? Phillips 66表示，未混合的SAF自去年12月起從加利福尼亞州羅迪奧的每日5.2萬桶可再生燃料煉油廠運(yùn)抵，供航空公司在洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)使用。Phillips 66表示，它每月向航空公司交付SAF，但未透露未來的產(chǎn)量、定價(jià)和其他交易條款。

? 這項(xiàng)供應(yīng)協(xié)議是在去年12月菲利普斯66公司宣布在加州和伊利諾伊州機(jī)場(chǎng)向聯(lián)合航空公司供應(yīng)SAF之后達(dá)成的。自去年年初轉(zhuǎn)向主要使用可再生柴油以來，羅迪奧機(jī)場(chǎng)的SAF產(chǎn)量有所增加。

? 值得注意的是，英國航空公司正在美國接受SAF，美國有各種政策鼓勵(lì)生產(chǎn)低碳燃料，但不像歐盟和英國那樣要求消費(fèi)。從今年開始，美國生產(chǎn)的SAF有資格享受清潔燃料稅收抵免，因?yàn)檫@些燃料產(chǎn)生的排放較少，可以提供更大的補(bǔ)貼，而在加州混合燃料可以根據(jù)該州的低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)獲得抵免。

? Phillips 66在羅迪奧使用國內(nèi)和全球原料生產(chǎn)生物燃料，包括植物油、廢動(dòng)物脂肪和廢食用油。該公司還考慮在一些現(xiàn)有的美國煉油廠與石油一起共同加工可再生原料，以增加其英國亨伯煉油廠每日22.1萬桶的聯(lián)合加工能力。Phillips 66此前同意從該設(shè)施向英國航空公司供應(yīng)SAF。