年產能16億平方米動力汽車鋰電池隔膜產業(yè)化項目開工

近日，廈門市2023年新年開門紅重大項目集中開工，火炬高新區(qū)（含同翔指揮部）參與此次集中開工的項目共8個，總投資約205.38億元，年度計劃投資約17.7億元，其中動力汽車鋰電池隔膜產業(yè)化項目開工 項目規(guī)劃16條鋰電池隔膜基膜與涂布分切生產線，設計隔膜年產能16億平方米，主要用于新能源車用動力電池及儲能電池市場預計投產后三年達產，達產實現(xiàn)年產值約55億元，年納稅約6億元恩捷作為全球規(guī)模最大、最具競爭力的鋰電池隔膜企業(yè)，是市場上供應鋰電池隔膜產品種類最豐富、前瞻性技術儲備最全面的供應商，針對現(xiàn)有主要客戶到2025年預計產能達到約1400GWh，對應年新增超過150億平方米的隔膜需求。

產業(yè)資訊

【證券日報】動力電池回收產業(yè)迎來政策利好

9月2日，天奇自動化工程股份有限公司與惠州億緯鋰能股份有限公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方擬共同構建鋰電池“制造—應用—逆向回收—再生利用”全鏈條閉環(huán)體系，通過強化回收網(wǎng)絡布局、高效分選與再生利用等逆向供應鏈環(huán)節(jié)，共同構建鋰電池全生命周期綠色價值鏈閉環(huán)，提升產業(yè)鏈韌性，引領行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展 9月17日，動力電池回收企業(yè)格林美股份有限公司發(fā)布公告稱，將與美國ASCENDELEMENTS合作，共同開拓歐洲動力鋰電池回收市場及相關材料合作，包括建設動力鋰電池回收體系、拆解與黑粉制造體系、鋰鎳鈷資源化與電池材料再制造產業(yè)體系。

媒體報道

【證券日報】動力電池、儲能銷售持續(xù)走強

汽車市場正處“金九銀十”銷售旺季，多家車企密集推出新款車型業(yè)內人士認為，政策推動下，汽車銷量或有望進一步提升，同時，這也將帶動鋰電池需求增長 深圳市前海排排網(wǎng)基金銷售有限責任公司研究員隋東告訴《證券日報》記者，隨著“金九銀十”旺季到來，動力電池需求預期增強，疊加儲能端持續(xù)高增長，促使鋰電池迎來需求增長 據(jù)悉，動力電池方面，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）目前訂單充足。

媒體報道

重慶：到2027年動力電池回收網(wǎng)絡區(qū)縣覆蓋率達90%

發(fā)揮重慶產業(yè)領域基金等引導作用，聯(lián)合區(qū)縣、行業(yè)龍頭、投資機構設立動力電池回收利用產業(yè)專項基金，通過“直投+跟投”方式，帶動更多社會資本投向我市動力電池回收利用企業(yè) 推動動力電池生產企業(yè)、新能源汽車生產企業(yè)按照相關政策和標準要求自建、共建或委托建設回收服務網(wǎng)點充分發(fā)揮現(xiàn)有再生資源回收利用網(wǎng)絡作用，引導現(xiàn)有再生資源網(wǎng)點拓展動力電池及電動自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務鼓勵企業(yè)建設兼具回收儲運和綜合利用等功能的大型區(qū)域回收利用中心站，實現(xiàn)動力電池短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收利用。

產業(yè)資訊

廈鎢新能與中偉股份就固態(tài)鋰電材料等產品原材料供應鏈建立長期合作伙伴關系

9月29日，廈鎢新能公告稱，公司與中偉股份于2025年9月29日簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方在產品供銷、礦產資源開發(fā)、產品研發(fā)、信息合作等層面建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，包括就消費電子、動力、低空及AI、機器人等領域鋰電池用三元材料、鈷酸鋰、固態(tài)鋰電材料、半固態(tài)鋰電材料、富鋰錳基等產品的原材料供應鏈建立長期合作伙伴關系 預計自協(xié)議簽署之日至2028年9月30日，雙方四氧化三鈷產品的供需量約為4萬噸/年，三元前驅體產品的供需量約為5萬噸/年，碳酸鋰/磷酸鋰的供需量約為1.5萬噸/年，回收料的供需量約為1萬噸/年。

產業(yè)資訊

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準高功率混動場景 2026年是規(guī)?；瘧闷瘘c

鈉電池產業(yè)化進程加速，正從示范應用向規(guī)?；虡I(yè)落地邁進9月25日，在中國電子技術標準化研究院、中關村儲能產業(yè)技術聯(lián)盟主辦的2025鈉離子電池產業(yè)鏈與標準發(fā)展論壇上，參會嘉賓表示，目前我國在鈉離子電池的基礎研究、材料制備、電池設計與制造方面均取得重要突破，產品性能和質量不斷提升，應用領域逐步拓展，在儲能、低速電動車、通信基站備用電源等領域展現(xiàn)出良好的應用前景 對于當下鋰電池仍是新能源動力電池市場的絕對主流，中國科學院院士、新基石研究員李景虹在會上表示，鈉電池不是和鋰電池搶市場，而是憑借其高功率、低溫性能等獨特優(yōu)勢，聚焦于特定應用場景，正處在產業(yè)化關鍵突破階段。

