四川達(dá)興能源有限責(zé)任公司搗固焦粉項(xiàng)目招標(biāo)公告

日?qǐng)?bào)

全球最大！國(guó)內(nèi)首艘純電動(dòng)智能集裝箱船吉水

9月29日，由江西省軍工控股集團(tuán)所屬江西江新造船有限公司為寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司建造的740TEU純電動(dòng)敞口集裝箱船首制船順利吉水 這是全球最大、國(guó)內(nèi)首艘萬噸級(jí)純電動(dòng)集裝箱海船，此次吉水標(biāo)志著該船的船體建造與核心動(dòng)力系統(tǒng)搭載已全面完成，整體建造進(jìn)入新階段，為后續(xù)交付投用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 740TEU純電動(dòng)海船建造項(xiàng)目是寧波遠(yuǎn)洋積極踐行國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略、推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色低碳發(fā)展的重要抓手。

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中船天津建造甲醇雙燃料集裝箱船完成主機(jī)吊裝作業(yè)

近日，中船集團(tuán)大連造船大船天津?yàn)榉▏?guó)達(dá)飛海運(yùn)建造的16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船C16K-17號(hào)船順利完成主機(jī)吊裝作業(yè)吊裝準(zhǔn)備階段，大船天津充分借鑒首制船建造經(jīng)驗(yàn)，打出效率提升組合拳，為此次順利吊裝奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 流程精益，打通銜接堵點(diǎn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)梳理主機(jī)吊裝全流程，針對(duì)惡劣天氣、吊車負(fù)荷緊張等潛在問題，提前組織相關(guān)部門制定專項(xiàng)“時(shí)間表”物料按吊裝順序精準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，零件直送作業(yè)點(diǎn)，省去二次搬運(yùn)。

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再加8艘！最大民營(yíng)船企斬獲今年首份大型集裝箱船訂單

中國(guó)最大民營(yíng)船企揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)加快接單步伐，拿下今年首份大型集裝箱船訂單 9月27日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)宣布，繼8月29日以來集團(tuán)成功承接8艘新船訂單，包括4艘集裝箱船（2艘11800TEU、1艘1800TEU和1艘1100TEU）以及4艘71000載重噸散貨船，這些新船將在2027年至2029年陸續(xù)交付，合同總價(jià)值約為4.4億美元（約合人民幣31.39億元） 揚(yáng)子江船業(yè)特別強(qiáng)調(diào)，其中2艘11800TEU集裝箱船訂單來自集團(tuán)長(zhǎng)期以來最值得信賴的合作伙伴之一——全球最大獨(dú)立集裝箱船船東Seaspan公司。

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集裝箱運(yùn)價(jià)探底，航運(yùn)市場(chǎng)“旺季失靈”

出口旺季失靈：透支的需求與重塑的供應(yīng)鏈邏輯 今年九月下旬，本應(yīng)迎來傳統(tǒng)的美國(guó)進(jìn)口旺季，但集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)卻呈現(xiàn)出“旺季不旺”的局面來自上海航運(yùn)交易所的數(shù)據(jù)顯示，截至9月26日，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）僅為1114.52點(diǎn)，較前一周下跌83.69點(diǎn)歐美等長(zhǎng)程航線跌幅顯著，其中美西航線降至1460美元/FEU，美東航線降至2385美元/FEU，南美航線單周跌幅更是超過360美元，顯示運(yùn)價(jià)持續(xù)走弱。

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2艘！新江洲船舶重工再獲集裝箱船訂單

9月26日，新江洲船舶重工有限責(zé)任公司與湖南華航航運(yùn)有限公司正式簽約2艘LNG動(dòng)力集裝箱船建造合同此次簽約的船舶分別為L(zhǎng)NG微噴引燃854TEU內(nèi)河集裝箱船和LNG微噴引燃476TEU江海直達(dá)集裝箱船 在船舶設(shè)計(jì)層面，兩艘船均以“高效、環(huán)保、安全”為核心目標(biāo)，針對(duì)不同航區(qū)需求進(jìn)行精準(zhǔn)優(yōu)化其中，854TEU內(nèi)河集裝箱船為內(nèi)河A、B級(jí)航區(qū)航行的敞口集裝箱運(yùn)輸船，采用LNG發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油微噴引燃）推進(jìn)，首部設(shè)有柴油機(jī)側(cè)推裝置1套。

