正極材料早間提示（20250520）

一、關(guān)注點 1、比亞迪（002594.SZ）旗下弗迪電池對兩輪、三輪車展開攻勢。

早間提示

[政策一覽]：工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》

支持高電壓電解液、高導(dǎo)電石墨烯、高性能隔膜等新型材料技術(shù)創(chuàng)新，開展高能量密度電極材料、電極制備、高效預(yù)嵌鋰等技術(shù)攻關(guān)，發(fā)展高比能、高安全、長壽命超級電容器 鉛碳電池。

政策一覽

湖南省工業(yè)領(lǐng)域鼓勵發(fā)展的綠色低碳先進適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品目錄（2025年版）

湘工信節(jié)能〔2025〕180號 各市州工信局，有關(guān)企業(yè)： 為加快推動湖南省工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，加大綠色低碳技術(shù)、裝備和產(chǎn)品推廣應(yīng)用力度，積極穩(wěn)妥推進工業(yè)領(lǐng)域碳達峰碳中和，我廳組織開展了湖南省工業(yè)領(lǐng)域鼓勵發(fā)展的綠色低碳先進適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品遴選工作經(jīng)企業(yè)申報、市州推薦、專家評審和網(wǎng)上公示等程序，確定了《湖南省工業(yè)領(lǐng)域鼓勵發(fā)展的綠色低碳先進適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品目錄（2025年版）》，現(xiàn)予以公布。

鋼材

科士達：數(shù)據(jù)中心UPS的配置仍以鉛酸電池方案為主

3月3日，科士達在投資者關(guān)系活動記錄表中稱，國內(nèi)數(shù)據(jù)中心行業(yè)存在一定的國產(chǎn)替代趨勢，尤其是在通信、金融、政府等行業(yè)數(shù)據(jù)中心UPS的配置時長一般介于5分鐘至1小時之間雖然鋰電池有能量密度高、占用空間小、循環(huán)次數(shù)高等優(yōu)勢，但存在熱失控風(fēng)險，易造成起火爆炸鉛酸電池投入使用的歷史較長、技術(shù)成熟、穩(wěn)定性相對高，但是占用空間較大安全性考慮，現(xiàn)在國內(nèi)數(shù)據(jù)中心仍以配置鉛酸電池方案為主此外，科士達表示，儲能業(yè)務(wù)在全球市場，尤其在廣大新興市場仍有較大的待開發(fā)空間，公司也在對亞非拉等地區(qū)不斷進行新的渠道擴建。

國內(nèi)資訊

八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》 發(fā)展鎂離子電池等新體系電化學(xué)儲能技術(shù)

液流電池開展液流電池電堆、雙極板、電解液、離子交換膜等關(guān)鍵材料技術(shù)攻關(guān)，提升液流電池能量效率、系統(tǒng)可靠性、全生命周期經(jīng)濟性 超級電容器支持高電壓電解液、高導(dǎo)電石墨烯、高性能隔膜等新型材料技術(shù)創(chuàng)新，開展高能量密度電極材料、電極制備、高效預(yù)嵌鋰等技術(shù)攻關(guān)，發(fā)展高比能、高安全、長壽命超級電容器 鉛碳電池。

熱點資訊

[隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

【導(dǎo)語】站在2025年新的時間節(jié)點，回溯2024年，是動力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年，2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來，動力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

熱點聚焦

國家發(fā)展改革委、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（公開征求意見稿）》 鼓勵鎂、鋁合金生產(chǎn)等

