快訊播報
鋰電池額定電壓快訊
- 2025-05-29 09:13
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【天華新能：固態(tài)電池項目進展順利 部分客戶已通過評測實現(xiàn)銷售】財聯(lián)社訊，5月28日，天華新能在互動平臺表示，公司圍繞著電芯材料體系的“高比能、高安全、高倍率、長壽命、低成本”核心訴求新研制了高電壓鈷酸鋰、高鎳三元、富鋰錳基和尖晶石鎳錳材料等正極材料，該些產(chǎn)品適用于固態(tài)鋰電池及半固態(tài)鋰電池應(yīng)用場景。公司研發(fā)的富鋰錳基等正極材料已經(jīng)完成研發(fā)試樣并送多家固態(tài)電池客戶評測，在客戶體系中能夠發(fā)揮出較高的比容量和較好的穩(wěn)定性。其中，部分客戶已通過評測實現(xiàn)銷售。
- 2024-03-22 08:54
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3月21日，蘇州工業(yè)園區(qū)管理委員會發(fā)布蘇州晟能5萬千瓦/10萬千瓦時儲能電站項目公示。文件顯示，蘇州晟能5萬千瓦/10萬千瓦時儲能電站項目，位于蘇州工業(yè)園區(qū)北部燃機電廠內(nèi),擬基于磷酸鐵鋰電池技術(shù)建設(shè)獨立新型儲能電站，擬以220千伏電壓等級接入系統(tǒng)。項目投資約2.0億元，由蘇州工業(yè)園區(qū)鑫晟能儲能科技有限公司投資建設(shè)，項目于2024年7月中旬前并網(wǎng)投運。
- 2023-12-06 08:52
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近日，三一12T純電動重叉SCP120E在三一珠海產(chǎn)業(yè)園正式下線。SCP120E純電動重叉額定載荷12t，可根據(jù)客戶需求配置114或141kwh的磷酸鐵鋰電池。經(jīng)綜合測算，一次充電，最長可續(xù)航12小時。目前，三一電動重叉產(chǎn)品已覆蓋10T、12T、16T、25T噸級產(chǎn)品。
- 2023-10-12 10:04
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10月10日，中國鐵塔中國鐵塔2023-2024年備電用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中招標(biāo)開啟，本次采購預(yù)估量為4.2GWh，擬選定中標(biāo)人8個。其中電池組不含稅最高投標(biāo)限價0.78元/Wh，加熱組件最高限價35元/套。要求投標(biāo)人應(yīng)具有磷酸鐵鋰電池組的生產(chǎn)能力（含磷酸鐵鋰電芯自主生產(chǎn)能力），且投標(biāo)人自2021年7月1日至2023年6月30日在中華人民共和國境內(nèi)應(yīng)具備磷酸鐵鋰電池組（僅限于備電類、儲能類、動力類，即電池組電壓等級須為48V及以上，不包含單獨電芯、梯次利用電池組）的銷售業(yè)績，且累計銷售含稅金額不低于5000萬元人民幣。
- 2023-10-07 16:23
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近日，安徽滁州擬投資建設(shè)遠景定遠智慧儲能共享電站項目。項目擬投資66309萬元，建設(shè)規(guī)模為154.6MW/309.2MWh，終期規(guī)模為300MW/600MWh。儲能介質(zhì)選用磷酸鐵鋰電池，單個儲能電池艙額定功率為1.825MW，額定容量為3.65MWh，每2個電池艙接入1個PCS升壓變艙，升壓至35kV，構(gòu)成1個儲能單元，本期建設(shè)98個電池艙、49個PCS升壓變艙，共計49個儲能單元。
鋰電池額定電壓市場行情
按綜合排序
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9月30日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-09-30 11:57
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9月30日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-09-30 11:56
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9月30日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-09-30 11:55
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9月30日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-09-30 11:52
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9月30日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-09-30 11:52
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9月30日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-09-30 11:47
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9月30日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-09-30 11:32
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9月29日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-09-29 11:57
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9月29日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-09-29 11:56
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9月29日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-09-29 11:55
鋰電池額定電壓相關(guān)資訊
