Mysteel：2025年五一期間全球鐵礦石市場運行情況

此次作業(yè)將歷時9周，涉及78個反循環(huán)鉆孔（RC），旨在進一步擴大礦產資源量，提升公司市場競爭力并為投資者創(chuàng)造新機遇 五、五一假期期間基本面回顧及節(jié)后觀點調研 供應端，由于澳洲個別港口泊位檢修，澳洲鐵礦石發(fā)運量降低明顯，而巴西、非主流國家發(fā)運量小幅增加，全球發(fā)運量有所降低。

礦山動態(tài)

預計2025年底投產！西芒杜項目推進順利，全球鐵礦石市場將迎來新一輪變局

由于供需結構的雙向變化，鐵礦石市場已進入過剩周期2024年鐵礦石市場由供給緊平衡向過剩切換，如果按照62%當量換算，全球鐵礦石大約過剩3000萬噸，國內供給過剩2000萬噸國內進口鐵礦港口庫存持續(xù)保持高位，去年47個港口的進口礦庫存超過了1.6億噸

原料

Mysteel：2024年國慶期間全球鐵礦石市場持穩(wěn)運行

一、十一國慶假期期間進口鐵礦石市場回顧 2024年國慶長假期間，進口鐵礦石遠期現(xiàn)貨市場活躍度較弱，國內外主要市場參與者受到中國市場長假的影響多數(shù)未具體報貨銷售；海外掉期的價格處于震蕩波動的態(tài)勢，整體未出現(xiàn)較大的變化，11月62%掉期價格截止到10月4日較節(jié)前下跌0.35美元/噸 假期內礦山招標基本暫停，公開平臺上也未出現(xiàn)任何的詢報盤信息。

主編視角

國海良時期貨：全球鐵礦石市場未來何去何從？

高發(fā)運、高庫存、弱需求 2024年以來，全球鐵礦石價格下行引發(fā)關注，整體來看，目前鐵礦石市場存在兩方面的矛盾：一方面是全球高發(fā)運、高庫存背景下，主流礦產量保守和非主流礦在價格驅動下增產的矛盾；另一方面是全球日益增長的產能和增速較弱的需求之間的矛盾 上半年，全球鐵礦石發(fā)運量增長明顯數(shù)據顯示，上半年全球鐵礦石發(fā)運量為78572萬噸，同比增加3478萬噸，增幅為4.6%；澳大利亞、巴西發(fā)運量為64290萬噸，同比增加1518萬噸，增幅為2.4%。

爐料

Mysteel：2024年五一期間全球鐵礦石市場運行情況

一、五一假期期間進口鐵礦石市場回顧 截止到5月3日，今年五一假期期間整個進口礦市場處于較為冷清的狀態(tài)，海外掉期出現(xiàn)了一定水平的上漲，其中6月掉期截止到5月3日較節(jié)前(4月30日)上漲1.25美元/噸 五一假期內，港口現(xiàn)貨市場基本隨著國內的假期處于休假的狀態(tài)，同時遠期現(xiàn)貨市場的流動性也幾乎歸零。

主編視角

2023年全球鐵礦石市場回顧

價格變化 據澳大利亞AME咨詢公司預測，2023年品位62%鐵礦石平均價格為118美元/噸2023年鐵礦石價格大幅走弱，較2022年的122美元/噸下降6%2023年品位65%和品位58%鐵礦石現(xiàn)貨價格分別為135美元/噸和100美元/噸，同比分別下降3.3%和上漲3%2023年3月底，品位62%鐵礦石價格升至136美元/噸以上2023年4月到8月，鐵礦石價格保持在較低水平。

爐料

Mysteel：2024年全球鐵礦石市場春節(jié)期間運行情況

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2024年春節(jié)專題

廣發(fā)期貨：全球銀行風險事件頻發(fā)，鐵礦石市場情緒走弱

2月鐵礦石進口累計量為19419.6萬噸，同比上升1311.6萬噸 【庫存】港口庫存13630.4萬噸，環(huán)比上周四下降139.6萬噸，環(huán)比上周二下降297萬噸；鋼廠進口礦庫存環(huán)比上升4.17萬噸至9257.73萬噸 【觀點】全球銀行風險事件頻發(fā)，疊加市場傳聞監(jiān)管力度加大，市場情緒走弱基本面上，供應季節(jié)性下降，需求環(huán)比修復，鋼廠庫存水平偏低供應來看，本周到港量環(huán)比上升，均值同比上升；澳巴發(fā)運小幅下降，但均值高于季節(jié)性。

