Mysteel：節(jié)后蒙古國進口動力煤市場仍顯疲態(tài) 口岸成交有限

節(jié)后內貿市場延續(xù)節(jié)前火熱氛圍，產地及港口整體煤價上漲10-20元/噸不等；主要原因是節(jié)后部分下游補庫需求出現，帶動市場情緒轉好，貿易商對后市預期升高，漲價情緒較濃；但當前非電需求暫未明顯釋放，疊加水電補充，此次漲價后半程持續(xù)性略有不足 節(jié)后華南進口動力煤價格同步上行由于印度、泰國等東南亞國家熱浪來襲，空調使用率攀升，對煤炭需求的增加導致印尼礦方小幅上調報價，海運費重新抬頭，進口貿易商拿貨成本高企，國內電廠投標價一度走高。

日評

Mysteel周評：動力煤市場一周評述

【進口】：國際市場動力煤堅挺運行本周內貿煤價重新進入下行通道，而外礦報價堅挺，國際海運費高位運行，疊加印度剛需采購進一步支撐礦方挺價，進口貿易商拿貨成本不斷攀升，因此投標價下探空間有限下游電廠庫存高企，加之水電沖擊下采購節(jié)奏放緩；進口現貨市場在暴雨天氣影響下，同樣成交有限短期內進口煤價或受成本支撐震蕩偏強，后續(xù)需關注外礦報價及電廠拿貨價 現印尼Q3800FOB價報60美元/噸。

周評

Mysteel：供應能力加強 需求邊際下降——2024年煉焦煤在保供和雙碳政策約束下的價格展望

雖然從價差看，澳煉焦煤與國內低硫主焦煤價差有些邊際改善，但在我國暫緩澳煤進口的時間內，澳洲將出口轉向印度等地，短期格局難以改變 印度、印尼未來將成為焦煤進口大國印尼除生產動力煤以及少量氣煤外，幾乎無其他焦煤產能當前印尼共計約2000萬噸焦化產能，對焦煤的需求快速增長，同時在印尼運營焦化廠的大多為中國企業(yè)（青山、南鋼、旭陽等），上述企業(yè)在今年也開始向印尼海運焦煤另外印度鋼鐵產能正處于快速擴張期，截至2022年底，印度粗鋼產能1.57億噸、產量1.25億噸，產量同比增長2.93%，全球占比為6.6%，排名第二，成為全球鋼鐵市場重要的參與者，并且根據該國規(guī)劃，未來十年鋼鐵產能將翻倍，且以長流程為主，同樣有強勁的焦煤需求。

觀點

Mysteel日評：22日動力煤市場延續(xù)弱勢 觀望情緒濃厚

下游方面，隨長協(xié)保供有序實施，電廠庫存持續(xù)增加，市場采購放緩；非電用戶開工率下降，采購需求減弱，市場看空情緒發(fā)酵；據Mysteel統(tǒng)計，截止22日全國72家電廠樣本區(qū)域存煤總計1247萬噸，日耗57.25萬噸，可用天數21.8天 進口方面，市場平穩(wěn)運行海運市場受印度需求放緩疊加海運費下跌，印尼低卡煤報價持續(xù)下行；疊加中國動力煤市場偏弱運行，進口市場詢盤較少，市場表現一般。

日評

Mysteel：2022上半年進口動力煤同比減少41.5%

上半年共進口印尼動力煤5367.5萬噸，同比下降36.1%，其中6月份進口936.1萬噸，環(huán)比下降23.4%，同比下降42.7%首先印尼受煤炭出口禁令及極端天氣影響，煤炭生產及出口均有不同程度減量，導致出口煤炭總量明顯下滑；其次印度、日本等需求國因氣候異常變化，電力供應面臨短缺，進口煤需求激增，擠占了部分原本流向中國市場的份額，致使中國市場進口量下滑；最后中國市場隨著保供穩(wěn)價的有序實施，煤價維持合理區(qū)間，與海運煤價倒掛嚴重，導致進口動力煤總量下降。

煤焦熱點

Mysteel：5月份中國進口動力煤數量環(huán)比下降19.3%

國際市場，煤炭主產國受惡劣天氣制約，供應及運輸效率均有下降，疊加歐洲及印度市場用煤需求增長，海運市場現貨資源緊張，對原本高位的海運煤價形成支撐中國市場，由于新冠疫情及南方雨季持續(xù)，疊加長協(xié)保供煤炭的有序調運，中間環(huán)節(jié)及電廠被動累庫，終端用戶需求低迷，因此6月份進口動力煤數量或難以大幅增加

