西澳鐵礦運(yùn)輸鐵路已經(jīng)重新開放

據(jù)外媒報(bào)道，從Kalgoorlie至Esperance的鐵路線已于上周重新開放運(yùn)輸據(jù)悉，先前運(yùn)有鐵礦的28節(jié)車廂在西澳大利亞的Widgiemooltha脫軌，這列火車是從MineralResources的Koolyanbobbing鐵礦石開采處開往埃斯佩蘭斯港 據(jù)鐵礦石開采商MineralResources和道路所有者ArcInfrastructure稱，此次事故中沒有人員受傷。

鋼礦動態(tài)

澳洲礦企Gold Valley鐵礦運(yùn)輸新突破：年運(yùn)力翻倍至280萬噸/年

Gold Valley是一家總部位于西澳大利亞珀斯的多元化集團(tuán)公司，主要從事西澳鐵礦石勘探、開發(fā)和生產(chǎn) Arc 公司則是西澳大利亞的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理和接入提供商，運(yùn)營著約5500公里的標(biāo)準(zhǔn)軌、窄軌和復(fù)線軌基礎(chǔ)設(shè)施Arc公司和Gold Valley于2024年9月開始合作，將威盧納西項(xiàng)目的鐵礦石通過Arc公司鐵路網(wǎng)運(yùn)往埃斯佩蘭斯港。

礦山動態(tài)

Mysteel解讀：全球鐵礦石供應(yīng)保持增長 增量結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整

具體來看，全年產(chǎn)量的增長主要得益于其西澳鐵礦（WAIO）產(chǎn)能的釋放和南坡項(xiàng)目（South Flank）的全面達(dá)產(chǎn)盡管季節(jié)性降雨和鐵路技術(shù)計(jì)劃（RTP1）的聯(lián)接活動對生產(chǎn)造成一定影響，但港口去瓶頸項(xiàng)目（PDP1）的投產(chǎn)顯著提升了供應(yīng)鏈效率BHP預(yù)計(jì)2025財(cái)年（自然年2024年7月-2025年6月）鐵礦石產(chǎn)量將接近其指導(dǎo)目標(biāo)的上限水平即2.94億噸。

礦山動態(tài)

氣旋影響逐步消退，西澳鐵礦石發(fā)運(yùn)本周有望全面恢復(fù)

雖然此次氣旋對1月份西澳鐵礦石運(yùn)營和發(fā)運(yùn)造成了一定影響，但整體供應(yīng)干擾較為有限據(jù)最新調(diào)研結(jié)果，鐵路及港口設(shè)施已于1月21日凌晨開始逐步開始運(yùn)行，但完全恢復(fù)至正常水平預(yù)計(jì)仍需1至2天時間預(yù)計(jì)本周內(nèi)西澳鐵礦石的運(yùn)營和發(fā)運(yùn)工作將均恢復(fù)至正常水平Mysteel將持續(xù)關(guān)注并跟蹤西澳鐵礦的發(fā)運(yùn)及運(yùn)營情況。

礦山動態(tài)

Mysteel解讀：必和必拓2024年鐵礦石產(chǎn)量創(chuàng)新高 預(yù)計(jì)高位完成2025財(cái)年目標(biāo)

必和必拓將繼續(xù)投資于鐵路和港口設(shè)施的提升，穩(wěn)步推進(jìn)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)3.05億噸的中期生產(chǎn)目標(biāo)，并朝著單位成本17.5美元/噸的目標(biāo)邁進(jìn)（“中期”為2026年7月開始后的五年）同時，必和必拓正加大對西澳鐵礦石擴(kuò)能的研究力度，計(jì)劃將年產(chǎn)量提升至3.3億噸，相關(guān)研究預(yù)計(jì)將在2025年完成 。

主編視角

澳洲礦業(yè)勘探公司漢考克強(qiáng)勢增長：24財(cái)年凈盈利超50億美元

該項(xiàng)目由漢考克（70%）持有多數(shù)股權(quán)，其他少數(shù)股東包括丸紅株式會社（15%）、浦項(xiàng)制鐵（12.5%）和中國鋼鐵集團(tuán)（2.5%）羅伊山項(xiàng)目擁有綜合高品位鐵礦，配備344公里重載鐵路系統(tǒng) 2.阿特拉斯（Atlas Iron）位于西澳大利亞，Atlas Iron于2018年被漢考克公司收購，從皮爾巴拉地區(qū)北部的韋伯山（Mt Webber）、桑吉夫嶺（Sanjiv Ridge）和米拉加（Miralga）礦山開采和出口直運(yùn)鐵礦石（DSO）產(chǎn)品有阿特拉斯粉（Atlas Fines）和阿特拉斯塊（Atlas Lump）。