感謝您的參與和支持！ 附件：鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（公開征求意見稿） 國家發(fā)展改革委 商務(wù)部 2024年12月20日 具體涉鎂部分摘錄如下： 全國鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄 金屬制品業(yè) 163.航空、航天、船舶、汽車、摩托車輕量化及環(huán)保型新材料研發(fā)、制造（專用鋁板、高強鋼、高強度鋁合金、鎂合金材料、摩托車鋁合金車架） 科學(xué)研究、開發(fā)和產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)業(yè) 548.綜合利用海水淡化后的濃海水制鹽、提取鉀、溴、鎂、鋰及其深加工等海水化學(xué)資源高附加值利用技術(shù)研發(fā) 中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)目錄 山西省 17.鎂、鋁等有色金屬精深加工 19.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、電機及控制系統(tǒng)、主動安全及自動駕駛控制系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)及零部件 內(nèi)蒙古自治區(qū) 15.銅、鉛、鋅、鎂、鋁等有色金屬精深加工 32.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 遼寧省 6.鎂、鋯石加工及綜合利用 16.汽車零部件、新能源汽車動力電池及系統(tǒng)的研發(fā)、制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、汽車主被動安全保護裝置、汽車啟停電機、新能源汽車驅(qū)動裝置及控制系統(tǒng)、高效、超高效電機用定子與轉(zhuǎn)子在線自粘生產(chǎn)、新能源汽車動力電池模組、電芯 吉林省 16.可降解生物基材料及制品的研發(fā)和生產(chǎn)加工 29.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 黑龍江省 38.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 安徽省 22.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用、高性能復(fù)合材料、稀土磁性材料、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、軸承、汽車“三電”“三智”系統(tǒng)，動力電池制造及綜合回收利用、氫燃料電池、方向盤、安全帶制造 37.新能源領(lǐng)域能源轉(zhuǎn)換用新材料研發(fā)、生產(chǎn) 江西省 23.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 河南省 6.銅、鎂、鋅、鋁、鉛、貴金屬等有色金屬精深加工 19.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 湖北省 22.汽車零部件開發(fā)與制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、碳纖維、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、汽車動力轉(zhuǎn)向器、中控盤總成、座椅、燃油共軌噴射系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動機、電機及控制系統(tǒng)、主動安全及自動駕駛控制系統(tǒng)及其關(guān)鍵件和零部件 湖南省 24.汽車零部件及汽車電子裝置開發(fā)與制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、燃油共軌噴射系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動機、電機及控制系統(tǒng)、主動安全及自動駕駛控制系統(tǒng) 廣西自治區(qū) 31.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 重慶市 16.鋁、鎂精深加工 21.汽車零部件制造：滿足國六排放標準及以上的增壓直噴汽油機/清潔高效柴油機/驅(qū)動系統(tǒng)零部件（離合器、減振器、雙質(zhì)量飛輪）、六檔以上自動變速箱（AT、DCT、AMT）、座椅、傳動軸、電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件、新能源專用發(fā)動機/變速器；新能源車用動力鋰電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)、電制動、能量回收系統(tǒng)、電空調(diào)、遠程監(jiān)控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件；傳動/安全/車身/行駛/信息控制系統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動駕駛控制系統(tǒng)等智能汽車關(guān)鍵部件；DPF、GPF、SCR等發(fā)動機后處理系統(tǒng)、替代燃料發(fā)動機ECU控制策略及軟硬件；輕量化底盤及車身；輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、行業(yè)共性技術(shù)平臺（汽車風(fēng)洞、輕量化、全球研發(fā)中心等）建設(shè) 四川省 52.汽車零部件及汽車電子裝置開發(fā)與制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、燃油共軌噴射系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動機、電機及控制系統(tǒng)、主動安全及自動駕駛控制系統(tǒng) 53.新能源汽車設(shè)計、研發(fā)及零部件制造 貴州省 32.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 陜西省 13.鋁、鎂、鈦金屬精深加工 25.汽車零部件制造：商用車用符合第六階段及以上排放標準的中重型發(fā)動機、高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、輕量化材料應(yīng)用 甘肅省 26.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 青海省 10.銅、鋁、鎂等有色金屬精深加工 13.鋁基、鎂基、鈦基、鋰基及鎳基等新型金屬合金材料的研發(fā)及生產(chǎn) 寧夏自治區(qū) 21.鋁合金、鎂合金、硅、錳合金等新材料的研發(fā)及生產(chǎn) 新疆自治區(qū) 17.大理石、東陵玉、蛭石、云母、菱鎂礦、石灰石、紅柱石、石材、膨潤土等非金屬礦產(chǎn)的精深加工（勘探、開發(fā)除外） 來源：國家發(fā)展發(fā)改委 。

熱點資訊

鉛酸電池在數(shù)據(jù)中心應(yīng)用中有哪些優(yōu)勢？

這對于長期運行的數(shù)據(jù)中心來說，不僅降低了運營成本，還減少了因頻繁更換電池對數(shù)據(jù)中心正常運行的干擾據(jù)統(tǒng)計，高功率鉛酸電池的使用壽命通常比普通電池長 2 - 3 年，這意味著在數(shù)據(jù)中心 10 年的運營周期內(nèi)，可減少至少 3 次電池更換，大大降低了維護成本和停機風(fēng)險 五、其他 隨著技術(shù)的不斷進步，高功率鉛酸電池在能量密度、循環(huán)壽命等方面也在持續(xù)提升。

知識園區(qū)

