中國(guó)鐵塔2023-2024年備電用磷酸鐵鋰電池集采：中天科技份額第一

近日，中國(guó)鐵塔2023-2024年備電用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中招標(biāo)項(xiàng)目公示了中標(biāo)候選人 本項(xiàng)目共33名投標(biāo)人參與投標(biāo)，評(píng)標(biāo)委員會(huì)按照招標(biāo)文件規(guī)定的綜合評(píng)估法對(duì)所有投標(biāo)文件進(jìn)行了評(píng)審經(jīng)評(píng)審，江蘇中天科技股份有限公司綜合排名第一、雙登集團(tuán)股份有限公司綜合排名第二、浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司綜合排名第三、深圳拓邦股份有限公司綜合排名第四、深圳昆宇電源科技有限公司綜合排名第五、山東圣陽(yáng)電源股份有限公司綜合排名第六、格力鈦新能源股份有限公司綜合排名第七、星恒電源股份有限公司綜合排名第八。

產(chǎn)業(yè)資訊

鼎勝新材：擬供應(yīng)寧德時(shí)代的鋰電池鋁箔份額不低于其需求的50%

鼎勝新材3月21日晚間公告，公司及全資子公司五星鋁業(yè)、聯(lián)晟新材與寧德時(shí)代簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，在2023年-2025年期間，基于鼎勝新材生產(chǎn)較行業(yè)水平具有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為寧德時(shí)代提供最具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品同時(shí)公司供應(yīng)寧德時(shí)代的鋰電池鋁箔份額不低于其需求的50%，在同等條件下，根據(jù)五星鋁業(yè)實(shí)際質(zhì)量提升情況，增加五星鋁業(yè)在寧德時(shí)代的供應(yīng)配額，最終供應(yīng)量按照雙方后續(xù)具體訂單為準(zhǔn)

國(guó)內(nèi)資訊

乘聯(lián)會(huì)：磷酸鐵鋰電池2022年市場(chǎng)份額達(dá)到55.6%

磷酸鐵鋰電池在短期內(nèi)依然保持快速增長(zhǎng)，2022年市場(chǎng)份額超越三元達(dá)到55.6% 數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量40.2GWh，同比增長(zhǎng)50.6%2022年累計(jì)裝機(jī)量261.8GWh，同比增長(zhǎng)84.3% 《報(bào)告》分析了2022年動(dòng)力電池市場(chǎng)配套結(jié)構(gòu)，從外形上看，方形電池在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)地位依然穩(wěn)固，2022年方形電池占據(jù)93.2%的市場(chǎng)份額軟包、圓柱形電池的市場(chǎng)呼聲逐漸提高，但從銷量份額上仍未見(jiàn)起色。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel:磷酸鐵鋰電池回收價(jià)值凸顯，將持續(xù)受益于市場(chǎng)份額增加

一、幾經(jīng)波折，磷酸鐵鋰電池重回份額優(yōu)勢(shì) 1、國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池路線演變 2009-2016年國(guó)內(nèi)從2009年開(kāi)始推廣新能源汽車(chē)，早期重點(diǎn)推廣大巴等商用車(chē)，磷酸鐵鋰電池因循環(huán)性能好、成本低，占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)2014年開(kāi)始新能源汽車(chē)推廣力度加大，2014-2016年磷酸鐵鋰電池占據(jù)70%以上的市場(chǎng)份額，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量從1.6G增加到20.3G。

頭條

[裝置動(dòng)態(tài)]：云南中科星城年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰電池負(fù)極材料一體化生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目公示

眾多大型負(fù)極材料項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，如云南杉杉新材料有限公司的 30 萬(wàn)噸電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目、云南貝特瑞年產(chǎn) 20 萬(wàn)噸鋰電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目一期等大規(guī)模的產(chǎn)能使得云南能夠在全國(guó)乃至全球負(fù)極材料市場(chǎng)中占據(jù)重要份額，滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)負(fù)極材料的大量需求