礦山動態(tài)

Mysteel解讀：必和必拓三季度鐵礦生產(chǎn)穩(wěn)健，全年增量可期

（表2）此外，公司還將推進(jìn)鐵路技術(shù)項(xiàng)目（RTP1），分階段提升黑德蘭港的出口能力，目標(biāo)是每年達(dá)到3.3億噸目前，必和必拓正積極研究替代方案，預(yù)計(jì)可行性研究將在2025年完成 根據(jù)2024財(cái)年年報(bào)，必和必拓西澳鐵礦（WAIO）已連續(xù)四年成為全球最低成本的鐵礦石生產(chǎn)商，并在今年進(jìn)一步鞏固了這一優(yōu)勢。

主編視角

澳洲礦企Gold Valley簽訂鐵礦石鐵路運(yùn)輸協(xié)議

2024年9月10日據(jù)悉，澳洲礦產(chǎn)開發(fā)公司黃金谷（Gold Valley）與澳洲鐵路公司Arc Infrastructure（以下簡稱Arc）簽署一項(xiàng)鐵礦石鐵路運(yùn)輸協(xié)議根據(jù)該協(xié)議，黃金谷每年預(yù)計(jì)將通過Arc鐵路網(wǎng)運(yùn)輸120萬噸鐵礦石至鐵礦石出口港埃斯佩蘭斯港（Esperance） 黃金谷總部位于澳洲珀斯（Perth），主要從事西澳鐵礦石勘探、開發(fā)和生產(chǎn)此次運(yùn)輸協(xié)議覆蓋的鐵礦石鐵路網(wǎng)連接了黃金谷在西澳的威爾納西鐵礦項(xiàng)目（Wiluna West Iron Ore Project），預(yù)計(jì)將于9月30日開始，每周三次往返列車將鐵礦石運(yùn)輸至埃斯佩蘭斯港。

礦山動態(tài)

澳洲礦產(chǎn)資源公司自2013年以來首次放棄派息

此外，該公司還宣布將以13億澳元的價(jià)格向摩根士丹利（Morgan Stanley）出售昂斯洛鐵礦（Onslow Iron）專用運(yùn)輸鐵路49%的股份，預(yù)計(jì)將于24年年底之前為公司帶來11億澳元左右的現(xiàn)金流 據(jù)悉，今年6月，澳洲礦產(chǎn)資源公司宣布計(jì)劃關(guān)閉位于西澳伊爾干（Yilgarn）地區(qū)的高成本鐵礦石業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而開發(fā)昂斯洛鐵礦（Onslow Iron）項(xiàng)目根據(jù)該公司最新公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024財(cái)年其向昂斯洛鐵礦（Onslow Iron）項(xiàng)目的資本性支出為19.49億澳元，2025年計(jì)劃投資7.99億澳元。

礦山動態(tài)

西澳政府投資數(shù)百萬美元支持皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石運(yùn)輸項(xiàng)目

最近西澳政府又投資近100萬美金啟動鐵路協(xié)作中心（Rail Collaboration Centre，以下簡稱RCC），此項(xiàng)目為皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石軌道制造提供了測試研發(fā)平臺。

礦山動態(tài)

西澳再添一大型高品鐵礦！Equinox宣布哈默斯利鐵礦儲量超1億噸

6月6日，西澳礦業(yè)公司Equinox Resources宣布，經(jīng)勘察，其全資的哈莫斯利 （Hamersley）鐵礦石項(xiàng)目的直運(yùn)鐵礦石（DSO）預(yù)估儲量1.085億噸，原礦鐵品位58.0%，經(jīng)篩選后，鐵品位可達(dá)60%到62%； 該項(xiàng)目地處西澳皮爾巴拉地區(qū)，位于Fortescue的Solomon鐵礦礦區(qū)南30公里，周圍公路及鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施完備。

礦山動態(tài)

新鐵礦收購!澳大利亞礦業(yè)公司Forrestania Resources簽署收購Netley Minerals鐵礦石期權(quán)協(xié)議

據(jù)悉，澳大利亞礦業(yè)公司Forrestania Resources（FRS）與私人控股企業(yè)Netley Minerals簽訂收購鐵礦石期權(quán)協(xié)議據(jù)協(xié)議，F(xiàn)RS有三個月的期權(quán)期，期間FRS將對鐵礦進(jìn)行鉆探測試，若測試符合初步設(shè)定目標(biāo)，期權(quán)期后將直接開始鐵礦石鉆取 該鐵礦項(xiàng)目位于西澳的Yilgarn地區(qū)，Netley在此區(qū)域持有多個鐵礦石許可證，礦區(qū)毗鄰澳洲鐵礦石運(yùn)營商Mineral Resources的Koolyanobbing礦山，地理位置優(yōu)越，周圍配有公路、鐵路和港口等完備的基礎(chǔ)設(shè)施。

