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更新時間:2025-07-02

快訊播報

碼頭卸鐵礦石快訊

2024-12-25 07:52

山東港口青島港集團有限公司24日發(fā)布消息稱,該港口董家口港區(qū)40萬噸級礦石碼頭在對“明志”輪的作業(yè)中,以單機3167噸每小時的作業(yè)效率第27次刷新鐵礦石世界紀錄。

2025-04-30 09:32

自開港以來,浙江海事部門已安全保障該碼頭實現全球68艘40萬噸礦砂船接靠“大滿貫”,每年安全接靠各類作業(yè)船舶超1500艘次,年分撥鐵礦石超3700萬噸。

2025-04-29 08:38

4月29日Mysteel統計中國47港進口鐵礦石庫存總量14834.83萬噸,較上周一增加192.42萬噸。具體區(qū)域來看,本期除華東區(qū)域港口庫存小幅下降外,其余各區(qū)域鐵礦石庫存較上周一均有不同程度的累庫。其中華北、沿江隨著區(qū)域內鐵礦石貨入庫量增多,致使區(qū)域內港庫增幅相對明顯,東北、華南兩區(qū)域庫存增量相對較緩和。

2025-04-15 08:40

4月15日Mysteel統計中國47港進口鐵礦石庫存總量14637.45萬噸,較上周一下降267.94萬噸。具體區(qū)域來看,除華東和沿江區(qū)域進口鐵礦石庫存小幅回升,其余各區(qū)域鐵礦石庫存較上周均有不同程度的下滑,其中華北主因區(qū)域內個別港口受大風天氣影響,貨效率下滑,導致港庫減量相對明顯,但區(qū)域內鐵礦石壓港環(huán)比有所增加。

2025-03-18 08:41

3月18日Mysteel統計中國47港進口鐵礦石庫存總量14840.06萬噸,較上周一增加70.26萬噸。周期內鐵礦石到港雖有大幅回升,但六成以上的船舶在后半周集中到港,船只排隊貨時間延長導致壓港情況趨嚴。具體區(qū)域來看,本期華東和沿江兩地區(qū)港庫增量相對明顯,東北港庫亦有小幅累庫,而華南和華北港庫較上周一均呈現去庫趨勢。

碼頭卸鐵礦石市場行情

碼頭卸鐵礦石相關資訊

  • 寧波北侖礦石碼頭2月份貨物吞吐量和鐵礦石量創(chuàng)新高

    2月份,寧波北侖礦石碼完成貨物吞吐量964萬噸、鐵礦石量503.2萬噸,均創(chuàng)該公司歷年同期新高

    爐料

  • 年中盤點:2025年上半年船舶行業(yè)大事記

    1月5日,振華海工為中交二航局建造的世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的150米打樁船“二航長青”輪在振華海工舉行交付儀式。

    資訊

  • 寧波舟山港歷年接全球最大40萬噸礦船達400艘次

    4月29日9時20分,全球最大的40萬噸礦船“遠見海”輪在寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉碼頭完成39.3萬噸鐵礦石的全作業(yè)后,緩緩駛離泊位至此,寧波舟山港歷年累計接全球最大40萬噸礦船達400艘次 作為寧波舟山港礦石運輸體系的重要組成部分,鼠浪湖礦石中轉碼頭可常態(tài)化掛靠40萬噸礦船,目前全球在航的68艘40萬噸礦船均在此??窟^該碼頭曾創(chuàng)下8天內連續(xù)接靠4艘40萬噸礦船的輝煌“戰(zhàn)績”,并刷新了40萬噸礦船滿載接作業(yè)僅需33.33小時的高效紀錄,40萬噸礦船接效率穩(wěn)居全球港口前列。

