海關總署：一季度鋰電池、電動汽車出口分別增長18.8%和8.2%

4月14日，據海關統計，一季度，我國出口規(guī)模突破6萬億元，實現6.9%的較快增長，在壓力下展現強勁韌性其中，對170多個國家和地區(qū)出口實現增長中國制造高端化、智能化、綠色化轉型動能強勁船舶和海洋工程裝備、專用裝備出口分別增長10.8%、16.2%新能源產品繼續(xù)在全球綠色轉型中發(fā)揮重要作用，風力發(fā)電機組、鋰電池、電動汽車等出口分別增長43.2%、18.8%、8.2%

汽車

中辦、國辦：加強電動汽車、鋰電池、光伏產品“新三樣”出口的國內港口倉儲設施建設

11月27日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》方案提出，實施“新三樣”物流高效便捷工程加強電動汽車、鋰電池、光伏產品“新三樣”出口的國內港口倉儲設施建設，支持高效便捷出口研究出臺大容量儲能電池、大尺寸光伏組件的倉儲和運輸相關技術標準，優(yōu)化完善鋰電池運輸安全管理規(guī)范開展新能源汽車物流提升工程，加強港口滾裝碼頭建設，鼓勵研發(fā)應用內河滾裝船探索發(fā)展新能源汽車集裝箱運輸，暢通新能源汽車國內聯運通道和跨境物流通道。

產業(yè)資訊

前三季度中國出口電動汽車、鋰電池和光伏產品7578.3億元

10月14日，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會海關總署新聞發(fā)言人、統計分析司司長呂大良在會上表示，前三季度，中國出口電動汽車、鋰電池和光伏產品7578.3億元，占中國出口總值的4.1%“新三樣”出口市場遍及200多個國家和地區(qū)，在全球受到廣泛歡迎

產業(yè)資訊

印尼市場｜印尼首座電動汽車鋰電池生產工廠正式啟用

此次鋰電池生產廠的啟用，標志著印尼在電動車產業(yè)領域邁出了重要一步，不僅增強了本地電池生產能力，還將推動印尼成為東南亞電動車發(fā)展的重要樞紐 印尼新能源電動汽車市場分析 近年來，印尼政府大力推進新能源和電動汽車產業(yè)的發(fā)展，目標是減少對化石燃料的依賴并應對氣候變化政府實施了一系列政策措施，包括稅收優(yōu)惠、補貼和基礎設施建設，以推動電動汽車的普及。

產業(yè)資訊

貴州造“新三樣”向新圖強——貴州省著力推動電動汽車、鋰電池、太陽能電池高質量發(fā)展

貴州立足本土豐富的礦產資源，啟動“電動貴州”建設，制造業(yè)以新能源電池及材料產業(yè)為基礎，打造從新能源電池、新能源材料到新能源汽車的全產業(yè)鏈，推動電動汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”向新圖強 向新圖強 鋰電精品化 2023年，中偉新材料股份有限公司以255億的品牌價值榮膺“中國品牌500強”稱號，排名第295位。

熱點資訊

中國電動汽車百人會張永偉：2030年鋰電池成本預計再降低25%

2月27日，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，2030年鋰電池成本預計再降低25%，進一步推動“油電同價”；同時，固態(tài)電池有望實現產業(yè)化，加速新能源汽車的普及驅動全球動力電池成本降低的核心因素，包括技術迭代、工藝改進、規(guī)模提升及原材料價格穩(wěn)定等

汽車

海關總署：上半年電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池合計出口增長61.6％

“新三樣”產品，也就是電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池合計出口增長61.6％，拉動整體出口增長1.8個百分點，綠色產業(yè)動能充沛

汽車

特斯拉新款小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池

4月6日，特斯拉發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計劃”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池；Model3和Model Y將配備75kWh磷酸鐵鋰電池

產業(yè)資訊

特斯拉小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池

特斯拉當地時間4月5日發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計劃”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池；Model3和Model Y將配備75kWh電池 。

