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更新時間:2025-07-06

快訊播報

動力煤成本組成快訊

2025-07-03 09:03

7月3日進口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差:進口印尼煤Q3800電廠最低投標價381元/噸,同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約445元/噸;進口印尼煤Q5500電廠最低投標價631元/噸,同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約654元/噸。國內(nèi)終端采購節(jié)奏有所加快,貿(mào)易商出貨意愿增強,其中Q3800最低投標價周內(nèi)下調(diào)2元/噸,進口貿(mào)易商面臨成本倒掛問題依然嚴峻。

2025-07-01 13:56

中鋼協(xié):5月份,除冶金焦、國產(chǎn)球團、進口球團采購成本環(huán)比小幅增加外,其余品種采購成本環(huán)比均減少,但降幅收窄,其中噴吹煤、動力煤、合金的采購成本降幅相對較大。 1-5月除錳鐵合金外,其他各品種采購成本同比均大幅減少。

2025-07-01 09:04

7月1日進口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差:進口印尼煤Q3800到岸價約為391元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約445元/噸;澳煤Q5500到岸價約為643元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約655元/噸。由于內(nèi)貿(mào)煤價不斷走強,進口漲勢不及內(nèi)貿(mào)故而價格優(yōu)勢逐漸擴大;但進口貿(mào)易商考慮成本問題,投標重心較上周有所上移,流標現(xiàn)象逐漸增多。后續(xù)需關(guān)注終端實際采購節(jié)奏。

2025-06-27 09:21

6月27日鄂爾多斯地區(qū)多數(shù)煤礦保持平穩(wěn)生產(chǎn),部分煤礦完成本月生產(chǎn)任務(wù)進入減產(chǎn)或停產(chǎn)。受北港市場情緒提振,個別電廠剛需及少量投機性需求釋放,且對價格接受度小幅提升。報價以穩(wěn)為主,部分低硫中低卡動力煤報價上漲,最新一期大型煤企外購價普遍上調(diào)5元。受旺季預期支撐,預計短期煤價維持當前水平震蕩。

2025-06-26 10:13

6月26日進口動力煤價差:進口印尼煤Q3800到岸價約為384元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約442元/噸;澳煤Q5500到岸價約為642元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約655元/噸。印尼市場外盤價格呈現(xiàn)企穩(wěn)趨勢,而本周內(nèi)貿(mào)煤價持續(xù)小幅上漲,低卡進口煤價格優(yōu)勢明顯;但俄澳高卡煤因成本支撐及性價比不及中低卡煤種,市場成交活躍度尚未出現(xiàn)明顯改善。

動力煤成本組成相關(guān)資訊

  • Mysteel:動力煤供需寬松延續(xù) 產(chǎn)地煤價承壓下行觸及成本

    需求端來看,現(xiàn)階段電廠日耗仍處于全年較低水平,下游電廠整體庫存量繼續(xù)增加,終端采購動能不足,且水電等清潔能源進入規(guī)模性增發(fā)階段,預計電廠將維持剛需拉運節(jié)奏;而下游建材、化工等非電行業(yè)耗煤情況相對穩(wěn)定,多維持剛需采買節(jié)奏當期動力煤全社會庫存保持高位,而下游需求表現(xiàn)一般,目前煤價持續(xù)下跌已開始觸及高成本煤礦盈虧線,隨著進入迎峰度夏備貨期,煤價或?qū)⒅鸩接|底,預計下周動力煤價格將弱穩(wěn)運行

    煤焦熱點

  • Mysteel:俄羅斯取消動力煤出口關(guān)稅 進口成本下降44元/噸

    俄羅斯動力煤進口減量除受寒冷天氣影響外,更主要的是受雙重關(guān)稅的影響一方面中國在今年年初恢復了煤炭進口關(guān)稅,最惠國繼續(xù)實施0%關(guān)稅,其余國家動力煤進口關(guān)稅為6%另一方面,今年3月俄羅斯方面重新恢復彈性煤炭出口關(guān)稅,稅率與盧布匯率掛鉤,約4%-7.5%不等中國買家在俄羅斯煤炭進口關(guān)稅成本增加,而國內(nèi)煤價不斷下探,利潤空間不斷壓縮后,俄羅斯動力煤減量顯著 二、俄羅斯取消煤炭出口關(guān)稅,進口成本下降約44元/噸 4月28日俄羅斯政府表示,為支持國內(nèi)煤炭工業(yè)企業(yè),決定今年5月1日至8月31日期間取消動力煤和無煙煤的出口關(guān)稅。

