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更新時間：2025-07-07

快訊播報

鐵礦石海運市場快訊

2024-11-25 11:54

【中鋼協(xié)駱鐵軍：中國對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站顯示，近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會應(yīng)邀參加2024世界航商大會，鋼協(xié)副會長駱鐵軍在會上表示，干散貨占世界海運貿(mào)易量的40%以上，鐵礦石和煤炭是最主要的品種，兩者合計占全球干散貨海運量的一半以上。展望未來，中國作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國地位將長期存在，對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求，將繼續(xù)支撐世界干散貨海運市場。預(yù)計隨著一批新增鐵礦石項目的投產(chǎn)，鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化，鐵礦石供給將更趨多元化，對通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強調(diào)，在鐵礦石供給集中度越來越高的情況下，F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低，鐵礦石海運形成了目前以礦山為主導(dǎo)的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項目投產(chǎn)，持續(xù)匹配運力滿足供需新變化對航運業(yè)至關(guān)重要。中國鋼鐵業(yè)在為船運行業(yè)提供運量的同時，也將為造船行業(yè)提供強有力高質(zhì)量船板保障。

2024-01-10 07:25

Mysteel早讀：礦業(yè)巨頭力拓將于今年啟動世界規(guī)模最大的采礦項目——西芒杜項目。該項目耗資 200 億美元，項目完成后，第一批礦石預(yù)計將于2025年發(fā)貨，到2028年產(chǎn)量將達到每年6000萬噸，約占全球海運鐵礦石市場的5%；Mysteel建筑企業(yè)2024年第一期調(diào)研顯示，2023年12月實際鋼材采購量748萬噸，月環(huán)比上漲1.5%；1月份計劃鋼材采購量597萬噸，月環(huán)比預(yù)計下降20%。

2024-01-09 10:45

據(jù)報道,礦業(yè)巨頭力拓將于今年啟動世界規(guī)模最大的采礦項目——西芒杜項目。該項目耗資 200 億美元，礦區(qū)位于幾內(nèi)亞東南部的西芒杜山脈，距離沿海首都550公里。是目前世界上尚未開發(fā)的儲量最大、品質(zhì)最高的露天鐵礦體。 項目完成后，第一批礦石預(yù)計將于2025年發(fā)貨，到2028年產(chǎn)量將達到每年6000萬噸，約占全球海運鐵礦石市場的5%。

2025-07-07 17:30

7月7日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨漲跌互現(xiàn)。供應(yīng)端，目前除俄羅斯進口煉焦煤得到一定補充，其余國家煉焦煤數(shù)量不斷下滑，供應(yīng)減少，價格方面呈現(xiàn)分化走勢，供應(yīng)偏松價格下滑，資源緊張價格上漲；需求端，整體終端依舊按需補庫，并未有明顯需求釋放；情緒方面，黑色期貨走弱，市場參與者對后市較為悲觀，投機行為較少?，F(xiàn)港口K4主焦煤河北港口1080元/噸，山東港口1100元/噸；GJ1/3焦河北港口905元/噸，山東港口900元/噸；Elga肥煤河北港口885元/噸降5元/噸，山東港口930元/噸；伊娜琳肥煤河北港口925元/噸降15元/噸，山東港口920元/噸；K10瘦煤河北港口945元/噸，山東港口950元/噸；氣煤SUEK山東港口810元/噸漲15元/噸；百麗氣肥煤河北港口820元/噸降10元/噸，山東港口800元/噸；黑水1/3焦煤河北港口1100元/噸，山東港口1130元/噸；貢耶拉主焦煤河北港口1250元/噸漲50元/噸；多尼亞二線焦煤河北港口1190元/噸，山東港口1250元/噸；瑞文準一線焦煤河北港口1080元/噸，山東港口1230元/噸；克奴馬二線焦煤河北港口1210元/噸，山東港口1230元/噸；以上均為港口現(xiàn)金含稅自提價。

2025-07-07 16:09

供需方面：日內(nèi)鉻礦市場情緒平淡，價格平穩(wěn)運行，市場并未較大波瀾。不過市場對后市行情預(yù)期有所分化，下游不銹鋼需求恢復(fù)有限，部分鉻礦貿(mào)易商關(guān)注當(dāng)前鉻鐵工廠的生產(chǎn)節(jié)奏是否有變化，擔(dān)心鉻鐵工廠由于看空8月鉻鐵價格導(dǎo)致對鉻礦采買節(jié)奏有影響，且鉻鐵工廠對于未來鉻礦供應(yīng)有增加預(yù)期，預(yù)計鉻礦下半年價格重心下移。鉻礦供應(yīng)端對于未來預(yù)期更多表示出平穩(wěn)預(yù)期，并沒有過分悲觀或者樂觀。一方面當(dāng)前鉻礦價格有下跌趨勢但是價格下跌持穩(wěn)在市場認為的相對合理水平。另外盡管南非鉻鐵工廠有減產(chǎn)和停產(chǎn)，鉻礦供應(yīng)增加預(yù)期但是短期鉻礦供應(yīng)增加的兌現(xiàn)還需要時間等待，另外非洲物流基礎(chǔ)設(shè)施并不完善，因此即使鉻礦增量也不代表物流設(shè)施可以承接供應(yīng)量的增加，因此鉻礦供應(yīng)端當(dāng)前對鉻礦預(yù)期看穩(wěn)居多。 成本方面：離岸匯率美元兌人民幣開盤7.1621，下午15點35匯率7.1739（趨勢漲），近期匯率震蕩在7.15-7.17附近，鉻礦接貨匯率成本下降，海運費方面暫保持平穩(wěn)。

鐵礦石海運市場市場行情

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