汽車

特斯拉標準續(xù)航版電動汽車將逐步轉用磷酸鐵鋰電池

10月21日，特斯拉在三季報中表示，對于標準續(xù)航版Model3和ModerlY，全球范圍內都在改用磷酸鐵鋰電池，預計未來幾年里交付量將實現年均50%的增長這一消息意味著磷酸鐵鋰的技術路線進一步得到特斯拉確認相比于三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池具有更好的安全性和穩(wěn)定性，且成本較低，但在能量密度方面略遜一籌

汽車

NanoGraf研全球能量密度最高鋰電池，將電動汽車運行時間延長28%

據外媒報道，為了更好地實現電動化未來，當地時間6月10日，先進電池材料公司NanoGraf表示，已經生產出全球能量密度最高的18650圓柱形鋰離子電池，與由傳統電池化學成分制成的電池相比，運行時間可延長28%

汽車

Mysteel鋰電資訊：寧德時代攜手“鋰電之都”全面合作“零碳遂寧”，中偉股份的高鎳及超高鎳材料對于固態(tài)電池均適用（9月26日）

◎四個百億級項目！寧德時代攜手“鋰電之都”全面合作“零碳遂寧”詳情>> ◎盛新鋰能收購啟成礦業(yè)21%股權并控股木絨鋰礦詳情>> ◎鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準高功率混動場景2026年是規(guī)模化應用起點 詳情>> ◎泰和新材：纖維鋰電池中試線已建成，正與客戶共同開發(fā)應用場景詳情>> ◎賽力斯觸及漲停創(chuàng)新高，多重利好助汽車股集體上攻詳情>> ◎小鵬汽車公布人形機器人專利，可提高機器人擬人效果詳情>> ◎大眾汽車：暫停德國電動汽車工廠的生產詳情>> ◎雷軍自曝曾對SU7“信心不足”：拆解三輛特斯拉ModelY寄望小米YU7詳情>> ◎天齊鋰業(yè)三萬噸電池級氫氧化鋰項目正式竣工投產：天齊鋰業(yè)三萬噸電池級氫氧化鋰項目竣工典禮9月25日在張家港保稅區(qū)舉行。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：2025年新能源汽車產業(yè)加速提質向新 正極材料需求量提升

隨著全球氣候變化的日益嚴重，新能源產業(yè)成為了全球矚目的焦點。

熱點聚焦

理想汽車與寧德時代達成全面戰(zhàn)略合作

作為長期合作伙伴，寧德時代將為理想汽車全系產品提供高性能、高安全、高品質的動力電池系統，包括但不限于三元鋰電池、M3P電池、磷酸鐵鋰電池和鈉離子電池等，為理想汽車打造高端智能電動體驗注入核心動能 截至目前，搭載寧德時代電池的理想汽車累計交付量突破100萬輛，且從未出現因電池自身原因導致的熱失控事故寧德時代始終用創(chuàng)新的電池技術、嚴苛的安全標準，保障動力電池安全本次協議的簽署是雙方合作的進一步深化，理想汽車將與寧德時代攜手并進，共同為用戶提供更安全、更高效、更智能的出行體驗。

汽車

閆東偉：固態(tài)鋰電池發(fā)展與關鍵原材料變革

公司已掌握鋰電池正極材料領域的多項核心技術，具備鋰電池正極材料生產工藝設計、優(yōu)化和持續(xù)改進能力，并具備了高電壓鈷酸鋰、高鎳系列三元材料的研制和量產能力 核心產品主要應用于新能源汽車、儲能、電動自行車、電動工具等領域，未來將朝著上游礦產、前驅體業(yè)務繼續(xù)延伸，同時橫向豐富、升級正極材料產品線，不斷提升行業(yè)競爭力,“上游礦產一中游正極材料一下游回收”，形成全鏈條的產業(yè)布局，促進上下游產業(yè)體系協調聯動，打造新能源生態(tài)產業(yè)鏈。

