【華南進口動力煤貿易商B】預計春節(jié)后進口動力煤價格將延續(xù)弱勢

隨著春節(jié)臨近，市場各環(huán)節(jié)陸續(xù)放假，進口市場也將進入僵持狀態(tài)預計春節(jié)過后進口動力煤價格將繼續(xù)下降，主要基于以下幾點分析： 第一，內貿長協價格是否下浮或者下浮的價格幅度會直接影響進口煤價格預期，在沒有明確定論之前進口煤大概率持續(xù)弱勢下行的走勢 第二，冷空氣對日耗的影響，過節(jié)期間內貿供需雙弱，電廠機組停機檢修的數量較多，存煤場地有限，對進口煤的接卸貨量也會有所延后 第三，印尼2月28日開始齋月，3月份供應會有所減少，同時期電廠機組檢修完畢，補庫需求釋放，不考慮天氣及內貿長協影響的因素下，預計價格會有所反彈。

動力煤

Mysteel月報：6月終端需求不確定性 焦價有下跌風險

6月供需變化節(jié)奏或延續(xù)5月，焦炭社會庫存微降 五、6月展望 進入6月，需注意以下幾點： 1、6月鐵水有繼續(xù)下降預期，焦炭剛性需求下降，焦炭基本面支撐弱化 2、鐵水高產量也意味著成材供應的高位，鋼材市場造成壓力，且當前處于成材需求淡季，成材價格價格面臨壓力；鋼廠低利潤和下游需求仍是焦炭價格下跌的風險點 3、國內外煤炭供應增幅較大，電廠動力煤庫存良好，價格下跌，煤炭價格底部下移；煉焦煤供應良好，成本支撐減弱；疊加6月大礦長協價格下調，焦企采購情緒再次轉弱 。

月評

Mysteel：河北市場鋼廠利潤不足 雙焦后市走勢如何

市場利空因素有以下幾點：疫情影響、動力煤價格走低、鋼材價格下跌等河北當地煤企在外調資源較少情況下，多數穩(wěn)定供應本地焦化鋼廠，汽運運輸受阻，目前運輸多以火運為主 預測因運輸減產部分鋼廠將陸續(xù)恢復生產，焦炭需求仍然不減，但當前鋼廠利潤偏低，焦炭漲價支撐偏弱，總的來看焦炭價格持穩(wěn)運行由此看來，煉焦煤價格會出現小幅震蕩，后期價格走勢關注疫情控制，鋼材價格波動等因素 煉焦煤價格方面，目前河北各大礦煤價持穩(wěn)運行。

日評

【融匯通集團】預計節(jié)后動力煤市場價格回落

春節(jié)來臨之際，各個煤礦陸續(xù)放假，生產處于不正常狀態(tài)，庫存都是緊缺的狀態(tài)，而大家其實最關心的就是后期動力煤的價格走勢，受春節(jié)影響的市場情況變化就此幾點我有幸采訪到了融匯通集團反坡煤礦相關負責人王總，來一起探討以下幾個問題 Q：您覺得在春節(jié)前動力煤價格還會再漲嗎？ A：春節(jié)前動力煤價格還是會小幅上漲，但是漲幅不會過大，預計節(jié)后價格回落。

動力煤

2021年中國煤焦礦產業(yè)鏈直播年會圓滿落幕！

2021年1-10月原煤產量累計值33.0億噸，同比上升4.0%；動力煤產量累計值21.5億噸，同比上升4.0%對于2022年動力煤市場，她做了以下幾點預測：①在保供政策影響下明年供應量將有所提升，但受安檢環(huán)保等一系列事件影響，預計供應將實現旺季多產淡季少產，預計產量增4%②2022年因國內供應增加進口煤管控將有所收緊，預計進口降10%③受經濟拉動全社會消費量將持續(xù)提升，火電也將受清潔能源擠壓，預計增速有所放緩，預計消費增1.5%。

煤焦大會

詹妮：2022動力煤品種年報發(fā)布

2022年動力煤供需矛盾緩和，政策和供需仍是影響價格的主要因素。預計2022年煤價回歸合理水平，北港Q5500動力煤價格中樞將圍繞700元/噸波動。

煤焦大會

中下旬港口煤價保持穩(wěn)定

本月中下旬，預計下游煤炭需求不會發(fā)生太大變化，沿海八省電廠日耗會保持在190萬噸左右，而沿海六大電廠日耗會保持在70-75萬噸之間由于市場利好和不利因素交織在一起，促使煤炭交易價格相對穩(wěn)定；而需求端，在低價長協煤和一定數量進口煤支撐下，采購市場煤數量偏低，煤炭市場和港口交割均是不溫不火預計發(fā)熱量5500大卡市場動力煤港口平倉價保持在900元/噸左右 抑制煤價上漲的因素有以下幾點：1.臨近夏季，我國遼寧、山東、江蘇等地的水泥行業(yè)將開展錯峰生產，促使耗煤量和用電量將出現下降。

