工信部印發(fā)《關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案》

各省、自治區(qū)、直轄市工業(yè)和信息化主管部門，有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織和專業(yè)機(jī)構(gòu)： 為切實(shí)發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工業(yè)和信息化綠色低碳領(lǐng)域的引領(lǐng)和支撐作用，健全完善綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)體系，我部組織編制了《關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案》，現(xiàn)印發(fā)給你們請(qǐng)結(jié)合本地區(qū)、本行業(yè)、本領(lǐng)域?qū)嶋H，在標(biāo)準(zhǔn)化工作中貫徹執(zhí)行 工業(yè)和信息化部辦公廳 2025年6月13日 關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案 為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于推進(jìn)新型工業(yè)化的重要指 示精神，落實(shí)《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā) 展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》《加快構(gòu)建碳排放雙控制度體系工作 方案》《關(guān)于加快推動(dòng)制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》等要求， 深化工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作，健全完善綠色低碳標(biāo) 準(zhǔn)體系，支撐工業(yè)和信息化綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)，提出如下方案。

鋼材

年中盤點(diǎn)：2024年上半年鈉電行業(yè)大事記

在權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證、行業(yè)精英的深入剖析以及現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱烈期待中，這一舉措標(biāo)志著電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域鈉電技術(shù)邁入了嶄新的發(fā)展階段作為國(guó)內(nèi)率先推出的鈉離子電動(dòng)車白皮書，臺(tái)鈴集結(jié)了包括中國(guó)自行車協(xié)會(huì)、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心以及國(guó)家自行車電動(dòng)自行車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心等權(quán)威機(jī)構(gòu)的力量，借華南展這一重要平臺(tái)，共同探討鈉電產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展方向，為中國(guó)鈉離子電動(dòng)兩輪車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程注入強(qiáng)勁動(dòng)力 · 日本使廉價(jià)鈉電池容量增大5成 6月28日，日本北海道大學(xué)和東北大學(xué)等開發(fā)出一項(xiàng)技術(shù)，可以把低成本且安全性出色的鈉電池的容量提高約5成，使其達(dá)到與目前主流的鋰電池相當(dāng)?shù)乃健?/p>

頭條

[裝置動(dòng)態(tài)]：總投資12.6 億元，華盛聯(lián)贏20萬(wàn)噸負(fù)極材料項(xiàng)目開工

華盛鋰電產(chǎn)品主要有電子化學(xué)品及特殊有機(jī)硅兩大系列，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)工具、移動(dòng)基站電源、光伏電站、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域，已高度覆蓋國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同時(shí)出口日本、韓國(guó)、美國(guó)、歐洲、東南亞等國(guó)家和地區(qū)據(jù)了解，此次開工的華盛鋰電項(xiàng)目將購(gòu)置碳化系統(tǒng)、噴霧干燥設(shè)備等設(shè)備3584 臺(tái)（套），預(yù)計(jì)年產(chǎn)低能耗高性能鋰電池負(fù)極材料20萬(wàn)噸，進(jìn)一步提升鋰電池的大倍率充放電性能和長(zhǎng)期循環(huán)性能，有力推動(dòng)新能源行業(yè)發(fā)展項(xiàng)目計(jì)劃于2024年底竣工投產(chǎn)，建成后預(yù)計(jì)年新增銷售50億元，新增稅收1.6億元。

裝置動(dòng)態(tài)

Mysteel年報(bào)：2023年國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池市場(chǎng)回顧與2024年展望

2、 2024年鉛酸蓄電池市場(chǎng)展望 展望2024年，在需求端隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量節(jié)節(jié)攀升，汽車保有量不斷提高，帶動(dòng)汽車起動(dòng)電池消費(fèi)市場(chǎng)將進(jìn)一步穩(wěn)中向好發(fā)展，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能和電動(dòng)自行車等領(lǐng)域市場(chǎng)需求相對(duì)穩(wěn)定，在出口方面國(guó)內(nèi)鉛蓄電池出口量繼續(xù)維持增長(zhǎng)趨勢(shì)，整體上看24年鉛酸蓄電池總需求或穩(wěn)中有增，但隨著碳酸鋰價(jià)格大幅下跌，鋰電池生產(chǎn)成本下降，需密切關(guān)注鋰電池對(duì)鉛蓄電池的替代效應(yīng)。

年報(bào)

天津發(fā)布2024年重點(diǎn)建設(shè)、重點(diǎn)儲(chǔ)備項(xiàng)目清單，共1060個(gè)