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招商工業(yè)青島船廠5900TEU集裝箱船完成空船試驗(yàn)

9月26日，招商工業(yè)青島船廠為希臘DANAOS公司建造的5900TEU-08船順利完成空船試驗(yàn)從船舶下水到試驗(yàn)順利完成共用時(shí)30天，創(chuàng)下該系列船完成空船試驗(yàn)的最快周期紀(jì)錄，為公司沖刺四季度目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 為保障試驗(yàn)高質(zhì)量推進(jìn)，項(xiàng)目組提前有序完成生產(chǎn)輔助設(shè)備、腳手架等物品清理下船，并全方位排查潛在隱患，確保船舶以最優(yōu)狀態(tài)開展試驗(yàn)試驗(yàn)期間，項(xiàng)目組嚴(yán)格遵循既定方案，與船東、船檢緊密協(xié)同，高效完成船舶空載狀態(tài)下的重量測(cè)量、重心位置、初穩(wěn)性高度測(cè)算等核心測(cè)量任務(wù)。

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6艘！江蘇遠(yuǎn)洋增訂支線集裝箱船

近日，江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司確認(rèn)執(zhí)行在黃埔文沖的備選訂單，增訂2艘1930TEU支線集裝箱船 這是江蘇遠(yuǎn)洋與黃埔文沖在今年5月簽署的4+2艘1900TEU級(jí)集裝箱船建造合同中的備選船舶根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，最新的2艘船單價(jià)與此前4艘相同，均為3200萬美元，新船預(yù)計(jì)將在2027年底至2028年初交付全部6艘船總金額約為1.92億美元（約合人民幣13.69億元） 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘1800/2100TEU集裝箱船新造船價(jià)格約為3200萬美元，與去年同期的3200萬美元持平。

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全球首例！大型集裝箱船甲醇雙燃料主副機(jī)同步改造項(xiàng)目完成

9月25日上午，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工順利完成中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)甲醇雙燃料改裝項(xiàng)目首制船“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座（COSCO SHIPPING LIBRA）”輪這是全球首例甲醇雙燃料主、副機(jī)同步改造的EPCIC項(xiàng)目，標(biāo)志著上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在船舶綠色動(dòng)力改造領(lǐng)域取得了關(guān)鍵突破 “中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”輪是一艘20000TEU超大型集裝箱船，船長(zhǎng)399.8米，寬58.6米項(xiàng)目執(zhí)行期間，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委研究成立了甲醇雙燃料改裝項(xiàng)目組聯(lián)合黨支部，協(xié)同船方黨組織開展黨建共建，深化黨建融合，賦能項(xiàng)目高效推進(jìn)。

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《“一港一策”推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)深度融合發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027年）》印發(fā)

9月24日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司印發(fā)《“一港一策”推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)深度融合發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027年）》其中提到，加快集疏港鐵路建設(shè)深入實(shí)施國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，支持鐵路專用線進(jìn)港區(qū)，加強(qiáng)鐵路專用線接軌管理落實(shí)推進(jìn)集疏港鐵路建設(shè)工作方案等，實(shí)施港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目清單管理和更新機(jī)制，依托“鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展跟蹤系統(tǒng)”，動(dòng)態(tài)調(diào)度集疏港鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng) “一港一策”推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)深度融合發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027年） 為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)有效降低全社會(huì)物流成本，制定本行動(dòng)計(jì)劃。

