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更新時間：2025-07-07

快訊播報

電解銅重量體積比快訊

2022-06-13 16:11

6月10日，嘉元科技公告擬定增不超47.22億元，用于高性能鋰電銅箔項目、電解銅箔項目，以及補充流動資金，增資總額不低于5億元且不超過13.5億元。 新增鋰電銅箔產(chǎn)能供貨寧德時代、比亞迪最早今年年底投產(chǎn)。 募投項目建設(shè)完畢后，嘉元科技將新增年產(chǎn)4.6萬噸高性能鋰電銅箔生產(chǎn)線以及年產(chǎn)2萬噸的高端標準銅箔生產(chǎn)線，前者主要產(chǎn)品為動力鋰離子電池用高性能銅箔，用于配套生產(chǎn)新能源動力電池。 其中，位于山東聊城的“年產(chǎn)3萬噸高精度超薄電子銅箔項目”，主要服務(wù)于寧德時代、比亞迪等電池廠。嘉元科技還表示，位于寧德市的“年產(chǎn)1.5萬噸高性能銅箔項目”的建成，將進一步降低公司與寧德時代等重要客戶在運輸、溝通等方面的成本。 上述項目均已動工建設(shè)，“高性能鋰電銅箔項目”下有三個子項目，投產(chǎn)日期在2022年年底-2023年4月；“電解銅箔項目”緊隨其后，預(yù)計于2023年年初開始試運轉(zhuǎn)并逐步投產(chǎn)，2024年9月竣工投產(chǎn)。 鋰電銅箔需求旺盛，但行業(yè)競爭激烈深度綁定電池大廠的公司被看好。 預(yù)計2022-2023年全球銅箔供需仍然延續(xù)21年供不應(yīng)求的格局，全球鋰電銅箔需求分別為59.7和78.1萬噸，對應(yīng)同比增速約62%和31%，主要需求拉動來自于新能源汽車和儲能用鋰電池需求的快速增長。 隨著新能源汽車對續(xù)航里程及動力電池系統(tǒng)能量密度要求的不斷升級，動力鋰電池向高能量密度方向發(fā)展的趨勢已定，鋰電銅箔極薄化是鋰電池提升能量密度和減小電池體積的重要基礎(chǔ)之一。截至2021年底全球鋰電銅箔總產(chǎn)能約為51萬噸，預(yù)計2021-2023年全球鋰電銅箔總產(chǎn)能年復(fù)合增速預(yù)計將達到28%。 鋰電銅箔產(chǎn)業(yè)競爭格局總體優(yōu)化。其中，中國大陸、韓國產(chǎn)能合計占比高達90%，2021-2023年新增產(chǎn)能也主要來自這兩個地區(qū)，全球鋰電銅箔產(chǎn)能擴張競爭激烈，國內(nèi)的諾德股份、德?？萍己图卧萍蓟虺勺畲笞兞?。

電解銅重量體積比市場行情

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  • 德?？萍家褜崿F(xiàn)4、4.5和5μm極薄銅箔的穩(wěn)定量產(chǎn)

    傳統(tǒng)動力電池中，8μm厚度的電解銅箔作為負極集流體，占據(jù)了電池重量的15%-20%，這在一定程度上限制了電池能量密度的提升空間隨著材料科學和制造工藝的進步，銅箔厚度已經(jīng)從早期的12μm逐步降至6μm，再到如今4μm銅箔的量產(chǎn)突破，每一次厚度的降低都意味著電池性能的顯著提升 研究表明，銅箔厚度每降低1μm，電池能量密度可提升約2%當銅箔厚度從8μm降至4μm時，電池能量密度可提升約8%，相當于在同等體積下為電動汽車增加50公里以上的續(xù)航里程。

    企業(yè)動態(tài)

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