基建

Mysteel半年報(bào): 2023下半年國(guó)內(nèi)鉛市場(chǎng)行情展望

但近兩年，鋰電原材料成本大漲，鋰電池隨之漲價(jià)，市場(chǎng)占有率出現(xiàn)下滑2022年，鋰電版電動(dòng)兩輪車的產(chǎn)量為1151萬(wàn)輛，同比減少12.6%，導(dǎo)致其總體滲透率由2021年的24.2%下滑至2022年的19.5% 展望未來(lái)，隨著鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的不斷成熟，性能、價(jià)格居于鋰電與鉛酸電池之間的鈉電池或?qū)⒄加须妱?dòng)兩輪車電池的部分市場(chǎng)份額 6.5 2023年鉛酸蓄電池市場(chǎng)展望 展望2023下半年，隨著國(guó)內(nèi)電池銷售的季節(jié)性旺季即將到來(lái)，消費(fèi)市場(chǎng)或?qū)⑦M(jìn)一步穩(wěn)中向好發(fā)展，儲(chǔ)能、汽車和電動(dòng)自行車等終端消費(fèi)領(lǐng)域仍有向好預(yù)期，帶動(dòng)鉛酸蓄電池消費(fèi)需求維持小幅增長(zhǎng)趨勢(shì)。

研究報(bào)告

天力鋰能：公司正在籌建鈉電池正極材料中試產(chǎn)線

公司產(chǎn)品包括 NCM333、NCM523、NCM622、NCM811 等多種系列，幾乎涵蓋三元材料全部類型公司專注于小型動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域多年，客戶涵蓋星恒電源、天能股份、長(zhǎng)虹新能源、海四達(dá)、橫店?yáng)|磁、陽(yáng)光電源、鵬輝能源等國(guó)內(nèi)鋰電池領(lǐng)域知名企業(yè)根據(jù)高工產(chǎn)研（GGII）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在電動(dòng)自行車與電動(dòng)工具鋰電池用三元材料領(lǐng)域，2019 年及 2020 年公司相關(guān)產(chǎn)品出貨量居行業(yè)首位

產(chǎn)業(yè)資訊

【證券日?qǐng)?bào)】鋰電隔膜行業(yè)再迎跨界入局者，東風(fēng)股份牽手博盛新材發(fā)力新能源材料

” 據(jù)了解，博盛新材主營(yíng)鋰離子電池隔膜業(yè)務(wù)，是國(guó)內(nèi)少數(shù)具備量產(chǎn)12μm干法隔膜的公司，目前已在湖南婁底、江蘇鹽城設(shè)立了兩大研發(fā)制造基地，并進(jìn)入了比亞迪等國(guó)內(nèi)鋰電池生產(chǎn)商的供應(yīng)體系 而東風(fēng)股份近年來(lái)一直推行“增煙標(biāo)、擴(kuò)藥包、加賽道”擴(kuò)張戰(zhàn)略公司表示，此次交易將推進(jìn)公司現(xiàn)有膜品類產(chǎn)品的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)與戰(zhàn)略實(shí)施，有利于公司應(yīng)用于電池隔膜領(lǐng)域的新材料產(chǎn)品進(jìn)一步完善在新能源汽車、儲(chǔ)能電站、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車及數(shù)碼電子等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局。

媒體報(bào)道

天力鋰能于2022年8月29日公開發(fā)行上市 發(fā)行價(jià)格57元/股

天力鋰能于今日在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市，公司證券代碼為301152，發(fā)行價(jià)格57元/股，發(fā)行市盈率為81.94倍 公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰電池三元材料及其前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售目前產(chǎn)品終端應(yīng)用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具、新能源汽車等行業(yè)公司客戶涵蓋星恒電源、天能股份、長(zhǎng)虹新能源、海四達(dá)、橫店?yáng)|磁、陽(yáng)光電源、鵬輝能源等國(guó)內(nèi)鋰電池領(lǐng)域知名企業(yè) 2019 年至 2021 年，公司營(yíng)業(yè)收入分別為 10.12 億元、12.43 億元及 16.63 億元。

產(chǎn)業(yè)資訊

小動(dòng)力鋰電池材料龍頭天力鋰能IPO：擬募資8.57億向大動(dòng)力市場(chǎng)進(jìn)軍

說(shuō)起被新能源改變的出行方式，人們首先想到的是電動(dòng)汽車，實(shí)際上電動(dòng)自行車也乘了鋰電池的東風(fēng)，特別是新國(guó)標(biāo)于2019年4月實(shí)施后，鋰電池在國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車市場(chǎng)的裝配量逐年提升，抓住這一市場(chǎng)機(jī)遇的新鄉(xiāng)天力鋰能股份有限公司間接客戶涵蓋電動(dòng)自行車行業(yè)第一梯隊(duì)的愛瑪、雅迪、小牛等知名品牌，產(chǎn)品在電動(dòng)自行車領(lǐng)域市場(chǎng)占有率占據(jù)首位 2022年8月8日，在公司啟動(dòng)深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板IPO招股之際，天力鋰能董事長(zhǎng)王瑞慶表示，僅僅是做電動(dòng)自行車和電動(dòng)工具等小動(dòng)力市場(chǎng)龍頭還不夠：“上市以后，我們兩條賽道，一條是磷酸鐵鋰賽道，一條是三元材料的賽道。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