    船舶

  • 陽江港再次刷新進港船舶載重噸紀錄

    近年來,隨著陽江市鋼材制品產業(yè)的快速發(fā)展,本地對鐵礦粉這一重要原料的需求也隨之增長為拓展產業(yè)原材料進口渠道,陽江市對港口碼頭基礎設施進行升級改造,目前,陽江港已具備10萬噸級船舶靠泊和快速裝貨能力“維嘉”(STARVEGA)輪靠泊期間,在碼頭3臺吊機的同時作業(yè)下,僅一天時間便完成載33000噸鐵礦粉 越來越多的大型化、深吃水船舶,從世界各地滿載鐵礦石等工業(yè)原料順利抵達陽江,不斷刷新陽江港的進港船舶載重噸紀錄,既滿足了本地鋼材制品產業(yè)對原材料的旺盛需求,又保障了產業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

    原料

  • 寧波舟山港鼠浪湖碼頭累計接超大型礦砂船達400艘次

    27日11時許,滿載39.96萬噸鐵礦石的新加坡籍“遠見?!陛喸凇昂Q?732”艇的護航下穿越蛇移門航道,平穩(wěn)靠泊寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉碼頭碼頭累計接超大型礦砂船達400艘次 為保障超大型船舶安全進出港,浙江海事部門秉持“永遠第一艘”理念,創(chuàng)新構建“空—海—岸”立體監(jiān)管服務模式,運用智慧海事系統、船舶交通管理系統(VTS)、“海巡艇+無人機”現場護航,實現船舶進港全時段動態(tài)監(jiān)控。

    原料

  • 中國最大鐵礦石中轉基地再添動力

    隨著鐵礦石運輸船舶趨向大型化,此前建成的碼頭已無法滿足需求 中宅礦石二期碼頭于2018年開工,2022年6月完成竣工驗收并于當年9月臨時開放,至今累計靠泊國際航行船舶380艘次數據顯示,2024年,寧波舟山港體系完成外貿鐵礦石量1.38億噸,其中中宅礦石二期碼頭完成吞吐量3470萬噸

    聚焦

  • 中國礦產資源集團首船鐵礦石順利靠泊防城港

    防城港碼頭將在推動鐵礦石現貨貿易、儲運基地建設等方面與該公司展開深入合作 防城港分局接到“瑪琳(MARLENE OLDENDORFF)”輪靠泊申報后,積極主動服務,認真審核該船船長、吃水、載重噸、貨物類型等相關信息,及時與申請方溝通聯系,確保相關申報信息準確無誤同時,加強與交管、海事、引航、拖輪以及業(yè)主碼頭等相關單位企業(yè)的聯系協作,根據實際情況精心編排船舶調度計劃,確保該貨輪安全高效進港靠泊貨作業(yè)。

    原料

  • 京杭運河最大尺寸LNG動力集裝箱船開啟首航

    2月9日上午,由新能船業(yè)首創(chuàng)京杭運河最大尺寸LNG動力內河集裝箱運輸船“濟寧港航9001”船舶首航儀式在龍拱港隆重舉行 伴隨著嘹亮的汽笛聲,滿載4130噸焦炭、長達90米的“濟寧港航9001”緩緩駛離碼頭,開啟了前往常州的首航之旅,預計七天后抵達貨完成后,該船將裝載鐵礦石等物資,踏上返航濟寧的行程。

    船舶

  • 舟山中遠海運重工交付第四艘2萬噸轉載駁

    主要用于將碼頭鐵礦石轉運至大型遠洋礦石運輸船上,船上配備自動系泊設備、單點進料系統,以及自動裝載、料和傳輸的一體化系統,可實現全過程遙控操作 建造期間,項目組科學統籌、精心策劃,不斷總結經驗搭載階段,項目組優(yōu)化施工方案,嚴格按照既定生產計劃有序推進各項任務各生產線條通力協作,順利完成發(fā)電機組系統無意見報驗、船舶通岸電以及航行燈報驗結束等重要節(jié)點,為水下調試奠定了堅實基礎。