機構

Mysteel：2023年春節(jié)期間全球鐵礦石市場運行情況

引言：1月27日Mysteel針對節(jié)假日期間市場情況，同時結合對部分市場參與者（40家鋼鐵企業(yè)、11家大型港口、19家國內礦山、21家國內貿易商、15家球團廠 )的調研，對假日期間的鋼礦生產情況、交易情況、節(jié)后觀點等進行匯總；價格上，由于國內外市場多數(shù)市場參與人士處于休假的狀態(tài)，進口鐵礦石遠期現(xiàn)貨市場較為冷清，海外掉期的波動幅度與2022年農歷春節(jié)假期波動相比收窄。

研究報告

Mysteel：2022年國慶期間全球鐵礦石市場運行情況

引言：10月7日Mysteel針對節(jié)假日期間市場情況，同時結合對部分市場參與者（75家鋼鐵企業(yè)、15家中大型港口、23家中大型貿易商、26家國內礦山、13家外選廠)的調研，對假日期間的鋼礦生產情況、交易情況、節(jié)后觀點等進行匯總；價格上，海外掉期由于參與者減少，僅上漲0.5美元/噸，國內礦山調價多以上調為主供需數(shù)據來看，預計10月3-9日全球發(fā)運及中國到港呈現(xiàn)小幅下降，而國內個別區(qū)域礦山由于炸藥停供影響暫停生產，選廠也受到影響減產，整體精粉庫存較節(jié)前減少；鋼廠進口鐵礦石庫存以自然消耗為主，節(jié)日期間調研鋼廠暫無補庫，由于總體庫存偏低，節(jié)后一周補庫需求較往年略有增加；港口方面由于疏港明顯降低庫存呈現(xiàn)小幅增加，但少于往年庫存增幅，增量在50-100萬噸。

研究報告

工信部：推進打造具全球影響力和市場競爭力的海外權益鐵礦山

新華財經北京1月26日電 1月26日，工信部新聞發(fā)言人黃利斌表示，現(xiàn)在我國鐵礦石對外依存度達到80%，為了加強我國鐵礦資源保障能力，工信部和相關部門正在推進有關工作，打造具有全球影響力和市場競爭力的海外權益鐵礦山

爐料

全球經濟復蘇預期升溫 鐵礦石市場何去何從

另外，高盛在報告中預期全球鐵礦石供應短缺的態(tài)勢在2021年仍將持續(xù)，鐵礦石將出現(xiàn)連續(xù)三年供不應求的情況高盛預測2021年全球鐵礦石市場將出現(xiàn)2800萬噸的短缺，而2019年和2020年分別短缺2800萬和4000萬噸2021年的短缺主要出現(xiàn)在上半年，對價格走升提供基本支撐報告將62%國際鐵礦石價格3個月及6個月目標價修訂為140美元/噸及150美元/噸；全年基礎上將2021年和2022年鐵礦石價格預測，分別由90美元/噸及75美元/噸，大幅上調至120美元/噸和95美元/噸。

爐料

Mysteel：十二月全球鐵礦石發(fā)運量穩(wěn)中微增 進口礦市場或將高位震蕩運行

庫存方面，港口庫存將小幅下降，但是降幅將主要在塊礦、球團；目前鋼廠庫存處于偏高水平，且在高成本壓力下，預計十二月補庫節(jié)奏將會放緩 整體來看，全球鐵礦石發(fā)運量穩(wěn)中微增，到港小幅下降，需求在多重干擾下也將有所走弱，進口礦市場或將高位震蕩運行此外，需關注宏觀經濟政策利好、制造業(yè)需求恢復、港口庫存持續(xù)去庫帶來價格上行的風險，及建材需求不及預期、環(huán)保限產政策帶來的價格下行風險。

研究報告

Mysteel半年報：2025年下半年鋼鐵價格仍將承壓運行

預計2025年底港口庫存較年初或將累積1500萬噸左右，下半年鐵礦石市場預計呈現(xiàn)供過于求的態(tài)勢 預計2025年下半年鐵礦石均價降至87美元/干噸，全年鐵礦石均價或下移至95美元/干噸按照2025年下半年全球鐵礦石消費下降預期，結合鐵礦石成本曲線（CFR到中國成本），我們認為下半年鐵礦石均價有望下行至87美元/噸，低點或至80美元/噸 預計2025年下半年焦煤供應寬松格局或緩解，但難改變過剩格局。

