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更新時(shí)間:2025-07-05

快訊播報(bào)

動(dòng)力煤下半年前景快訊

2023-07-03 08:24

中信證券研報(bào)指出,半年水電出力有望自去年同期極端偏枯的低基數(shù)上反彈,導(dǎo)致H2火電增長動(dòng)能或有衰竭,考慮動(dòng)力煤的高庫存和供給持續(xù)釋放環(huán)境,預(yù)計(jì)急跌后的煤價(jià)前仍不樂觀。預(yù)計(jì)火電公司在盈利修復(fù)周期起步階段即迅速大規(guī)模調(diào)市場交易電價(jià)概率極低,且電價(jià)中的政策性干預(yù)風(fēng)險(xiǎn)也有降,預(yù)計(jì)煤價(jià)跌環(huán)境的電價(jià)具備韌性,火電行業(yè)盈利修復(fù)具備持續(xù)性。

2023-11-17 08:16

中金公司研報(bào)稱,展望2024年,對能源市場維持樂觀態(tài)度,內(nèi)部排序?yàn)槭?煤炭>天然氣,對應(yīng)OPEC+產(chǎn)出逐步釋放和美國增產(chǎn)速度放緩或使短缺格局延續(xù),地緣局勢的原油供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)仍存;煤炭核增產(chǎn)能釋放放緩疊加需求韌性,2024半年動(dòng)力煤基本面或?qū)⒂伤赊D(zhuǎn)緊;天然氣格局重塑并非易事,LNG液化產(chǎn)能擴(kuò)張雖有望提升供應(yīng)彈性,需求旺季的供應(yīng)緊張風(fēng)險(xiǎn)仍存。

2023-07-05 08:37

光大證券研報(bào)表示,在三峽出庫流量并未明顯好轉(zhuǎn)的情況,預(yù)計(jì)2023年全年水電發(fā)電量較2022年有所降,將間接帶動(dòng)煤炭的需求,而半年國內(nèi)煤炭產(chǎn)量和進(jìn)口量預(yù)計(jì)環(huán)比都將有所降(保供弱化、安監(jiān)趨嚴(yán)、國內(nèi)煤價(jià)降導(dǎo)致進(jìn)口煤性價(jià)比降低),預(yù)計(jì)半年煤炭供需格局優(yōu)于上半年,動(dòng)力煤價(jià)格有望震蕩走強(qiáng)。

2021-10-28 08:34

【市場人士:煤炭緊缺問題得到有效緩解】永安期貨分析師阮錫楠表示,煤炭價(jià)格跌之前,上漲的動(dòng)力主要來自供應(yīng)的短缺以及需求的超預(yù)期增長,動(dòng)力煤持續(xù)去庫助長了價(jià)格的上行。半年,隨著國家連續(xù)出臺相關(guān)政策措施保障動(dòng)力煤供應(yīng),穩(wěn)定煤價(jià),動(dòng)力煤產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量逐步釋放,與此同時(shí),游需求季節(jié)性滑,供增需減的格局,動(dòng)力煤庫存開始快速累積,煤炭緊缺的問題得到緩解。

2021-07-15 08:34

【多省用電負(fù)荷創(chuàng)新高,河南省要求電煤一律不得外銷】展望后市,金國強(qiáng)認(rèn)為,短期看動(dòng)力煤供需與調(diào)控矛盾還會(huì)反復(fù),現(xiàn)貨易漲難跌,期貨振蕩偏強(qiáng)。中長期看,在政策引導(dǎo),供應(yīng)會(huì)有一定增量,隨著海外整體經(jīng)濟(jì)逐步修復(fù),全球宏觀寬松逐步收緊預(yù)期增強(qiáng),需求增速多將逐步放緩,半年煤價(jià)寬幅振蕩運(yùn)行,價(jià)格重心預(yù)計(jì)會(huì)有所移。

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    此外,科爾若夫指出,煤炭產(chǎn)量收縮將推動(dòng)半年煤價(jià)改善:"當(dāng)前價(jià)格已觸底中國鋼鐵產(chǎn)能利用率降至85%,且對俄煤征收進(jìn)口關(guān)稅抑制需求,全球約20%煤企處于虧損"他分析供需格局稱,俄羅斯國內(nèi)動(dòng)力煤/褐煤減產(chǎn)及東部焦煤出口萎縮將加劇供應(yīng)緊張,"產(chǎn)量降通常推升價(jià)格" 盡管關(guān)稅取消前不明,但科爾若夫強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵匯率波動(dòng)等因素"理論上將推動(dòng)三四季度形勢逆轉(zhuǎn)",并斷言"價(jià)格不可能更低,當(dāng)前已接近成本底線"。

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    此策略有助提高船隊(duì)效率及資產(chǎn)壽命,并以歷史高位的二手價(jià)格變現(xiàn)價(jià)值 由于資產(chǎn)價(jià)格已貼近歷史高位,預(yù)期集團(tuán)的購船活動(dòng)將較去年放緩,如有具吸引力的二手船,集團(tuán)仍會(huì)把握購入機(jī)會(huì)截至目前,太平洋航運(yùn)日均運(yùn)營約240艘船,其中自有117靈便型和超靈便型核心船隊(duì) 市場前 鑒于全球經(jīng)濟(jì)回軟,太平洋航運(yùn)預(yù)期半年的干散貨運(yùn)需求會(huì)由近日高位有所回落,繼續(xù)維持相對穩(wěn)定,主要由于糧食市場出現(xiàn)季節(jié)性因素、動(dòng)力煤炭需求上升以及全球基礎(chǔ)設(shè)施投資持續(xù)所致。

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