隆眾資訊10月21日?qǐng)?bào)道：近兩年，氫能重卡愈發(fā)受到市場(chǎng)青睞。氫燃料電池功率大、能量密度高、零排放，被認(rèn)為是大負(fù)載、長(zhǎng)距離重型商用車(chē)的理想技術(shù)方案。中科院院士干勇表示，到2050年，國(guó)內(nèi)超過(guò)50%重型卡車(chē)將氫燃料電池作為發(fā)動(dòng)機(jī)，這意味著氫能重卡產(chǎn)業(yè)將是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，氫能重卡自2020年開(kāi)始小批量落地示范，2021年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)42倍。從交付情況來(lái)看，氫能重卡已成為繼氫能公交車(chē)后，氫燃料電池汽車(chē)規(guī)模化增長(zhǎng)的新動(dòng)能。自2022年7月以來(lái)，中國(guó)重汽、上汽紅巖、一汽解放、北汽福田、佛山飛馳等整車(chē)企業(yè)，相繼宣布的氫能重卡訂單總數(shù)突破萬(wàn)輛。

隨著國(guó)內(nèi)需求的猛增，各大主機(jī)廠紛紛投資建設(shè)氫能重卡生產(chǎn)基地，據(jù)亞化咨詢統(tǒng)計(jì)，按照各企業(yè)生產(chǎn)規(guī)劃，到20230年我國(guó)氫能重卡總產(chǎn)能將超35萬(wàn)輛/年。具體情況如下：

• 飛馳汽車(chē)：

2021年8月，飛馳汽車(chē)科技（寧夏）有限公司在寧東氫能友好示范園舉行氫能汽車(chē)零部件制造和維保中心項(xiàng)目開(kāi)工儀式。依據(jù)初期規(guī)劃，到2023年前將建成年產(chǎn)5000輛氫燃料電池重卡研發(fā)、測(cè)試、組裝生產(chǎn)線。美錦能源還將發(fā)揮自身在以往產(chǎn)業(yè)聚力方面的經(jīng)驗(yàn)，積極參與推動(dòng)多方共同組建的氫燃料電池車(chē)輛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)項(xiàng)目，2024年前爭(zhēng)取推廣燃料電池車(chē)輛超過(guò)2400輛（其中重卡超過(guò)2000輛）。

• 上汽集團(tuán)：

2021年10月，上汽紅巖汽車(chē)有限公司內(nèi)蒙古分公司與內(nèi)蒙古捷氫科技有限公司揭牌暨奠基儀式舉行，標(biāo)志著全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目正式啟動(dòng)。一期項(xiàng)目主要新建新能源重卡整車(chē)裝配廠、試車(chē)道及其配套設(shè)施，預(yù)計(jì)2023年年底建成投產(chǎn)；二期項(xiàng)目將新建駕駛室焊接、涂裝車(chē)間并進(jìn)一步擴(kuò)建總裝廠，預(yù)計(jì)2024年底建成投產(chǎn)。同時(shí)，新能源重卡基地將打造數(shù)據(jù)工廠，全面引入大型AGV智能生產(chǎn)線，自動(dòng)化率達(dá)到90%以上，實(shí)現(xiàn)全程數(shù)字化的信息管理和柔性生產(chǎn)能力。2022年1月，上汽紅巖鄂爾多斯基地天隆工廠投產(chǎn)暨首批車(chē)輛下線隆重舉行，這標(biāo)志著全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目落地取得階段性成果，該工廠集整車(chē)裝配、檢測(cè)、發(fā)運(yùn)于一體，具備年產(chǎn)3000輛新能源整車(chē)生產(chǎn)能力。

• 鵬飛集團(tuán)：

2022年7月，山西鵬飛智創(chuàng)汽車(chē)有限公司氫燃料電池汽車(chē)·電堆·系統(tǒng)制造項(xiàng)目開(kāi)工。據(jù)悉，該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)輛氫燃料汽車(chē)生產(chǎn)線，產(chǎn)品覆蓋氫燃料重卡、客車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、城市物流車(chē)及各種新能源車(chē)輛等；規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)3萬(wàn)輛氫燃料工程機(jī)械生產(chǎn)線，產(chǎn)品覆蓋氫燃料裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē)、礦卡及汽車(chē)起重機(jī)等；同步配套核心零部件生產(chǎn)線，產(chǎn)品覆蓋氫燃料電堆、動(dòng)力系統(tǒng)、供氫系統(tǒng)、鋰電池等。

• 格羅夫氫能：

2021年9月，格羅夫鄂爾多斯中極氫能重卡生產(chǎn)基地和氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)項(xiàng)目簽約儀式在東勝區(qū)舉行。該項(xiàng)目落地于鄂爾多斯裝備制造工業(yè)園區(qū)，總投資100億元，建設(shè)氫能重卡整裝生產(chǎn)項(xiàng)目、氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施板塊、氫能重卡運(yùn)營(yíng)中心，年產(chǎn)能達(dá)5000輛，項(xiàng)目一期于2022年4月投產(chǎn)。

