河鋼資源：目前制約公司鐵礦石銷售的因素是運力

近日，河鋼資源股份有限公司披露了2024年10月15日投資者關系活動記錄表河鋼資源回應了投資者在說明會上提出的問題，其中提及目前制約公司鐵礦石銷售的因素是運力，主要問題是南非基建設施較差公司汽運已持續(xù)多年，目前公司以火車運輸為主，汽車運輸為輔

原料

中州期貨：多空因素交織，鐵礦石震蕩運行

主要邏輯： ①現(xiàn)貨價格：青島港PB粉763（+10），金步巴粉705（+9），超特粉627（+10）今日鐵礦石現(xiàn)貨價格上漲10-15，港口現(xiàn)貨成交82.8萬噸，環(huán)比下跌20.08%港口進口礦成交36筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場交投情緒一般，貿(mào)易商報價積極性一般，隨行就市為主；鋼廠按需采購，維持低庫存策略 ②8月9日西澳至中國海運費9.92美元/噸，漲0.11美元/噸；巴西至中國海運費24.67美元/噸，漲0.56美元/噸。

機構

中州期貨：多空因素交織，鐵礦震蕩運行

主要邏輯： ①現(xiàn)貨價格：青島港PB粉808（-13），金步巴粉766（-12），超特粉643（-13）今日鐵礦石現(xiàn)貨價格下跌5-13，港口現(xiàn)貨成交75.9萬噸，環(huán)比下跌16.68%港口進口礦成交29筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場交投情緒冷清，貿(mào)易商報價積極性偏弱，隨行就市為主；鋼廠按需采購為主，詢盤較少 ②6月21日西澳至中國海運費11.17美元/噸，漲0.09美元/噸；巴西至中國海運費27.20美元/噸，漲0.12美元/噸。

機構

中州期貨：多空因素交織，鐵礦震蕩運行

主要邏輯： ①現(xiàn)貨價格：青島港PB粉892（+1），金步巴粉846（-2），超特粉735（+5）今日鐵礦石現(xiàn)貨價格漲跌互現(xiàn)，港口現(xiàn)貨成交76.6萬噸，環(huán)比下降9.13%港口進口礦成交41筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場交投情緒一般，貿(mào)易商報價積極性尚可，報價多隨行就市；鋼廠詢盤較少，采購偏謹慎 ②5月24日西澳至中國海運費9.94美元/噸，漲0.11美元/噸；巴西至中國海運費24.80美元/噸，跌0.2美元/噸。

機構

Mysteel：鐵礦石價格上漲的因素分析

截止4月29日，61.5PB粉價格870元/噸，同比上漲6.75%去年4月29日之后，鐵礦價格逐漸下跌，如果維持870元/噸價格不變，鐵礦同比上漲幅度將繼續(xù)擴大；鐵礦2409合約價格875元/噸，期貨價格較現(xiàn)貨漲幅更為明顯 一、鐵礦石供應略寬松 1-3月份，中國進口鐵礦砂及其精礦3.1億噸，同比增5.5%。

產(chǎn)業(yè)分析

瑞達期貨：鐵礦石多空因素交織，短線行情仍有反復

隔夜I2405合約震蕩偏強本期澳巴鐵礦石發(fā)運量及到港量均明顯增加，將提升現(xiàn)貨供應由于當前港口各品種貿(mào)易資源較為充足，而鋼廠利潤收縮繼續(xù)向上擠壓爐料貿(mào)易商報盤積極性一般，價格隨行就市；鋼廠方面詢盤少，觀望較多，以按需采購為主整體上，鐵礦石多空因素交織，短線行情仍有反復，注意操作節(jié)奏技術上，I2405合約1小時MACD指標顯示DIFF與DEA低位反彈操作上建議，日內(nèi)短線交易，注意風險控制 。

機構

【青島鑫澳礦業(yè)】鐵礦市場保持波動，節(jié)后注意關鍵因素的發(fā)展互動

此外，全球經(jīng)濟復蘇的步伐和方向?qū)?em class='keyword'>鐵礦石需求產(chǎn)生重要影響隨著世界各國逐漸從新冠疫情中恢復，建筑業(yè)和制造業(yè)的復蘇可能會增加對鐵礦石的需求同時，新興市場，尤其是印度和東南亞國家的城市化進程，可能會成為鐵礦石需求的新增長點 綜上所述，2024年鐵礦石市場的走勢將受到多重因素的影響，包括中國經(jīng)濟政策的變化、全球經(jīng)濟復蘇的步伐、供應國的生產(chǎn)策略以及市場對不同品位鐵礦石的需求變化。

