江西格潤(rùn)新材料3萬(wàn)噸/年廢舊鋰電池回收再利用技術(shù)改造項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示

這一技改項(xiàng)目的落地實(shí)施，對(duì)于江西格潤(rùn)新材料有限公司而言意義非凡從技術(shù)層面來(lái)看，對(duì)廢鋰電池帶電破碎線的改造，將極大提升破碎環(huán)節(jié)的效率與安全性在環(huán)保方面，配套環(huán)保設(shè)施的建設(shè)是項(xiàng)目的一大亮點(diǎn)隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，廢舊鋰電池回收過(guò)程中的污染防控至關(guān)重要新建設(shè)的環(huán)保設(shè)施涵蓋了廢氣處理、廢水處理以及固廢處置等多個(gè)方面，通過(guò)先進(jìn)的處理工藝和技術(shù)，能夠有效減少項(xiàng)目在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

億緯鋰能擬建86億馬來(lái)西亞儲(chǔ)能項(xiàng)目

該項(xiàng)目的實(shí)施順應(yīng)電池供應(yīng)領(lǐng)域快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，持續(xù)強(qiáng)化公司在鋰電池領(lǐng)域的市場(chǎng)地位，對(duì)公司完善全球化產(chǎn)業(yè)布局具有積極作用和深遠(yuǎn)意義

產(chǎn)業(yè)資訊

湖南久森半固態(tài)金屬鋰負(fù)極電池即將量產(chǎn)

6月18日，湖南久森發(fā)布三項(xiàng)創(chuàng)新成果：半固態(tài)金屬鋰負(fù)極電池、硫化物全固態(tài)電池和高安全性鋰電池用殼體新材料其中，半固態(tài)金屬鋰負(fù)極電池即將量產(chǎn) 據(jù)介紹，這款產(chǎn)品將率先應(yīng)用于無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，隨著技術(shù)的逐步成熟，會(huì)逐步地推廣至乘用車(chē)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的固態(tài)電池裝車(chē)這款半固態(tài)金屬鋰負(fù)極電池能量密度達(dá)到480Wh/kg，是傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池的兩倍，它不僅具備續(xù)航里程增加、重量減輕的優(yōu)勢(shì)，還能有效減少充電次數(shù)，為用戶帶來(lái)更加便捷的使用體驗(yàn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

比亞迪儲(chǔ)能與圣勞倫佐集團(tuán)簽訂磷酸鐵鋰電池戰(zhàn)略合作協(xié)議

希望雙方能開(kāi)展深入合作，共建超豪華游艇新生態(tài)，驅(qū)動(dòng)游艇產(chǎn)業(yè)零碳轉(zhuǎn)型 圣勞倫佐首席創(chuàng)新官 Paolo Bertetti 對(duì)比亞迪刀片電池卓越的安全性能與在儲(chǔ)能領(lǐng)域取得的斐然成就給予高度贊譽(yù)他表示，圣勞倫佐聚焦游艇可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略近十年，已確立 2035 年實(shí)現(xiàn)全系列零排放游艇生產(chǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)期待雙方攜手研發(fā)具有革新意義的鋰電池產(chǎn)品，通過(guò)深度技術(shù)合作推動(dòng)船舶電池技術(shù)的跨越式發(fā)展，共同為全球節(jié)能減排貢獻(xiàn)力量。

產(chǎn)業(yè)資訊

讓電池“返老還童”！下一代鋰電池研發(fā)中國(guó)方案“新鮮出爐”

《自然》期刊審稿人評(píng)價(jià)稱，實(shí)現(xiàn)電池“返老還童”的研究成果，不僅推動(dòng)電池領(lǐng)域基礎(chǔ)科學(xué)進(jìn)展，其原創(chuàng)性和普適性也為功能材料的設(shè)計(jì)提供了新的指導(dǎo)原則，具有重要的跨學(xué)科意義 聚焦富鋰錳基正極材料 論文通訊作者、中國(guó)科學(xué)院寧波材料所劉兆平研究員指出，要更大限度地提高電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)航空器等的續(xù)航里程，就必須發(fā)展下一代高比能鋰電池技術(shù)，因此，發(fā)展高比容量、高電壓正極材料以提升鋰電池的能量密度成為研究熱點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

杭叉集團(tuán)：2024年凈利增17.86%，海外年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)臺(tái)

