幾內(nèi)亞礦業(yè)部長確認(rèn)西芒杜項目建設(shè)完成度已超50%，預(yù)計于明年底出口第一批鐵礦石

12月5日，幾內(nèi)亞礦業(yè)和地質(zhì)部長布納·希拉（BounaSylla）在“國家礦業(yè)和地質(zhì)實驗室在采礦中的作用”研討會閉幕式上表示，幾內(nèi)亞正在遵守其國際承諾，目前西芒杜項目的建設(shè)完成度已超過50%預(yù)計到2025年底，西芒杜鐵礦石項目將向全球出口第一批鐵礦石 西芒杜鐵礦位于幾內(nèi)亞東南部的凱魯阿內(nèi)省，是全球儲量最大、品質(zhì)最高的未開發(fā)鐵礦，分為南北兩大區(qū)塊，初期具有年產(chǎn)1.2億噸高品質(zhì)鐵礦石能力。

原料

幾內(nèi)亞寧巴山鐵礦項目完成預(yù)可行性研究，年出口量將達(dá)3000萬噸

寧巴山項目位于幾內(nèi)亞東南部，項目配套鐵路和港口建設(shè)，礦山產(chǎn)出的鐵礦石從幾內(nèi)亞運往鄰國利比里亞的布坎南港（Buchanan port）對外銷售，礦山年出口量高達(dá)3000萬噸

聚焦

Mysteel半年報：2025年下半年鋼鐵價格仍將承壓運行

此外，市場關(guān)注的幾內(nèi)亞西芒杜礦山11月首船鐵礦石出口，若出口超預(yù)期，鐵礦石供給能力將明顯提升不過，主要礦山出礦衰減的情況愈發(fā)明顯，其中四大礦山預(yù)計2025年衰減量4330萬噸，預(yù)計2025年鐵礦石產(chǎn)能凈新增5400萬噸左右 2025年下半年鐵礦石需求將走弱預(yù)計2025年下半年中國生鐵產(chǎn)量將下降900-1000萬噸，對鐵礦石需求將走弱。

產(chǎn)業(yè)分析

西芒杜鐵礦2025年底投產(chǎn)，2026年產(chǎn)量劍指億噸

近年來，全球鐵礦石供應(yīng)緊張，價格高企，而西芒杜鐵礦作為世界上最大的未開發(fā)鐵礦資源，其投產(chǎn)將有效增加全球鐵礦石供應(yīng)量，有助于緩解市場供需矛盾同時，高品質(zhì)的鐵礦石也將提升鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)一步推動全球鋼鐵行業(yè)的發(fā)展 此外，西芒杜鐵礦的開發(fā)還將為幾內(nèi)亞帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益該項目將創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會，提升當(dāng)?shù)鼐用竦纳钏?；同時，通過出口高品質(zhì)鐵礦石，幾內(nèi)亞將獲得可觀的外匯收入，有助于推動國家經(jīng)濟(jì)的多元化和可持續(xù)發(fā)展。

原料

收官之年！西芒杜鐵礦基建各方面迎來新突破

該港口通過跨幾內(nèi)亞鐵路與礦區(qū)相連，承擔(dān)鐵礦石運輸出口任務(wù)馬瑞巴亞港口一期擬采用駁船轉(zhuǎn)運+海上過駁的方式出運鐵礦石，年吞吐量達(dá)到7000萬噸港口二期規(guī)劃建設(shè)能夠滿足32.5萬噸散貨船泊的深水港，新增年吞吐量8000萬噸-1億噸目前港口建設(shè)處于一期階段，后續(xù)隨著礦山生產(chǎn)能力的提高，馬瑞巴亞港年運量將增長至近一億噸 港口泊位建設(shè)方面，截至2024年1月，馬瑞巴亞港通用泊位建設(shè)進(jìn)展順利，已完成總工程量的80%以上，目前工程已進(jìn)入收尾階段，接近完工。

礦山動態(tài)

2025年鐵礦石價格重心將下移

巴西鐵礦石出口量在2019年淡水河谷“尾礦壩”事故之后，也呈現(xiàn)逐年回升的狀態(tài)，2023年達(dá)到3.79億噸的高位，2024年前11個月出口量達(dá)到3.58億噸，較上年同期增長1830萬噸，近兩年出口量年均增長2500萬噸 非主流產(chǎn)區(qū)產(chǎn)能增長潛力較大 當(dāng)前，除澳洲和巴西的四大礦山資本開支保持增長外，非洲的礦山資本開支也顯著增長目前由中國寶武和澳洲力拓等企業(yè)共同投資開發(fā)的幾內(nèi)亞西芒杜項目，被認(rèn)為是未來5到10年全球鐵礦石產(chǎn)能最大的增長來源之一。

