【9月29日鋰電早讀：工信部實(shí)施新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動】◎ 鈷系市場暫停報盤觀望為主，價格跟隨成本變化。電解鈷價格為324000-334000元/噸，中間價329000元/噸，9月28日電解鈷價格較上一交易日上漲8000元。 ◎ 9月28日，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》，其中提到，加強(qiáng)資源勘查與利用。實(shí)施新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動，加強(qiáng)銅、鋁、鋰、鎳、鈷、錫等資源調(diào)查與勘探，形成一批找礦新成果。 ◎ 9月28日上午，中國鹽湖工業(yè)集團(tuán)有限公司年產(chǎn)4萬噸基礎(chǔ)鋰鹽一體化項(xiàng)目和年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰項(xiàng)目在海西蒙古族藏族自治州格爾木市順利投產(chǎn)。 ◎ 阿根廷鋰業(yè)高管表示，位于阿根廷北部的Cauchari-Olaroz項(xiàng)目計(jì)劃到2029年實(shí)現(xiàn)電池級碳酸鋰年產(chǎn)能8.5萬噸，是2024年2.5萬噸產(chǎn)量的三倍多，2025年產(chǎn)量將達(dá)3-3.5萬噸。

7月30日，梅州鑫嶺新材料銅桿線加工項(xiàng)目環(huán)境影響報告表受理公示。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資5000萬元，其中環(huán)保投資100萬元，租賃梅州蕉華產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園投資開發(fā)有限公司廠房，面積約4324.26平方米，購置上引連鑄生產(chǎn)線、400型連續(xù)擠壓機(jī)、空壓機(jī)、吸塑機(jī)等設(shè)備，設(shè)置年產(chǎn)銅桿生產(chǎn)線銅線生產(chǎn)線和塑料托盤生產(chǎn)線。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后年產(chǎn)銅桿1.4萬噸、銅線1萬噸和塑料托盤12萬個。

【不銹鋼線材-日評】6月19日不銹鋼線材價格弱穩(wěn)運(yùn)行。價格方面，戴南市場：304Aφ5.5-15.5興拓(黑線）12350元/噸，跌100元/噸；304φ5.5-16青山（白線）12750元/噸，跌100元/噸；316Lφ5.5-16青山23400元/噸，穩(wěn)；溫州市場：304φ5.5-16青山13200元/噸，跌100元/噸；316Lφ5.5-16青山24200元/噸，穩(wěn)；D669線材（白線）價格7850元/噸，穩(wěn)；D667線材（白線）價格9500元/噸，穩(wěn)；戴南市場，興拓資源跟跌，跌后貿(mào)易商采購積極性較弱，多降堆場庫存為主。目前鋼廠反饋下游以及貿(mào)易商提貨速度慢，總體成交平平。溫州市場，青山對300系所有資源進(jìn)行下調(diào)，200系封盤，代理商接單悲觀，部分316L及含銅資源有合同入場，但成交體量較少，目前安平以及外圍緊固件市場庫存居高不下，預(yù)計(jì)在悲觀情緒拖累下，不銹鋼線材價格弱穩(wěn)運(yùn)行。

港口處于外貿(mào)進(jìn)出口最前沿，是航運(yùn)的重要集結(jié)點(diǎn)和樞紐，也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度，江蘇各地港口克服市場波動等不利影響，奪得首季“開門紅”。

經(jīng)過兩天的緊張裝載，4月7日傍晚，“中遠(yuǎn)海運(yùn)源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件，駛離太倉國際集裝箱碼頭，前往秘魯錢凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)?em class='keyword'>銅金礦項(xiàng)目開發(fā)。這是今年3月份，蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后，從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會發(fā)展服務(wù)局局長王敏勇說：“錢凱港被譽(yù)為‘未來拉美地區(qū)的新加坡港’，蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后，為蘇州乃至整個長三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道，必將為雙方的貿(mào)易往來打下很好的基礎(chǔ)?！?/p>

錢凱港是中國和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，蘇州港與錢凱港國際航線開通后，中秘兩國之間單程海運(yùn)時間，從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機(jī)制，開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)，推廣“提前申報”“綠色通道”等惠企政策，助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長張軼愷說：“實(shí)地開展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載；同時開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)?！?/p>

推動全社會物流提質(zhì)增效降本，是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，“公、鐵、水”多種運(yùn)輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢。日前，晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式，已在“南京—上海”沿江海鐵班列上實(shí)現(xiàn)海運(yùn)提單全程通用。也就是說，企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù)，就可以完成從鐵路運(yùn)輸?shù)胶＿\(yùn)的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理管俊俊說：“原有的運(yùn)輸模式，客戶需要在鐵路端和水運(yùn)端分別辦理手續(xù)。通過‘一單制’的模式，我們實(shí)現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo)，整體的物流時間得到縮短，物流成本大幅度降低?！?/p>

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通，揚(yáng)州海事部門開辟“揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道，實(shí)現(xiàn)船舶在揚(yáng)州港“直進(jìn)直靠，直離直出”；運(yùn)用信息化平臺有效提高船舶通關(guān)效率，為外貿(mào)企業(yè)打造“快進(jìn)快出”的黃金通道。一季度，長江揚(yáng)州段集裝箱吞吐量突破18.38萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè)，不斷提升口岸通過能力和運(yùn)輸效能，一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.57億元，同比增長13.39%，勇奪首季“開門紅”。
來源：江蘇廣電總臺·荔枝新聞中心

【不銹鋼線材-周評】本周不銹鋼線材價格偏強(qiáng)運(yùn)行。價格方面，戴南市場：304Aφ5.5-15.5興拓(黑線）13150元/噸，漲100元/噸；304φ5.5-16青山13650元/噸，穩(wěn)；湖州市場：304Hφ5.5-15永興16700元/噸，穩(wěn)；316Tiφ5.5-15永興35000元/噸，穩(wěn)；溫州市場：304φ5.5-16青山14000元/噸，穩(wěn)；316Lφ5.5-16青山24500元/噸，穩(wěn)；D669線材（白線）價格8250元/噸，漲100元/噸；D667線材（白線）價格9900元/噸，漲100元/噸。戴南市場周內(nèi)成交一般，采購以剛需為主，從拉絲制品廠的反饋來看，前期13300-13500元/噸低價資源還未完全消化，制品廠普遍開工率較去年同期水平處于較低狀態(tài)，制品價格總體拉漲幅度有限，多維穩(wěn)降庫為主。溫州市場，鋼廠開盤接單次數(shù)不多，代理商多跟隨鋼廠節(jié)奏進(jìn)行接單，因鋼廠3月份合同未能完全交付，市場現(xiàn)在200系以及含銅資源規(guī)格短缺明顯，考慮到制品庫存消化緩慢，預(yù)計(jì)下周不銹鋼線材價格主穩(wěn)運(yùn)行。