導語：受國際形勢、經(jīng)濟疲弱以及需求不振等因素影響，2024年上半年成品油市場在低庫存狀態(tài)下震蕩起伏。二季度已結束，國內(nèi)成品柴油實際出貨表現(xiàn)差強人意，并未如預期般對價格形成拉動。煤制柴油價格近期也跟隨市場窄幅震蕩，進入三季度，年內(nèi)需求高峰“金九銀十”臨近，煤制柴油價格能否再迎峰值？

數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊

2024年上半年煤制柴油均價為7333元/噸，環(huán)比-3.93%，同比-5.83%。由圖看出，煤制油企業(yè)相較去年，柴油消費動力明顯不足，上半年價格峰值也難敵去年，價格差距較大。究其原因，最主要還是需求低迷，需求主導價格走勢，價格漲幅受限，加之國際原油價格的波動以及全球能源結構的轉型，政府對于煤制油企業(yè)的環(huán)保要求越來越高，一些企業(yè)為了達到環(huán)保標準，不得不增加投入，導致生產(chǎn)成本上升，進而影響到煤制油的市場。除此之外，上半年煤制油企業(yè)的銷售壓力增大，只能通過降低價格來刺激銷售。進入第三季度，“金九銀十”需求高峰即將臨近，預計煤制柴油今年峰值會前移至九月之前，但檢修產(chǎn)能不敵去年，因此預計煤制柴油漲幅空間縮窄，均價會低于去年峰值。

2023-2024煤基組分油產(chǎn)量表

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2024年上半年國內(nèi)煤制柴油產(chǎn)量為167.32萬噸，環(huán)比-0.45%，同比+7.96%。從2024年上半年始，煤制柴油企業(yè)平均開工負荷整體呈現(xiàn)出先漲后跌走勢，上半年需求支撐疲軟，產(chǎn)量較去年環(huán)比下跌、同比上漲。主要原因是2023年上半年3、4、5月份寧煤、伊泰、潞安三大企業(yè)相繼檢修，產(chǎn)能產(chǎn)量明顯下降；今年上半年只有潞安、未來進行小規(guī)模檢修，煉廠開工負荷整體維持高位，煤制柴油產(chǎn)量較去年同期有所增長。而2023年下半年進入金九銀十高需求時期，提振企業(yè)積極性，市場供應增加；對比今年上半年需求未達預期，企業(yè)供應減少，煤制柴油環(huán)比較去年有所下滑。

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2024年1-6月，中國煤基柴油消費量296萬噸，環(huán)比下跌 8.62%，同比下跌1.00%。煤制柴油上半年消費量為135萬噸，環(huán)比下跌18.0%。，同比下跌10.0%。主要原因是上半年國內(nèi)剛需及市場心態(tài)較差，煤制柴油企業(yè)利潤不佳。從宏觀經(jīng)濟層面來看，2024年上半年全球經(jīng)濟形勢復雜多變，貿(mào)易保護主義抬頭，全球經(jīng)濟增長放緩；對于我國來說，政府近年來大力推動清潔能源和可再生能源的發(fā)展，替代品的出現(xiàn)使得煤制柴油受到?jīng)_擊，雖然政府鼓勵煤礦企業(yè)發(fā)展，但總體來看沒有大規(guī)模拉動煤制柴油需求，加之房地產(chǎn)行業(yè)連續(xù)六個月經(jīng)濟低迷，嚴重影響煤基組分油消費量，市場對后市信心出現(xiàn)分歧，因此上半年整體需求量下跌明顯。

二季度現(xiàn)已結束，年內(nèi)需求高峰“金九銀十”臨近，但現(xiàn)階段國內(nèi)煤制柴油市場依舊存在產(chǎn)能過剩的問題，導致供大于求，價格競爭激烈，在這種情況下，煤制柴油的市場需求被進一步壓縮?；诋斚码A段來看，供需面不會發(fā)生本質(zhì)改變，因此預計煤制柴油漲幅或縮窄，繼續(xù)呈現(xiàn)不溫不火的局面。