，核心是航空器與各產(chǎn)業(yè)的“組合式”經(jīng)濟(jì)形態(tài)，如“農(nóng)林+航空”、“體育+航空”、“電力+航空”、“公安+航空”等。

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