礦山動態(tài)

Mysteel解讀：BHP一季度產(chǎn)銷強(qiáng)勁 中期鐵礦產(chǎn)量瞄準(zhǔn)3億噸

結(jié)合其近些年二季度（財(cái)年四季度）的生產(chǎn)情況，預(yù)計(jì)BHP2024財(cái)年總產(chǎn)量約2.83-2.85億噸，即二季度產(chǎn)量環(huán)比增長約600萬噸至7400萬噸上下本文將聚焦BHP鐵礦業(yè)務(wù)，從產(chǎn)銷等方面解讀其在本季度表現(xiàn)情況 一、礦區(qū)生產(chǎn)此消彼長 Samarco向上突破 一季度BHP西澳礦區(qū)（WAIO）鐵礦石產(chǎn)量6813.1萬噸，環(huán)比下降453.9萬噸，一方面，進(jìn)入一季度，澳洲地區(qū)天氣干擾因素增多，尤其2月份以來颶風(fēng)，強(qiáng)降雨，以及楊迪礦區(qū)附近發(fā)生的森林火災(zāi)，對礦區(qū)生產(chǎn)產(chǎn)生短暫影響；另一方面，鐵路技術(shù)計(jì)劃（RTP1）對接以及中央皮爾巴拉樞紐擴(kuò)建活動仍在進(jìn)行當(dāng)中，繼續(xù)干擾礦區(qū)生產(chǎn)。

主編視角

2023年全球鐵礦石市場回顧

加蓬政府持有Belinga項(xiàng)目10%的股份，但不承擔(dān)建設(shè)成本FMG公司已成功啟動鐵礦石開采，預(yù)計(jì)2023年底前已開始出口鐵礦石該項(xiàng)目開發(fā)成本約2億美元，鐵礦石年產(chǎn)量200萬噸，并且還有進(jìn)一步增加的潛力同時，現(xiàn)有的公路或鐵路基礎(chǔ)設(shè)施將有助于鐵礦石向利伯維爾附近的歐文多礦產(chǎn)港運(yùn)輸 Onslow鐵礦項(xiàng)目 澳大利亞礦業(yè)公司礦產(chǎn)資源公司（MinRes）宣布，其位于西澳大利亞州的Onslow鐵礦石項(xiàng)目于2023年12月份投產(chǎn)，2024年6月份交付首批鐵礦石。

爐料

Mysteel：Fortescue脫軌事件快速妥當(dāng)處理 財(cái)年指導(dǎo)目標(biāo)不受影響

2023年12月30日，F(xiàn)ortescue集團(tuán)的鐵路在西澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)黑德蘭港以南約150公里處發(fā)生了一起火車脫軌事故，造成了多節(jié)車廂脫軌，該事故由高溫導(dǎo)致的一個扣環(huán)所引發(fā) 近期，市場傳聞該事故造成了西澳大利亞港口鐵礦石供應(yīng)的中斷對此，Mysteel第一時間聯(lián)系Fortescue進(jìn)行核實(shí)，據(jù)悉，此次脫軌事件的原因內(nèi)部調(diào)查正在進(jìn)行中，而Fortescue在確保安全性的前提下迅速開展了相關(guān)工作，以確保鐵路運(yùn)營在1月3日如期恢復(fù)。

礦山動態(tài)

FMG將新建年產(chǎn)4000萬噸的鐵礦

近日，澳大利亞礦業(yè)巨頭FMG的一家子公司Chichester Metals已向監(jiān)管機(jī)構(gòu)申批在西澳紐曼西北80公里處建造一座新鐵礦—— Nyidinghu礦該礦區(qū)開發(fā)范圍約92,301公頃，價(jià)值約20億美元（31億澳元），計(jì)劃在26年內(nèi)每年生產(chǎn)約4000萬噸鐵礦石，預(yù)計(jì)將于2028年產(chǎn)出第一批礦石 FMG的獨(dú)立子公司Pilbara Infrastructure向西澳當(dāng)局提交了東哈默斯利鐵路項(xiàng)目（East Hamersley railway project）的相關(guān)提案，該項(xiàng)目包括通信和信號基礎(chǔ)設(shè)施、礦石裝載設(shè)施、地下水抽取和排放、取土坑和采石場、涵洞、橋梁、引水渠、泵站、施工營地、垃圾填埋場和廢水處理廠以及其他配套基礎(chǔ)設(shè)施，將使 Nyidinghu 鐵礦滿足現(xiàn)有運(yùn)營需求。