會議報道

【證券日報】動力電池回收產業(yè)迎來政策利好

9月25日，重慶市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《支持動力電池回收利用產業(yè)高質量發(fā)展若干政策措施（征求意見稿）》，面向社會公開征求意見 文件提出，動力電池生產企業(yè)、新能源汽車生產企業(yè)須按政策標準自建、共建或委托建設回收服務網點；現有再生資源網點將拓展動力電池及電動自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務；鼓勵企業(yè)建設集回收儲運與綜合利用于一體的大型區(qū)域中心站，實現短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收到2027年，全市動力電池回收網絡區(qū)縣覆蓋率將達到90%。

媒體報道

重慶：到2027年動力電池回收網絡區(qū)縣覆蓋率達90%

3.推動動力電池生產企業(yè)、新能源汽車生產企業(yè)按照相關政策和標準要求自建、共建或委托建設回收服務網點充分發(fā)揮現有再生資源回收利用網絡作用，引導現有再生資源網點拓展動力電池及電動自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務鼓勵企業(yè)建設兼具回收儲運和綜合利用等功能的大型區(qū)域回收利用中心站，實現動力電池短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收利用到2027年，動力電池回收網絡區(qū)縣覆蓋率達90%4.建設動力電池“回收—運輸—拆解—梯次利用—再生利用”全生命周期信息管理體系，支持新能源汽車生產企業(yè)、動力電池生產企業(yè)、報廢汽車拆解企業(yè)、保險公司、公交公司、出行服務公司、電池租賃運營企業(yè)、汽車修理廠、動力電池回收利用企業(yè)等共同參與，運用數字化技術加強動力電池全生命周期流向監(jiān)測。

產業(yè)資訊

重慶：到2027年 擬打造市級動力電池回收利用產業(yè)基地2個以上

3.推動動力電池生產企業(yè)、新能源汽車生產企業(yè)按照相關政策和標準要求自建、共建或委托建設回收服務網點充分發(fā)揮現有再生資源回收利用網絡作用，引導現有再生資源網點拓展動力電池及電動自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務鼓勵企業(yè)建設兼具回收儲運和綜合利用等功能的大型區(qū)域回收利用中心站，實現動力電池短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收利用到2027年，動力電池回收網絡區(qū)縣覆蓋率達90%4.建設動力電池“回收—運輸—拆解—梯次利用—再生利用”全生命周期信息管理體系，支持新能源汽車生產企業(yè)、動力電池生產企業(yè)、報廢汽車拆解企業(yè)、保險公司、公交公司、出行服務公司、電池租賃運營企業(yè)、汽車修理廠、動力電池回收利用企業(yè)等共同參與，運用數字化技術加強動力電池全生命周期流向監(jiān)測。

汽車

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵鋰市場早間提示（20250912）

8月，我國動力電池裝車量62.5GWh，環(huán)比增長11.9%，同比增長32.4%其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量17.5%，環(huán)比下降0.1%，同比下降10.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh，占總裝車量82.5%，環(huán)比增長14.8%，同比增長47.3%1-8月，我國動力電池累計裝車量417.9GWh,累計同比增長43.1% ②、據考克斯汽車公司（Cox Automotive）周三公布的數據顯示，8月份美國電動汽車銷量達到創(chuàng)紀錄的146332輛，占汽車總銷量的9.9%。

早間提示

【界面】兩年半累虧近10億，廣東五兄弟創(chuàng)立的電池回收公司第三次沖擊IPO

弗若斯特沙利文報告顯示，按2024年再生利用銷售收入計，金晟新能是全球第二大鋰電池回收及再生利用企業(yè)，同時也是全球最大第三方鋰電池回收及再生利用企業(yè) 2021年7月-2022年12月，金晟新能共進行了四輪融資，合計融資額超13億元距離金晟新能最近一次融資，已過去兩年半的時間 2022年，受益于電動汽車及儲能等下游行業(yè)迅速增長所致的需求激增，金晟新能產品銷量及平均售價雙雙得到提升。

媒體報道