基建

立新船舶為弘旭船務(wù)建造1765TEU集裝箱船開工

9月23日上午，立新船舶為泉州弘旭船務(wù)有限公司建造的1765TEU集裝箱船順利點(diǎn)火開工 該艘1765TEU集裝箱船為近海航區(qū)，航行于國(guó)內(nèi)沿海各港口，入級(jí)CCS，總長(zhǎng)174.55m、型寬27.30m、型深14.00m，載重噸為31581.1，可搭載1765個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱

船舶

杭州：到2030年內(nèi)河港口集裝箱吞吐量突破80萬標(biāo)箱

杭州市人民政府近日發(fā)布關(guān)于貫徹落實(shí)高水平建設(shè)“航運(yùn)浙江”的實(shí)施意見其中提到，到2030年，杭州市高水平建設(shè)“航運(yùn)浙江”取得明顯成效，基本建成以“貫通大通道、服務(wù)大產(chǎn)業(yè)、發(fā)展新設(shè)施、支撐新旅游、構(gòu)建新服務(wù)”為特色的“航運(yùn)浙江”杭州樣板“Y”型千噸級(jí)內(nèi)河航道主骨架提級(jí)貫通，干線航道通達(dá)70%以上的省級(jí)及以上產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，內(nèi)河港口集裝箱吞吐量突破80萬標(biāo)箱，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)水路交旅融合試驗(yàn)區(qū)，內(nèi)河水路客運(yùn)量突破2800萬人次，率先建成內(nèi)河綠色航運(yùn)廊道，水路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)全省示范。

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新?lián)P子造船建造8000TEU集裝箱船交付

9月22日中午，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新?lián)P子造船為L(zhǎng)epta船東建造的首制8000TEU集裝箱船“KMTC DAMMAM”解纜離開船廠碼頭，交付投入運(yùn)營(yíng) 該船是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為L(zhǎng)epta船東建造的系列8000TEU集裝箱船的首制船，由新?lián)P子造船承建，于2024年9月中旬開工建造，2025年3月中旬進(jìn)塢搭載，6月下旬出塢，8月下旬圓滿完成試航任務(wù)，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)要求 該型船入級(jí)日本船級(jí)社，總長(zhǎng)272.0米，型寬42.8米，結(jié)構(gòu)吃水15.0米，設(shè)計(jì)航速21.5節(jié)。

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18天直達(dá)歐洲！全球首條中歐北極集裝箱快航正式通航

9月23日4時(shí)30分左右，“伊斯坦布爾橋”輪從浙江寧波舟山港北侖港區(qū)啟程，駛往英國(guó)最大集裝箱港口弗利克斯托港這標(biāo)志著全球首條中歐北極集裝箱快航正式通航 據(jù)了解，“伊斯坦布爾橋”輪22日在寧波舟山港北侖港區(qū)完成了超1000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱裝載作業(yè)該輪將取道北極東北航道直達(dá)歐洲，至弗利克斯托港單程運(yùn)輸時(shí)效僅需18天，這是寧波舟山港繼2024年底開通至德國(guó)威廉港的26天“中歐快航”后，再創(chuàng)中歐快航時(shí)效新紀(jì)錄。

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江蘇港口集裝箱集團(tuán)增資至約20.2億，增幅約25%

近日，江蘇港口集裝箱集團(tuán)有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由約16.1億人民幣增至約20.2億人民幣，增幅約25%江蘇港口集裝箱集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)范圍包括港口經(jīng)營(yíng)、船舶港口服務(wù)、港口貨物裝卸搬運(yùn)活動(dòng)等股東信息顯示，該公司由江蘇省港口集團(tuán)有限公司全資持股

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長(zhǎng)宏國(guó)際第7艘10300TEU雙燃料集裝箱船開工

