Mysteel：鹽城區(qū)域電廠調研

11日，動力煤市場弱穩(wěn)運行主產區(qū)方面，在長協(xié)及非電客戶剛需采購支撐下，主產區(qū)煤礦銷售稍有好轉，部分煤礦產銷平衡，少數煤礦小幅下調煤價后，下游拉運意愿提升，暫無庫存壓力，現階段，下游采購意愿稍有提升，礦區(qū)出貨尚可，短期內煤價維穩(wěn)運行 港口方面，當前下游客戶采購積極性持續(xù)走弱，北港錨地船舶數量已降至低位，疊加下游電廠去庫緩慢，詢貨不多且繼續(xù)以壓價為主，賣方在長時間出貨不暢情況下，挺價心態(tài)出現松動，港口實際交割冷清。

日評

[隆眾聚焦]：國際甲醇航線運力緊張局勢簡析

甲醇行情，甲醇地區(qū)，甲醇價格，甲醇綜述

熱點聚焦

Mysteel日評：16日動力煤市場持穩(wěn)運行

產地方面：市場暫穩(wěn)運行主流煤礦多積極保供長協(xié)用戶需求，落實中長期合同合理價格陜西榆林地區(qū)部分煤礦受化工用戶階段性補庫需求釋放影響，出貨情況好轉，到礦拉運車輛增加，高熱化工煤資源坑口價格出現上行 港口方面，市場暫穩(wěn)運行供貨商報價逐漸趨穩(wěn)，但下游采購需求增加，接貨價略有上調，但交割數量很少據Mysteel統(tǒng)計，截至15日環(huán)渤海港口動力煤調入132，調出,163.6，錨地船只102，預到船只39，庫存2147，環(huán)比減61.2。

日評

服務煤炭保供穩(wěn)價，鄭商所修訂動力煤期貨相關業(yè)務細則

二是完善動力煤發(fā)熱量指標升貼水計算方法，采用比例價差方式，更好適應極端市場情況 上述負責人表示，本次修訂將進一步擴大動力煤期貨市場可供交割量，便利更多煤炭資源參與期貨市場，更好服務煤炭保供穩(wěn)價、服務煤炭上下游產業(yè)發(fā)展鄭商所將繼續(xù)深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，嚴格按照中國證監(jiān)會工作要求，毫不松懈嚴監(jiān)管、防風險、促穩(wěn)定，切實維護正常交易秩序

聚焦

“保供穩(wěn)價”、儲運創(chuàng)新，期貨交易所各顯神通

另一方面，鄭商所也注重“練好內功”緊跟現貨市場變化趨勢，修改完善棉花、玻璃、鐵合金等品種合約規(guī)則；調整動力煤期貨滯納金費用、優(yōu)化結算流程“碳達峰、碳中和”目標提出后，為服務國家新能源戰(zhàn)略、助力清潔能源行業(yè)發(fā)展，鄭商所積極探索利用純堿期貨服務光伏產業(yè)的方式方法，深入調研光伏玻璃主產區(qū)市場情況，將安徽納入純堿期貨交割區(qū)域 同時，鄭商所多措并舉，持續(xù)發(fā)力服務實體經濟。

爐料

動力煤期權運行現狀及策略展望

因此，從目前期權隱含波動率的位置來看，30%以上的波動率將繼續(xù)維持，三季度的淡季才會迎來波動率下行拐點 各策略表現 我們結合基本面和隱含波動率的運行情況，對動力煤期權2020年6月30日上市以來各個階段合適的策略進行了回測 2020年7—8月，基本面是：7月初動力煤價格受交割行情影響小幅上升，但基本面支撐力度較弱，市場逐步降溫。