裝置動(dòng)態(tài)

乘聯(lián)分會(huì)：6月1-15日全國(guó)乘用車(chē)新能源市場(chǎng)零售40.2萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)38%

2025年二季度的電池能量密度160以上的車(chē)型占比5%，相對(duì)于2024年的13%出現(xiàn)了明顯的下降 電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局形成寧德時(shí)代和比亞迪兩者相對(duì)較強(qiáng)的特征寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池的占比份額從2024年反超比亞迪2025年二季度比亞迪開(kāi)始發(fā)力恢復(fù)，但份額較同期仍下降4.8個(gè)百分點(diǎn)億緯鋰能和中創(chuàng)新航表現(xiàn)較強(qiáng)欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、蜂巢能源、極電新能源的提升明顯由于比亞迪全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，因此寧德時(shí)代、LG、蜂巢等前三家的三元電池優(yōu)勢(shì)更加明顯，近期巨灣技研、億緯鋰能表現(xiàn)較好。

汽車(chē)

正極材料早間提示（20250613）

一、關(guān)注點(diǎn) 1、正力新能銀河B區(qū)基地25GWh汽車(chē)動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目舉行封頂儀式。

早間提示

[隆眾聚焦]： 行業(yè)需求復(fù)蘇緩慢 三元材料行業(yè)排產(chǎn)仍有下降預(yù)期

近期，在下游電池廠減產(chǎn)去庫(kù)存情況影響下，三元材料市場(chǎng)出貨表現(xiàn)一般，疊加原料面碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下行，市場(chǎng)看空心態(tài)影響下，三元材料供應(yīng)量減少；截止到5月底，523型三元材料月度均價(jià)在114000元/噸，同比下降2.56%；目前三元材料龍頭企業(yè)背靠背訂單較為平穩(wěn)，中小型企業(yè)運(yùn)行困難，價(jià)格雙方博弈中，成交商談為主。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：中國(guó)硫酸鎳進(jìn)出口雙增 進(jìn)口主導(dǎo)格局下的供需新特征

硫酸鎳作為三元鋰電池正極材料的關(guān)鍵原料，其貿(mào)易流向與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高度聯(lián)動(dòng)2024年中國(guó)占全球貿(mào)易量的70%以上，既是主要生產(chǎn)國(guó)也是最大進(jìn)口國(guó)印尼、菲律賓等資源國(guó)通過(guò)濕法冶煉項(xiàng)目逐步擴(kuò)大出口份額，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局正在重塑 1、進(jìn)出口數(shù)據(jù)概況 據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年4月中國(guó)鎳的硫酸鹽進(jìn)口量約為32605噸，環(huán)比增加14225噸，上升77.4%；同比增加12576噸，上升62.8%。

熱點(diǎn)聚焦

[石油焦]：石油焦早間提示（20250529）

1、市場(chǎng)回顧 昨日國(guó)內(nèi)石油焦市場(chǎng)交投氛圍仍顯一般。

早間提示

[負(fù)極材料]：山東京陽(yáng)科技年產(chǎn)3萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極用包覆材料項(xiàng)目投產(chǎn)

公司超高功率石墨電極本體和接頭用針狀焦等產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，成功實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代，打破了國(guó)內(nèi)高端針狀焦市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外產(chǎn)品壟斷的局面 在“針狀焦+負(fù)極材料+鋰電池”全產(chǎn)業(yè)鏈一體化的發(fā)展戰(zhàn)略下，陽(yáng)信縣針狀焦產(chǎn)能已占據(jù)全國(guó)針狀焦市場(chǎng)超三分之一份額，成為全球重要的針狀焦生產(chǎn)基地京陽(yáng)科技該項(xiàng)目的竣工投產(chǎn)，將進(jìn)一步推動(dòng)陽(yáng)信縣產(chǎn)業(yè)鏈向“針狀焦+負(fù)極材料+電池整裝+儲(chǔ)能應(yīng)用+回收”閉環(huán)模式延伸。