鉛酸VS鈉電啟停電池技術(shù)對比

鈉電池的能量密度遠高于傳統(tǒng)鉛酸電池，能夠提供更長的續(xù)航里程，滿足用戶對更高性能電池的需求此外，鈉電池在循環(huán)充放電次數(shù)上也表現(xiàn)出色，能夠大幅延長電池的使用壽命更重要的是，鈉電池采用的材料相對環(huán)保，有利于保護環(huán)境，符合當(dāng)前綠色、低碳的發(fā)展趨勢 綜合來看，鉛酸電池與鈉電池共同推動著啟停電池技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。

知識園區(qū)

梯次利用的應(yīng)用場景

通信基站備用電源：通信基站備用電源應(yīng)用較多的是鉛酸電池，部分也用新的磷酸鐵鋰 電池，備電對電池的要求不是特別的高鉛酸電池存在使用壽命短、性能低、含有大量 重金屬鉛等缺點，廢棄后若處理不當(dāng)將對環(huán)境造成二次污染梯次電池相比鉛酸電池在 循環(huán)壽命、能量密度、高溫性能等方面具備一定優(yōu)勢，各項性能指標優(yōu)于鉛酸電池。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

[裝置動態(tài)]：青海天藍負極材料石墨化項目二期第一條生產(chǎn)線正式投產(chǎn)

鋰電池屬于二次電池的一種，與鎳鎘、鎳氫、鉛蓄電池等二次電池相比，鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長且無重金屬污染的優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于動力電池和儲能電池等領(lǐng)域鋰電池主要由正極材料、負極材料、隔膜、電解質(zhì)和電池外殼等部分組成該生產(chǎn)線加工生產(chǎn)的負極材料作用是儲存和釋放能量，主要影響鋰電池的循環(huán)性能等指標 當(dāng)前，受碳達峰、碳中和等政策的疊加拉動，新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。

裝置動態(tài)

中國動力旗下中船風(fēng)帆成功研發(fā)類固態(tài)電池系統(tǒng)

財聯(lián)社4月3日電，近日，中國船舶集團旗下中國動力子公司風(fēng)帆公司首個軌道交通工程車用類固態(tài)電池系統(tǒng)研制成功該電池主要應(yīng)用于軌道交通工程車，在城市地鐵車輛早晚出入庫檢修維護及地鐵緊急故障等工作中有效發(fā)揮牽引作用，電池容量達420Ah，標稱電壓819.2V，具有能量密度高、安全性高等特性風(fēng)帆類固態(tài)電池系統(tǒng)替代鉛酸電池應(yīng)用于軌道交通工程車，是風(fēng)帆公司在新能源電池領(lǐng)域的新突破，進一步拓展了鋰電產(chǎn)品的應(yīng)用市場。

頭條

【儲能】江蘇揚州發(fā)布新能源產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展實施方案！

——儲能電池產(chǎn)業(yè)鋰離子電池方面，針對高能量密度、長循環(huán)壽命、快速充放電等方面的需求，研發(fā)新的電池材料、結(jié)構(gòu)和制造工藝鈉離子電池方面，加強硬碳負極材料、電解液等主材和相關(guān)輔材的研究，突破超長壽命高安全性電池體系、大規(guī)模大容量高效儲能等關(guān)鍵技術(shù)緊密跟蹤鉛碳電池、全釩液流電池、鋅溴液流電池、熱熔鹽、新型固態(tài)電池等單一及混合儲能技術(shù) ——風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)。

政策動態(tài)

電化學(xué)儲能電站安全風(fēng)險及防控措施

鉛酸電池可實現(xiàn)大容量制造，但其生產(chǎn)原料鉛和鎘對環(huán)境有污染性全釩液電池因結(jié)構(gòu)特殊，可避免電解液溶液不同活性物質(zhì)交叉污染，但能量密度低磷酸鐵鋰電池近年來累計裝機規(guī)模最大，其使用壽命和充電效率高，是高性能的儲能設(shè)備，被稱為綠色電池 2.電化學(xué)儲能電站安全風(fēng)險點 現(xiàn)階段發(fā)電企業(yè)愈發(fā)重視大規(guī)模儲能項目的投資建設(shè)，但安全問題也日益凸顯根據(jù)行業(yè)公開數(shù)據(jù)，2011年以來，全球范圍內(nèi)已發(fā)生約50起電化學(xué)儲能電站火災(zāi)事故。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