杭叉集團(tuán)在全球化戰(zhàn)略布局中也邁出了具有深遠(yuǎn)意義的關(guān)鍵一步，在泰國(guó)投資設(shè)立杭叉集團(tuán)泰國(guó)制造公司，這是中國(guó)叉車(chē)行業(yè)在海外市場(chǎng)從營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)向產(chǎn)業(yè)制造轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性之舉，引領(lǐng)了行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí) 年報(bào)顯示，杭叉集團(tuán)去年智能物流整體解決方案合同金額首次突破10億元；實(shí)現(xiàn)鋰電池產(chǎn)品對(duì)外營(yíng)收超億元；高空設(shè)備板塊前瞻性布局制定海外貿(mào)易壁壘應(yīng)對(duì)方案，加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度，延伸產(chǎn)品鏈，全年共有多款剪叉及伸縮臂叉車(chē)產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

機(jī)械

[負(fù)極材料]：貴州中科星城春節(jié)期間滿產(chǎn)

”趙恒學(xué)說(shuō)道中科星城發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，不斷擴(kuò)建，從3個(gè)投產(chǎn)車(chē)間擴(kuò)大到如今的9個(gè)投產(chǎn)車(chē)間，廠區(qū)占地面積由2019年的100多畝發(fā)展到今天的400多畝，產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍 貴州中科星城是一家專業(yè)從事鋰電池負(fù)極材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的高新技術(shù)企業(yè)，是貴州省最早做鋰離子電池負(fù)極材料的企業(yè)，在開(kāi)發(fā)區(qū)新型功能材料產(chǎn)業(yè)鏈中，貴州中科星城填補(bǔ)了與正極材料、廢棄電池回收利用同樣重要的負(fù)極材料環(huán)節(jié)，對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈形成集群體系具有重要意義。

行業(yè)資訊

Mysteel：2024年鋰電回收年終盤(pán)點(diǎn)（大事記）

廣東穩(wěn)泰新能源有限公司秉持綠色環(huán)保的發(fā)展理念，致力于廢舊鋰電池的循環(huán)再利用技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)數(shù)年的研發(fā)和創(chuàng)新，自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了獨(dú)特的無(wú)損物理修復(fù)技術(shù)，解決了傳統(tǒng)修復(fù)方法造成的材料雜質(zhì)含量高、電化學(xué)性能差的痛點(diǎn)此項(xiàng)目的順利投產(chǎn)不僅彰顯了穩(wěn)泰新能源自身卓越的創(chuàng)新能力，對(duì)推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義 11.湖北景鋰年產(chǎn)5萬(wàn)噸廢舊鋰離子電池回收及再生利用項(xiàng)目投產(chǎn) 8月11日，湖北景鋰環(huán)?？萍加邢薰灸戤a(chǎn)5萬(wàn)噸廢舊鋰離子電池回收及再生利用項(xiàng)目在谷城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)化工園區(qū)舉行竣工投產(chǎn)儀式。

熱點(diǎn)聚焦

2025（第七屆）上海鋼聯(lián)大宗商品月圓滿收官

本次新能源產(chǎn)業(yè)鏈共召開(kāi)1場(chǎng)鋰電產(chǎn)業(yè)年會(huì)，3場(chǎng)同期活動(dòng)，3場(chǎng)分論壇和1場(chǎng)鋰礦資源對(duì)接會(huì)40+主題演講，讓與會(huì)者深刻認(rèn)識(shí)到新能源產(chǎn)業(yè)鏈群的重要性，內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有出路，并認(rèn)為新能源車(chē)將成為未來(lái)鋰電池最重要的需求來(lái)源，贊同新能源全產(chǎn)業(yè)鏈一體化開(kāi)發(fā)，對(duì)深耕新能源產(chǎn)業(yè)鏈具有重大意義 立足能源安全，推動(dòng)傳統(tǒng)能源與新能源協(xié)同互補(bǔ)，共謀零碳繁榮本次能源化工產(chǎn)業(yè)鏈召開(kāi)1場(chǎng)中國(guó)能源化工大會(huì)40+主題演講，與會(huì)者普遍認(rèn)為“雙碳”目標(biāo)下，發(fā)揮一體化協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

聚焦

[正極材料日評(píng)]：成本面支撐下 正極材料價(jià)格堅(jiān)挺（20241120）

據(jù)介紹，寧德時(shí)代首次實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸，對(duì)構(gòu)建高效率、低成本動(dòng)力運(yùn)輸體系意義重大 2. 今日行情 今日原料市場(chǎng)：電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格上漲至79000元/噸；電池級(jí)氫氧化鋰穩(wěn)定穩(wěn)定至70400元/噸；四氧化三鈷價(jià)格穩(wěn)定至117500元/噸。

日評(píng)

