特斯拉或有意開發(fā)磷酸鐵鋰電池

近日，特斯拉在其官網發(fā)布了一則高級電池材料工程師職位的招聘信息，負責磷酸鐵鋰（LFP）陰極項目，這一行為引發(fā)了外界對其可能開始內部生產磷酸鐵鋰電池的猜測該職位位于加利福尼亞州帕洛阿爾托，這里是特斯拉人工智能和工程總部所在地該崗位的職責包括領導跨職能團隊對磷酸鐵鋰陰極材料進行驗證，開發(fā)新材料并進行電化學測試，以加速認證過程并提升團隊在材料和電化學數(shù)據(jù)解釋方面的專業(yè)水平

新能源

中國寶安：子公司貝特瑞擬投資建設年產6萬噸鋰電池負極材料一體化項目

日前，中國寶安公告，子公司貝特瑞新材料集團股份有限公司擬通過其全資子公司貝特瑞地中海負極新材料科技有限公司在摩洛哥投資建設年產6萬噸鋰電池負極材料一體化項目，項目預計總投資額不超過26.18億元

新能源

[裝置動態(tài)]：貝特瑞在印尼投建的鋰電池負極材料項目投產

印尼政府希望充分利用自然資源，打造電動汽車生態(tài)系統(tǒng)就在不久前，印尼啟動了東南亞地區(qū)首家電動車電池制造廠 近年來，越來越多中國新能源車企擴大在印尼投資，印尼貝特瑞鋰電池負極材料工廠年產能可支撐生產150萬輛電動汽車。

裝置動態(tài)

貝特瑞鋰電池負極材料研發(fā)實驗室建設項目獲350萬元資金

近日，陽泉市財政下達平定縣2024年省級基本建設支出預算資金350萬元，專項用于山西貝特瑞新能源股份有限公司鋰電池負極材料研發(fā)實驗室建設項目 該項資金旨在重點支持特色產業(yè)集聚區(qū)試點范圍內的基礎設施和公共服務平臺項目建設，以及圍繞主導產業(yè)強龍頭、補缺陷、延鏈條的產業(yè)類項目建設努力將試點打造成為主導產業(yè)特色鮮明、集群競爭優(yōu)勢突出、示范帶動能力較強的集聚集群區(qū)

產業(yè)資訊

中廣核技：公司電子束處理特種廢物技術可用于鋰電池回收的廢水處理

5月30日，中廣核技在投資者互動平臺表示，公司電子束處理特種廢物技術可用于鋰電池回收的廢水處理經過中試實驗驗證，在高濃度硫酸鹽情況下，可有效降低污水中的COD和總磷在新能源光伏切片廢水處理中，經過中試實驗驗證，該技術可去除污水的COD并提高可生化性

快訊

貝特瑞擬在摩洛哥建設年產5萬噸鋰電池正極材料項目

貝特瑞集團下屬子公司貝特瑞（江蘇）新材料科技有限公司及BNUO INTERNATIONAL HOLDING PTE.LTD.（以下簡稱“BNUO 公司”）為實施鋰電池正極材料戰(zhàn)略布局，擬與摩洛哥王國簽署《投資協(xié)議》，計劃通過BNUO 公司在摩洛哥設立項目公司投資建設年產5 萬噸鋰電池正極材料項目，項目預計總投資額不超過人民幣35.35 億元 本項目將在位于丹吉爾?。ǖぜ獱?得圖安-胡塞馬大區(qū)）丹吉爾科技園城的土地上實施。

產業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：據(jù)傳特斯拉采用磷酸錳鐵鋰電池，或將帶動LMFP產業(yè)化進程

這或許是特斯拉首次采用磷酸錳鐵鋰電池技術，之前該公司主要采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池其實市場上關于鋰電池的爭鋒也主要是在磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池之間磷酸錳鐵鋰電池還尚無實際的產業(yè)化應用 雖然目前針對此消息，寧德時代和特斯拉中國尚未明確回應。