原料

【Howe Robinson Partners】預(yù)計節(jié)后全球鐵礦海運費或同比下跌

不過，值得注意的是，去年第一季度海岬型船的運價創(chuàng)下了歷史新高，這是因為從蘇伊士到好望角的航線改道帶來了噸英里需求的支撐，而且雖然有中國春節(jié)，中國的需求依然強(qiáng)勁盡管同比降幅明顯，海岬型船運費仍有望超越2023年第一季度的表現(xiàn)，并高出5年平均水平約15% 今年巴西和澳大利亞的鐵礦石發(fā)貨量開局強(qiáng)勁，幾內(nèi)亞的鋁土礦出口也從去年第三季度末至第四季度初的低迷中進(jìn)一步復(fù)蘇，這些都對海岬型船運費起到了支撐作用。

鐵礦石市場大家說

多家海外機(jī)構(gòu)預(yù)測2025年鐵礦石價格或?qū)⒗^續(xù)下行

高盛預(yù)計中國房地產(chǎn)和基建投資將大幅下降，同時美國的關(guān)稅政策將抑制鋼鐵出口需求，并加大人民幣壓力此外，鐵礦石供應(yīng)增加，澳大利亞和幾內(nèi)亞的新供應(yīng)將進(jìn)入市場，盡管印度出口下降和中國國內(nèi)供應(yīng)減少，市場仍將維持過剩 摩根大通（J.P.Morgan）：預(yù)計2025年鐵礦石均價在每噸100美元，主要由于中國鋼鐵需求的相對穩(wěn)定以及季節(jié)性因素，疊加中國的宏觀刺激政策影響；但長期來看價格預(yù)計將回落至每噸80美元，這可能受美國對進(jìn)口鋼鐵或鐵礦石關(guān)稅的調(diào)整以及來自主要礦石供應(yīng)商如淡水河谷和On-slow鐵礦礦區(qū)的增量供應(yīng)影響，鐵礦基本面承壓。

礦山動態(tài)

Golden Ocean業(yè)績強(qiáng)勁但股價下跌

Golden Ocean將繼續(xù)執(zhí)行以有吸引力的價格出售老舊船舶的戰(zhàn)略” 他指出，“盡管所有大宗商品的交易量都很健康，但宏觀和地緣政治環(huán)境造成了金融市場和貨運市場的波動，影響了市場情緒展望未來，貨運市場預(yù)計將受益于噸海里增長，巴西和幾內(nèi)亞對亞洲的鐵礦石和鋁土礦出口強(qiáng)勁是主要驅(qū)動力運力供給側(cè)也有利，Golden Ocean對未來幾年保持樂觀” 2024年三季度，Golden Ocean實現(xiàn)營業(yè)收入2.6億美元，同比增長17.6%，環(huán)比增長4.2%；營業(yè)利潤達(dá)為9385.8萬美元，同比增長109.1%，環(huán)比增長9.3%；稅前利潤為5637.9萬美元，環(huán)比減少9.9%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為1.2億美元，同比增長57.7%；凈利潤為5632.9萬美元，或每股凈利0.28美元，環(huán)比減少9.9%。

船舶

Mysteel專訪：高頂十載繪芳華 砥礪前行向未來

目前每年自產(chǎn)和銷售近 500 萬噸高品 位鋁土礦 高頂國際多元化商品組合重點包含煤炭，每年銷售超過 600 萬噸印尼電煤，是印尼重要的本地和出口 煤炭貿(mào)易商之一其它商品包括鐵礦石、陰極銅、鎳、石灰石和河沙等 以下為 Mysteel 對高頂國際本次采訪的內(nèi)容 Mysteel: 高頂國際去年起在幾內(nèi)亞承包的礦山開始對外出售，在此期間面臨了哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)？ Victor Tan: 我們看到了這一業(yè)務(wù)拓展所帶來的諸多機(jī)會，幾內(nèi)亞擁有世界上最大規(guī)模的可開采鋁土礦 儲量，目前每年供應(yīng)中國市場一半的鋁土礦資源需求，高達(dá)一億噸，持續(xù)發(fā)展?jié)摿σ彩欠浅＞薮蟮摹?/p>