磷酸鐵鋰市場(chǎng)早間提示（20241120）

據(jù)介紹，寧德時(shí)代首次實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸，對(duì)構(gòu)建高效率、低成本動(dòng)力運(yùn)輸體系意義重大 2）11月19日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)蔚山工廠發(fā)生窒息事故，造成3人siwang當(dāng)天15時(shí)左右，警方接到報(bào)案稱，在位于蔚山市北區(qū)的現(xiàn)代汽車(chē)工廠內(nèi)的綜合環(huán)境測(cè)試室內(nèi)，有3人處于窒息狀態(tài)據(jù)了解，這3名工作人員是現(xiàn)代汽車(chē)蔚山工廠的研究員，他們?cè)诋?dāng)天12時(shí)50分左右進(jìn)入綜合環(huán)境測(cè)試室對(duì)車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試，但直到15時(shí)左右都沒(méi)有走出測(cè)試室，其他工作人員發(fā)現(xiàn)他們的狀況后向警方報(bào)案。

早間提示

[隆眾聚焦]：磷酸鐵鋰市場(chǎng)政策利好：云程發(fā)軔，未來(lái)可期

與三元電池相比，磷酸鐵鋰電池只有一個(gè)缺點(diǎn)：能量密度不足所以以許多頭部車(chē)企在努力的利用磷酸鐵鋰的優(yōu)勢(shì)來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)，目前已取得一定的成績(jī)例如比亞迪的刀片電池2.0的能量密度達(dá)到了190wh/kg，相比第一代的140wh/kg有了顯著提升這意味著在相同體積和重量下，新一代電池可以儲(chǔ)存更多的電能，從而大幅提升車(chē)輛的續(xù)航里程，提升新能源汽車(chē)安全性、降低電池成本等具有重要意義。

熱點(diǎn)聚焦

國(guó)內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)

據(jù)“北京亦莊”24日消息，近日國(guó)內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn) 近日，國(guó)內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)這是由北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（北京亦莊）企業(yè)北京純鋰新能源科技公司（以下簡(jiǎn)稱“純鋰新能源”）投資建設(shè)的產(chǎn)線，標(biāo)志著該企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的純鋰50安時(shí)數(shù)全固態(tài)電池邁向量產(chǎn)新階段 固態(tài)鋰電池有何創(chuàng)新突破？實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池的量產(chǎn)又對(duì)新能源行業(yè)發(fā)展有何意義？純鋰新能源副總經(jīng)理周林路說(shuō)：“應(yīng)對(duì)儲(chǔ)能安全挑戰(zhàn)，我們自主研發(fā)了全固態(tài)鋰電池，主要將鋰電池內(nèi)部的液態(tài)電解質(zhì)變?yōu)楣虘B(tài)電解質(zhì)，解決了傳統(tǒng)鋰電池存在易燃易爆炸潛在風(fēng)險(xiǎn)的難題，具有安全、高效、長(zhǎng)壽命、低成本等優(yōu)勢(shì)，可應(yīng)用于儲(chǔ)能、兩輪車(chē)電池等領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：從二氯甲烷視角看電動(dòng)汽車(chē)及電池關(guān)稅調(diào)整帶來(lái)的連鎖反應(yīng)

美國(guó)鋰電行業(yè)發(fā)展緩慢，本土產(chǎn)業(yè)難以滿足需求，短期也難以在儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)鋰電池實(shí)施阻斷，且中國(guó)出口的新能源車(chē)占比“幾乎為零”，所以看似猛烈卻僅具象征意義，更多的是情緒面的影響。

熱點(diǎn)聚焦

四部門(mén)：圍繞鋼鐵等11類(lèi)產(chǎn)品開(kāi)展產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證試點(diǎn)工作

碳足跡的計(jì)算涵蓋產(chǎn)品或服務(wù)從生產(chǎn)、運(yùn)輸、最終使用到廢棄處理的整個(gè)生命周期的排放推動(dòng)產(chǎn)品碳足跡管理體系建設(shè)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)具有重要意義 　　本次碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證試點(diǎn)，優(yōu)先聚焦市場(chǎng)需求迫切、外貿(mào)壓力嚴(yán)峻、減排貢獻(xiàn)突出、數(shù)據(jù)收集完整、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈帶動(dòng)明顯的鋰電池、光伏產(chǎn)品、鋼鐵、紡織品、電子電器、輪胎、水泥、電解鋁、尿素、磷銨、木制品等產(chǎn)品 　　《通知》要求，試點(diǎn)產(chǎn)品所在區(qū)域的產(chǎn)業(yè)規(guī)?；蜾N(xiāo)量處于國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位，產(chǎn)業(yè)鏈完整度好，區(qū)域內(nèi)或省內(nèi)能夠覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的85%以上，原材料、運(yùn)輸、生產(chǎn)加工、分銷(xiāo)、回收處置等配套企業(yè)合計(jì)70家以上，形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，具備較好的產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，能夠提供較為完整、準(zhǔn)確、可靠且覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品碳足跡背景數(shù)據(jù)。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

