隆眾資訊1月24日?qǐng)?bào)道：氫動(dòng)力是最有潛力的綠色航空技術(shù)途徑。緊密?chē)@航空碳減排目標(biāo)，2022年1月10日下午，哈工大重慶研究院氫動(dòng)力及低碳能源研究中心在重慶際華園完成“青鷗30”氫動(dòng)力垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)首飛。

“青鷗30”氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)最大起飛重量可達(dá)30 kg，翼展達(dá)4 m，飛行巡航速度18-25 m/s，最長(zhǎng)巡航時(shí)間9小時(shí)，載重3 kg，續(xù)航里程可達(dá)800公里。

“青鷗30”氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)采用了首創(chuàng)的撞擊換氣燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，降低燃料電池附屬系統(tǒng)功率，大幅度提升系統(tǒng)運(yùn)行效率，是國(guó)內(nèi)續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)的垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，抗風(fēng)能力可達(dá)6級(jí)，采用防水艙室設(shè)計(jì)，具備一般惡劣天氣正常作業(yè)能力。該無(wú)人機(jī)可作用于長(zhǎng)時(shí)間偵查，線(xiàn)路巡檢，航測(cè)，物流運(yùn)輸，火災(zāi)預(yù)警等場(chǎng)景。

“青鷗30”氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)配備4臺(tái)垂直推進(jìn)電機(jī)以及1臺(tái)水平推進(jìn)電機(jī)，采用垂直起降方式，降低了無(wú)人機(jī)對(duì)于作業(yè)場(chǎng)地的要求，擴(kuò)寬了無(wú)人機(jī)的使用范圍。團(tuán)隊(duì)同步開(kāi)展了無(wú)人機(jī)地面聯(lián)調(diào)、空地鏈路搭建、遠(yuǎn)程指揮控制?！扒帔t30”先后完成了垂直起降測(cè)試、旋翼飛行、固定翼飛行、快速爬升、航線(xiàn)飛行等飛行任務(wù)。采用氫動(dòng)力，轉(zhuǎn)換效率高，噪音低，極大提升無(wú)人機(jī)作業(yè)能力和續(xù)航能力，其續(xù)航能力相比于同等功率等級(jí)的鋰電池?zé)o人機(jī)提升約3~4倍。

哈工大重慶研究院氫動(dòng)力及低碳能源研究中心致力于挖掘氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)的性能極限，推動(dòng)氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)的成果轉(zhuǎn)化，拓展氫動(dòng)力在未來(lái)航空的應(yīng)用！