本周看點(diǎn)：

1、國氫科技舉行國家電投華南氫能產(chǎn)業(yè)基地一期項目建設(shè)啟動儀式。近日，國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司的華南氫能產(chǎn)業(yè)基地一期項目在佛山南海舉行建設(shè)啟動儀式。國家電投華南氫能產(chǎn)業(yè)基地是國氫科技自主開發(fā)質(zhì)子交換膜、碳紙在華南地區(qū)唯一產(chǎn)業(yè)基地，由佛山綠動氫能科技有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營，基地項目分三期建設(shè)，其中項目一期建設(shè)內(nèi)容為年產(chǎn)百萬平碳紙、十萬平質(zhì)子膜、萬套電堆系統(tǒng)等產(chǎn)線。

2、鎮(zhèn)原縣制氫制甲醇及重卡一體科技園項目開工。近日，鎮(zhèn)原縣制氫制甲醇及重卡一體科技園項目開工動員大會舉行。其中：風(fēng)光發(fā)電項目一期投資26億元，主要開發(fā)建設(shè)50萬千瓦風(fēng)力電站和30萬千瓦光伏電站，建成后年上網(wǎng)電量預(yù)計可達(dá)到11.5億千瓦時，年產(chǎn)值2.6億元；制氫、制醇一體化項目計劃總投資30億元，一期投資3億元，主要建設(shè)氫氣制備廠和甲醇制備廠，建成后年生產(chǎn)綠色甲醇可達(dá)3萬噸，年產(chǎn)值2億元；氫醇重卡裝備及配套科技園項目計劃總投資34億元，一期投資5億元，新建氫醇重卡總裝配廠，建成后年可生產(chǎn)氫醇重卡5000臺，年產(chǎn)值達(dá)30億元。該項目從11月17日簽訂投資協(xié)議到正式開工建設(shè)，用時40天。

3、落地3大項目，自貢市氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)園授牌。12月29日，自貢市氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)園授牌暨項目集中簽約儀式舉行，標(biāo)志著該產(chǎn)業(yè)園正式成立。產(chǎn)業(yè)園落戶自流井區(qū)，規(guī)劃為“一園兩片區(qū)”，即西南（自貢）國際陸港片區(qū)和東鍋產(chǎn)業(yè)園片區(qū)。自貢將以“四川省氫能創(chuàng)新聯(lián)合體”為載體，全產(chǎn)業(yè)鏈布局制氫設(shè)備、儲運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成裝備，形成產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展態(tài)勢，加快打造氫能裝備制造先行區(qū)。自貢市氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)園突出“兩片區(qū)”差異發(fā)展、系統(tǒng)規(guī)劃整體推進(jìn)，其中，國際陸港片區(qū)規(guī)劃面積1000余畝，主要布局氫能科研基地、加氫綜合能源站和氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)；東鍋產(chǎn)業(yè)園片區(qū)規(guī)劃面積4000畝，以東方鍋爐為核心布局節(jié)能環(huán)保裝備、化工容器、氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)，形成主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)明細(xì)、空間布局合理、產(chǎn)城深度融合的專業(yè)化園區(qū)。蜀道氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)園項目選址西南（自貢）國際陸港，計劃總投資10億元，分兩期建設(shè)，主要建設(shè)加氫站智能裝備生產(chǎn)基地、低壓固態(tài)儲氫裝備基地、氫能壓縮機(jī)裝備基地、電解水制氫系統(tǒng)設(shè)備等，同時引入國內(nèi)外優(yōu)秀研發(fā)人才，共同建設(shè)氫能研發(fā)中心。

4、氫航科技與某游艇集團(tuán)合作打造的氫能游艇成功下水。近日，由氫航科技配套4kW氫動力船舶用電源的氫能游艇在常州市西太湖成功下水實(shí)驗(yàn)，該船由氫航科技配套氫動力船用電源，游艇集團(tuán)作為運(yùn)營商，將以常州為主要試點(diǎn)運(yùn)營地，逐步推動在長三角地區(qū)水上旅游產(chǎn)業(yè)的示范應(yīng)用。

5、中船（邯鄲）派瑞氫能國際業(yè)務(wù)獲中東北非市場新突破。近日，中關(guān)村氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長單位中船（邯鄲）派瑞氫能科技有限公司與澳大利亞某公司達(dá)成了4套集裝箱制氫加氫設(shè)備合作意向。該批設(shè)備將應(yīng)用位于中東的阿布扎比，以及北非的摩洛哥、突尼斯、利比亞綠氫交通示范項目，是七一八所電解水制氫設(shè)備首次應(yīng)用于中東和北非的綠氫交通項目，氫能產(chǎn)業(yè)國際市場開拓取得新突破。

