古浪年處理4萬噸廢舊鋰電池綜合利用及零碳資源再生產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

據(jù)古浪縣人民政府消息，位于古浪工業(yè)集中區(qū)土門園區(qū)的年處理4萬噸廢舊鋰電池綜合利用及零碳資源再生產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn) 據(jù)悉，該項(xiàng)目占地面積5.7萬平方米，計(jì)劃于2025年12月建成投產(chǎn)項(xiàng)目集鋰電池梯次利用、材料再生和儲(chǔ)能系統(tǒng)集成于一體，滿產(chǎn)后年可處理退役電池4萬噸，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)10億元，創(chuàng)造稅收6000萬元，提供300余個(gè)就業(yè)崗位 項(xiàng)目由甘肅塵越裕辰新能源科技有限公司投資建設(shè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

寧德時(shí)代與本田中國將進(jìn)一步在磷酸鐵鋰電池等領(lǐng)域升級(jí)合作

5月16日，本田技研科技（中國）有限公司與寧德時(shí)代正式簽訂深化合作備忘錄雙方將進(jìn)一步在磷酸鐵鋰電池、CTB（Cell to Body）集成技術(shù)、供應(yīng)鏈優(yōu)化、12V與混合動(dòng)力電池研發(fā)等領(lǐng)域展開全方位升級(jí)合作，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)未來，雙方還將繼續(xù)探索新的商業(yè)合作模式

產(chǎn)業(yè)資訊

十部門：力爭(zhēng)到2027年，動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)亩曼c(diǎn)卡點(diǎn)進(jìn)一步打通

9月19日，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局等十部門印發(fā)關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施，力爭(zhēng)到2027年，動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)亩曼c(diǎn)卡點(diǎn)進(jìn)一步打通，運(yùn)輸效率穩(wěn)步提升，綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)輸安全保障水平大幅提升，保障新能源汽車及動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為更好服務(wù)外貿(mào)“新三樣”，全力支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐 。

新能源

寧德時(shí)代孟祥峰：未來鋰電池成本還有下降空間，應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大

9月1日，2024世界動(dòng)力電池大會(huì)高端對(duì)話舉行寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司副總裁孟祥峰表示，鋰電池成本快速下降的周期應(yīng)該過去了，未來，在原材料成本、礦的成本沒有大的波動(dòng)的情況下，通過技術(shù)的提升、工藝的改善、產(chǎn)業(yè)鏈的融合，鋰電池成本還有下降的空間隨著成本的下降，應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大

新能源

貴州星茂廢舊動(dòng)力鋰電池循環(huán)利用項(xiàng)目正在逐步推進(jìn)

近日，貴州星茂新材料有限公司年處理5萬噸廢舊鋰電池資源循環(huán)利用項(xiàng)目廠房修建已基本完成，碳酸鋰車間已開始進(jìn)行試生產(chǎn)，其他車間設(shè)備后續(xù)也將逐步推進(jìn)運(yùn)行據(jù)資料顯示，2023年2月，星茂新材料年處理5萬噸廢舊動(dòng)力鋰電池資源循環(huán)利用項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè)該項(xiàng)目總投資4億元，項(xiàng)目全面建成達(dá)產(chǎn)后，可年處理5萬噸廢舊動(dòng)力鋰電池，其中3萬噸廢舊三元鋰電池、2萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池；還可生產(chǎn)鈷、鎳、鋰、錳等相關(guān)系列電池材料，回收銅鋁廢金屬及浸出渣(碳粉)等。

快訊

Mysteel日?qǐng)?bào)：鈷酸鋰電池報(bào)價(jià)下跌 原料端進(jìn)一步影響市場(chǎng)

7月1日，Mysteel價(jià)格：報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)21500-25000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)22000-25500元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7900-8900元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7900-9000元/噸，較上一工作日持平 今日廢舊鈷酸鋰電池市場(chǎng)報(bào)價(jià)有所降低，廢舊三元電池與廢舊鐵鋰電池報(bào)價(jià)暫穩(wěn)，市場(chǎng)整體成交情況不佳。

日?qǐng)?bào)

博世科：已在鋰電池濕法回收領(lǐng)域取得15件專利，逐步落地鋰電池回收項(xiàng)目

4月18日，博世科（博世科環(huán)保股份有限公司）在在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司目前在鋰電池濕法回收領(lǐng)域已取得15件專利，包括4件發(fā)明專利，獲認(rèn)定廣西首個(gè)自治區(qū)級(jí)廢舊鋰電池資源化綜合利用工程研究中心公司借助技術(shù)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持工藝技術(shù)和裝備高度融合、協(xié)調(diào)發(fā)展和自主開發(fā)，已逐步落地鋰電池回收項(xiàng)目，深度拓展鋰電回收領(lǐng)域的技術(shù)、裝備產(chǎn)品和客戶