多氟多開發(fā)出軟包疊片鋰離子電池

公司與國(guó)內(nèi)多家主要新能源整車企業(yè)及知名電動(dòng)兩輪車車企建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車、電動(dòng)自行車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)工具等領(lǐng)域公司正加快推進(jìn)圓柱電池和方形鋁殼電池的研發(fā)和生產(chǎn)，60130大圓柱電池即將量產(chǎn)現(xiàn)階段公司鋰電池具備3.5GWH產(chǎn)能，子公司廣西寧福新能源在建年產(chǎn)20GWH鋰電池產(chǎn)能，一期項(xiàng)目5GWH產(chǎn)能將于今年年底投產(chǎn)，屆時(shí)公司動(dòng)力電池可達(dá)8.5GWH生產(chǎn)能力

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：鉛產(chǎn)業(yè)2022年上半年回顧及下半年展望

消費(fèi)端，長(zhǎng)期來(lái)看鉛蓄電池受到以鋰電池產(chǎn)品為代表的新能源電池滲透和替代國(guó)內(nèi)的鉛蓄電池新增產(chǎn)能并不大，這主要是由于全球?qū)τ阢U未來(lái)消費(fèi)并不看好儲(chǔ)能、汽車和電動(dòng)自行車等領(lǐng)域消費(fèi)需求增長(zhǎng)緩慢，而鋰電替代是長(zhǎng)期趨勢(shì)我們預(yù)計(jì)2022年中國(guó)鉛蓄電池消費(fèi)量增速在-2%左右 庫(kù)存方面，LME庫(kù)存目前處于歷史絕對(duì)地位但繼續(xù)下降空間有限，逼倉(cāng)行情概率較小。

主編視角

我的有色：錫2021上半年市場(chǎng)回顧及下半年展望

目前鉛酸蓄電池在電動(dòng)自行車、通訊基站領(lǐng)域的應(yīng)用正在受到鋰電池的挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)鉛酸蓄電池領(lǐng)域耗錫增速將放緩，2021年上半年在鉛酸蓄電池領(lǐng)域錫消費(fèi)增速放緩 3、庫(kù)存情況 2021年上半年國(guó)內(nèi)庫(kù)存經(jīng)歷春節(jié)壘庫(kù)后，錫錠庫(kù)存持續(xù)走低春節(jié)壘庫(kù)持續(xù)至3月中旬，自3月下旬開始庫(kù)存開始一路走低，一方面是國(guó)內(nèi)錫消費(fèi)復(fù)蘇回歸正常消耗庫(kù)存，另一方面也是自4月開始錫冶煉廠生產(chǎn)頻頻受到擾動(dòng)，冶煉廠亦有控貨保留安全庫(kù)存需要，向流通市場(chǎng)發(fā)貨受控，流通端貨源偏緊，反應(yīng)在顯性庫(kù)存上是持續(xù)去庫(kù)之勢(shì)。

月報(bào)

我的有色：《建信期貨&上海鋼聯(lián)線上直播沙龍》——錫錠市場(chǎng)供應(yīng)格局變化分析

蓄電池里的板柵合金需要使用錫來(lái)抑制氧氣析出，延長(zhǎng)電池使用壽命，該原件含錫量一般在1%左右2014年鉛酸蓄電池準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)，電池中使用的重金屬鎘被錫快速替代，這一領(lǐng)域用錫量大幅增加目前鉛酸蓄電池在電動(dòng)自行車、通訊基站領(lǐng)域的應(yīng)用正在受到鋰電池的挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)鉛酸蓄電池增速將放緩 五、后市價(jià)格展望 多方因素： 1、 全球央行貨幣寬松，市場(chǎng)資金充裕 2、云南收儲(chǔ)消息落地（錫4萬(wàn)噸），關(guān)注煉廠參與意愿 3、 國(guó)內(nèi)外顯性庫(kù)存的低位 4、現(xiàn)貨市場(chǎng)交割品牌流通貨源偏緊，煉廠控制出貨 空方因素： 1、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不及預(yù)期，消費(fèi)恢復(fù)緩慢 2、國(guó)外煉廠恢復(fù)生產(chǎn)，生產(chǎn)加大供應(yīng)（墨西哥、秘魯、玻利維亞采礦活動(dòng)逐步恢復(fù)正常） 3、銀漫復(fù)產(chǎn)，原料供給端得到一定緩解 4、緬甸通關(guān)恢復(fù)，錫礦運(yùn)輸正常 5、下游訂單萎縮嚴(yán)重，恢復(fù)不及預(yù)期 總結(jié)：預(yù)計(jì)三季度錫價(jià)將維持震蕩走勢(shì)，運(yùn)行區(qū)間暫看138000-148000元/噸。

主編視角