爐料

動力煤上行驅動力弱化

看漲原因主要有以下幾點：一是產地供應受限二是進口成本高三是旺季需求可期動力煤需求季節(jié)性十分明顯，7—8月旺季需求要比3—4月淡季需求高15%—20% 波動加劇 當前，動力煤基本面向好是市場共識，這是動力煤期現價格維持高位的主要原因但是，在原料高價的背景下，終端電廠面臨虧損局面我們認為后期動力煤供應增量可期。

爐料

需求超預期，動力煤期價大漲

29日，國內期市收盤，動力煤主力合約價格大漲5%，其他月份多合約漲停 西部期貨分析師謝栩向期貨日報記者表示，本輪動力煤大漲的主要原因有以下幾點： 減產擔憂一季度，煤炭生產明顯放量，原煤累計產量9.71億噸，同比增16%1—2月，動力煤產量5.13億噸，同比增幅27.3%但是，4月以來，煤炭主產地安全檢查嚴格，煤管票收緊，多數煤礦出現減產、停產現象，煤礦供應收縮引發(fā)市場擔憂。

爐料

期現套利空間擴大 國內煤市繼續(xù)趨好

盡管環(huán)渤海港口庫存依然高位，淡季終端采購需求不迫切；但由于近期動力煤期貨盤面大幅拉漲，刺激了部分貿易商的采購需求，且基于工業(yè)用電復蘇加快，日耗居高不下，煤炭需求預期偏好，部分用戶招標量有所增加，使得市場煤價出現試探性上漲截至目前，環(huán)渤海港口5000大卡主流煤種報價推高至600元/噸附近 利空因素有以下幾點： 1.盡管環(huán)渤海港口煤炭庫存略有回落，但總庫存仍維持在2644萬噸的偏高水平；其中，長協煤兌現穩(wěn)定。

爐料

【中聯煤礦】預計節(jié)后動力煤市場價格穩(wěn)中偏弱運行

春節(jié)來臨之際，各個區(qū)域小產能煤礦陸續(xù)放假，但國有企業(yè)依舊正常生產，庫存都是一個累庫的狀態(tài)，而大家其實最關心的就是后期下游需求，節(jié)后受疫情影響的拉運情況就此幾點我有幸采訪到了中聯煤礦相關負責人張震科長，來一起探討以上幾個問題 張科長觀點具體如下： 1.首先來說需求方面，就昨天聽了我們動力煤線上交流會議了解了一下，認為，后期市場下游雖然是有需求，但是就目前煤礦得庫存來看，無論是市場煤、長協煤還是進口煤配額的放開，都可以滿足下游得正常需求。

動力煤

煤價進入最后的瘋狂

供貨商報價較高，剛需用戶高價接貨有所增多，加之部分電廠招標價格上移，提振了市場情緒，而動力煤期貨價格恢復上漲，也助漲了市場煤價繼續(xù)向上沖高截至目前，環(huán)渤海港口5000大卡主流煤種報價漲至740-750元/噸附近，單月上漲100元/噸 對市場利多因素有以下幾點： 1.本周環(huán)渤海港口煤炭調出、調進基本平衡，庫存位于1808萬噸的低位水平，與上周相比基本持平同時，下游港口和電廠的煤炭庫存繼續(xù)回落，由于日耗增加，電廠存煤可用天數進一步下降，全國統(tǒng)調電廠存煤可用天數降至18天，國內市場煤炭資源維持緊缺局面，部分優(yōu)質高卡煤缺貨，助推煤價保持高位運行。

爐料

上周煤價出現抵抗式反彈 本周港口市場將保持平穩(wěn)

利好和不利因素交織在一起，且勢均力敵，預計本周，主要以長協煤炭兌現為主，環(huán)渤海港口煤炭運輸有條不紊，沿海煤炭市場將保持平穩(wěn)，市場煤價格不會出現大的起伏和波動，發(fā)熱量5500大卡市場動力煤會保持在560元/噸左右徘徊 對煤價利好的因素有以下幾點： 1.隨著我國疫情防控向好態(tài)勢進一步鞏固，社會生產生活秩序加快恢復，用電負荷持續(xù)增高，電廠耗煤量將穩(wěn)中向好。

煤焦