    船舶

  • 山東港口青島港第27次刷新鐵礦石世界紀錄

    山東港口青島港集團有限公司(簡稱“山東港口青島港”)24日發(fā)布消息稱,該港口董家口港區(qū)40萬噸級礦石碼頭在對“明志”輪的作業(yè)中,以單機3167噸每小時的作業(yè)效率第27次刷新鐵礦石世界紀錄 山東港口青島港董家口港區(qū)此次接的“明志”輪為國際中轉船舶,船長361.9米、寬65米,載重量39.038萬噸,是該港區(qū)40萬噸級礦石碼頭的第421條40萬噸級大船 山東港口青島港董礦公司調度室主任安勇介紹說,為盡快完成貨物接作業(yè),山東港口青島港董家口港區(qū)提前聯系、周密部署,通過綜合運用全流程自動化作業(yè)技術以及多系統數字化作業(yè)平臺等,實現了作業(yè)流程的智能優(yōu)化與精準決策,有效提高了作業(yè)效率。

    聚焦

  • 舟山鼠浪湖碼頭有限公司榮獲2024(第七屆)鐵礦石港口優(yōu)質服務港口

    鼠浪湖碼頭于2016年開港進入試生產,2018年1月11日,碼頭整體工程竣工驗收完成,正式進入生產運營階段,經營礦石裝、出運、堆存、混礦、篩礦、磨礦等業(yè)務 鼠浪湖碼頭目前有2個40萬噸級船泊位,7臺額定功率為3000 (t/h)的船機以及3條船流程,能夠完成40萬噸級礦船兩晝夜靠離作業(yè)2016年9月23日,該碼頭首次接泊全球最大的40萬噸礦船“遠見?!陛?,開啟了鐵礦石運輸的“大船時代”。

    鐵礦評選

  • 寧波舟山港首次實現雙40萬噸世界最大礦船同靠接

    21日,40萬噸級礦石船“阿空加瓜”輪和“礦石天津”輪,在浙江寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉碼頭成功完成同靠,這是全球首次兩艘40萬噸礦石船同時靠泊同一碼頭作業(yè),寧波舟山港也因此成為全球首個實現雙40萬噸世界最大礦船同靠接港口 據悉,兩艘巨輪均來自世界重要鐵礦石生產和出口商——巴西淡水河谷公司當日,七臺船機把“鋼鐵巨臂”伸向這兩艘巨輪,進行裝 寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉碼頭,是中國最大的礦石中轉碼頭、“世界第一大港”寧波舟山港鐵礦石集疏運體系的重要組成部分,也是目前中國唯一一個同時擁有兩個40萬噸泊位的單體碼頭、全球唯一一家具備離島作業(yè)的全流程智能散貨碼頭。

    原料

  • 李孝才:魏橋鐵粉應用及推廣

    緊接著,李孝才先生介紹了魏橋西芒杜鐵礦石項目,這也是魏橋集團為打造海外資源基地,聯合其他合作伙伴共同開發(fā)的鐵礦項目李孝才先生重點介紹了該項目的運輸模式,首先是總長度為600公里的“馬西鐵路”,以連接西芒杜礦區(qū)和馬瑞巴亞港口其次,港口方面擁有四個1.2萬噸級礦石駁船裝泊位,碼頭岸線長693米,年吞吐量7000萬噸鐵礦石 最后,李孝才先生表示,魏橋集團在幾內亞有著多年的礦山運營經驗及礦石海運經驗,在幾內亞合資設立礦業(yè)公司和河港公司,主營業(yè)務為開采鋁土礦,打造了一條自國外礦山到國內工廠、集多式聯運為一體的完整產業(yè)鏈條。

    會議報道

  • 舟山中遠海運重工建造第五艘20000噸轉載駁上水

    11月19日,舟山中遠海運重工建造的第五艘20000噸轉載駁N1152項目順利出塢上水,進入碼頭調試階段 船東駐廠經理Laurence Williams、美國船級社駐廠經理錢小林、舟山中遠海運重工副總經理姚道江,以及項目組代表等共同參加儀式 N1152項目是舟山中遠海運重工建造的20000噸轉載駁系列項目的最后一艘,全長123.8米,船寬36.5米,型深9米,設計吃水7米,具備與頂推船鉸接組合功能,該船配備了高度自動化的裝貨系統,主要用于將碼頭鐵礦石轉運至大型遠洋礦石運輸船上。