爐料

【硅鐵】05月31日期貨收盤評述

近期交割庫及社庫出貨較為順暢，鋼材產量維系同比高增速將支撐鋼廠硅鐵采購需求5月全國硅鐵產量增幅略超預期，而考慮到今年夏天煤炭供應緊張、華南地區(qū)缺水情況難以扭轉，不排除生產旺季的限電舉措成為常態(tài)，則供給缺口有望延續(xù)南方鋼廠6月鋼招提價較為明顯，側面印證了粗鋼去產量要求放寬后，鋼廠對爐料庫存可用天數進行回補的需求較為強烈前期鎂價波動連帶75#硅鐵大起大落，72#暫未受影響；且因蘭炭價格受動力煤價格拖累，硅鐵生產成本有所下移。

期貨評述

【硅鐵】05月28日期貨收盤評述

近期交割庫及社庫出貨較為順暢，鋼材產量維系同比高增速將支撐鋼廠硅鐵采購需求考慮到供給剛性，5月全國硅鐵產量環(huán)比增量或相對有限，考慮到今年夏天煤炭供應緊張、華南地區(qū)缺水情況難以扭轉，不排除生產旺季的限電舉措成為常態(tài)，則本已偏緊的貨源或出現明顯的供給缺口南方鋼廠6月鋼招提價較為明顯，側面印證了粗鋼去產量要求放寬后，鋼廠對爐料庫存可用天數進行回補的需求較為強烈前期鎂價波動連帶75#硅鐵大起大落，72#暫未受影響；且因蘭炭價格受動力煤價格拖累，硅鐵生產成本有所下移。

期貨評述

5月6日-8日爐料概覽

進口動力煤方面，節(jié)后，國內煤礦生產嚴格下產量受限，國際方面受印度疫情加重影響，印度電廠日耗驟降，印尼煤市場需求減少由于節(jié)前貿易商有出貨避險心理，市場存在低價成交行為，而節(jié)后國際市場需求雖有所下降，但印尼報盤價仍高位堅挺現印尼Q3800FOB報盤價為57-58美元/噸，買賣雙方價格分歧較大；澳洲5500大卡動力煤FOB報盤價為55美元/噸，暫穩(wěn) 【鐵合金】【硅錳】綜合來看，由于5月鋼招的展開，市場成交有所活躍，疊加05期貨盤面價格較好，且臨近交割，不少期現公司采購積極，導致市場可售現貨減少，而鋼招預計往7100-7200一線走，廠家端信心較足，港口錳礦庫存持續(xù)減少，錳礦商頂價也較為積極，幾方面因素疊加，短期硅錳市場價格將有所走好，且由于鋼材等大黑色表現強勁，帶動市場信心的走好，雖市場供應量仍較大，但隨著鋼招及期現公司采購的展開，供需短期無憂，但如等鋼招告一段落，如無抑制產量的政策出現，交割后的現貨及高開工情況下的現貨供應，將對于高位價格有所拖累，再次大幅上沖可能減小，仍需政策等其他外因來促動。

周評

廣發(fā)期貨：焦炭供給收縮逐漸落地，多單可繼續(xù)持有

期現：截止4月15日，CCI呂梁準一級冶金焦報1850元/噸，環(huán)比持平，CCI河北唐山一級焦報2050元/噸，環(huán)比持平，CCI日照準一級冶金焦報2250元/噸，環(huán)比增70元/噸4月15日動力煤2105合約收盤價754.4元/噸，交割品倉單成本752元/噸，期貨升水2.4元/噸，升水比例0.32%隨著貿易商投機需求加大采購，企業(yè)出貨情況好轉，多數焦企表示暫無庫存壓力 供給：孝義市關停當地3家焦化企業(yè)4.3米焦爐，共計產能145萬噸，焦炭供給寬松局面逐漸改善，供給收縮預期持續(xù)加強。

機構

動力煤有望曲折上升

交割情況 近年來，由于動力煤交割品的品質越來越好，期貨交割情況良好，越來越多的企業(yè)愿意參與動力煤期貨的套期保值中，交割量穩(wěn)中有升，且在多年前只有1、5、9合約才有交割行為的基礎上，發(fā)展為近年來3、7、11合約亦有交割行為 得益于合理的交割規(guī)則和良好的交割品質，動力煤的期貨交割較為順利，同時盤面的價格也更為合理，多數時間內并不存在過大的升貼水，臨近交割時基本上可以實現期現回歸。

