淡水河谷將在西班牙開(kāi)發(fā)建設(shè)鐵礦石壓塊廠 擬用綠氫替代化石燃料

近日，淡水河谷與西班牙海德納姆鋼鐵公司（Hydnum Steel）已就開(kāi)發(fā)低碳排放鋼鐵生產(chǎn)解決方案簽署諒解備忘錄，包括共同評(píng)估為海德納姆鋼鐵公司在其位于西班牙普埃托利亞諾的綠色鋼鐵旗艦項(xiàng)目所在地共址建造一座鐵礦石壓塊廠的可能性 該項(xiàng)目將于2026年建成投產(chǎn)，年產(chǎn)鋼材150萬(wàn)噸，其年產(chǎn)能自2030年起預(yù)計(jì)達(dá)260萬(wàn)噸海德納姆鋼鐵公司將采用全新技術(shù)建造該壓塊廠，包括用綠氫替代化石燃料，從而實(shí)現(xiàn)碳減排。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

淡水河谷大型礦砂船首次使用生物燃料運(yùn)輸鐵礦石

該船正在為淡水河谷執(zhí)行將鐵礦石從巴西運(yùn)往亞洲的航行任務(wù)，在前往巴西的空載航程中，于10月16日在新加坡加注了生物燃料 此次加注的B24生物燃料，由來(lái)自植物源餐廚廢油的生物柴油（286噸，占比24%）和船用燃油調(diào)和而成該產(chǎn)品符合歐盟可再生能源指令（EU RED）并通過(guò)了國(guó)際可持續(xù)發(fā)展與碳認(rèn)證（ISCC）使用生物燃料預(yù)計(jì)將使燃料全生命周期的二氧化碳排放量減少785噸，降幅達(dá)到18%。

船舶

淡水河谷首次將生物燃料用于鐵礦石航運(yùn)

今年 10 月16 日，它在前往巴西的空載航程中，于新加坡加注了生物燃料11 月 29 日（本周三），它在巴西瓜伊巴島碼頭裝載了淡水河谷鐵礦石，將在前往亞洲的滿載航程中使用生物燃料此次加注的 B24 生物燃料，由來(lái)自植物源餐廚廢油的生物柴油（286 噸，占比 24%）和船用燃油調(diào)和而成該產(chǎn)品符合歐盟可再生能源指令（EU RED）并通過(guò)了國(guó)際可持續(xù)發(fā)展與碳認(rèn)證（ISCC）使用生物燃料預(yù)計(jì)將使燃料全生命周期的二氧化碳排放量減少785 噸，降幅達(dá)到 18%。

礦山動(dòng)態(tài)

2023年第二屆山東日照鐵礦石市場(chǎng)研討會(huì)“DCE·鋼鐵原燃料季”之鐵礦石行情分析及企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理報(bào)告會(huì)

尤其近期，鐵礦石價(jià)格的持續(xù)震蕩也是再找未來(lái)的市場(chǎng)方向；并從不同角度分析出接下來(lái)鐵礦石市場(chǎng)的相關(guān)支撐及利空 2023年第二屆山東日照鐵礦石市場(chǎng)研討會(huì)“DCE·鋼鐵原燃料季”之鐵礦石行情分析及企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理報(bào)告會(huì)圓滿成功！為此表示由衷的感謝 。

會(huì)展信息

鐵礦石綠色走廊聯(lián)盟發(fā)布使用清潔能源氨作船用燃料報(bào)告

據(jù)能源轉(zhuǎn)型委員會(huì)代表—西澳大利亞-東亞鐵礦石綠色走廊聯(lián)盟（由全球海事論壇 (GMF)、必和必拓、力拓、Oldendorff Carriers 和 Star Bulk Carriers 組成）發(fā)布的一篇研究報(bào)告顯示，到 2028 年，以清潔氨為動(dòng)力的船舶可以部署在西澳大利亞和東亞之間的鐵礦石貿(mào)易航線上，到 2030 年使用率將達(dá)到 5% 綠色走廊是為證實(shí)和支持零排放航運(yùn)解決方案的特定貿(mào)易路線，是幫助航運(yùn)業(yè)和政府實(shí)現(xiàn)海事部門脫碳的關(guān)鍵杠桿之一。