    煤焦熱點

  • Mysteel:成本拉升價格 華南區(qū)域動力煤偏穩(wěn)運行

    一、 拿貨成本增加,電廠招標遠期貨盤價格上漲 近日華南區(qū)域電廠招標遠月進口煤,投標價明顯上調(diào),其主要歸因于回國海運費及匯率上漲,目前印尼南加回國巴拿馬船運費漲至9美元/噸左右;本周雖外盤指數(shù)小幅下調(diào),但Q3800大船實際成交價維持FOB56-57美金/噸左右,較上周價格變化不大,拿貨成本在530-539元/噸之間,成本對應(yīng)增加Q3800電廠接貨價533-535元/噸,交貨期為5月,周環(huán)比上調(diào)18-21元/噸;Q4500電廠接貨價642-647元/噸,交貨期為6月。

    日評

  • Mysteel:成本支撐下 進口動力煤接貨重心繼續(xù)上移

    近期中國沿海電廠繼續(xù)對遠月進口煤招標詢價,進口煤到岸價偏強運行,并帶動海外市場走強,海外低卡及高卡煤報價均有所上漲,現(xiàn)印尼Q3800FOB報價60-61美元/噸,澳洲Q5500FOB報價98-100美元/噸另波羅的海干散貨運價指數(shù)連續(xù)9日上漲,為近一個本月來的最高點,進一步增加進口煤到岸成本 一、亞太市場需求回升,支撐煤價持穩(wěn) 由于中國用戶需求釋放強勁,在印尼礦山供應(yīng)略有收緊下,市場可售資源報盤數(shù)量有限,支撐報價持穩(wěn),印尼Q3800FOB報價60-61美元/噸;加之海運費連續(xù)上漲,印尼回國運費報至8.9美金,進一個半月來的高位。

    煤焦熱點

  • Mysteel快訊:如“零關(guān)稅”政策不再繼續(xù)延長 進口動力煤成本約增加27-58元/噸不等

    根據(jù)國家有關(guān)部門2023年12月20日的相關(guān)公告,自2024年1月1日起,我國對部分商品的進出口關(guān)稅進行調(diào)整此次調(diào)整并未提及煤炭稅率調(diào)整,故仍需繼續(xù)關(guān)注官方公告,關(guān)注是否有進口煤免征關(guān)稅延期公告 如“零關(guān)稅”政策不繼續(xù)延長,那么自2024年1月1日起開始恢復煤炭進口關(guān)稅,無煙煤、煉焦煤、褐煤關(guān)稅3%,動力煤6%以當前市場價格測算,恢復關(guān)稅后進口俄羅斯動力煤成本約增加58元/噸;進口蒙古國動力煤成本約增加27元/噸。

    日評

  • Mysteel:國內(nèi)外煤價同步上漲 進口動力煤成本繼續(xù)增加

    其中進口印尼煤周環(huán)比減量190.3萬噸,下降幅度45.2%在價格逐漸上移,終端采購量偏少下,預計進口煤炭到港或?qū)⒗^續(xù)減量 三、預計短期內(nèi)進口煤價將隨成本端增加而有所上移 綜上所述,進口動力煤成本上漲支撐下,短期內(nèi)或易漲難跌加之國內(nèi)煤價走勢偏強,進一步提振市場情緒;但需求呈現(xiàn)淡季特征顯著,終端電廠市場采購意向不高,將限制煤價上揚幅度。