鐵礦石大家說市場

中州期貨：多空因素交織，鐵礦石盤面震蕩運行

主要邏輯： ①現(xiàn)貨價格：青島港PB粉916（+6），金步巴粉885（+10），超特粉823（+6）鐵礦現(xiàn)貨今日上漲5-10，全國港口現(xiàn)貨成交79.1萬噸，環(huán)比下跌11.9%，進口礦成交31筆，今日現(xiàn)貨市場整體交投情緒尚可，貿(mào)易商報價積極性尚可，報價較為堅挺，鋼廠多數(shù)以消耗庫存為主，少數(shù)有剛需補庫需求，個別鋼廠有招標采購計劃 ②巴西至中國海運費26.03美元/噸，跌0.47美元/噸；西澳至中國海運費10.52美元/噸，跌0.43美元/噸。

機構

8月23日鐵礦石早評：多重因素推高礦價

8月22日鐵礦石價格上漲,其中62%指數(shù)漲3.63至113.65美金/噸，PB粉漲29至902元/噸成交方面，前一交易日港口現(xiàn)貨成交137萬噸，周環(huán)比增加46.5萬噸，遠期現(xiàn)貨成交59.9萬噸，周環(huán)比下降15.3萬噸周二期現(xiàn)貨價格大幅上揚，市場歸納下來主要有四方面因素，一是有關在22年8月份發(fā)過但今年未被證實的有關地方特殊專項債券的消息；二是市場整理的有關高爐生產(chǎn)情況看，近期高爐復產(chǎn)整體大于檢修規(guī)模，短期鐵水產(chǎn)量或?qū)⒕S持在高位水平；三是原料端的煤礦近期事故頻發(fā)，刺激做多情緒。

主編視角

中州期貨：多空因素交織，鐵礦石盤面震蕩偏弱

主要邏輯： ①現(xiàn)貨價格：青島港PB粉877（+6），金步巴粉823（+8），超特粉738（+1）賣盤方面，貿(mào)易商報價積極性一般，多以隨行就市為主買盤方面，鋼廠以按需采購為主，維持觀望態(tài)度，詢盤一般 ②鐵水產(chǎn)量下降，主要港口庫存上升，鋼廠進口礦庫存減少，疏港量下降，全球發(fā)運量上升，港口到港量增加進口礦周消耗2057.02萬噸（-23.8），以疏港量推算的鐵礦石需求為2196.11萬噸（-0.84），以鐵水產(chǎn)量推算的鐵礦石需求為1684.83萬噸（-25.06），鋼廠鐵礦石庫存8344.97萬噸（-57.44）。

機構

Mysteel解讀：鐵礦石進口利潤影響因素分析

但是，因為鐵礦石進口利潤的公式為：鐵礦石當天價格（人民幣）-【鐵礦石當天美金價格（美元）*匯率*1.13（進口關稅）*0.915（水）+23（港雜）】存在匯率、內(nèi)外價差等變量因素，所以使得進口利潤的影響因素變得多元化 一、進口利潤與海內(nèi)外生鐵差的關系 進口利潤與海內(nèi)外需求差呈明顯正相關關系（部分階段）。

主編視角

Mysteel解讀：溢價匯率多因素擾動5月份鐵礦石落地利潤波動加劇

目前市場紛紛猜猜粗鋼平控或于6月底開始執(zhí)行，屆時鐵礦石需求將有進一步下降空間，對鐵礦石人民幣價格形成掣肘，然而目前鐵礦石港口庫存并未出現(xiàn)明顯累庫趨勢，且廠內(nèi)原料低庫存以及廢鋼性價比近期的大幅下滑對鐵礦需求形成一定程度利好，以上因素都將在接下來幾周對鐵礦現(xiàn)貨價格形成一定的底部支撐 此外，從近期澳洲主流礦山公布的6月礦山折扣來看，部分品種折扣有走擴趨勢，例如金步巴粉6月折扣擴大至4.25%，RTX塊擴大至6%，超特粉折扣擴大至11.5%，這也預示著礦山對短期內(nèi)鐵礦石下游需求信心有所動搖，鐵礦石美金價格下滑阻力有所減小。

主編視角

廣發(fā)期貨：多空因素交織下，鐵礦石盤面高位震蕩

【現(xiàn)貨】 青島港口PB粉環(huán)比+4元/噸至870元/噸，超特粉環(huán)比+4元/噸至734元/噸 【基差】 當前港口PB粉倉單成本和超特粉倉單成本分別為939.5和920.8元/噸超特粉夜盤基差與基差率為91.3元/噸和9.92% 【需求】 需求端日均鐵水產(chǎn)量環(huán)比+1.03萬噸至246.9萬噸鋼廠主動去庫，廠庫去庫幅度大于日耗增加，進口礦庫存環(huán)比-29.9萬噸，日耗環(huán)比+0.21萬噸，庫消比下降趨勢未改。

