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更新時間：2025-07-05

快訊播報(bào)

鋰電池威脅快訊

2025-07-04 13:52

中國能建甘肅院總承包建設(shè)的武威智慧綠能泗水鎮(zhèn)105兆瓦/420兆瓦時獨(dú)立共享儲能項(xiàng)目（一期）項(xiàng)目投運(yùn)。包含100兆瓦/400兆瓦時磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時全釩液流儲能系統(tǒng)

2025-07-04 11:40

【7月4日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章】 7月上旬，天奇股份參股公司天奇歐瑞德（廣州）汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄，各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務(wù)。未來依托Stellantis集團(tuán)在全球范圍的業(yè)務(wù)布局和天奇歐瑞德的技術(shù)優(yōu)勢，將進(jìn)一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動力電池等再制造及回收業(yè)務(wù)。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革。

2025-07-03 11:54

【7月3日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-02 11:37

【7月2日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

鋰電池威脅市場行情

鋰電池威脅相關(guān)資訊

  • [隆眾聚焦]：超高分子量聚乙烯消費(fèi)領(lǐng)域未來競爭格局演化

    鋰電池隔膜作為新能源領(lǐng)域中的重要材料，是鋰離子電池的關(guān)鍵材料之一，與鋰電池行業(yè)形成了同步創(chuàng)新和相互促進(jìn)的發(fā)展道路近年來，國家對鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的扶持力度不斷加大，出臺了一系列政策鼓勵支持隔膜行業(yè)的發(fā)展，新能源及光伏等迎來快速發(fā)展的機(jī)遇，也將有效帶動上游鋰電池隔膜行業(yè)發(fā)展 纖維應(yīng)用分布在軍事、海洋、航空航天及民用紡織領(lǐng)域中，超高分子量聚乙烯纖維作為新型材料，具備很多傳統(tǒng)材料或其他高性能纖維材料無法替代的特性，替代品威脅較?。恍袠I(yè)內(nèi)形成規(guī)?；a(chǎn)的企業(yè)相對較少，行業(yè)集中度較高，現(xiàn)有企業(yè)競爭激烈程度較低；近年來高性能纖維行業(yè)上游行業(yè)的集中度逐漸提升，行業(yè)對上游供應(yīng)商的議價能力將逐漸減弱。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 【鈦媒體】1億利潤上馬百億項(xiàng)目，拆解雄韜股份的多重“噱頭”

    前一日，雄韜股份在鋰電客戶開拓方面對交易所問詢稱：“利用現(xiàn)有的客戶資源替代公司自有品牌鋰電池，為公司鋰電產(chǎn)品的推廣提供了充分的市場基礎(chǔ)” 結(jié)合上文對公司產(chǎn)品競爭力來判斷，如能如約建成投產(chǎn)，這200億產(chǎn)值的消化又何嘗不存在過剩隱憂，畢竟通信儲能市場占比本就較小 何況，投資75億元的京山鈉電還“兵馬未動”，競爭者已經(jīng)顯露威脅。

    媒體報(bào)道

  • 2022動力電池產(chǎn)業(yè)周報(bào)（八）：微型電動車應(yīng)用鈉電的必然

    中國動力電池的產(chǎn)量從2019年月均6.94GWh,增長到2022年月均42.58GWh,月均產(chǎn)量擴(kuò)大超6倍，年均復(fù)合增長83.07%電池級碳酸鋰的價格也隨著中國動力電池產(chǎn)量提升而快速上漲，在2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)超10倍的漲幅 在中國動力電池產(chǎn)量占全球比例超60%的背景下，中國在鋰電池產(chǎn)業(yè)最重要的上游原材料——鋰礦的儲備量上僅占全球的6.31%，而玻利維亞、阿根廷和智利，這三個鋰礦儲備量占比超過全球的50%的國家，擬成立“鋰OPEC組織”，對于中國鋰礦的供給或形成戰(zhàn)略上的威脅。

    周報(bào)

  • 國際大勢下動力電池未來走向的一點(diǎn)思考

    以鈷為例，鈷在三元鋰電池的正極材料成本中占重要部分，以三元 523電池體系為例，鈷的材料成本占比達(dá)20%，其價格波動會直接影響到電芯成本而且，全球66%鈷產(chǎn)量都出自政局不穩(wěn)定的剛果（金），中國鈷儲量僅占全球儲量的1%左右，鈷資源的稀缺嚴(yán)重威脅動力電池供應(yīng)鏈安全 基于鋰資源、鈷資源主要在海外，從保證供應(yīng)鏈的穩(wěn)健性考慮，未來少用鈷、少用鋰的電池材料體系將成為主流。

    頭條

  • Mysteel調(diào)研：新能源領(lǐng)域鎳需求擴(kuò)增 未來三元上下游如何演變

    產(chǎn)業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，自有5系受限于成本原因被鐵鋰電池鎖替代，導(dǎo)致自有產(chǎn)品銷售不佳但不會影響到大方向，鐵鋰和三元會兩級化發(fā)展，鐵鋰主要在密度和低溫上，趕不上三元8系仍是作為市場發(fā)展趨勢2016年鈷價格暴漲刺激8系發(fā)展速度加快，從成本角度（去鈷化）還是趨向8系和NCA但現(xiàn)階段8系產(chǎn)業(yè)化不夠完整，對8系發(fā)展有一定阻礙目前所面臨的問題是新能源汽車?yán)锍碳凹夹g(shù)仍待突破以及其配套設(shè)施需要完善，以解決里程焦慮 ▲Mysteel:鈷資源的稀缺問題嚴(yán)重威脅電動汽車全球化發(fā)展的供應(yīng)鏈安全，因此降低鈷在電池中的使用成為了業(yè)內(nèi)的共識，無鈷化成為了發(fā)展趨勢。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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