    船舶

  • 青島港:預計2025年上半年鐵礦石能力將提升1600萬噸

    據了解,目前青島港董家口港區(qū)第二座40萬噸級碼頭已經開工建設,預計2025年上半年投入使用,屆時鐵礦石能力將提升1600萬噸

    原料

  • 菲尼克斯資源公司-澳洲中西部鐵礦石新勢力

    同時在杰拉爾頓港經營自己的裝和倉儲設施,擁有3個緊鄰碼頭的獨立倉庫,倉儲能力超過40萬噸,倉庫直接連接碼頭,裝能力超過500萬噸/年 Fenix礦山資源坐落于鐵礦石豐富的中西部地區(qū)、港口和鐵路基礎設施為未來增長奠定了良好的基礎這些資產包括Iron Ridge鐵礦山、Shine鐵礦山、Beebyn-W11礦床、Twin Peaks鐵礦山、Fenix-Newhaul運輸業(yè)務(包括最先進的公路運輸車隊、位于 Ruvidini 和 Perenjori 的兩條鐵路側線)以及Fenix港口服務業(yè)務(在杰拉爾頓港經營三個碼頭散裝材料倉庫)。

    礦山動態(tài)

  • 8艘!廣東中遠海運重工連續(xù)承接新造船訂單

    今年以來,廣東中遠海運重工先后承接了2艘20000噸轉載駁船、2艘53.4米海工拖船和4艘7999噸甲醇加注船新造項目20000噸轉載駁船將于近期開工,海工拖船和甲醇加注船正在有序推進生產技術準備工作 20000噸轉載駁船主要用于碼頭與大型遠洋運輸船之間的鐵礦石轉運,在裝貨速度上具有較高性能。

    船舶

  • 舟山中遠海運重工交付第3艘2萬噸轉載駁

    船東駐廠經理John Hans Kerbrat,ABS船級社代表徐玉祥,項目組成員代表一同參加簽字交付儀式,見證重要時刻 該系列船總長123.8米,船寬36.5米,型深9米,設計吃水7米,系列項目共5艘該船配備了2臺全回轉噴水推進器,具備與頂推船鉸接組合功能,組合后航速可達9節(jié),主要用于將碼頭鐵礦石轉運至大型遠洋礦石運輸船上,船上配備自動系泊設備、單點進料系統、自動裝載、料和傳輸的一體化系統,全過程遙控操作,裝載速度高達每小時10000噸,料速度也達到每小時6000噸,極大地提高了轉運效率。

    船舶

  • 舟山中遠海運重工綠色智能自主高效型轉載駁船項目通過驗收

    這也是繼6.36萬噸散貨船榮獲“浙江制造精品”科研成果后,企業(yè)獲得的又一項省級創(chuàng)新成果 2萬噸轉載駁系列船總長123.8米,船寬36.5米,型深9米,設計吃水7米,系列項目共5艘該船配備2臺全回轉噴水推進器,具備與頂推船鉸接組合功能,組合后航速可達7-9節(jié),大幅提升運營效率 該船主要用于將碼頭鐵礦石轉運至大型遠洋礦石運輸船上,船上配置了單點進料系統、傳送帶設備和裝船機,可實現貨物裝載、料和傳輸的全過程遙控操作,裝載速度達到每小時10000噸,貨速度達到每小時6000噸。

    船舶

  • 莆田羅嶼作業(yè)區(qū)今年對臺鐵礦石中轉量過百萬噸

    岸邊船機高聳,堆場里作業(yè)車輛來回穿梭……羅嶼作業(yè)區(qū)距離臺中港僅72海里,是大陸離臺灣最近的口岸之一,也是大陸最大對臺鐵礦石中轉碼頭 據羅嶼港口市場部副經理陳星宇介紹,隨著“通耀”輪駛向臺灣港口,今年對臺鐵礦中轉量突破100萬噸 羅嶼作業(yè)區(qū)是臺灣鋼鐵行業(yè)在大陸最佳、最大的鐵礦石中轉港口和儲運基地,已逐步形成集鐵路、公路、水水中轉于一體的綜合集疏運體系。

    爐料

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