國際資訊

力拓高管：公司正與中鋁集團(tuán)、中國寶武等合作伙伴共同推進(jìn)西芒杜項目

“完工后，西芒杜將成為非洲最大的礦山及其相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施項目，其中包含的鐵路和港口綜合設(shè)施將支持兩個獨立采礦項目這一高品位鐵礦將進(jìn)一步拓展力拓在澳大利亞和加拿大的鐵礦產(chǎn)品組合”巴特爾說，力拓與中國企業(yè)在西芒杜項目上的開創(chuàng)性合作，將推動幾內(nèi)亞及周邊地區(qū)的現(xiàn)代化進(jìn)程中國企業(yè)的廣泛參與對西芒杜項目來說非常重要，其中不僅有資本投資的合作伙伴，還有為項目帶來高質(zhì)量的設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面專業(yè)知識的供應(yīng)商 巴特爾透露，力拓正與中鋁集團(tuán)、中國寶武和贏聯(lián)盟等合作伙伴共同推進(jìn)西芒杜項目，建設(shè)出口鐵礦石所需的基礎(chǔ)設(shè)施。

原料

訪力拓集團(tuán)首席商務(wù)官巴特爾

在這一項目中，力拓與多家中國伙伴攜手，建設(shè)當(dāng)?shù)馗咂肺?em class='keyword'>鐵礦石出口所需的基礎(chǔ)設(shè)施在他看來，中國企業(yè)廣泛參與這一項目，不僅推進(jìn)投資合作，還為項目帶來高質(zhì)量的設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專業(yè)知識，這將為幾內(nèi)亞及周邊地區(qū)的現(xiàn)代化進(jìn)程提供助力 巴特爾說，力拓在全球35個國家開展業(yè)務(wù)，深知經(jīng)濟(jì)全球化對優(yōu)化資源配置、提升生產(chǎn)效率和推動技術(shù)創(chuàng)新的重要性，并認(rèn)識到經(jīng)濟(jì)全球化對跨國企業(yè)的成功至關(guān)重要中國持續(xù)推動經(jīng)濟(jì)全球化，不斷擴(kuò)大市場準(zhǔn)入、優(yōu)化營商環(huán)境，為力拓等跨國企業(yè)提供了更多合作機(jī)遇，助力世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

原料

澳洲政府：鐵礦石價格下跌可能導(dǎo)致稅收大幅收縮

印度是第二大鋼鐵生產(chǎn)國，但其自身擁有較多的鐵礦石儲量，未來對澳洲出口的鐵礦石不會有較大的需求 目前中國鐵礦需求進(jìn)入下行階段，另外隨著一些大型且成本較低的澳大利亞新鐵礦以及幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦的投產(chǎn)，未來可能會加劇全球鐵礦石的供應(yīng)過剩從上半年的市場表現(xiàn)來看，目前鐵礦石供應(yīng)已經(jīng)處于過剩的狀態(tài)，未來需求下降伴隨著供應(yīng)增加會使得鐵礦石市場在未來三年甚至四年內(nèi)一直處于供應(yīng)過剩的狀態(tài) 去年澳大利亞鐵礦石出口額占出口總額的18%，近幾月由于投資者對于中國房地產(chǎn)市場悲觀預(yù)期以及鋼鐵產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂，加劇鐵礦石價格下行壓力，對澳洲的鐵礦石出口或?qū)⒃斐梢欢ㄓ绊憽?/p>

礦山動態(tài)

西芒杜投資條件現(xiàn)已滿足

力拓投資開發(fā)幾內(nèi)亞西芒杜（Simandou）高品位鐵礦石的所有條件現(xiàn)均已滿足，包括完成幾內(nèi)亞及中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的必要審批該交易預(yù)計將在7月15日當(dāng)周完成 Simfer董事會最近批準(zhǔn)Simfer公司投資與西芒杜贏聯(lián)盟、中國寶武和幾內(nèi)亞共和國共同開發(fā)的鐵路和港口基礎(chǔ)設(shè)施，并按股比份額出資 這條全新的跨幾內(nèi)亞多用途鐵路全長超過 600 公里，將與港口基礎(chǔ)設(shè)施一起共同支持Simfer和贏聯(lián)盟從幾內(nèi)亞東南部西芒杜各自的特許采礦區(qū)出口鐵礦石，年出口量可高達(dá)1.2億噸 ，并將成為非洲最大的綠地綜合礦山和基礎(chǔ)設(shè)施投資項目。

礦山動態(tài)

力拓投資幾內(nèi)亞西芒杜高品位鐵礦床項目交易或?qū)⒂谥軆?nèi)完成

共建基礎(chǔ)設(shè)施項目完成后，Simfer公司和西芒杜贏聯(lián)盟將能夠利用超過600公里的全新多用途跨幾內(nèi)亞鐵路以及港口基礎(chǔ)設(shè)施，每年從位于幾內(nèi)亞東南部的西芒杜兩家企業(yè)各自的采礦特許區(qū)向國外出口多達(dá)1.2億噸的鐵礦石西芒杜鐵礦項目將成為非洲最大的綠地綜合礦山和基礎(chǔ)設(shè)施投資項目 力拓幾內(nèi)亞執(zhí)行委員會負(fù)責(zé)人兼銅業(yè)首席執(zhí)行官Bold Baatar表示，西芒杜鐵礦項目將為力拓提供一個重要的、新的高品位鐵礦石來源，這將增強(qiáng)力拓在鋼鐵行業(yè)脫碳方面的投資組合。