鋼礦動(dòng)態(tài)

英美資源雙燃料船首次裝載鐵礦石，預(yù)計(jì)二氧化碳排放量減少35%

英美資源集團(tuán)本月底宣布，其新推出的液化天然氣雙燃料海峽型+船“Ubuntu Harmony”已從其南非的Kumba業(yè)務(wù)中裝載了第一批鐵礦石 該船是英美資源集團(tuán)計(jì)劃在2023- 2024年期間特許引進(jìn)十艘新建液化天然氣雙燃料船中的第一艘，與使用常規(guī)海洋石油燃料的船舶相比，預(yù)計(jì)二氧化碳排放量減少了35%液化天然氣的使用還將顯著減少船舶尾氣中的氮氧化物和顆粒物，同時(shí)新技術(shù)也消除了未燃燒甲烷的釋放。

礦山動(dòng)態(tài)

1月對(duì)標(biāo)企業(yè)原燃料采購(gòu)成本環(huán)比以升為主，鐵礦類品種漲幅較大

2023年1月，對(duì)標(biāo)企業(yè)原燃料采購(gòu)成本環(huán)比以上升為主，鐵礦類品種漲幅較大其中，煉焦煤采購(gòu)成本同比下降1.41%；冶金焦同比下降10.96%；國(guó)產(chǎn)鐵精礦同比下降4.35%，進(jìn)口粉礦同比上升6.99%；廢鋼同比下降14.64% 1、煉焦煤 對(duì)標(biāo)企業(yè)煉焦煤1月份加權(quán)平均折算成干基的采購(gòu)成本為2313.28元/噸，環(huán)比升高30.67元/噸，升幅為1.34%；同比下降33.10元/噸，降幅為1.41%。

爐料

2022（第十三屆）黑色產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)暨“我的鋼鐵網(wǎng)”鐵礦石年會(huì)——大連商品交易所鋼鐵原燃料版塊產(chǎn)業(yè)座談會(huì)圓滿落幕

大連商品交易所商品發(fā)展部高級(jí)執(zhí)行經(jīng)理鄭楠主持了本次會(huì)議，會(huì)議共分為兩個(gè)部分： 第一部分為大連商品交易所商品二部高級(jí)經(jīng)理付云瑞在線上進(jìn)行了《持續(xù)提升運(yùn)行質(zhì)量、服務(wù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》的主題報(bào)告報(bào)告付云瑞就鐵礦石合約的近期市場(chǎng)運(yùn)行情況、大商所服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在鐵礦石期貨采取相關(guān)舉措以及下一步的發(fā)展計(jì)劃進(jìn)行介紹 第二部分是參會(huì)嘉賓進(jìn)行鐵礦石期貨合約的相關(guān)交流討論環(huán)節(jié)，本次會(huì)議邀請(qǐng)到了，三寶集團(tuán)、熱聯(lián)皖鋼、攀鋼、廈門國(guó)貿(mào)、廈門信達(dá)等多家企業(yè)前來(lái)參會(huì)進(jìn)行交流探討，至此，大連商品交易所鋼鐵原燃料版塊產(chǎn)業(yè)座談會(huì)圓滿落幕，期待明年與您再次相聚！ 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