煤焦熱點

Mysteel周報：國內動力煤市場一周評述（6.13-6.17）

現秦皇島港Q5500動力煤平倉價900元/噸，Q5000平倉價818元/噸 【進口】：市場表現暫穩(wěn)，目前受印度市場需求支撐，疊加海運費上漲，對進口煤價形成一定支撐 現印尼Q3800FOB價報91美元/噸

周評

下游用電量料增加，煤炭需求提升

業(yè)內人士表示，目前印度電廠煤炭庫存雖有增加但仍處于低位，后期進口需求將會繼續(xù)增加，對印尼煤價形成支撐 國內市場方面，國務院關稅稅則委員會此前公告稱，自2022年5月1日至2023年3月31日，對所有煤炭實施稅率為零的進口暫定稅率對此，業(yè)內人士表示，由于印尼動力煤價格較國內煤價格持續(xù)倒掛，加之海運費用上漲，推高了進口煤到岸成本，抑制了國內終端用戶采購進口煤的積極性。

爐料

Mysteel：4月份我國進口動力煤總量環(huán)比增長56%

展望，預計5月份我國進口動力煤增量較難大幅提升國際市場，供應國受惡劣天氣影響，產量及出口量較難提升，市場供應偏緊，疊加印度國內電力危機，大量采購進口煤炭，對海運煤價形成支撐。

煤焦熱點

Mysteel周報：國內動力煤市場一周評述（5.9-5.13）

調運方面，截止5月12日，環(huán)渤海三港（除黃驊港）合計庫存1882.1萬噸（-20.9）, 調入107.8萬噸，調出128.7萬噸，其中秦皇島庫存470萬噸，錨地41船，預到27船；曹妃甸港區(qū)庫存1004.2萬噸，錨地20船，預到17船；京唐港區(qū)庫存407.9萬噸，錨地13船，預到7船 現秦皇島港Q5500動力煤平倉價900元/噸，Q5000平倉價818元/噸 【進口】：煤炭主產國受惡劣天氣影響，產量及出口均有受限，海運現貨資源仍偏緊，印度及日韓需求不減，進口煤價有所上漲；國內市場，受港口價格震蕩影響，沿海電廠雖有招標，但實際中標價性價比不高，接貨數量較少，目前進口煤價高位運行，進口煤暫無優(yōu)勢，市場活躍度降低。

周評

Mysteel：進口俄羅斯煤炭進入人民幣結算時代

分煤種看，俄羅斯21年動力煤出口1.87億噸，煉焦煤出口3900萬噸歐洲與日韓合計占俄羅斯37%動力煤出口量；以及50%左右的煉焦煤 此外，韓國KEPCO集團個別電廠已經在三月初開始停止使用俄羅斯動力煤若歐洲、日韓等俄羅斯煤的主要進口國正式停止使用俄羅斯煤，市場上的資源有可能尋求其他替代市場，如中國或印度，也不排除因運力制約出現資源過剩的情況 根據Mysteel煤炭發(fā)運數據，2021年中國占俄羅斯煤炭海運份額32%。

煤焦熱點

Mysteel快訊：博地能源四季度煤炭銷量同比增長1.07% 印度表示將繼續(xù)提高國內煤炭產量

煤焦熱點

Mysteel快訊：懷特黑文四季度原煤產量同比下降37% South 32四季度冶金煤產量同比下降24%

2021年第四季度的煤炭平均價格為211美元/噸，而2020年第四季度為86 美元/噸 懷特黑文的首席執(zhí)行官兼董事總經理Paul Flynn表示：“煤炭價格在第四季度繼續(xù)保持在有吸引力的水平，并且鑒于強勁的潛在需求和持續(xù)的供應中斷，在不久的將來煤炭價格仍會受到良好的支撐” 2022 年，全球對海運動力煤的需求依然保持強勁，這一背景下，澳大利亞和印度尼西亞的供應受限導致動力煤價格再次飆升。

快訊

Mysteel快訊：印尼煤炭禁令助長動力煤價格上漲 俄羅斯鐵路公司暫停部分貨物裝載

印尼煤炭禁令助長動力煤價格上漲 紐卡斯爾煤炭期貨2022年開盤時比前一個交易日下跌了7%，開盤價格定格在每噸157.5美元，幾乎損掉了12月的全部漲幅但是，截至1月10日，紐卡斯爾煤炭期貨價格則飆升至203美元/噸 主要原因是印尼禁止煤炭出口，加劇了海運煤市場的供應緊張程度 1月1日，印尼宣布了為期一個月的國際煤炭銷售禁令，目的是在確保國內電廠供應，包括印度、中國、日本、韓國和菲律賓在內的一些國家迅速要求解除禁令。

