Mysteel周報(bào)：廢料波動(dòng)浮動(dòng)較大 市場(chǎng)成交難放量（20241111-20241115）

1.價(jià)格與市場(chǎng) 再生電池：再生電池價(jià)格先漲后跌 企業(yè)多保持謹(jǐn)慎 本周，再生電池價(jià)格震蕩整體小幅探漲，碳酸鋰先漲后跌，周初鋰鹽價(jià)格大漲，各持貨商出貨熱情高漲，市場(chǎng)詢盤問價(jià)熱情不減，但詢價(jià)過程中買賣雙方博弈心態(tài)嚴(yán)重，鋰鹽價(jià)格支撐力不足，周末鋰鹽下跌，大家也更加謹(jǐn)慎交易，部分打粉廠目前縮短加工環(huán)節(jié)來保價(jià)，整體開工率偏低，大部分企業(yè)對(duì)此情況也繼續(xù)保持觀望態(tài)度。

周報(bào)

鋰離子電池循環(huán)壽命影響因素及預(yù)測(cè)

鋰電池在充放電過程中會(huì)發(fā)生很多復(fù)雜的物理及化學(xué)反應(yīng)， 因此影響鋰電池循環(huán)壽命的因素有很多另一方面，循環(huán)壽命測(cè)試往往耗時(shí)長(zhǎng)且成本高， 電池壽命的正確評(píng)估對(duì)鋰電池的生產(chǎn)開發(fā)及電池健康管理系統(tǒng)有一定的指導(dǎo)作用 一、循環(huán)壽命的影響因素 1.電池材料的老化衰退 鋰電池內(nèi)部的材料主要包含：正負(fù)極活性物質(zhì)、粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑、集流體、隔膜以及電解液。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

Firebird提出了其在中國(guó)工廠生產(chǎn)硫酸錳的可行性

Allen表示，公司在正確的時(shí)間執(zhí)行了戰(zhàn)略在所有錳基電池中，磷酸錳鐵鋰電池的增長(zhǎng)幅度預(yù)計(jì)最大，因?yàn)樗掀囍圃焐痰闹饕獦?biāo)準(zhǔn)，即成本競(jìng)爭(zhēng)力、安全性和良好的續(xù)航能力Allen表示，公司相信，隨著磷酸錳鐵鋰的商業(yè)化，鋰離子電池將進(jìn)入一個(gè)嶄新的時(shí)代，公司已做好充分準(zhǔn)備，將從不斷增長(zhǎng)的需求中獲益匪淺 。

海外鐵合金動(dòng)態(tài)

內(nèi)蒙古開展歲末年初非煤礦山安全隱患大排查大整治

2.防范火災(zāi)事故方面①井下動(dòng)火作業(yè)是否有主要負(fù)責(zé)人簽字的動(dòng)火作業(yè)票，是否由具備資格的電焊（氣割）工進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，是否有專職的安全生產(chǎn)管理人員現(xiàn)場(chǎng)管理動(dòng)火作業(yè)，是否嚴(yán)格落實(shí)動(dòng)火作業(yè)安全技術(shù)措施；②井下無軌設(shè)備是否取得礦安標(biāo)志，并配備滅火裝置；③是否存在自然通風(fēng)的情況，機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)是否符合要求，是否保證主通風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；④入井班組是否攜帶便攜式氣體檢測(cè)報(bào)警儀，入井人員是否隨身攜帶并能熟練使用自救器，作業(yè)人員是否能在30秒內(nèi)正確佩戴使用自救器；⑤是否使用非阻燃電纜、非阻燃風(fēng)筒及其他非阻燃設(shè)備設(shè)施，主要巷道是否使用木材或者其他可燃材料作為永久支護(hù)；⑥是否存在井下吸煙，采用電爐、燈泡等防潮、烘烤或取暖等情況；⑦井口和井筒內(nèi)動(dòng)火作業(yè)是否撤出井下所有人員，主要進(jìn)風(fēng)巷動(dòng)火作業(yè)是否撤出回風(fēng)側(cè)所有人員；⑧提升運(yùn)輸、帶式輸送機(jī)運(yùn)輸、爆破作業(yè)、使用鋰電池的設(shè)備和設(shè)施、充電裝置、易燃材料管理等是否符合防火安全規(guī)定；⑨井下消防系統(tǒng)、消防管路、消火栓、滅火器設(shè)置配置是否符合安全設(shè)施設(shè)計(jì)和規(guī)程規(guī)定，井下車庫、加油站和儲(chǔ)油硐室是否符合規(guī)程要求，井口和平硐口50米范圍內(nèi)的建筑物內(nèi)是否存放燃油、油脂或其他可燃材料；⑩是否制定礦井火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，并定期進(jìn)行應(yīng)急救援演練。