9月22日，長(zhǎng)宏國(guó)際為地中海航運(yùn)（MSC）建造的第7艘10300TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船（CHB2043）在智能車間順利點(diǎn)火開工船東現(xiàn)場(chǎng)辦公室成員、LR船級(jí)社以及長(zhǎng)宏國(guó)際部分中高層、項(xiàng)目組成員等出席并見證了該儀式 隨著系列萬箱集裝箱船的陸續(xù)開工，長(zhǎng)宏國(guó)際將發(fā)揮型船建造優(yōu)勢(shì)，總結(jié)積累建造經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新施工工藝，打造精品項(xiàng)目，不斷擴(kuò)大長(zhǎng)宏品牌在箱船市場(chǎng)影響力，為客戶創(chuàng)造價(jià)值 該型船由長(zhǎng)宏國(guó)際和中集海工院（CIMC ORIC）聯(lián)合研發(fā)設(shè)計(jì)，共計(jì)10艘，總長(zhǎng)299.95米，船寬45.6米，型深25.0米，結(jié)構(gòu)吃水17.5米，設(shè)計(jì)航速20節(jié)，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社。

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希倍優(yōu)氫能首臺(tái)集裝箱式制氫系統(tǒng)成功下線

9月17日，廣東陽江（陽東區(qū)）綠能示范產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，“陽江希倍優(yōu)氫能首臺(tái)集裝箱式制氫系統(tǒng)下線儀式”在此圓滿舉行本次下線的設(shè)備延續(xù)模塊化設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，能靈活適配海上風(fēng)電、工業(yè)供氫等多元場(chǎng)景，滿足項(xiàng)目“快速落地、高效運(yùn)轉(zhuǎn)”的需求

電解槽

這家德國(guó)船東斥資1.2億美元購買大型集裝箱船

總部位于德國(guó)施塔德（Stade）的獨(dú)立船東Foroohari-Schiffart日前在集運(yùn)領(lǐng)域采取了迄今為止最大膽的舉措，斥資1.2億美元從希臘Capital Ship Management手中購買了載箱量13312TEU的“Manzanillo Express”輪 數(shù)據(jù)顯示，“Manzanillo Express”輪由HD現(xiàn)代三湖在2022年建造交付，船長(zhǎng)335米，型寬51米，配備2100個(gè)冷藏插座，目前被部署在赫伯羅特的亞洲-拉丁美洲航線上運(yùn)營(yíng)。

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BIMCO：替代燃料集裝箱船訂單已超500艘

近日，波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（BIMCO）首席航運(yùn)分析師Niels Rasmussen表示：“截至2025年8月底，已有534艘集裝箱船訂單確認(rèn)交付時(shí)將采用替代燃料，占集裝箱船訂單數(shù)量的53%，占總標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）運(yùn)力的77%” 除了這些使用替代燃料的船舶，當(dāng)前訂單中還包括321艘將使用傳統(tǒng)燃油的船舶，以及155艘將預(yù)留改裝空間，以便未來轉(zhuǎn)換為替代燃料。

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文沖修造承修大型集裝箱船完工交付

9月18日，中船集團(tuán)所屬廣船國(guó)際文沖修造交付大型集裝箱船“麥金內(nèi)克橋”輪，圓滿完成本次修理任務(wù)，以高效履約贏得船東高度肯定 此次修理任務(wù)面臨雙重挑戰(zhàn)：一方面是工程覆蓋范圍廣，包括岸電系統(tǒng)加改裝、大面積船殼涂裝工程，以及貨艙、艙蓋、綁扎橋等鐵工工程；另一方面是工期緊張，修期僅20天 為確保任務(wù)順利推進(jìn)，項(xiàng)目組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、精準(zhǔn)發(fā)力，有序推進(jìn)各項(xiàng)工作落地 長(zhǎng)線工程穩(wěn)推進(jìn)：以岸電系統(tǒng)加改裝為重點(diǎn)，嚴(yán)格按計(jì)劃完成分段吊裝、電纜敷設(shè)、耐壓測(cè)試等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為整體交付筑牢基礎(chǔ)。

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