快訊

Mysteel快訊：韓國將在冬季暫停8至16座燃煤電廠 北昆士蘭三港10月煤炭出口環(huán)比增長9.94%

數據顯示，1-10月印度動力煤進口量為11929萬噸，同比下降5.63% 該國10月份從印度尼西亞進口了大部分動力煤，為518萬噸，同比下降52.05%，而從澳大利亞進口的動力煤則增長110%至257萬噸 今年的海運煤炭價格上漲，抑制了印度的購買欲望，盡管該國自8月底以來面臨著電廠低庫存的巨大壓力 由于全球價格迅速下跌，印度自10 月底以來加大了對海運煤的采購力度。

煤焦熱點

疫情反復導致下游需求走弱 柴油價格面臨風險

隨著冬季到來，北方降雪頻繁，工礦、基建開工率下滑，柴油需求更集中在南方市場爭奪上，下海運輸需求將迎來一波旺季，運價有望上行，而下海價格將在眾多北方煉廠的出貨壓力下出現競爭性下滑趨勢目前原油方面，雖然美國推出5000萬噸戰(zhàn)略儲備原油，聯(lián)手日本、印度多國抑制油價上行但原油和動力煤不同，終極話語權掌握在OPEC產油國手中，產油國釋放重新評估產出策略預期，多頭強撐油價，在危險邊緣走高。

熱點聚焦

Mysteel快訊：美國礦商Arch Resources下調2021年焦煤銷售目標 斯里蘭卡將停止新建燃煤電廠

未來動力煤和天然氣的戰(zhàn)略儲備可以為海運液化天然氣和煤炭貨物提供支持印度動力煤供給在8月份連續(xù)第二個月與去年同期相比下降，盡管電力部門的煤炭需求強勁使庫存減少根據海關數據，印度在 2020年進口了1.56億噸動力煤 根據石油部的初步數據，印度 8 月的液化天然氣進口量較上年同期下降了3% LNG進口管道天然氣當量28.7億立方米，較上年同期的29.7億立方米有所下降 信息來源：Business Standard 加拿大太平洋鐵路公司周度煤炭運輸同比增長8.92% 根據加拿大太平洋鐵路公司最新公布的數據，在10月17日至10月23日（2021年第42周）的一周內，該公司運輸煤炭5821車皮，同比增長8.92%。

快訊

Mysteel日報：黑色系原燃料價格漲跌互現

近期澳洲供應偏緊仍在持續(xù)，市場詢盤意向減少，采購情緒一般；其他進口海運進口動力煤方面，多地電煤缺口依舊較大，補庫需求高，印尼出貨情況較差，進口資源緊張下進口動力煤報盤價格高企，國際市場方面印度電廠庫存極度低位拿貨積極，進口印尼煤澳洲動力煤市場報價偏強進口海運焦煤方面，國內高價資源上調預期下下游市場保持觀望情緒，進口冶金煤價格保持暫穩(wěn)趨勢，近期澳洲供應偏緊仍在持續(xù)，國際進口焦煤價格居于高位，市場詢盤意向減少，采購情緒一般。

盤點

10月14日進口煤炭市場行情盤點

近期澳洲供應偏緊仍在持續(xù)，市場詢盤意向減少，采購情緒一般；其他進口海運進口動力煤方面，多地電煤缺口依舊較大，補庫需求高，印尼出貨情況較差，進口資源緊張下進口動力煤報盤價格高企，國際市場方面印度電廠庫存極度低位拿貨積極，進口印尼煤澳洲動力煤市場報價偏強。

盤點

Mysteel日報：黑色系原燃料價格漲跌互現

近期澳洲供應偏緊仍在持續(xù)，市場詢盤意向減少，采購情緒一般；其他進口海運進口動力煤方面，多地電煤缺口依舊較大，補庫需求高，印尼出貨情況較差，進口資源緊張下進口動力煤報盤價格高企，國際市場方面印度電廠庫存極度低位拿貨積極，進口印尼煤澳洲動力煤市場報價偏強進口海運焦煤方面，國內高價資源上調預期下下游市場保持觀望情緒，進口冶金煤價格保持暫穩(wěn)趨勢，近期澳洲供應偏緊仍在持續(xù)，市場詢盤意向減少，采購情緒一般具體價格如下：澳洲進口焦煤一類煤報價429美元/噸，二類煤報價在345美元/噸；進口非澳海運焦煤方面，進口加拿大焦煤報價CFR607.5美元/噸；進口俄羅斯焦煤報CFR435美元/噸。

盤點