產業(yè)分析

4日鐵礦石港口現(xiàn)貨成交一覽

【下周預測】 今日現(xiàn)貨價格暫穩(wěn)，山東區(qū)域現(xiàn)貨市場交投氛圍一般，成交較少，遠月市場暫無成交供給端，本周全球發(fā)運有所減少，澳洲巴西鐵礦發(fā)運總量環(huán)比小幅下降，但山東區(qū)域內鐵礦石到港量較上周小幅上漲需求端，部分鋼廠維持檢修，鐵水產量小幅波動，整體鐵水仍處同期高位，庫存依舊不高，預計近期鋼廠對鐵礦仍將維持按需補庫短期宏觀情緒較為謹慎，預計下周鐵礦石現(xiàn)貨價格震蕩運行。

成交報告

27日鐵礦石港口現(xiàn)貨成交一覽

供給端，本周全球發(fā)運有所增長，澳洲巴西鐵礦發(fā)運總量環(huán)比小幅增加，山東區(qū)域內鐵礦石到港量較上周小幅上漲需求端，部分鋼廠維持檢修，鐵水產量小幅波動，整體鐵水仍處同期高位，庫存依舊不高，預計近期鋼廠對鐵礦仍將維持按需補庫短期宏觀情緒較為謹慎，預計下周鐵礦石現(xiàn)貨價格震蕩運行 ◎ 唐山港口： 唐山進口鐵礦石現(xiàn)貨市場成交較少 價格持漲運行 【今日市場回顧】 今日唐山進口鐵礦石現(xiàn)貨市場價格上漲，市場整體交投氛圍較冷清。

成交報告

2025（第二屆·喀什巴楚）釩鈦資源創(chuàng)新開發(fā)暨釩鈦鋼高質量發(fā)展大會.圓滿落幕

中礦研究院資深研究員張磊作《鐵礦石市場2025年及中長期發(fā)展展望》報告他表示，從中長期需求來看，中國綠色爐料需求將增加，中國鐵礦石整體消費將下降，全球鐵礦石需求已達到峰值區(qū)域。

鐵礦會展

新形勢下我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展格局分析與研究

這兩起并購無論哪一件成功，均會掀起大宗商品市場的“軒然大波” 中國鋼鐵引領全球鋼鐵發(fā)展 必須解決的關鍵問題 未來，中國鋼鐵要繼續(xù)引領全球鋼鐵發(fā)展，必須解決以下關鍵問題 一是我國鋼鐵行業(yè)依賴海外資源的整體狀況仍將長時間持續(xù)隨著中國鋼鐵工業(yè)進入粗鋼產量峰值區(qū)間運行，未來中國對以鐵礦石為代表的鋼鐵原料需求仍將持續(xù)旺盛。

鋼材

Mysteel：利好消息浮現(xiàn) 工業(yè)線材能否弱勢反彈

盡管房地產政策近期轉向“更大力度推動止跌回穩(wěn)”，但房地產銷售、投資仍大幅下滑，對經濟增長的拖累顯著，且4-5月份房地產市場再次轉軟跡象顯現(xiàn)無疑加大了經濟回升的阻力海外方面，美國主導的去全球化趨勢加劇貿易沖突美國對華關稅政策導致全球供應鏈成本上升，聯(lián)合國報告預計2025年全球貿易增速將減半至1.6% 其次，原料端鐵礦石、焦煤、焦炭等品種持續(xù)處于累庫周期，供給壓力持續(xù)較大，導致價格也經歷了不同程度的下跌（跌幅分別高達50%、81%、71%），持續(xù)降低了鋼材生產成本。

工業(yè)線材

福建羅嶼作業(yè)區(qū)鐵礦石進出口量超1000萬噸

共建“一帶一路”倡議為國際鐵礦石貿易提供了更廣闊的市場和穩(wěn)定的物流支持，同時促進了全球資源優(yōu)化配置 這條“絲路海運”鐵礦石航線運行于巴西圖巴朗港和福建羅嶼港，全程10000多海里，具有貨種獨特、通道成熟、運輸可靠等特點在推進“絲路海運”港航貿一體化發(fā)展的背景下，莆田邊檢站主動靠前服務，全天候進駐港區(qū)，提供“一船一策”精細化保障服務，實行“5+2”“白+黑”制度，實現(xiàn)船舶到港“零等待”作業(yè)、離港“零延時”驗放，通關更便利快捷。

原料