機構

Mysteel周報：宏微觀多因素交織 鐵礦石價格呈現(xiàn)M型震蕩走勢（9.10-9.16）

引 言 本周連鐵價格呈現(xiàn)M型震蕩走勢，現(xiàn)貨品種價格漲跌出現(xiàn)分化。

進口礦周評

Mysteel周報：本周多空因素交織影響 鐵礦價格呈現(xiàn)V型震蕩走勢（5.20-5.27）

引 言 本周鐵礦石價格呈現(xiàn)V型震蕩走勢，現(xiàn)貨價格周環(huán)比出現(xiàn)小幅回漲。

進口礦周評

全球鐵礦石三巨頭業(yè)績慘敗，鐵礦石后市需要注意哪些因素？

與此同時，鐵礦石供應也迎來回升，港口到貨和礦商發(fā)運環(huán)比增加，且拉長周期看高礦價下礦商發(fā)運積極，后續(xù)發(fā)運量將季節(jié)性回升，加之內(nèi)礦供應恢復，后續(xù)供應會逐步增加 涂偉華認為，政策利空風險引發(fā)礦價下行，但鐵礦石良好借本面仍會給予礦價支撐，因而短期回落空間受限；不過，考慮到需求利好效應趨弱，且供應存回升預期，加之政策調(diào)控風險，高位礦價上行驅(qū)動也不強，多空因素交織下預計礦價短期會高位偏弱振蕩，重點關注成材端表現(xiàn)情況，若負反饋兌現(xiàn)則礦價存在下行動能。

爐料

Mysteel解讀：近期鐵礦石價格波動的主導因素及后期面臨的風險分析

進入十二月份鐵礦石價格表現(xiàn)較為堅挺，持續(xù)維持100美金附近波動，對于造成該現(xiàn)象的原因，經(jīng)筆者研究發(fā)現(xiàn)其主導因素為復產(chǎn)預期所致疊加遠期與港口現(xiàn)貨之間可觀的基差收益，導致貿(mào)易商投機性行為明顯增加，其基本面仍處于過剩狀態(tài)，后期來看鐵礦石市場將面臨持續(xù)惡化的基本面、春節(jié)補庫不及預期、成材高價格難以持續(xù)的風險，對鐵礦石價格形成不利影響。

研究報告

Mysteel解讀：多因素綜合作用 鐵礦石支撐動力不足

對比三個截點數(shù)據(jù)，作為占據(jù)鐵礦石價格成本接近20%的運費而言，上下波動5美金會對鐵礦石的成本起到提升和壓制作用，與礦石價格走勢高度一致；其次是鋼廠利潤，鋼廠利潤在10月上旬達到近期峰值后，快速回落后開始搶奪原料端利潤，鐵礦石價格首當其沖；最后是鐵礦石自身的45港港口庫存由常規(guī)累庫到大幅累庫的轉(zhuǎn)變?nèi)呔C合，最終將鐵礦石價格指數(shù)從136美金再度壓回100美金以下 表一:主要影響因素走勢 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 基于近期影響到鐵礦石價格的主要因素，筆者也進行了后期可能走勢的分析。

研究報告

Mysteel：鐵礦石品種研究——外礦和內(nèi)礦價差收窄的主導因素和后市展望

六月中下旬以來，中國進口鐵礦石與國產(chǎn)鐵礦石價差持續(xù)走低，唐山曹妃甸港65%烏克蘭精粉與本地66%國產(chǎn)鐵精粉單噸價差由127元降至-317元，累計下降444元；9月下旬觸底之后開始迅速反彈至49元，累計上升366元后穩(wěn)定在30元附近。

研究報告

Mysteel：鐵礦石海運研究——海運費價格變化因素

對正常來說，影響海運費價格的因素有：船的運力、船東訂單、石油價格、原材料價格、船的價格等多重因素，本文主要從鐵礦石價格、發(fā)貨和礦山招標、海漂船只數(shù)量（有效運力）、中國新造船指數(shù)價格等方面對C5航線價格進行研究分析 1、海運費與鐵礦價格指數(shù)日度 海運費會隨著相關產(chǎn)品——鐵礦石的價格（下面我們會用Mysteel62%澳粉指數(shù)來比較）漲跌而波動，具體來看今年上半年C5航線海運費，如圖一分為三個階段，震蕩下行-穩(wěn)定增漲-回落三個階段，三個階段拐點基本與Mysteel62%澳粉指數(shù)的拐點一致。

獨家分析