新能源

格林美：與ASCENDELEMENTS簽署共探歐洲電池回收與材料合作諒解備忘錄

9月17日，格林美公告稱，與總部位于美國的歐美優(yōu)勢動力鋰電池綜合回收利用企業(yè)ASCENDELEMENTS,INC.共同簽署了諒解備忘錄，雙方決定組合優(yōu)勢，構建歐洲領先的動力鋰電循環(huán)產業(yè)體系，包括合作建設歐洲領先的動力鋰電池回收體系、拆解與黑粉制造體系、鋰鎳鈷資源化與電池材料再制造產業(yè)體系，服務歐洲新能源全生命周期價值鏈的發(fā)展，并將積極探索在美國合作推進鋰離子電池回收與工程電池材料生產的可能性。

生產動態(tài)

機構：國內半固態(tài)電池處于量產前夕

據(jù)招商大宗商品研究，液態(tài)鋰電池體系向高能量密度迭代的矛盾凸顯，國內半固態(tài)電池處于量產前夕，已有部分車型裝車落地，全固態(tài)電池將于2027年實現(xiàn)千輛級別示范性裝車，2030年實現(xiàn)規(guī)?；瘧?，預計到2030年固態(tài)電池出貨量為826GWh，其中半固態(tài)670GWh，全固態(tài)156GWh全固態(tài)電池相較于液態(tài)鋰離子電池有單GWh用鋰量1.75-2.4倍增長，還因其能量密度優(yōu)勢在低空經濟、人形機器人的發(fā)展中成為其動力系統(tǒng)優(yōu)選方案，預計2030年后低空、人形機器人將成為動力鋰電池下游增速最快的方向。

新能源

Mysteel調研：2025年鋰電回收江西行產業(yè)調研

9月12日調研團隊第二站拜訪了江西格潤新材料有限公司調研團隊參觀了企業(yè)生產車間，切實了解企業(yè)產線技術優(yōu)勢，最后雙方就當前原料來源以及產品銷售渠道，企業(yè)未來布局等進行交流 江西格潤新材料有限公司是四川長虹格潤環(huán)?？萍脊煞萦邢薰究毓傻膰壹壐咝录夹g企業(yè)（待認證），專注于廢舊鋰電池回收、金屬再生及材料制備，具備工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》“雙白名單”資質（再生利用與梯次利用）。

熱點聚焦

理想汽車與寧德時代達成全面戰(zhàn)略合作

作為長期合作伙伴，寧德時代將為理想汽車全系產品提供高性能、高安全、高品質的動力電池系統(tǒng)，包括但不限于三元鋰電池、M3P電池、磷酸鐵鋰電池和鈉離子電池等，為理想汽車打造高端智能電動體驗注入核心動能 截至目前，搭載寧德時代電池的理想汽車累計交付量突破100萬輛，且從未出現(xiàn)因電池自身原因導致的熱失控事故寧德時代始終用創(chuàng)新的電池技術、嚴苛的安全標準，保障動力電池安全本次協(xié)議的簽署是雙方合作的進一步深化，理想汽車將與寧德時代攜手并進，共同為用戶提供更安全、更高效、更智能的出行體驗。

汽車

格林美與ASCEND ELEMENTS簽署協(xié)議 開拓歐洲動力電池回收市場

9月17日，格林美發(fā)布公告，公司與美國ASCEND ELEMENTS（簡稱AE ），旨在共同開拓歐洲動力鋰電池回收市場及相關材料合作此次合作將結合雙方在地緣關系、資源、資本、技術與運營管理等方面的優(yōu)勢，計劃構建歐洲領先的動力鋰電循環(huán)產業(yè)體系，包括電池回收體系、拆解與黑粉制造體系等 AE在歐美市場處于領先地位，具有良好的信譽和履約能力。

產業(yè)資訊

Mysteel日報：廢電池報價上行 市場看漲情緒主導

9月12日，廢三元材料電池—方殼報價23400-26300元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價25800-279000元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9000元/噸，較上一工作日上漲50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8400元/噸，較上一工作日上漲50元/噸 本周，動力電池回收市場呈現(xiàn)分化態(tài)勢，鈷鹽價格穩(wěn)步上行、鋰鹽價格回落，受此影響，三元及磷酸鐵鋰電池整體報價暫穩(wěn)，鈷酸鋰廢電池報價小幅攀升。