熱點聚焦

特斯拉Model 3電池將升級，采用66度磷酸錳鐵鋰電池

6月29日消息，據(jù)多位知情人士透露，特斯拉國產Model 3改款車型將繼續(xù)對電池包進行升級，尤其是基礎款后輪驅動版的電量將從60kWh（度）升級為66kWh，采用寧德時代的M3P新型磷酸鐵鋰電池此外，消息人士透露，66kWh的電池包不僅供改款Model 3使用，還會是平臺方案，也能為此后的Model Y改款車型采用

產業(yè)資訊

特斯拉新款小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池

4月6日，特斯拉發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計劃”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池；Model3和Model Y將配備75kWh磷酸鐵鋰電池

產業(yè)資訊

特斯拉小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池

特斯拉當?shù)貢r間4月5日發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計劃”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池；Model3和Model Y將配備75kWh電池 。

汽車

福特引入磷酸鐵鋰電池技術，旗下電動車將搭載不同類型電池

3月9日消息，福特汽車宣布將為其電動汽車產品引入磷酸鐵鋰電池技術，這將在原有單一的三元鋰電池基礎上為消費者提供更多一種的選擇據(jù)悉，福特將分別在今年春季和2024年為北美市場的Mustang Mach-E和純電皮卡F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包選擇 相較于三元鋰電池，新引入的磷酸鐵鋰電池成本更低、充電速度更快、使用壽命更長，因此更適合有日常通勤或固定路線行車需求的客戶。

產業(yè)資訊

投資35億美元 2026年投產！福特新建磷酸鐵鋰電池工廠

正式投產后，新的電池工廠可增加約35兆瓦時的磷酸鐵鋰電池產能 根據(jù)計劃，福特將在今年把磷酸鐵鋰電池裝配到福特Mustang Mach-E和F-150 Lightning車型上，從而提高產能并加快交付速度而這種方式將導致福特對磷酸鐵鋰電池的依賴度大增，所以建立磷酸鐵鋰電池工廠迫在眉睫 根據(jù)福特的計劃，2023年底將在全球范圍內交付60萬輛電動汽車，而到2026年這一數(shù)字將飆升至200萬輛。

產業(yè)資訊

價格更便宜的野馬電動車，福特Mach-E將新增LFP磷酸鐵鋰電池車型

福特旗下首款純電車產品野馬Mach-E，為了和同級對手特斯拉 Model Y（參數(shù)丨圖片） 相抗衡，1 月底在美國市場大幅調降價格，和先前相比，降低幅度最大的車型達到6500美元不僅如此，福特還宣布將提供搭載 LFP 磷酸鐵鋰電池的車型，價格也將更加便宜 雖然能量密度比不上三元鋰電池，但 LFP電池穩(wěn)定性高且成本更低，因此，不只特斯拉早已運用在 Model 3、Model Y 的入門車型上，不少車廠的電動車也都有導入 LFP 電池的規(guī)劃，福特也是其中之一。

產業(yè)資訊

總投資125億元中溢集團（吉林）新能源16萬噸超高功率石墨電極、30萬噸鋰電池負極材料、50萬噸特種石墨項目進展

來到總投資20億元的中溢集團（吉林）新能源科技有限公司年產16萬噸大規(guī)格超高功率石墨電極項目生產車間，呈現(xiàn)的是“火力”全開忙生產、開足馬力趕訂單的繁忙景象目前，該項目已逐步進入生產成熟期，今年，預計生產石墨電極3萬噸，實現(xiàn)產值7.5億元 依托良好的投資環(huán)境及產業(yè)發(fā)展前景，中溢集團（吉林）新能源科技有限公司持續(xù)加大投資力度，還建設了總投資70億元的年產30萬噸鋰電池負極材料項目，項目一期已部分投產、項目二期今年將全面竣工，預計生產負極材料石墨化加工產品8萬噸、負極材料成品2萬噸，實現(xiàn)產值20億元；建設了總投資35億元的年產50萬噸新能源電池負極材料配套用特種石墨項目，今年可部分投產，預計生產石墨坩堝20萬只、石墨制品6萬噸，實現(xiàn)產值20億元。