同期論壇

中鋼協(xié)：8月對(duì)標(biāo)企業(yè)煤焦、鐵礦石等原燃料采購(gòu)成本環(huán)比下降

中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，對(duì)標(biāo)企業(yè)煤焦、鐵礦石等原燃料采購(gòu)成本繼續(xù)下降，其中冶金焦環(huán)比降幅超過(guò)了9% 2022年1-8月，煉焦煤累計(jì)采購(gòu)成本同比增長(zhǎng)62.54%；冶金焦同比增長(zhǎng)21.38%；國(guó)產(chǎn)鐵精礦同比下降26.40%，進(jìn)口粉礦同比下降27.85%；廢鋼同比增長(zhǎng)1.85% 1、煉焦煤 對(duì)標(biāo)企業(yè)煉焦煤8月份加權(quán)平均折算成干基的采購(gòu)成本為2217.23元/噸，環(huán)比下降197.43元/噸，降幅為8.18%。

聚焦

智利鐵礦石開(kāi)采商CMP將與Engie一起合作測(cè)試雙燃料采礦卡車

智利鐵礦石開(kāi)采商Compania Minera del Pacífico（CMP）與ENGIE Chile簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，他們稱此次合作代表著采礦業(yè)將向脫碳邁進(jìn)一大步該項(xiàng)目計(jì)劃在六個(gè)月內(nèi)將兩輛卡車從柴油燃燒系統(tǒng)改造為雙燃料系統(tǒng)，該系統(tǒng)將主要使用天然氣通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，卡車的二氧化碳排放量將減少20%至25%，PM排放量將降低30%以上該試點(diǎn)項(xiàng)目將在位于智利阿塔卡馬地區(qū)的CMP Los Colorados礦山進(jìn)行測(cè)試，目前項(xiàng)目正處于開(kāi)發(fā)和實(shí)施的第一階段。

礦山動(dòng)態(tài)

海外鋼礦：BHP簽署以LNG為燃料動(dòng)力的鐵礦石租船租賃合同

BHP簽署LNG燃料動(dòng)力船租賃合同 據(jù)外媒報(bào)道，BHP與Shell簽署了首份LNG（液化天然氣燃料船）供應(yīng)協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容為為五艘Newcastlemax散貨船提供LNG燃料服務(wù)，該船將從2022年開(kāi)始在西澳大利亞州與中國(guó)之間運(yùn)輸鐵礦石BHP首席商務(wù)官表示，LNG燃料合同標(biāo)志著B(niǎo)HP為海上供應(yīng)鏈減少了燃氣排放，LNG與西澳大利亞和中國(guó)之間的常規(guī)燃料航行相比，預(yù)計(jì)每次航行將減少30%的碳排放量，并有望在2023年實(shí)現(xiàn)降低40%的碳排放量的目標(biāo)。

鋼礦動(dòng)態(tài)

鐵礦、螺紋、燃油漲逾2%

11月17日，國(guó)內(nèi)商品期貨收盤走勢(shì)分化，鐵礦、螺紋、燃油漲逾2%，熱卷、紙漿、PVC、LPG、棉紗、鄭煤漲逾1%；不銹鋼、滬鎳跌逾3%，蘋果、焦煤、紅棗跌逾2%，錳硅、鄭醇、橡膠跌逾1%

市場(chǎng)播報(bào)

Mysteel朱克東：7月份鋼廠季節(jié)性檢修增加 鐵礦石價(jià)格弱勢(shì)難改

六月份，鐵礦石供給增量超預(yù)期，需求小幅下滑，同時(shí)隨著燃料價(jià)格的地位反彈，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格走弱明顯；整體來(lái)看，六月份鐵礦石供給端呈外增內(nèi)減的形式，而鐵礦石需求端隨著季節(jié)性檢修增加小幅走弱，整體庫(kù)存處于略微寬松的狀態(tài)，海漂資源大幅增加，使得鐵礦石美金價(jià)格迅速走弱，最低點(diǎn)破年內(nèi)新低，6月份均值約93.55美金/噸，與預(yù)期方向一致。

主編視角

Mysteel晚餐：唐山鋼坯盈利156元，鋼廠減排限產(chǎn)情況調(diào)查

這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石

資訊

BHP與中遠(yuǎn)海運(yùn)簽署氨雙燃料散貨船租賃合同

7月2日，據(jù)BHP消息，BHP與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石

船舶

Mysteel：2025年6月份河北省鋼鐵行業(yè)PMI為47.7% 環(huán)比下降4.0個(gè)百分點(diǎn)