爐料

動力煤期貨去年總交割量創(chuàng)新高達618萬噸

產業(yè)企業(yè)參與度不斷提升，期現貨市場聯(lián)動良好，服務實體功能得到認可 2020年動力煤期貨交割總量達618萬噸，創(chuàng)上市以來新高2019年，動力煤期貨6個合約共計交割358萬噸期貨日報記者在采訪中了解到，近年來，動力煤期貨成交持倉規(guī)模持續(xù)增長，產業(yè)企業(yè)參與度不斷提升，期現貨市場聯(lián)動良好，期貨功能得到了較好發(fā)揮，品種影響力逐步擴大，交割順暢、服務實體的功能得到市場各方認可 據了解，鄭商所貼近現貨市場與產業(yè)客戶需求，長期跟蹤動力煤期貨交割情況，咨詢交割主要參與者對交割制度和流程的意見，不斷完善優(yōu)化交割制度。

爐料

動力煤春節(jié)行情即將到來？

不過，對比庫存形勢來看，目前上游國有重點煤礦庫存、環(huán)渤海港口煤炭庫存、甚至是全國重點電廠煤炭庫存均好于2018年1月時的情況，上中下游庫存增加或超千萬噸以上并且政策調控保供穩(wěn)價態(tài)度不改，發(fā)改委連續(xù)出臺各項措施改善供需形勢政策對于煤電供應高度重視，動力煤價格或與2018年政策調控結果類似，在春節(jié)前出現明顯回調 做空基差正當時 按照期貨價格持有成本理論，期貨價格應該等于即期現貨價格加上持有成本，持有成本包括資金成本和質檢、運輸、倉儲費用以及交割成本等，理論上說，期貨價格應高于現貨價格，但現實并非如此，通過回顧動力煤基差走勢來看，通常情況下，動力煤期價長期處于貼水狀態(tài)，期價升水情況相對較為少見。

爐料

2021中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵網年會煤焦論壇圓滿落幕

然后，張鵬分析了動力煤市場情況，Mysteel統(tǒng)計的動力煤煤礦開工來看，受煤礦安全檢查影響，煤礦開工較低，供應維持低位下游火力發(fā)電開工持續(xù)上升，港口動力煤庫存呈下降趨勢需求強、供應弱，動力煤價格在明年三月份以前也將持續(xù)上漲 最后，張鵬分析了動力煤期貨情況，從動力煤交割指標來看，動力煤交割為優(yōu)質動力煤，交割扣罰嚴重，在資源緊缺情況下，不利于交割。

同期五（2021中國鋼鐵市場展望之煤焦分論壇）

Mysteel每日煤焦市場簡訊匯總（2020.12.29）

總體而言，華東地區(qū)焦炭市場仍偏強運行，焦價十一輪上漲即將落地 【動力煤市場】產地方面，陜蒙地區(qū)煤市銷售情況持續(xù)火熱，臨近年底安全環(huán)保檢查頻繁，礦區(qū)調運車輛壓車現象普遍，另外個別礦全年任務量已完成進入停產狀態(tài)，多數礦產供偏緊，加之近期寒潮天氣來襲及下游需求持續(xù)向好，煤價普遍呈現穩(wěn)中上漲趨勢；晉北地區(qū)煤市穩(wěn)中偏強，各長協(xié)發(fā)運穩(wěn)定，礦區(qū)調運以電廠、水泥焦化等剛需為主，煤價偏上行 港口方面，北港庫存低位小漲，受寒潮天氣影響及月末期貨交割臨近，下游終端需求持續(xù)增加，進口煤政策雖有較大程度放開，但緩解國內煤市供應緊張格局仍有困難，當前港口部分現貨價格高位再漲5-10元/噸，偏長協(xié)和固定調度居多，實際高價成交一般。