日報

贛鋒鋰電南昌項目新進展

自今年1月正式開工以來，該項目建設進度穩(wěn)步提速按照計劃，該項目預計明年7月具備投產條件，屆時將成為江西省內首個集3C數(shù)碼鋰電池、動力儲能鋰電池、新型固態(tài)鋰電池電芯制造、PACK系統(tǒng)集成為一體的新型鋰電池研發(fā)及制造基地 贛鋒鋰電是贛鋒鋰業(yè)電池業(yè)務的重要載體產能方面，今年8月，贛鋒鋰電新型電池研究院及Pack集成項目正式投產，目前產值已超過1億元該項目總投資15億元，建設內容涵蓋新型鋰電池研發(fā)中心、電池測試中心、Pack系統(tǒng)集成產線、自動化倉儲系統(tǒng)及配套設施，全面投產后年可集成12GWh儲能電池系統(tǒng)。

產業(yè)資訊

負極材料早間提示（20250918）

一、關注點： ?1、億緯鋰能已攻入小鵬 MONA 供應鏈，后續(xù)車型基礎版本中已規(guī)劃億緯鋰能提供的電池方案，長續(xù)航版本還用比亞迪電池。

早間提示

[隆眾聚焦]：2025年1-7月新能源汽車產銷量同環(huán)比雙增加 產業(yè)加速提質發(fā)展

消費鋰電池主要應用于手機、筆記本電腦、藍牙耳機、可穿戴設備等消費電子產品儲能鋰電池主要為通信基站、用戶側、離網(wǎng)電站、微電網(wǎng)、軌道交通等提供儲能支持從下游消費領域來看，動力電池消費仍是主力，而儲能市場亦是鋰電池行業(yè)的重要增長點 動力電池方面:1-7月，我國動力和其他電池累計產量為831.1GWh，累計同比增長59.28%。

熱點聚焦

海南物流集團與龍凱科技：聚焦退役動力電池回收領域 共探自貿港循環(huán)經濟新路徑

傅小龍對海南物流集團的戰(zhàn)略規(guī)劃與資源優(yōu)勢表示高度認可，并詳細介紹了龍凱科技的業(yè)務布局、技術實力及雙方合作設想他表示，龍凱科技自2019年成立以來，始終聚焦廢舊鋰電池回收與梯次再生利用，目前已建成年處理8萬噸廢舊鋰電池、年產1.5萬噸電池級碳酸鋰的產能規(guī)模，擁有11項發(fā)明專利、31項實用新型專利，是工信部授予的新能源汽車廢舊動力電池綜合利用“白名單”企業(yè)（全國僅63家），且已與寧德時代、比亞迪、格林美等行業(yè)龍頭建立穩(wěn)定合作。

產業(yè)資訊

2025年8月中國動力和其他電池合計產量同比增長37.3%

裝車量方面： 8月，我國動力電池裝車量62.5GWh，環(huán)比增長11.9%，同比增長32.4%其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量17.5%，環(huán)比下降0.1%，同比下降10.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh，占總裝車量82.5%，環(huán)比增長14.8%，同比增長47.3% 1-8月，我國動力電池累計裝車量417.9GWh, 累計同比增長43.1%。

電池

Mysteel日報：廢電池報價整體走低 企業(yè)成交趨于謹慎

9月5日，廢三元材料電池—方殼報價23400-26300元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價25800-28000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8400元/噸，較上一工作日持平 本周，動力電池回收市場呈現(xiàn)分化態(tài)勢，鈷鹽價格小幅攀升、鋰鹽價格回落，受此影響，三元及磷酸鐵鋰電池整體報價同步走低，鈷酸鋰廢電池報價則逆勢上行。

日報

[負極材料]：訂單旺盛 負極價格競爭存壓

負極材料9月將進入旺季，負極廠家提高開工做庫存儲備，提供原料半成品庫存量 9月份鋰電池預估排產量為152GWh，環(huán)比預計上漲37.81%9月，需求端呈現(xiàn)積極變化，儲能電池主要受美國搶裝（關稅窗口期截止前集中交付）和新興市場光儲項目需求拉動，動力電池需求受車企四季度備貨驅動，滲透率達80%以上，快充升級推動5C超充電池占比突破15%，傳統(tǒng)旺季期間主機廠整車備貨需求明顯增加，消費電池方面，蘋果新機備貨也有一定的拉動。

熱點聚焦

超百家主機廠、供應鏈企業(yè)參展 中國汽車“重倉慕尼黑”

研究機構Dataforce最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月中國電動車在歐洲市場表現(xiàn)出色，混合動力車市場份額攀升至9.7%，創(chuàng)歷史新高；中國品牌當月在歐洲電動車市場的份額達9.9%，整體市場份額連續(xù)第三個月超過5% 這一業(yè)績的取得，同樣離不開供應鏈的支撐動力電池領域已在歐洲建廠的中創(chuàng)新航、寧德時代、億緯鋰能及國軒高科，均展示了各自在鋰電池、鈉離子電池、固態(tài)電池、大圓柱電池等方面的前瞻技術國內智能駕駛領域頭部玩家的地平線、黑芝麻智能，Momenta、輕舟智航、元戎啟行、知行科技以及禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等悉數(shù)到場，涉及芯片、算法與解決方案和激光雷達等。

汽車