行業(yè)資訊

芳源股份去年虧損4.27億元，擬終止廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用等項(xiàng)目

如果上游鎳、鈷、鋰等原材料出現(xiàn)價(jià)格大跌，導(dǎo)致下游鋰電池回收企業(yè)產(chǎn)品銷售出現(xiàn)利潤(rùn)降低甚至虧損 張翔進(jìn)一步分析稱，近期，新能源車(chē)企們?yōu)榱藸?zhēng)奪市場(chǎng)份額，紛紛采取以價(jià)換量的策略，導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈承受巨大壓力一些上游電池材料供應(yīng)商，也受到汽車(chē)制造商強(qiáng)大議價(jià)能力的擠壓等情況，時(shí)有發(fā)生，“綜合多重因素考慮，產(chǎn)業(yè)鏈公司不得不做出縮減或調(diào)整公司業(yè)務(wù)方向的行為” 回溯上述整個(gè)項(xiàng)目布局，早在2023年2月，芳源股份披露，計(jì)劃投資不超過(guò)20億元，分兩期建設(shè)年報(bào)廢30萬(wàn)噸磷酸鐵鋰電池回收、年產(chǎn)8萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目。

新能源

【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭(zhēng)仍然膠著

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，如今，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池市占率已突破80%大關(guān)，而三元鋰電池仍堅(jiān)守部分中高端市場(chǎng) 4月7日，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）官微發(fā)布《全球動(dòng)力電池裝機(jī)量月度數(shù)據(jù)庫(kù)》顯示，在中國(guó)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池配套裝機(jī)大幅增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，今年1月份至2月份全球磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)份額首次超過(guò)三元?jiǎng)恿﹄姵?，占?9.9%另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年2月份國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車(chē)量為34.9GWh，同比增長(zhǎng)94.1%。

媒體報(bào)道

補(bǔ)強(qiáng)磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù) LG新能源引入前捷威動(dòng)力核心團(tuán)隊(duì)

由于技術(shù)路線選擇問(wèn)題，這家韓國(guó)鋰電池公司近年來(lái)市場(chǎng)份額顯著降低界面新聞?dòng)浾呓摘?dú)家獲悉，韓國(guó)鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動(dòng)力的核心團(tuán)隊(duì)，意圖補(bǔ)強(qiáng)其在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的短板今年3月，第一批約20位捷威動(dòng)力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠，主要從事研發(fā)崗位LG新能源還計(jì)劃引入第二和第三批捷威動(dòng)力前員工，但尚未確定具體的時(shí)間表三批團(tuán)隊(duì)的總規(guī)模在200人左右，除研發(fā)外，還涉及生產(chǎn)、銷售等不同職能。

快訊

Mysteel解讀：政策擾動(dòng)與供需博弈下的鈷鹽價(jià)格波動(dòng)

近年來(lái)磷酸鐵鋰電池市占比逐步提升，受磷酸鐵鋰擠占市場(chǎng)份額影響，三元材料占比小幅減少，但三元材料正依靠“高鎳”和“單晶”逐漸提高市場(chǎng)滲透率，對(duì)應(yīng)三元前驅(qū)體結(jié)構(gòu)也在發(fā)生改變2024年三元前驅(qū)體5系占比25.7%，6系占比32%，8系及9系占比40.3%，NCA占比1.8%,三元電池正向高鎳低鈷化發(fā)展，動(dòng)力電池對(duì)鈷的需求逐步減弱此外預(yù)計(jì)庫(kù)存余量在需求端保持去年月均消耗量的情況下或可使用四至五個(gè)月，這進(jìn)一步壓制價(jià)格反彈。