交通運(yùn)輸部：加快提升新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力

8月29日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬主持召開(kāi)部務(wù)會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)中央有關(guān)精神，審議深化綜合交通運(yùn)輸體系改革有關(guān)文件和《關(guān)于加快提升新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》《汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》等 會(huì)議指出，加快提升新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力，對(duì)服務(wù)保障我國(guó)動(dòng)力鋰電池和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效具有重要意義要立足綜合交通運(yùn)輸體系，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向，加快推進(jìn)工作落實(shí)，盡快打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，有力保障動(dòng)力鋰電池安全、便捷、高效運(yùn)輸和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，加快促進(jìn)交通物流與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系深度融合發(fā)展。

新能源

我國(guó)科學(xué)家取得全固態(tài)鋰電池研究新突破

中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所科研團(tuán)隊(duì)近日在全固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得新的突破，有望讓電子設(shè)備小型化、長(zhǎng)續(xù)航的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)這一成果7月31日在國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《自然—能源》發(fā)表科研團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種新的材料——均質(zhì)化正極材料（鋰鈦鍺磷硫硒），與傳統(tǒng)材料相比，該材料具有高電導(dǎo)率、高能量密度、長(zhǎng)使用壽命等優(yōu)勢(shì)這項(xiàng)研究對(duì)開(kāi)發(fā)高能量密度、長(zhǎng)使用壽命的儲(chǔ)能設(shè)備，為新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能電網(wǎng)、深海深空裝備等提供安全、耐久的動(dòng)力源提供了技術(shù)支撐，對(duì)開(kāi)發(fā)新型儲(chǔ)能體系等具有重要意義。

新能源

動(dòng)力鋰電池梯次利用關(guān)鍵難點(diǎn)

2)對(duì)電池使用和維護(hù)的意義 SOH研究有利于掌握電池老化影響因素，為電池的使用和維護(hù)提供理論指導(dǎo)對(duì)電池的使用和維護(hù)而言，了解影響電池老化的因素可減少高低溫以及過(guò)充過(guò)放等有損電池使用的情況；知悉電池當(dāng)前的健康狀態(tài)，可幫助判斷電池的內(nèi)在隱患和壽命情況，為電池維護(hù)和更換提供參考 3)對(duì)電池經(jīng)濟(jì)性評(píng)估的意義 SOH的準(zhǔn)確評(píng)價(jià)對(duì)電池的經(jīng)濟(jì)性評(píng)估有重要意義，鋰電池的應(yīng)用場(chǎng)景、使用方式和維護(hù)手段不同造成電池的壽命差異，使電池的使用成本、經(jīng)濟(jì)效益等經(jīng)濟(jì)性評(píng)估有差別。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

【中國(guó)汽車(chē)報(bào)】工信部對(duì)相關(guān)文件征求意見(jiàn)，鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了

　　這意味著在鋰電池行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中，技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)能優(yōu)化成為關(guān)鍵未來(lái)，鋰電池行業(yè)的發(fā)展將不再僅僅依賴于產(chǎn)能擴(kuò)張，而是更多地需要依靠技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量提升 　　“《征求意見(jiàn)稿》重要的意義之一就是引導(dǎo)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，即對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)和品質(zhì)進(jìn)行升級(jí)，避免低質(zhì)量擴(kuò)張。

媒體報(bào)道

跟著“寧王”闖美？科達(dá)利擬首次在美國(guó)建廠

設(shè)立美國(guó)科達(dá)利并投資建設(shè)生產(chǎn)基地對(duì)擴(kuò)大公司國(guó)際市場(chǎng)占有率、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有積極意義但也提及，本項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，可能會(huì)面臨國(guó)內(nèi)外政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化等風(fēng)險(xiǎn)未來(lái)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)、融資環(huán)境與政策、國(guó)際政治環(huán)境及經(jīng)濟(jì)形勢(shì)存在發(fā)生變化的可能，本項(xiàng)目的投資計(jì)劃可能會(huì)根據(jù)未來(lái)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整 從科達(dá)利以往新建項(xiàng)目來(lái)看，大多數(shù)對(duì)應(yīng)下游客戶明確的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，公司年報(bào)顯示，目前各地子公司的布局及定位均體現(xiàn)了其本地化生產(chǎn)、輻射周邊客戶的戰(zhàn)略部署，已在國(guó)內(nèi)的華東、華南、華中、東北、西北、西南等鋰電池行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域均形成了生產(chǎn)基地的布局，有效輻射周邊的下游客戶。

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