爐料

匯豐銀行：2025年將成為電池回收行業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，未來十年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)41%

匯豐銀行在最新報(bào)告中指出，2025年會(huì)有大量電動(dòng)車電池到達(dá)其使用壽命終點(diǎn)，2025年將成為電池回收行業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，鋰離子電池需求將在2021至2030年增長(zhǎng)12倍，同時(shí)鋰電池總退役量有望達(dá)在2030年達(dá)315GWh，十年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)41% 匯豐銀行在報(bào)告中指出，回收電池的業(yè)務(wù)具有供應(yīng)穩(wěn)定、擺脫對(duì)特定國(guó)家金屬供應(yīng)的依賴及減少碳排放的優(yōu)點(diǎn)，因此布局電池回收是一條正確的路，報(bào)告寫道： 對(duì)電池的回收利用有諸多優(yōu)點(diǎn)，企業(yè)走這條路是合理且必要的： 穩(wěn)定的供應(yīng)。

產(chǎn)業(yè)資訊

超級(jí)快充傷電池？巨灣技研實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)揭秘超充電池壽命

盡管何同學(xué)不是在實(shí)驗(yàn)室條件下進(jìn)行的，但結(jié)論基本正確因?yàn)樵诟鼘I(yè)的領(lǐng)域已經(jīng)有無數(shù)試驗(yàn)，證明了超級(jí)快充的可靠性 從技術(shù)上來說，鋰電池采用的是非常獨(dú)特的鋰嵌入化學(xué)反應(yīng)，它的特點(diǎn)是可以將電池內(nèi)部類比為一個(gè)泳池，充放電時(shí)，鋰離子在正極與負(fù)極之間游來游去放電時(shí)，鋰離子從負(fù)極脫嵌流向正極，充電時(shí)，鋰離子則從正極嵌入負(fù)極 而所謂超級(jí)快充，就是增大離子的流量和速度，將鋰離子快速?gòu)恼龢O嵌入負(fù)極，兩者在工作原理的本質(zhì)上，沒有任何區(qū)別。

產(chǎn)業(yè)資訊

比亞迪：我國(guó)鋰資源可以滿足全國(guó)3億臺(tái)電動(dòng)車的需求

9月23日消息，據(jù)報(bào)道，在中國(guó)新能源汽車發(fā)展高層論壇(2022)上，比亞迪股份董事長(zhǎng)王傳福提出，要堅(jiān)持磷酸鐵鋰作為動(dòng)力電池的正確路線 “國(guó)內(nèi)最近發(fā)現(xiàn)了很多鋰礦，只是開采沒那么快，但市場(chǎng)增長(zhǎng)很快，出現(xiàn)了供應(yīng)緊張”王傳福表示，我國(guó)鋰資源總體是夠的，可以滿足全國(guó)3億臺(tái)汽車全面電動(dòng)化的需求 近段時(shí)間，國(guó)內(nèi)鋰電池關(guān)鍵原材料碳酸鋰的均價(jià)再創(chuàng)新高。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇熱點(diǎn)：比亞迪發(fā)力混動(dòng)新能源汽車

后續(xù)隨著比亞迪混動(dòng)車型如漢-DM的上市，公司銷量有望再上一層樓 第三，堅(jiān)持磷酸鐵鋰作為正確的發(fā)展道路 此外，對(duì)于上游原材料的暴漲，王傳福建議全面梳理碳酸鋰資源布局和產(chǎn)能，增加國(guó)內(nèi)開采量和國(guó)外進(jìn)口量，維護(hù)市場(chǎng)供需，穩(wěn)定價(jià)格預(yù)期，促進(jìn)行業(yè)健康安全發(fā)展 比亞迪王傳福發(fā)言全文 寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱：第三代CTP麒麟電池包的電量，相比4680系統(tǒng)可以提升13% 寧德時(shí)代吳凱聚焦點(diǎn)主要在鋰電池的技術(shù)發(fā)展。

汽車

K6P智能鎖

供電方面配置了一整塊4200mAh的鋰電池，電池倉(cāng)則位于后面板的上方位置，采用卡扣式鎖定，輕輕一按這個(gè)倉(cāng)蓋便會(huì)打開了一般智能鎖都是采用傳統(tǒng)的5號(hào)電池來當(dāng)做供電系統(tǒng)，而使用鋰電池的還是第一次見，這也保證了門鎖使用的穩(wěn)定性，安全性等 前面板的觸控區(qū)域是密碼的輸入，電聯(lián)后數(shù)字均有白色背光，方便夜間使用此外這款智能門鎖還支持虛位密碼，意思就是我們?cè)谳斎朊艽a的時(shí)候，可以輸入一些假的數(shù)字來混淆，只要其中有連續(xù)的正確密碼就可以了。

五金制品