2020年5月，中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）與黃岡市政府戰(zhàn)略合作暨格羅夫氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)園項(xiàng)目簽約，項(xiàng)目協(xié)議總投資88.6億元。由一院五項(xiàng)目組成，包括黃岡新能源工業(yè)技術(shù)研究院，格羅夫（黃岡）整車(chē)制造基地項(xiàng)目，燃料電池中外合資項(xiàng)目，中極氫能源制氫和油氫站項(xiàng)目，泰歌燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目，氫騎氫能汽車(chē)出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2021年5月開(kāi)工，一期用地351畝，規(guī)劃年產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)氫能汽車(chē)、3萬(wàn)臺(tái)氫能發(fā)動(dòng)機(jī)，計(jì)劃于2022年7月建成投產(chǎn)。

• 東風(fēng)汽車(chē)：

2018年2月，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下東風(fēng)特種商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)特商)與云浮市、佛山對(duì)口幫扶云浮指揮部簽署協(xié)議，將在云浮注冊(cè)設(shè)立東風(fēng)特商氫燃料電池商用車(chē)華南生產(chǎn)基地。據(jù)悉，該項(xiàng)目按照“總體規(guī)劃、分步實(shí)施”的原則建設(shè)，總體規(guī)劃建設(shè)以氫燃料電池汽車(chē)為主、年產(chǎn)能為5000輛的新能源商用車(chē)生產(chǎn)線。其中，第一期將形成2000輛能力，將于2020年以前建成;第二期根據(jù)市場(chǎng)拓展情況和發(fā)展需要進(jìn)一步擴(kuò)大合作領(lǐng)域。

• 北汽集團(tuán)：

2020年12月，治經(jīng)開(kāi)區(qū)、山西中德集團(tuán)與北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司聯(lián)合簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將“鎖定”氫能重卡項(xiàng)目及配套項(xiàng)目的落地、實(shí)施，共同發(fā)力氫燃料電池汽車(chē)布局與開(kāi)發(fā)。根據(jù)協(xié)議，三方將在長(zhǎng)治市新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展、氫能重卡合作發(fā)展、換電站設(shè)施建設(shè)合作發(fā)展等方面通力合作。中德集團(tuán)還將為北汽氫能重卡和其它新能源車(chē)輛提供配件生產(chǎn)、新能源汽車(chē)電池殼體生產(chǎn)、梯次利用電池包殼體配套、換電站部分配件生產(chǎn)配套等產(chǎn)品的服務(wù)。

• 漢音集團(tuán)：

2022年3月，漢音集團(tuán)和豐氫能項(xiàng)目在塔城地區(qū)和豐工業(yè)園區(qū)開(kāi)工。據(jù)了解，2022年1月，漢音集團(tuán)與和布克賽爾縣簽訂了投資協(xié)議，投資100億元，分兩期建設(shè)以氫能動(dòng)力系統(tǒng)和汽車(chē)核心零部件研制、氫能汽車(chē)制造、氫能產(chǎn)業(yè)推廣為體系的氫能產(chǎn)業(yè)集群。漢音集團(tuán)與和布克賽爾縣委、縣人民政府以及合作伙伴攜手建設(shè)“西域氫都”。項(xiàng)目一期第一階段租用慶華集團(tuán)和豐項(xiàng)目場(chǎng)地，用于生產(chǎn)氫燃料電池電堆和動(dòng)力系統(tǒng)、氫能中小型客車(chē)，計(jì)劃2022年6月投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)新疆本土生產(chǎn)氫能汽車(chē)下線。建成達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)3000余臺(tái)氫燃料電池電堆和5000臺(tái)氫能車(chē)輛，預(yù)計(jì)每年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值30億元。

• 鄂爾多斯碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地項(xiàng)目：

此次簽約項(xiàng)目總投資60億元，通過(guò)聯(lián)合上下游合作伙伴，推動(dòng)10000噸/年高性能碳纖維項(xiàng)目落戶鄂爾多斯高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。碳纖維產(chǎn)業(yè)下游布局將包括年產(chǎn)10萬(wàn)個(gè)儲(chǔ)氫瓶生產(chǎn)基地、年產(chǎn)30 000輛氫燃料重卡生產(chǎn)制造基地等項(xiàng)目，年產(chǎn)值將超過(guò)100億元。

在“雙碳”政策的驅(qū)動(dòng)下，重卡新能源化已是大勢(shì)所趨，作為新能源重卡主要技術(shù)路線的氫燃料電池重卡，正逐步走進(jìn)人們的視野，進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)階段，加速發(fā)展。氫能重卡加速發(fā)展面臨著不少困難：關(guān)鍵技術(shù)受限制，車(chē)輛購(gòu)置成本高、運(yùn)營(yíng)成本高、配套設(shè)施不完善等，但在日漸增加的環(huán)保壓力下，環(huán)保、零排放的氫能重卡必將大放光彩，成為中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹匾?chē)型。