快訊

超越科技：目前公司鋰電池回收業(yè)務(wù)正在逐步開展

1月16日，超越科技在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，目前公司鋰電池回收業(yè)務(wù)正在逐步開展鋰電池項(xiàng)目中梯次利用部分正在進(jìn)行線體聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，梯次產(chǎn)品設(shè)計(jì)認(rèn)證工作也在同步進(jìn)行，綜合利用產(chǎn)線正在建設(shè)過程中，項(xiàng)目尚未產(chǎn)生收益

快訊

【證券日?qǐng)?bào)】上半年我國鋰電池產(chǎn)品出口額同比增長(zhǎng)69%，鋰企加快出海步伐

我國鋰電企業(yè)不論是產(chǎn)業(yè)規(guī)模還是全產(chǎn)業(yè)鏈完整程度，在全球都處于領(lǐng)先地位，在參與全球化競(jìng)爭(zhēng)中，可以充分發(fā)揮其全產(chǎn)業(yè)鏈及市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)跑全球新能源汽車發(fā)展 上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師李攀進(jìn)一步表示，中國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)較為完整，涵蓋了從鋰礦石提取到鋰電池制造的各個(gè)環(huán)節(jié)，這使得中國鋰企可以在成本控制、質(zhì)量管理和供應(yīng)鏈協(xié)同方面具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

媒體報(bào)道

新能源整車與鋰電池同步出海，量?jī)r(jià)齊升開啟“外卷”模式

今年一季度，有外貿(mào)“新三樣”之稱的電動(dòng)載人汽車、鋰電池和太陽能電池表現(xiàn)持續(xù)火爆，合計(jì)出口2646.9億元，同比增長(zhǎng)66.9%，拉高了出口整體增速2個(gè)百分點(diǎn)其中，新能源汽車出口增速在“新三樣”中領(lǐng)先一季度，電動(dòng)載人汽車出口647.5億元，同比增長(zhǎng)122.3%，占中國汽車出口的比重提升5.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到43.9%作為新能源車主要?jiǎng)恿υ吹?em class='keyword'>鋰電池同樣表現(xiàn)亮眼，數(shù)據(jù)顯示，一季度我國鋰電池出口1097.9億元，同比增長(zhǎng)94.3%。

聚焦

新能源整車與鋰電池同步出海 量?jī)r(jià)齊升開啟“外卷”模式

今年一季度，有外貿(mào)“新三樣”之稱的電動(dòng)載人汽車、鋰電池和太陽能電池表現(xiàn)持續(xù)火爆，合計(jì)出口2646.9億元，同比增長(zhǎng)66.9%，拉高了出口整體增速2個(gè)百分點(diǎn) 其中，新能源汽車出口增速在“新三樣”中領(lǐng)先一季度，電動(dòng)載人汽車出口647.5億元，同比增長(zhǎng)122.3%，在中國汽車出口的比重提升5.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到43.9%作為新能源車主要?jiǎng)恿υ吹?em class='keyword'>鋰電池同樣表現(xiàn)亮眼，數(shù)據(jù)顯示，一季度我國鋰電池出口1097.9億元，同比增長(zhǎng)94.3%。

產(chǎn)業(yè)資訊

【證券日?qǐng)?bào)】恩捷股份與寧德時(shí)代簽訂保供協(xié)議，進(jìn)一步穩(wěn)固鋰電池濕法隔膜供需合作關(guān)系

2月14日，恩捷股份發(fā)布公告稱，公司控股子公司上海恩捷與寧德時(shí)代新簽訂2023年度《保供協(xié)議》公告表示，鑒于雙方的友好合作關(guān)系及寧德時(shí)代對(duì)動(dòng)力電池濕法隔膜的增量需求，為進(jìn)一步穩(wěn)固和擴(kuò)大供需合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)更大程度的合作共贏，結(jié)合寧德時(shí)代后續(xù)需求和上海恩捷產(chǎn)能和擴(kuò)產(chǎn)能力，上海恩捷向?qū)幍聲r(shí)代集團(tuán)（包含寧德時(shí)代及其關(guān)聯(lián)公司）供應(yīng)協(xié)議約定數(shù)量的鋰電池濕法隔膜 根據(jù)恩捷股份產(chǎn)能規(guī)劃，預(yù)計(jì)公司2023年至2024年每年將新增30條以上濕法隔膜產(chǎn)線，到2023年底產(chǎn)能將達(dá)到100億平方米。

媒體報(bào)道

金晟新能半年內(nèi)完成兩輪融資，進(jìn)一步鞏固鋰電池回收市場(chǎng)龍頭地位

1月3日消息，廣東金晟新能源股份有限公司（簡(jiǎn)稱“金晟新能”）宣布連續(xù)完成B+輪和C輪兩輪融資，其中B+輪由達(dá)晨財(cái)智、基石資本以及博世旗下博世創(chuàng)投和博原資本等聯(lián)合投資，C輪則由政府背景的產(chǎn)業(yè)資本領(lǐng)投至此，金晟新能在B系列及C輪融資中已累計(jì)獲得融資10余億元人民幣，進(jìn)一步鞏固了其在鋰電池回收市場(chǎng)的龍頭地位 金晟新能成立于2010年，是中國鋰電回收利用解決方案提供商，公司聚焦退役鋰電綜合回收利用，通過對(duì)退役鋰電池進(jìn)行無害化處理和資源化利用，實(shí)現(xiàn)退役鋰電池的循環(huán)利用，打造鋰電池的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel:廢鋰電池部分產(chǎn)物可進(jìn)口的進(jìn)一步解讀

