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更新時(shí)間:2025-10-10

快訊播報(bào)

非洲電解銅運(yùn)輸快訊

2025-09-23 10:23

23日凌晨,中央氣象臺(tái)繼續(xù)發(fā)布臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警。受臺(tái)風(fēng)“樺加沙”影響,廣東、廣西、海南多地將會(huì)陸續(xù)下起大到暴雨,局地大暴雨。目前陽(yáng)江、江門、中山、珠海、東莞等地將于23日起實(shí)行停課、停工、停產(chǎn)、停運(yùn)、停業(yè)的“五?!贝胧?。

據(jù)Mysteel調(diào)研來(lái)看,多數(shù)貿(mào)易商反饋華南部分地區(qū)23日晚間以及24日貨車也會(huì)要求停運(yùn),因此對(duì)銅現(xiàn)貨運(yùn)輸有一定的影響,但從銅下游加工企業(yè)反饋,并未影響工廠生產(chǎn),并且臺(tái)風(fēng)過(guò)境時(shí)間短對(duì)銅現(xiàn)貨市場(chǎng)交易影響有限,不過(guò)隨著國(guó)慶節(jié)假日臨近,華南區(qū)域下游企業(yè)節(jié)前備貨進(jìn)行中,加之市場(chǎng)到貨較少,電解銅庫(kù)存持續(xù)去庫(kù),市場(chǎng)流通現(xiàn)貨有偏緊趨勢(shì)。

2025-08-14 14:59

根據(jù)Mysteel調(diào)研來(lái)看,下周華北市場(chǎng)京津冀地區(qū)電解銅現(xiàn)貨或?qū)⒊霈F(xiàn)偏緊趨勢(shì),據(jù)多數(shù)銅企業(yè)反饋2025年8月20日至9月3日期間,所有進(jìn)廠提貨車輛要求為國(guó)六及其國(guó)六以上的車輛,因此運(yùn)輸車輛表現(xiàn)較緊張,可能延伸至途經(jīng)華北的跨區(qū)域貨車,進(jìn)一步加劇運(yùn)輸阻力,因此山東、赤峰往天津電解銅發(fā)貨量有所減少,加之后續(xù)華北市場(chǎng)內(nèi)多數(shù)冶煉企業(yè)檢修預(yù)期,因此華北電解銅升貼水或?qū)⒌玫揭欢ㄌ嵴?,但考慮到區(qū)域內(nèi)消費(fèi)頹勢(shì)難改,升水上方空間有限。

2025-10-09 17:26

10月9日,根據(jù)Mysteel調(diào)研的國(guó)內(nèi)56家電解銅交易企業(yè)(含冶煉廠、貿(mào)易商、下游加工企業(yè)),當(dāng)日電解銅現(xiàn)貨成交量為2.23萬(wàn)噸,較上一個(gè)交易日增加0.55萬(wàn)噸,環(huán)比增加32.51%。今日節(jié)后第一個(gè)交易日,貿(mào)易企業(yè)交易活躍度有所增加,且部分加工企業(yè)因生產(chǎn)需求而入市拿貨,但銅價(jià)的走高對(duì)下游采購(gòu)動(dòng)作有所抑制,故而增量不多。

2025-10-09 15:41

10月9日,Mysteel電解銅進(jìn)口虧損超1000元/噸,達(dá)-1028.81元/噸。

2025-10-09 14:27

10月9日國(guó)內(nèi)市場(chǎng)電解銅現(xiàn)貨庫(kù)存16.79萬(wàn)噸,較25日增2.23萬(wàn)噸,較29日增1.12萬(wàn)噸; 上海庫(kù)存9.99萬(wàn)噸,較25日增0.13萬(wàn)噸,較29日降1.16萬(wàn)噸; 廣東庫(kù)存2.18萬(wàn)噸,較25日增0.64萬(wàn)噸,較29日增0.82萬(wàn)噸; 江蘇庫(kù)存3.74萬(wàn)噸,較25日增1.09萬(wàn)噸,較29日增1.15萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)電解銅庫(kù)存延續(xù)累庫(kù),但幅度相對(duì)有限,且上海市場(chǎng)有所下降、廣東、江蘇市場(chǎng)表現(xiàn)增加;其中上海市場(chǎng)節(jié)假期間到貨相對(duì)有限,國(guó)產(chǎn)貨源到貨入庫(kù)不多,加之進(jìn)口銅清關(guān)流入同樣較少,庫(kù)存因此下降;廣東、江蘇市場(chǎng)節(jié)假期間冶煉廠發(fā)貨增加,同時(shí)下游提貨較少,庫(kù)存亦有所回升。

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  • 【港口資訊】簡(jiǎn)析南非暴亂對(duì)港口發(fā)運(yùn)的影響

    鉻礦:南非是中國(guó)最重要的鉻礦、鉻鐵進(jìn)口來(lái)源地,目前港口運(yùn)輸受阻,這將直接影響到短期內(nèi)鉻礦與鉻鐵的發(fā)運(yùn),進(jìn)而影響國(guó)內(nèi)鉻礦、鉻鐵到貨節(jié)奏由于全國(guó)范圍內(nèi)的騷亂,國(guó)內(nèi)物流問(wèn)題嚴(yán)重,當(dāng)?shù)刂饕t礦出口商仍然對(duì)將礦石從礦山運(yùn)送到港口感到焦慮與此同時(shí),南非礦商表示,只有在局勢(shì)穩(wěn)定后才有可能出新的報(bào)價(jià) 銅礦:生產(chǎn)方面,南非并非主要銅生產(chǎn)國(guó)以及出口國(guó),所以對(duì)全球銅產(chǎn)量供應(yīng)影響甚微;運(yùn)輸方面,德班港主要用于運(yùn)輸剛果和贊比亞的銅(電解銅和粗銅為主),基本剛果和贊比亞40-50%的銅會(huì)經(jīng)過(guò)德班港,本次事件導(dǎo)致原本運(yùn)輸到德班港的銅轉(zhuǎn)至非洲其他港口運(yùn)輸,船期有所延誤。

    貨流監(jiān)測(cè)

  • Mysteel:南非暴亂對(duì)銅市場(chǎng)影響幾何

    德班港主要用于運(yùn)輸剛果(金)和贊比亞的銅,基本剛果(金)和贊比亞40-50%的銅會(huì)經(jīng)過(guò)德班港,剛果(金)央行數(shù)據(jù)顯示,剛果(金)2020年銅產(chǎn)量大幅增加11.8%至158.7萬(wàn)噸,贊比亞礦業(yè)部數(shù)據(jù)顯示贊比亞2020年銅產(chǎn)量為88.21萬(wàn)噸,比2019年的77.64萬(wàn)噸增長(zhǎng)13.6%,創(chuàng)歷史新高港口關(guān)閉導(dǎo)致原本運(yùn)輸到德班港的銅轉(zhuǎn)至非洲其他港口運(yùn)輸,船期有所延誤,此次港口關(guān)閉對(duì)于銅價(jià)的影響主要取決于德班港關(guān)閉時(shí)間和銅轉(zhuǎn)港造成的貨物積壓程度,據(jù)南非某市場(chǎng)參與者反饋,此次事件主要影響電解銅和粗銅的運(yùn)輸。

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