礦山動態(tài)

Mysteel解讀：鐵礦石四大礦山二季度穩(wěn)步提產(chǎn) 三季度環(huán)比仍有增量

2. 力拓：Gudai-Darri持續(xù)提產(chǎn) 提供動能 二季度力拓皮爾巴拉業(yè)務(wù)鐵礦石產(chǎn)量同比增加261萬噸，增幅3%，背后的主要推力來自于去年二季度末才正式投產(chǎn)的Gudai-Darri項(xiàng)目的穩(wěn)步增產(chǎn)另外力拓也表示，該項(xiàng)目已于二季度達(dá)到滿產(chǎn)且后期預(yù)計(jì)將維持滿產(chǎn)狀態(tài) 3. 必和必拓：供應(yīng)鏈保持強(qiáng)勁 南坡礦滿產(chǎn)指日可待 必和必拓西澳鐵礦（WIOA）憑借整個供應(yīng)鏈的強(qiáng)勁表現(xiàn)，疊加鐵路網(wǎng)絡(luò)和翻車機(jī)生產(chǎn)率的提升，同比增加106萬噸，增幅1%（100%權(quán)益）。

主編視角

鐵礦石供需維持緊平衡

南非鐵路與港口擾動持續(xù)，由于去年港口罷工對南非部分港口鐵礦石發(fā)運(yùn)端造成影響，英美資源旗下昆巴礦山于去年下調(diào)全年產(chǎn)量目標(biāo)目前港口運(yùn)行還存在不確定性 另外，從成本來看，上半年鐵礦石運(yùn)費(fèi)中樞明顯低于前兩年同期水平1—6月西澳港至青島港運(yùn)費(fèi)均值為8美元/噸，同比下降2美元/噸；巴西至青島港運(yùn)費(fèi)均值19美元/噸，同比減少7美元/噸90—100美元為鐵礦石成本支撐區(qū)間，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前海外主要礦山成本可以分為三個區(qū)間：30美元以下、30—60美元及60美元以上。

爐料

力拓與Gemco Rail合作制造軌道運(yùn)輸鐵礦車輛

6月13日，礦業(yè)巨頭力拓表示將與 Gemco Rail 合作，將當(dāng)?shù)氐?em class='keyword'>鐵礦石軌道車制造和軸承維護(hù)引入皮爾巴拉地區(qū) Gemco Rail總部位于西澳大利亞，是澳大利亞鐵路行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)動車輛生產(chǎn)供應(yīng)商之一，專門從事機(jī)車、貨車、客車、機(jī)車車輛部件和軌道維護(hù)設(shè)備的供應(yīng)、維護(hù)和檢修該公司在其皮爾巴拉鐵路網(wǎng)中運(yùn)營約 14,000 輛礦石車，每輛礦石車約可裝載 118 噸鐵礦 該公司表示，力拓計(jì)劃在六年內(nèi)投資約 1.5 億澳元（1.012 億美元）購買 100 輛國產(chǎn)礦石軌道車。

礦山動態(tài)

一季度，淡水河谷鐵礦石產(chǎn)銷量環(huán)比下滑，必和必拓鐵礦石產(chǎn)量增長

必和必拓前三財(cái)季鐵礦石產(chǎn)量增長 2022財(cái)年三季度鐵礦石產(chǎn)銷量 2022財(cái)年三季度（2023年一季度），新冠肺炎疫情緩解，鐵礦石運(yùn)輸卡車?yán)寐始肮?yīng)鏈效率提升，SouthFlank鐵礦項(xiàng)目產(chǎn)能爬坡按計(jì)劃推進(jìn)，以及黑德蘭港去瓶頸項(xiàng)目完工后逐步提高發(fā)貨量，均對必和必拓集團(tuán)旗下西澳皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石生產(chǎn)和發(fā)貨構(gòu)成利好，但是受自有鐵路因事故臨時停運(yùn)，以及為應(yīng)對熱帶氣旋伊爾薩，西澳皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石開采作業(yè)和黑德蘭港發(fā)貨作業(yè)臨時性停產(chǎn)影響，必和必拓鐵礦石季度產(chǎn)量和發(fā)貨量均出現(xiàn)環(huán)比下滑。

爐料