隆眾資訊11月3日?qǐng)?bào)道：近期，寶馬汽車集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始為其下一代寶馬iX5車型匹配氫燃料電池系統(tǒng)，并計(jì)劃于2022年末開(kāi)展測(cè)試和驗(yàn)證工作。

寶馬汽車集團(tuán)管理委員會(huì)主席Oliver ZIPSE表示，作為一種多功能的能源，氫能源在實(shí)現(xiàn)氣候“碳中和”的進(jìn)程中將發(fā)揮關(guān)鍵作用。氫燃料汽車作為未來(lái)出行的方式之一，其重要性也在不斷提高。寶馬汽車集團(tuán)認(rèn)為，氫燃料汽車具有較大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將與純電動(dòng)汽車結(jié)合，進(jìn)一步豐富寶馬汽車集團(tuán)的新能源產(chǎn)品組合。通過(guò)氫燃料電池系統(tǒng)的小規(guī)模生產(chǎn)，寶馬汽車集團(tuán)將充分展示這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)成熟度，以及氫燃料汽車在未來(lái)出行方面的潛力。

寶馬汽車集團(tuán)發(fā)展管理委員會(huì)成員Frank WEBER表示，基于寶馬汽車集團(tuán)多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，集團(tuán)已經(jīng)具備了最大化利用氫燃料的技術(shù)能力。目前，在寶馬iX 5車型中應(yīng)用的第2代燃料電池，已成功將燃料電池的連續(xù)輸出功率提高至1倍以上，同時(shí)大幅降低了質(zhì)量和尺寸。

寶馬汽車集團(tuán)將在其位于慕尼黑的氫能技術(shù)中心生產(chǎn)氫燃料電池系統(tǒng)。該燃料電池的連續(xù)輸出最大功率為125 kW，集成了第5代寶馬eDrive技術(shù)的電機(jī)及專為該車型開(kāi)發(fā)的動(dòng)力電池，該車型動(dòng)力總成輸出的最大功率可達(dá)275 kW。

寶馬汽車集團(tuán)將從豐田汽車公司采購(gòu)用于寶馬 iX 5車型生產(chǎn)所需的燃料電池單體。自2013年起，兩家公司已在燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)和規(guī)?；瘧?yīng)用方面展開(kāi)了合作。該燃料電池系統(tǒng)的制造分為2個(gè)主要步驟，首先將燃料電池單體組裝成燃料電池電堆，然后安裝所有其他部件，以完成燃料電池系統(tǒng)的制造。

燃料電池的堆疊是一個(gè)完全自動(dòng)化的過(guò)程。在檢查了部件是否有損壞后，燃料電池電堆將被機(jī)器以一定的機(jī)械壓力進(jìn)行壓縮，并將其安裝在電池堆殼體內(nèi)。電池堆殼體在寶馬汽車集團(tuán)蘭茨胡特（Landshut）工廠的輕金屬鑄造車間采用砂型鑄造工藝進(jìn)行制造。為燃料電池電堆提供氫氣和氧氣的介質(zhì)壓力板也在Landshut工廠進(jìn)行注塑，并采用輕合金鑄件進(jìn)行封裝。