【鈉電】輕工業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）的通知

推動照明電器行業(yè)與農(nóng)業(yè)、文旅、教育、城市景觀和鄉(xiāng)村建設(shè)等領(lǐng)域融合應(yīng)用開展“百企千縣萬村美麗家居”行動，推動綠色智能家居產(chǎn)品進鄉(xiāng)村，營造美麗村居生活舉辦家居煥新季等活動，鼓勵有條件的地方開展綠色智能家電下鄉(xiāng)和以舊換新活動 電池圍繞提高電池能量密度、降低熱失控等方面，加快鉛蓄電池、鋰離子電池、原電池等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)及材料研究應(yīng)用。

政策動態(tài)

Mysteel年報：2023年國內(nèi)鉛酸蓄電池市場回顧與2024年展望

鈉離子電池是近幾年實現(xiàn)技術(shù)突破并有望大規(guī)模商業(yè)化的電池技術(shù)，在能量密度比、充放電次數(shù)等各類技術(shù)指標上要高于鉛蓄電池但低于鋰電，生產(chǎn)成本也介于鋰電與鉛酸之間，在儲能與電動自行車電池市場上具備相當(dāng)?shù)陌l(fā)展?jié)摿Γ藢幍聲r代等新能源巨頭進入鈉電領(lǐng)域，天能、超威等傳統(tǒng)鉛蓄電池企業(yè)也紛紛宣布進行鈉電的研發(fā)，不過鈉離子電池生產(chǎn)線目前在仍在建并未開始大規(guī)模生產(chǎn)，且近期碳酸鋰的大幅降價對鈉電池的前景造成了不小的打擊，對于鉛酸蓄電池市場的沖擊也有待市場驗證，但在未來也必將對鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)造成一定的影響。

年報

Mysteel年終盤點：2023年負極行業(yè)大事記

貝特瑞中央研究院李子坤博士在發(fā)布會上介紹，“探鈉350”材料比容量可達350mAh/g，首次充放電效率達90%，貝鈉-O3B材料比容量可達145mAh/g，壓實密度大于3.4g/cc，將大幅提高鈉電池的容量及循環(huán)壽命，并顯著提高充電效率及極低溫性能 貝特瑞稱，搭載貝特瑞鈉離子電池正負極材料的電池電芯單體能量密度達到160Wh/kg，是鉛酸電池的4倍，超長循環(huán)3000周，是鉛酸電池的6倍，實現(xiàn)5分鐘極致快充，并在-40°C的極端低溫環(huán)境下，仍可以正常使用。

頭條

比亞迪宣布全面使用磷酸鐵鋰啟動電池 打響啟動電池無鉛化第一槍

而一塊鉛酸電池的更換費用在400-600元左右，這也增加了用車全周期成本 其次，鉛酸電池在長期不使用的狀態(tài)下，容易出現(xiàn)虧電，甚至需要搭電救援、鉛酸電池能量密度低，體積大、重量重，不利于汽車輕量化 與之對比，比亞迪研發(fā)的12V磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，其壽命更長，可達3000次以上的循環(huán)次數(shù)，相當(dāng)于跟整車同壽命，幾乎終身無需更換。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel早讀：美PCE增長放緩 通脹繼續(xù)降溫 有色金屬普漲

其中提出，圍繞提高電池能量密度、降低熱失控等方面，加快鉛蓄電池、鋰離子電池、原電池等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)及材料研究應(yīng)用大力發(fā)展高安全性鋰離子電池、鉛炭電池、鈉離子電池等產(chǎn)品，擴大在新能源汽車、儲能、通信等領(lǐng)域應(yīng)用搭建產(chǎn)業(yè)供需合作平臺，推動電池行業(yè)與電動自行車等下游行業(yè)加強技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等方面對接，促進融通發(fā)展 ◎7月28日，西部礦業(yè)發(fā)布半年度報告，上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入226.84億元，同比增長30.92%，歸屬于上市公司股東的凈利潤15.07億元，同比下降6.1%。

有色聚焦

工信部等部門印發(fā)輕工業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）

支持推廣真皮標志，發(fā)展生態(tài)皮革，建立皮革產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系，挖掘皮革文化 電池圍繞提高電池能量密度、降低熱失控等方面，加快鉛蓄電池、鋰離子電池、原電池等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)及材料研究應(yīng)用大力發(fā)展高安全性鋰離子電池、鉛炭電池、鈉離子電池等產(chǎn)品，擴大在新能源汽車、儲能、通信等領(lǐng)域應(yīng)用搭建產(chǎn)業(yè)供需合作平臺，推動電池行業(yè)與電動自行車等下游行業(yè)加強技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等方面對接，促進融通發(fā)展。

國內(nèi)