日評

鄭商所關于增設動力煤期貨指定交割計價點的公告

經研究決定，增設河北華電曹妃甸儲運有限公司、華能太倉港務有限責任公司為動力煤期貨車（船）板指定交割計價點，自2021年1月4日起開展動力煤期貨交割業(yè)務 新增指定動力煤交割計價點基本情況如下： 一、河北華電曹妃甸儲運有限公司 地 址：河北省唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū) 郵 編：063299 聯(lián)系人：周廣軍 聯(lián)系電話：18231533999 升貼水：0元/噸 二、華能太倉港務有限責任公司 地 址：江蘇省太倉市港區(qū)濱江大道 郵 編：215000 聯(lián)系人：姚濱 聯(lián)系電話：13616225998 升貼水：0元/噸 特此公告。

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動力煤主力移倉 價格維持偏強態(tài)勢

自動力煤期貨上市以來，動力煤2月份交割的合約首次出現較大持倉量，這或許反映了下游對明年年初現貨資源偏緊的擔憂，但2102合約進入交割月后將迎來春節(jié)長假，長假前后運力偏緊不利于交割工作開展，所以2102合約成為主力合約的可能性較小就歷史情況來看，2105合約往往會接棒2101合約成為主力合約，但過去幾年2105合約持倉量在11月底便對其他合約形成絕對優(yōu)勢但從當前2105合約持倉量來看，主力并沒有表現出從2101合約直接移倉2105合約的意圖。

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易盛能化趨勢性走強

畢竟2020年二季度之后一線地產的強勢擴張，人民幣匯率升值等因素已是現實，這種現實目前仍然沒有看到成交方面的證偽信號當然需要注意的是，2020年的特殊情況使得地產強勢可以容忍，但是2021年其強勢程度可能會弱化四季度玻璃現貨難跌，當然也難以大幅上漲，暫時仍是振蕩市，期貨上漲核心在補貼水，隨著時間逐步走向交割，市場會逐步縮小貼水空間 動力煤方面，電廠耗煤量維持高位，隨著天氣轉冷，沿海八省電廠煤炭消耗維持高位，并顯著高于去年同期水平，市場對于需求的預期出現了明顯改觀。

市場播報

Mysteel：年末動力煤價格維持高位運行

而當前北港煤市現貨資源供不應求，多以長協(xié)剛需調運為主，現貨交投異常謹慎，疊加期貨盤面不斷沖高和供應缺口頗大，中高卡低硫煤價漫天漲價，現5500大卡主流成交價680-695元/噸，5000大卡600-615元/噸，總體處于供不應求和有價無市狀態(tài)，價格虛高之下終端接受度不高，實際成交稀少 因此，在整體內緊外不足供需格局無明顯改善下，近期國內煤價維持易漲難跌但從中后期而言，由于國內動力煤產業(yè)政策是“自上而下”，而當前供需嚴重失衡導致北港煤價過高過熱，使得其保供限價政策調控趨向尤為敏感，加之明年進口煤新額度釋放，有望緩解中下游供應偏緊局面，另外隨著近月期貨合約交割鎖定貨源放量，預計歲末年初期間煤價將高位震蕩后窄幅回落，且偏弱調整空間有限，價格區(qū)間660-720元/噸，仍需持續(xù)關注上下游供需情況以及內外政策變化。

日評

鐵路檢修10月31日結束 港口煤價跌宕起伏

下游對北方港口的動力煤采購熱情降溫，用戶詢貨和交割數量減少此外，東北地區(qū)已經獲得了新的煤炭進口指標，雖然華東、華南地區(qū)沒有新增進口煤額度，但恐高心理作怪，用戶對高價煤保持觀望，促使煤價下跌了10元/噸 3.下旬，煤價趨穩(wěn)止跌 在國內供應缺口、大秦線檢修和進口補充不足的情況下，貿易商出現挺價而澳洲煤的暫停接卸，刺激國內煤炭市場迅速轉好各大運煤港口和鐵路努力增加運量，全力為南方增運煤炭，國內煤炭市場再度活躍起來。

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