    煤焦熱點

  • Mysteel盤點:動力煤市場暫穩(wěn)運行 發(fā)運成本持續(xù)倒掛

    區(qū)域內(nèi)除個別煤礦倒面及檢修因素停產(chǎn)之外,多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn),整體供應(yīng)基本穩(wěn)定周末兩日坑口煤價延續(xù)上周漲勢,上調(diào)幅度在10-20元/噸截止上午,今日價格呈現(xiàn)維穩(wěn)局面,個別煤礦小幅漲價,幅度10元/噸 港口方面,北港市場動力煤暫穩(wěn)運行上周港口市場煤價累漲20元/噸,上周五上游報價開始松動坑口價格持續(xù)上調(diào)導致發(fā)運成本倒掛現(xiàn)象不改,但現(xiàn)階段電廠日耗回落,下游采購節(jié)奏漸緩,市場需求有限,情緒以謹慎觀望為主。

    盤點

  • Mysteel:進口動力煤成本支撐報價上移 終端用戶采購力度有限

    本月電廠采購價受匯率及海運費波動影響,進而有所上移但隨貿(mào)易商報價上漲,下游用戶逐漸有抵觸情緒,流標現(xiàn)象較多;即使接貨也以最低價成交為主,降低進口貿(mào)易商投標積極性 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 三、預計9月份進口動力煤市場煤價繼續(xù)倒掛 綜上所述,8月份進口市場終端需求不佳,成本上漲導致投標價上移,下游采購意愿下降。

    煤焦熱點

  • [動力煤日評]:動力煤市場暫穩(wěn)運行 發(fā)運成本持續(xù)倒掛(20230911)

    煤炭 國內(nèi)市場 日評 評論

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  • Mysteel周評:動力煤礦山成本上移,月末礦山供給持穩(wěn)運行(8.28-9.1)

    一、本周礦山回顧 本周產(chǎn)地價格總體持穩(wěn),提漲樣本礦眾多,但周漲幅不大。

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  • Mysteel朝聞鋁市:成本動力煤價格跌幅擴大 警惕其對鋁價造成拖累

    日報

  • 中鋼協(xié):9月對標鋼企動力煤、廢鋼等采購成本有所回升

    2022年9月,鐵礦石、焦煤和焦炭等采購成本繼續(xù)下降,但噴吹煤、動力煤、生鐵和廢鋼成本有所回升 2022年1-9月,煉焦煤累計采購成本同比增長51.08%;冶金焦同比增長13.98%;國產(chǎn)鐵精礦同比下降26.61%,進口粉礦同比下降28.02%;廢鋼同比下降0.28% 1、煉焦煤 對標企業(yè)煉焦煤9月份加權(quán)平均折算成干基的采購成本為2154.82元/噸,環(huán)比下降62.41元/噸,降幅為2.81%。

    聚焦

  • Mysteel:匯率變化對進口動力煤成本影響

    一、匯率變化對進口動力煤成本影響 2021年中國進口動力煤資源主要來自印尼和俄羅斯,印尼動力煤進口量占進口動力煤總量的71.7%;俄羅斯動力煤占進口動力煤總量的17.2%,其余國家進口動力煤數(shù)量十分有限因此筆者將以印尼Q3800和俄羅斯Q5000動力煤為例,計算匯率變化對進口動力煤成本影響如下表所示,假定進口CIF價格不變,如果以3月初匯率6.35換算,印尼Q3800進口動力煤成本為781元/噸,而按照5月20日匯率換算,進口成本為826元/噸,每噸成本將增加45元。

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  • Mysteel指數(shù)評述:動力煤期貨大幅下跌,成本崩塌邏輯或驅(qū)動鋼價下跌(11.22-11.26)

    疊加前期大量鋼企和貿(mào)易商虧損嚴重,市場貨源較少,漲價意愿較強;3)市場炒作后期鋼企復產(chǎn)預期,原料端鐵礦和煤焦期貨價格短暫企穩(wěn)反彈,成本崩塌邏輯邊際減弱 短期來看,鋼價或震蕩偏弱,主要在于:1)政策調(diào)控,周五動力煤主力合約價格大幅下跌10%,焦炭第八輪提降已經(jīng)基本落地;鐵礦石供需寬松局面未有扭轉(zhuǎn),鋼材成本崩塌邏輯再次成為主要驅(qū)動因素2)前期高價原料庫存基本消化,鋼企實際銷售利潤已經(jīng)扭虧轉(zhuǎn)盈,即期利潤已經(jīng)高達800元/噸以上,鋼價繼續(xù)上漲動能減弱。

    鋼材指數(shù)評述

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