爐料

力拓：幾內(nèi)亞西芒杜高品位鐵礦石投資條件現(xiàn)已滿足

這條全新的跨幾內(nèi)亞多用途鐵路全長超過600公里，將與港口基礎(chǔ)設(shè)施一起共同支持Simfer和贏聯(lián)盟從幾內(nèi)亞東南部西芒杜各自的特許采礦區(qū)出口鐵礦石，年出口量可高達(dá)1.2億噸，并將成為非洲最大的綠地綜合礦山和基礎(chǔ)設(shè)施投資項目 力拓負(fù)責(zé)幾內(nèi)亞項目的集團(tuán)執(zhí)委會成員、銅業(yè)首席執(zhí)行官巴特爾(BoldBaatar)表示，在各方的鼎力合作下，我們共同實現(xiàn)了開發(fā)世界級西芒杜項目的重要里程碑。

聚焦

脫碳形勢下澳大利亞礦業(yè)公司發(fā)展策略有何差異？

面對鋼鐵行業(yè)減少碳足跡的趨勢，澳大利亞鐵礦石供應(yīng)商正在面臨壓力一方面因為目前大多數(shù)澳大利亞鐵礦石品位下降，而品位越低，鐵精礦生產(chǎn)和煉鐵過程中需要消耗的能源、排放的二氧化碳更高低品位鐵礦石中較高的雜質(zhì)含量也會顯著降低煉鐵工藝的效率相比之下，巴西和幾內(nèi)亞的高品位鐵礦石更豐富，含鐵量超過65%，澳大利亞目前出口的鐵礦石品位大部分都低于這一水平，在56%-62%之間因此，巴西和幾內(nèi)亞可能會成為鋼鐵行業(yè)的鐵礦石首選替代性供應(yīng)國。

爐料

必和必拓經(jīng)濟(jì)和大宗商品市場展望（2024年2月）

我們估計含鋼制成品（如汽車、機(jī)械等）“間接”凈出口約占中國鋼鐵表觀需求量的12%去年中國鋼材“直接”出口量也大幅增加到8700萬噸 我們初步預(yù)測，2024年中國粗鋼總產(chǎn)量仍將延續(xù)過去五年（2019-2023年）的態(tài)勢，連續(xù)第六年保持在10億以上 展望未來幾年的鐵礦供給，我們認(rèn)為幾內(nèi)亞西芒杜（Simandou）項目將帶來高品位鐵礦石的新供應(yīng)量。

爐料

自己的船自己造！招商輪船再投37億元訂造8艘船

其中，今年前三季度干散貨運輸業(yè)務(wù)營業(yè)收入51.50億元，同比下滑43.01%；凈利潤5.66億元，同比下滑72.39% 招商輪船表示，1-9月世界散貨海運量同比增長2.6%鐵礦石同比增3.3%，澳洲巴西發(fā)貨均有增長；煤炭同比增長4.7%，印尼、澳洲增長較多；糧運同比減少2%，巴西豐收出口貨量大幅增長，但被阿根廷和美國出口明顯低于往年拖累；小宗散貨同比增長2%，幾內(nèi)亞鋁土礦增長明顯，鋼材出口下半年開始有一定增長。

船舶

伍德麥肯茲預(yù)計未來十年中國鐵礦石需求將下降20%

因此，該機(jī)構(gòu)預(yù)計未來十年全球鐵礦石總需求將下降6200萬噸，降幅為3%該機(jī)構(gòu)強(qiáng)調(diào)，印度鋼鐵生產(chǎn)的鐵礦石需求將主要由當(dāng)?shù)氐V山滿足，該國到2030年代中期才會成為鐵礦石凈進(jìn)口國，到2050年進(jìn)口量將達(dá)到3500萬噸 隨著全球脫碳進(jìn)程的推進(jìn)，低品位鐵礦石的產(chǎn)量和價格將下降伍德麥肯茲認(rèn)為，更高的成本和低品位的資源狀況將使中國鐵礦石產(chǎn)量在未來十年減半伍德麥肯茲還預(yù)測，世界最大的鐵礦石出口國澳大利亞的出口量將在未來兩年達(dá)到峰值，然后開始逐漸下降，而巴西高品位礦石和幾內(nèi)亞西芒杜項目供應(yīng)的重要性將上升。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)