首先，電池黑粉料是不可以進(jìn)口的，大家可能比較關(guān)心這塊國內(nèi)從2019 年12 月31 日起，電池廢碎料被明確列入禁止進(jìn)口的產(chǎn)品目錄，這一規(guī)定沒有變化據(jù)我們了解，海關(guān)對(duì)這塊的核查是十分嚴(yán)格的，時(shí)有僥幸的企業(yè)被查出 依據(jù)工信部發(fā)布的4月1日開始執(zhí)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可進(jìn)口的是電池破碎料生成的粗氫氧化鎳鈷產(chǎn)品。

頭條

鋰電池廢料計(jì)價(jià)系數(shù)進(jìn)一步下跌，下游工廠接貨力度尚可

4月20日上海鋼聯(lián)三元正極片粉料（鎳≥25%，鈷≥8%，鋰≥6.5%）報(bào)142500-147700元/噸，價(jià)格較上周三有所回升；同等規(guī)格的三元正極片粉計(jì)價(jià)系數(shù)報(bào)132-134，延續(xù)之前的回落態(tài)勢(shì)。

鎳頭條

特斯拉標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版電動(dòng)汽車將逐步轉(zhuǎn)用磷酸鐵鋰電池

10月21日，特斯拉在三季報(bào)中表示，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3和ModerlY，全球范圍內(nèi)都在改用磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)未來幾年里交付量將實(shí)現(xiàn)年均50%的增長(zhǎng)這一消息意味著磷酸鐵鋰的技術(shù)路線進(jìn)一步得到特斯拉確認(rèn)相比于三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池具有更好的安全性和穩(wěn)定性，且成本較低，但在能量密度方面略遜一籌

汽車

江西格潤新材料3萬噸/年廢舊鋰電池回收再利用技術(shù)改造項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示

近日，江西省贛州市行政審批局就江西格潤新材料有限公司年處理3萬噸廢舊鋰電池回收再利用技改項(xiàng)目（重新報(bào)批）進(jìn)行了環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件擬受理情況公示 江西格潤新材料有限公司所推進(jìn)的年處理3萬噸廢舊鋰電池回收再利用技術(shù)改造項(xiàng)目，選址于大余縣工業(yè)園該項(xiàng)目計(jì)劃投入總資金880萬元，核心任務(wù)是對(duì)廢鋰電池帶電破碎線實(shí)施改造升級(jí)，同步構(gòu)建廢鋰電池回收生產(chǎn)線以及配套的環(huán)保設(shè)施。

產(chǎn)業(yè)資訊

天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章

ElevenEs計(jì)劃在今明兩年內(nèi)投建首期1GWh的超級(jí)工廠，并逐步分階段擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2031年總產(chǎn)能將達(dá)到40GWh 此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革本次合作充分體現(xiàn)了合作各方對(duì)可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)定承諾，也標(biāo)志著歐洲電池產(chǎn)業(yè)在環(huán)保和資源高效利用方面邁出了重要的一步 天奇股份及其合作伙伴正積極推動(dòng)鋰電池行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，通過減少對(duì)原材料開采的依賴，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，并強(qiáng)化全球鋰電池供應(yīng)鏈的可持續(xù)性，構(gòu)建更環(huán)保、更可持續(xù)的未來。

產(chǎn)業(yè)資訊

年中盤點(diǎn)：2025年上半年鋰電行業(yè)大事記

1月7日，紫金礦業(yè)表示，公司在剛果（金）開發(fā)的首個(gè)鋰礦勘探項(xiàng)目——Manono鋰礦項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2026年第一季度投產(chǎn)。

資訊

銅仁市 | 黔東大地生機(jī)勃發(fā)！銅仁新型功能材料產(chǎn)業(yè)拔節(jié)生長(zhǎng)

據(jù)介紹，凱金新能源是一家專業(yè)從事鋰電池負(fù)極材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高新技術(shù)企業(yè)，是國內(nèi)鋰離子電池負(fù)極材料的專業(yè)供應(yīng)商 去年，凱金新能源持續(xù)對(duì)年產(chǎn)10萬噸高性能鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)線進(jìn)行技改擴(kuò)能試驗(yàn)，新增磨粉造粒前后端工序，實(shí)現(xiàn)石墨化產(chǎn)品生產(chǎn)線延伸，如今公司6條生產(chǎn)線已穩(wěn)步生產(chǎn)，7號(hào)和8號(hào)線正在調(diào)試設(shè)備，預(yù)計(jì)7月試產(chǎn)，屆時(shí)公司將達(dá)到8條產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)從年產(chǎn)10萬噸到年產(chǎn)12萬噸的技改擴(kuò)能計(jì)劃。

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