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招標(biāo)編號：FTZB/CL202508-BJ125 方大特鋼科技股份有限公司擬對以下項目進行公開招標(biāo)，歡迎符合招標(biāo)條件的單位踴躍參與投標(biāo)。
招標(biāo)資訊
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該船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動力的鋁合金游覽船，配置國氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國產(chǎn)，實現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件通過了中國船級社（CCS）認(rèn)證，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長壽命、零排放等特點 4、最先進的海上風(fēng)電安裝船“Wind Peak”號 8月15日，啟東中遠海運海工為全球知名海事公司BW集團旗下Cadeler公司公司定制的首艘NG20000型風(fēng)電安裝船“Wind Peak（峰繁）”號舉行完工命名儀式。
船舶
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船舶動力為氫燃料電池與鋰電池混合雙動力系統(tǒng)組成，可實現(xiàn)以下能源分配：氫燃料電池作為主要能源，在負(fù)載工況波動時使用鋰電池組進行補償，功率富余時對鋰電池組進行充電，功率短缺時鋰電池組進行補充，續(xù)航力約4小時 該船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動力的鋁合金游覽船，配置國氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國產(chǎn)，實現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件通過了中國船級社（CCS）認(rèn)證，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長壽命、零排放等特點。
船舶
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如何處理退役的動力鋰電池，已成為一個關(guān)鍵問題這是因為： 1、安全屬性退役動力電池存著安全隱患動力電池額定電壓較高，在缺乏保護措施的情況下，接觸或擠壓容易引起觸電事故；當(dāng)電池內(nèi)外短路時，正負(fù)極會產(chǎn)生大電流，導(dǎo)致高熱廢舊電池如處理不當(dāng)，會導(dǎo)致電池燃燒甚至爆炸，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重火災(zāi)，因此退役動力電池必須得到安全處置 2、環(huán)保屬性。
新能源
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量道新能源、果下科技入圍！中石油戶外一體柜電池簇電氣分部件框架協(xié)議開標(biāo)
近日，中國石油集團濟柴動力有限公司100kW/215kWh戶外一體柜風(fēng)冷磷酸鐵鋰電池簇電氣分部件框架協(xié)議開標(biāo)，量道 (廈門)新能源科技有限公司、江蘇果下科技有限公司入圍 第一中標(biāo)候選人量道 (廈門)新能源科技有限公司，投標(biāo)報價0.8元/Wh； 第二中標(biāo)候選人江蘇果下科技有限公司，投標(biāo)報價0.69元/Wh 據(jù)招標(biāo)公告，電池簇電氣分部件額定工作電壓768V，容量280Ah，電池容量≥215kWh，同時要求投標(biāo)價格不得超過0.8元/Wh。
產(chǎn)業(yè)資訊
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500MW/1000MWh！中機國際中標(biāo)廣東惠州獨立儲能電站項目EPC！
電芯采用高循環(huán)壽命磷酸鐵鋰電池，額定電壓為3.2V，額定容量為280Ah，充放電倍率為0.5CPCS采用2×1725kW，直流側(cè)額定電壓DC1500V，交流側(cè)額定電壓為AC690V 公告要求，投標(biāo)人具有裝機容量10MWh及以上儲能電站項目（含新能源配儲）的EPC業(yè)績
產(chǎn)業(yè)資訊
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該氫燃料電池船由湖心科技研發(fā)總裝船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國產(chǎn)，實現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件通過了中國船級社（CCS）認(rèn)證，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長壽命、零排放等特點；采用磷酸鐵鋰電池組，產(chǎn)品已獲得CCS認(rèn)證，具有高溫性能好、安全性能高、壽命長、可靠性高等優(yōu)勢 目前全球都在競相研發(fā)氫動力船，以加快推進脫碳船舶的進程。
下游應(yīng)用
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鎮(zhèn)江船廠交付國內(nèi)首艘120TEU純電動內(nèi)河集裝箱船
該船設(shè)計采用純電池推進方式，以高安全性的磷酸鐵鋰電池為能源載體，以集裝箱式電池作為動力源，配有3個20英尺的集裝箱式電池，單個集裝箱電池容量1540kWh，電池標(biāo)稱電壓637.56V，采用“即插即拔”式換電模式，可實現(xiàn)航行全程“零排放、零污染”船舶續(xù)航力220公里；主推進電機額定功率660kW，額定電壓380V。
船舶
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鎮(zhèn)江船廠交付國內(nèi)首艘120TEU純電動內(nèi)河集裝箱船
該船設(shè)計采用純電池推進方式，以高安全性的磷酸鐵鋰電池為能源載體，以集裝箱式電池作為動力源，配有3個20英尺的集裝箱式電池，單個集裝箱電池容量1540kWh，電池標(biāo)稱電壓637.56V，采用“即插即拔”式換電模式，可實現(xiàn)航行全程“零排放、零污染”船舶續(xù)航力220公里；主推進電機額定功率660kW，額定電壓380V。
船舶
