? ? ?據(jù)韓國媒體發(fā)布的報(bào)道，韓國政府據(jù)報(bào)道將可持續(xù)航空燃料（SAF）強(qiáng)制規(guī)定推遲兩年，原因是國內(nèi)產(chǎn)能生產(chǎn)并供應(yīng)該燃料的準(zhǔn)備不足。

? ? ?報(bào)告顯示，由于行業(yè)參與者表示準(zhǔn)備時(shí)間太短，政府可能會將截止日期推遲到2027年。

? ? ?最初的計(jì)劃本應(yīng)在本月公布，但由于提前總統(tǒng)選舉和部長變動，現(xiàn)已推遲至2025年第四季度公布。

? ? ?報(bào)告顯示，政府正在成立一個(gè)公私合營的可持續(xù)航空燃料混合義務(wù)系統(tǒng)工作組，以制定激活可持續(xù)航空燃料的措施。包括國內(nèi)煉油和航空行業(yè)、韓國石油質(zhì)量與分銷局、韓國交通運(yùn)輸安全局和韓國能源經(jīng)濟(jì)研究所在內(nèi)的約20個(gè)組織正在參與。

? ? ?路線圖預(yù)計(jì)將包括對可持續(xù)航空燃料設(shè)施和使用這些設(shè)施的公司的激勵(lì)措施。

? ? 目前，韓國沒有煉油商生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料（SAF）。由于添加SAF生產(chǎn)組合需要大量投資，各公司因石油煉制市場狀況不佳而不愿投入資金。

? ? ?政府已提議為SAF 生產(chǎn)設(shè)施的投資提供高達(dá) 15% 的稅收抵免，并在仁川國際機(jī)場減少機(jī)場設(shè)施使用費(fèi)。行業(yè)認(rèn)為需要額外的支持措施。

? ? ?煉油廠聲稱，他們需要政策性融資以實(shí)現(xiàn)原材料進(jìn)口和可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)設(shè)施的多樣化。航空公司也表示，需要額外的激勵(lì)措施，因?yàn)樗齻儽仨毷褂帽痊F(xiàn)有航空燃料貴3-5倍的可持續(xù)航空燃料。

? ? ?這很值得提到的是，今年四月，韓國仁川機(jī)場宣布將為國際航班提供國內(nèi)生產(chǎn)的可持續(xù)航空燃料（SAF），從2025年1月1日至2025年12月31日，提供高達(dá)1億韓元（約70,000美元）的補(bǔ)貼。使用超過1%可持續(xù)航空燃料的航班將受到鼓勵(lì)。