熱點(diǎn)聚焦

【界面】磷酸鐵鋰漲價(jià)背后：四代高壓密產(chǎn)品正走向臺(tái)前

C是指電池充電倍率，6C表示電池能夠在四分之一小時(shí)，即15分鐘內(nèi)充滿電 磷酸鐵鋰和三元為當(dāng)前主流的兩種動(dòng)力電池技術(shù)路線相比三元電池，磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等優(yōu)勢(shì)，但其能量密度較低在國(guó)內(nèi)，磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)份額在2021年7月超越三元電池，此后一直保持領(lǐng)先 次年，寧德時(shí)代又推出了神行PLUS的升級(jí)版快充電池，在續(xù)航和快充能力方面均較神行超充電池有提升。

媒體報(bào)道

磷酸鐵鋰市場(chǎng)早間提示（20250312）

整體來(lái)看，鐵鋰成本面暫穩(wěn)支撐海外市場(chǎng)，近期較多海外終端新能源車(chē)企都計(jì)劃推出搭載磷酸鐵鋰電池的車(chē)型，但在全球來(lái)看，中國(guó)磷酸鐵鋰電芯企業(yè)市場(chǎng)占比份額仍舊較大預(yù)計(jì)3月磷酸鐵鋰企業(yè)供應(yīng)以上行為主，今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33750-35100元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33100-34350元/噸 2、市場(chǎng)熱點(diǎn) ①、3月11日，據(jù)報(bào)道，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日就中國(guó)生產(chǎn)的傳統(tǒng)芯片（成熟制程芯片）舉行聽(tīng)證會(huì)，探討進(jìn)一步提高相關(guān)關(guān)稅的可能性。

早間提示

[磷酸鐵鋰]：2025年3月11日磷酸鐵鋰國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格行情

2025年3月11日磷酸鐵鋰價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行原料端，碳酸鋰基本面缺少支撐，期貨價(jià)格繼續(xù)下行，現(xiàn)貨價(jià)格維穩(wěn)；磷酸鐵原料端價(jià)格走強(qiáng)，成本承壓整體來(lái)看，鐵鋰成本面暫穩(wěn)支撐海外市場(chǎng)，近期較多海外終端新能源車(chē)企都計(jì)劃推出搭載磷酸鐵鋰電池的車(chē)型，但在全球來(lái)看，中國(guó)磷酸鐵鋰電芯企業(yè)市場(chǎng)占比份額仍舊較大預(yù)計(jì)3月磷酸鐵鋰企業(yè)供應(yīng)以上行為主，今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33750-35100元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33100-34350元/噸。

磷酸鐵鋰

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]：磷酸鐵及磷酸鐵鋰

成本維持高位，下游加工費(fèi)波動(dòng)有限，帶動(dòng)磷酸鐵價(jià)格博弈運(yùn)行 磷酸鐵鋰價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行原料端，碳酸鋰基本面缺少支撐，期貨價(jià)格繼續(xù)下行，現(xiàn)貨價(jià)格維穩(wěn)；磷酸鐵原料端價(jià)格走強(qiáng)，成本承壓整體來(lái)看，鐵鋰成本面暫穩(wěn)支撐海外市場(chǎng)，近期較多海外終端新能源車(chē)企都計(jì)劃推出搭載磷酸鐵鋰電池的車(chē)型，但在全球來(lái)看，中國(guó)磷酸鐵鋰電芯企業(yè)市場(chǎng)占比份額仍舊較大預(yù)計(jì)3月磷酸鐵鋰企業(yè)供應(yīng)以上行為主，今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33750-35100元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33100-34350元/噸。

每日點(diǎn)評(píng)

Mysteel調(diào)研：【高鎳突圍與固態(tài)競(jìng)速】對(duì)話三元前驅(qū)體行業(yè)探路者

三元前驅(qū)體作為鋰電池正極材料的核心組成部分，近年來(lái)在新能源汽車(chē)、日用工具等領(lǐng)域的快速擴(kuò)張中扮演了關(guān)鍵角色近兩年，全球三元前驅(qū)體產(chǎn)量達(dá)到90萬(wàn)噸左右，中國(guó)作為全球最大的生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)，占據(jù)了超過(guò)80%的份額。

熱點(diǎn)聚焦