產業(yè)資訊

江特電機擬新建年產3萬噸碳酸鋰電池材料產線

2月2日，江特電機發(fā)布公告稱，擬在江西省高安市投資新建年產3萬噸碳酸鋰項目，據(jù)悉，該項目計劃總投資不超過6.5億元，該項目將在高安市政府交付土地后6個月內開始項目施工建設，預計自交付土地后一年內完成江特電機是云母提鋰的代表企業(yè)，目前，江特電機在宜春擁有鋰瓷石礦2處采礦權和5處探礦權，從已探明礦區(qū)儲量統(tǒng)計，持有或控制的鋰礦資源量1億噸以上，居國內前列

快訊

鋰電池硬包和鋰電池軟包的特點及區(qū)別

軟包聚合物鋰電池，其實也就是采用了鋁塑包裝膜當做包裝原料的電芯值得注意的是，鋰電池的封裝細分為這兩種，其中的一個是軟包電芯，還有一種就是金屬外殼電芯鋰電池兩者區(qū)別通常是指的是鋰電池外殼的材質,軟包裝電池會比鋁殼鋰電池包軟一點，用手掌掰十分容易發(fā)生變形那么我們今天就來看看鋰電池軟包和鋰電池硬包的特點及區(qū)別 軟包聚合物鋰電池，事實上細分為軟包鋰電池和聚合物鋰電池，他們的區(qū)別是聚合物鋰電池，里頭是膠體的電解液，外邊摸起來觸感偏硬;軟包鋰電池里頭是液態(tài)的電解液，電池外邊摸起來稍軟，事實上軟包鋰電池就是因為聚合物鋰電池到目前為止的生產工藝不成熟權衡利弊創(chuàng)造發(fā)明的。

產業(yè)基礎知識

突發(fā)！負極龍頭貝特瑞終止鋰電池項目

實際上，貝特瑞是國內外龍頭材料企業(yè)，市長占有率較高，而在鋰電池領域的布局相對較少 業(yè)績方面，前三季度營業(yè)收入為175.68億元，同比增長156.43%；歸母凈利潤為13.58億元，同比增長24.52%；歸母扣非凈利潤為12.60億元，同比增長52.44% 其中，第三季度營業(yè)收入73.67億元，同比大幅增長178.64%；歸母凈利潤4.40億元，同比增長22.18%；歸母扣非凈利潤為3.83億元，同比增長25.31%。

產業(yè)資訊

利柏特：中標雅保年產5萬噸氫氧化鋰鋰電池材料項目

利柏特11月16日晚間發(fā)布公告稱，公司合并報表范圍內子公司上海利柏特建設有限公司（以下簡稱“利柏特建設”）于近日收到雅保四川新材料有限公司出具的《中標通知函》，確認利柏特建設為雅保年產 5 萬噸氫氧化鋰鋰電池材料項目 A8XZ-40-K022 濕法區(qū)及部分公用工程機電安裝合同的中標單位中標金額約1.81億元 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

產業(yè)資訊

福特從寧德時代采購大批磷酸鐵鋰電池

7月25日，據(jù)媒體報道，福特將從寧德時代進口成本較低的磷酸鐵鋰電池用于北美的電動皮卡和SUV（目前應該指F-150Lightning、MustangMach-E(參數(shù)|詢價)），且福特與寧德時代的一系列協(xié)議將確保未來10年福特的電池供應

汽車

貝特瑞在印尼投資建設年產8萬噸新能源鋰電池負極材料一體化項目

協(xié)議各方直接或通過各自關聯(lián)公司在印度尼西亞Morowali縣Indonesia Morowali Industrial Park 工業(yè)園內投資開發(fā)合資公司年產8萬噸新能源鋰電池負極材料一體化項目 公司具備豐富的鋰電池負極材料技術和資源，STELLAR 公司在印尼當?shù)鼐哂胸S富的項目建設及運營經驗基于新能源鋰電池負極材料未來發(fā)展情況及貝特瑞戰(zhàn)略布局，香港貝特瑞本次與STELLAR 公司共同在印尼投資建設鋰電池負極材料一體化項目，能充分發(fā)揮各自優(yōu)勢和資源，進一步拓展和服務公司海外客戶，提升公司負極材料市場占有率，增加公司未來整體收益。

產業(yè)資訊