下游需求轉(zhuǎn)弱，原材料供應(yīng)相對(duì)寬松，鋼廠保持按需采購(gòu)，原材料庫(kù)存指數(shù)環(huán)比下降 原料采購(gòu)價(jià)格指數(shù)為17.1%，環(huán)比下降6.1個(gè)百分點(diǎn)原燃料方面，進(jìn)口鐵礦石整體小幅回落，國(guó)產(chǎn)鐵礦石穩(wěn)中有跌，冶金焦市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行，主流市場(chǎng)第四輪降價(jià)基本落地，廢鋼價(jià)格小幅下跌，鋼坯價(jià)格小幅波動(dòng)，原料采購(gòu)價(jià)格指數(shù)環(huán)比下降。

鋼鐵PMI調(diào)查

必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)簽署氨雙燃料散貨船租賃合同

必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱：中遠(yuǎn)海運(yùn)）旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同 根據(jù)此次合同，兩艘散貨船將成為全球少數(shù)可以使用氨燃料的商用船舶之一 這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石 使用低碳或接近零排放的氨燃料時(shí)1，這些船舶的單航次碳排放量可比傳統(tǒng)化石燃料船舶減少50%至95%。

原料

每日鋼市：期螺大漲2.6%，5家鋼廠漲價(jià)，鋼價(jià)偏強(qiáng)運(yùn)行

部分商家試探性小幅上調(diào)報(bào)價(jià)，多數(shù)仍以去庫(kù)存為主，低價(jià)資源成交尚可，高價(jià)接受度一般，但成交日環(huán)比放量供給方面，鋼廠到貨穩(wěn)定，市場(chǎng)資源供應(yīng)較充足部分市場(chǎng)庫(kù)存小幅增加，貿(mào)易商庫(kù)存壓力仍在，操作方面仍以積極出貨為主，謹(jǐn)慎看漲 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：7月2日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日偏強(qiáng)運(yùn)行，累計(jì)上漲8-11。

觀點(diǎn)

每日鋼市：鋼坯下跌20，期鋼尾盤回升，鋼價(jià)漲跌反復(fù)

現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)弱勢(shì)下挫為主，市場(chǎng)交投氛圍謹(jǐn)慎，午后期貨震蕩趨強(qiáng)，帶動(dòng)市場(chǎng)情緒好轉(zhuǎn)，部分區(qū)域現(xiàn)貨價(jià)格小幅回調(diào)，成交一般由于中厚板品種盈利尚可，產(chǎn)能利用率高位震蕩運(yùn)行，傳統(tǒng)淡季效應(yīng)顯現(xiàn)，基建項(xiàng)目開(kāi)工率下滑明顯，鋼結(jié)構(gòu)謹(jǐn)慎按需采購(gòu)為主預(yù)計(jì)2日中厚板價(jià)格持穩(wěn)觀望為主 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：7月1日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日小幅下跌，累計(jì)下跌5-8。

觀點(diǎn)

每日鋼市：期鋼高開(kāi)低走，鋼價(jià)或難持續(xù)上漲

下游制造業(yè)采購(gòu)節(jié)奏平穩(wěn)，未出現(xiàn)集中補(bǔ)庫(kù)，市場(chǎng)觀望情緒較濃多數(shù)商家持穩(wěn)報(bào)價(jià)，謹(jǐn)慎觀望期貨走勢(shì)及鋼廠政策，短期仍以出貨為主，避免庫(kù)存累積綜合來(lái)看，若期貨繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行，現(xiàn)貨或小幅探漲，但需求端支撐不足，預(yù)計(jì)7月1日價(jià)格漲幅有限，整體維持震蕩格局 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：6月30日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日基本持平。

觀點(diǎn)