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更新時間:2025-10-10

快訊播報

非法鉛蓄電池回收快訊

2025-10-09 08:55

10月9日廢電瓶早評:雙節(jié)期間,國內(nèi)市基本休市,廢電瓶市場交投活躍度明顯下降,價格走勢平穩(wěn),主流地區(qū)廢電動不含稅價格維持在9650元/噸左右。節(jié)日期間回收端出貨意愿一般,煉廠以消耗庫存為主,目前存在一定補庫需求。復(fù)市首日,市場觀望情緒仍存,預(yù)計今日廢電瓶價格波動有限,整體以穩(wěn)為主。

2025-04-02 17:19

蓄電池回收市場快訊:近期多地回收商反饋進(jìn)入淡季回收量較月初減少20%-30%左右,且當(dāng)前整體倉庫庫存不多;清明節(jié)將至,部分回收商計劃提前放假,收貨積極性不佳;因此預(yù)計清明節(jié)前后再生企廢電瓶原料到貨將減少,庫存承壓。

2025-09-30 08:52

9月30日廢電瓶早評:昨日價大跌,部分地區(qū)廢電瓶價格跟跌,目前主流地區(qū)廢電瓶不含稅價格報9650-9700元/噸上下。假期臨至,部分煉企備庫完成,同時反饋昨日價格下調(diào)后到貨有所好轉(zhuǎn)。回收商昨日恐跌情緒加重,多擇高出貨;少部分看好節(jié)后市場,仍持貨待漲。受煉企復(fù)產(chǎn)預(yù)期、節(jié)中消耗庫存等因素,預(yù)計今日廢電瓶價格企穩(wěn)運行。

2025-09-29 08:44

9月29日廢電瓶早評:上周價窄幅震蕩運行,煉企廢電瓶采購價周內(nèi)調(diào)整20~100元/噸,主流煉企廢電動不含稅價報9700元/噸附近;冶煉廠因利潤修復(fù)復(fù)產(chǎn)意愿增強,節(jié)中正常生產(chǎn)將加速原料去庫;回收商節(jié)前出貨意愿尚可,并對節(jié)后價格樂觀,部分已有囤貨計劃,但受制于下游門店持貨惜售,收貨難度大,節(jié)中到貨增量或有限。預(yù)計今日廢電瓶價格穩(wěn)中偏強運行。

2025-09-26 08:48

9月26日廢電瓶早評:昨日價持平,上午個別煉企對廢電瓶價格調(diào)整20-150元/噸,下午河南地區(qū)回調(diào)采購價,當(dāng)前主流地區(qū)廢電動不含稅價報9650~9700元/噸區(qū)間。近期計劃復(fù)產(chǎn)的煉企增多,已開始采購備庫。國慶期間煉廠維持正常生產(chǎn),預(yù)計原料庫存將逐步消耗。多數(shù)回收商節(jié)前出貨意愿尚可,對節(jié)后價格走勢持樂觀態(tài)度,計劃假期囤貨。預(yù)計今日廢電瓶價格穩(wěn)中微調(diào)。

非法鉛蓄電池回收市場行情

非法鉛蓄電池回收相關(guān)資訊

  • [政策一覽]:五部門《關(guān)于做好2025年度電動自行車以舊換新工作的通知》

    經(jīng)有關(guān)主管部門推薦,地市級(含)以上商務(wù)主管部門要組織確定并公布參加以舊換新的回收企業(yè)目錄,每個城市不少于兩家推動增加回收企業(yè)數(shù)量,合理提高交售舊車的價格,激勵消費者選擇正規(guī)渠道交售報廢舊車回收企業(yè)要簽訂承諾書(具體樣式見附件2),落實相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定部門的要求,及時清運交至銷售門店的老舊車輛,做到“一日一清”,回收的老舊電動自行車及自帶的鋰離子蓄電池、蓄電池應(yīng)規(guī)范移交給拆解或綜合利用企業(yè)安全儲存并專業(yè)處置,不得非法拆解、流入二手市場。

    政策一覽

  • 一文講清楚廢蓄電池回收利用全過程違法現(xiàn)象及合規(guī)要求

    回收人員雖然已與取得《危險廢物經(jīng)營許可證》的收集公司簽署了委托合同,但以此為幌子,左右逢源,投機倒賣 非法跨地區(qū)、跨省收集廢蓄電池,倒賣給非法拆解、非法冶煉方 對廢蓄電池非法加水、倒酸、摻雜物、囤積、拆解。

    知識園區(qū)

  • 我的有色:2016-2020有色行業(yè)兩會聲音回顧

    全國人大代表、廣東東陽光科技控股股份有限公司總經(jīng)理張紅偉:實現(xiàn)新能源汽車用電池鋁箔中國造 天能控股集團董事長張?zhí)烊危簤簩崒俚毓芾淼呢?zé)任,依法從嚴(yán)打擊非法生產(chǎn)、非法回收、非法再生冶煉所造成環(huán)境污染的行為,將蓄電池回收處置納入法律、法規(guī)軌道,為規(guī)范的蓄電池企業(yè)提供有利于公平競爭、持續(xù)健康發(fā)展的良好市場環(huán)境。

    國內(nèi)資訊

  • 我的有色早餐:英國對英格蘭采取新的限制措施 夜盤滬鋁繼續(xù)上揚

    ◎江西建立汽車維修行業(yè)危廢回收平臺 ,過去,由于廢蓄電池未得到較好的收集、處理,尤其是在回收環(huán)節(jié),存在不法回收的情況今后,汽車修理店與再生企業(yè)可在‘汽車維修行業(yè)危廢回收平臺’上進(jìn)行回收,一方面解決供需問題,另一方面遏制不法商販、地下回收、非法冶煉等違法行為,避免非法冶煉對生態(tài)環(huán)境造成的傷害。

    有色聚焦

  • 《中國市場一周報告》2020年第42期

    熱點資訊 江西建立汽車維修行業(yè)危廢回收平臺 過去,由于廢蓄電池未得到較好的收集、處理,尤其是在回收環(huán)節(jié),存在不法回收的情況今后,汽車修理店與再生企業(yè)可在‘汽車維修行業(yè)危廢回收平臺’上進(jìn)行回收,一方面解決供需問題,另一方面遏制不法商販、地下回收非法冶煉等違法行為,避免非法冶煉對生態(tài)環(huán)境造成的傷害。

    周報

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