6、博世氫動力與天津港保稅區(qū)簽署合作協(xié)議。12月29日，德國博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司（以下簡稱：博世氫動力）與天津臨港投資控股有限公司在天津港保稅區(qū)管委會簽署了氫能及燃料電池項目合作協(xié)議。本次在保稅區(qū)進(jìn)行示范應(yīng)用的49噸重卡車輛不僅搭載了博世氫動力公司最新研發(fā)的190KW高功率燃料電池系統(tǒng)，同時還配備了高效、緊湊、輕量化的重型電驅(qū)橋產(chǎn)品，集變速箱、電機(jī)及差速器共殼設(shè)計于一體，進(jìn)一步提升動力總成系統(tǒng)的效率，助力降低運(yùn)營成本。截至目前，保稅區(qū)已累計推動示范氫燃料電池車輛超過351臺，載貨量超1000萬噸、累計加氫量超過950噸，實(shí)現(xiàn)減排二氧化碳超過7500噸，車均運(yùn)營里程持續(xù)領(lǐng)跑京津冀燃料電池汽車示范城市群。

7、全球首臺！明陽“木星一號”30MW級純氫燃?xì)廨啓C(jī)下線。12月26日，由明陽智能子公司明陽氫燃動力科技有限公司（下稱“明陽氫燃”）自主研制推出的30MW級純氫燃?xì)廨啓C(jī)正式下線。該款燃?xì)廨啓C(jī)是全球首款30MW級純氫燃?xì)廨啓C(jī)，搭載明陽氫燃自主研發(fā)的“木星一號”純氫燃燒室，可實(shí)現(xiàn)百分之百的純氫燃燒和真正意義的“零碳排放”。此次下線的純氫燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品，為“沙戈荒”地區(qū)、“大基地”項目而生，配置10組獨(dú)立的“木星一號”純氫燃燒室，每小時最大耗氫量3.8萬立方米，每年可消耗綠氫1萬噸，相當(dāng)于5萬輛氫燃料電池乘用車年用氫量，年發(fā)電調(diào)峰近2億千瓦時。

8、吉電、中遠(yuǎn)、上港三家合資成立綠色甲醇公司。12月29日，吉電股份發(fā)布公告稱，公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)國際香港、上港集團(tuán)能源（上海）有限公司簽訂《關(guān)于成立上海吉遠(yuǎn)綠色能源有限公司合作協(xié)議》。

一、制氫端

本期新增制氫項目3個，分別位于黑龍江、吉林、甘肅。

黑龍江850MW風(fēng)光儲氫氨醇一體化項目獲批。12月26日，安達(dá)市天楹風(fēng)光儲氫氨醇一體化（風(fēng)電部分萬寶山場區(qū)）項目300MW風(fēng)場核準(zhǔn)；12月26日，安達(dá)市天楹風(fēng)光儲氫氨醇一體化（風(fēng)電部分古大湖場區(qū)）項目150MW風(fēng)場核準(zhǔn)；11月30日，安達(dá)市天楹風(fēng)光儲氫氨醇一體化（光伏部分）項目400MW光伏項目獲備案；安達(dá)市天楹新能源有限公司已獲批850MW風(fēng)光項目。

洮南市風(fēng)電耦合生物質(zhì)綠色甲醇一體化示范項目獲備案。建設(shè)地址：白城市-洮南市；項目總投資：68744萬元；計劃開工時間：202403；建設(shè)內(nèi)容：項目一期擬建設(shè)5萬噸/年綠色甲醇，占地面積約26萬平方米，建筑面積約10萬平方米，主要建設(shè)制氧能力2600Nm3/h的深冷空分裝置，8000Nm3/h電解水制氫裝置，10t儲氫裝置及氫氣壓縮裝置，2臺300t/d生物質(zhì)氣化裝置（含原料處理），合成氣壓縮、凈化及硫回收裝置，甲醇合成及氫回收裝置、甲醇精餾裝置、甲醇中間罐區(qū)、火炬系統(tǒng)及公輔設(shè)施等，新建一座220kV總降變。

甘肅鎮(zhèn)原縣制氫制甲醇及重卡一體科技園項目開工動員大會舉行。會上，慶陽市氫醇產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院和慶陽市氫醇重卡產(chǎn)業(yè)中試中心揭牌。鎮(zhèn)原縣制氫制甲醇及重卡一體科技園項目是甘肅省慶陽市重點(diǎn)招商引資項目。其中：風(fēng)光發(fā)電項目一期投資26億元，主要開發(fā)建設(shè)50萬千瓦風(fēng)力電站和30萬千瓦光伏電站，建成后年上網(wǎng)電量預(yù)計可達(dá)到11.5億千瓦時，年產(chǎn)值2.6億元；制氫、制醇一體化項目計劃總投資30億元，一期投資3億元，主要建設(shè)氫氣制備廠和甲醇制備廠，建成后年生產(chǎn)綠色甲醇可達(dá)3萬噸，年產(chǎn)值2億元；氫醇重卡裝備及配套科技園項目計劃總投資34億元，一期投資5億元，新建氫醇重卡總裝配廠，建成后年可生產(chǎn)氫醇重卡5000臺，年產(chǎn)值達(dá)30億元。該項目從11月17日簽訂投資協(xié)議到正式開工建設(shè)，僅用時40天。

12月29日，三峽集團(tuán)首個光伏制氫項目——內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗納日松光伏制氫產(chǎn)業(yè)示范項目（以下簡稱“納日松項目”）光伏電站并網(wǎng)發(fā)電。該項目包括光伏電站及制氫廠兩部分，其中光伏電站總裝機(jī)規(guī)模為40萬千瓦，年平均發(fā)電量約7.4億千瓦時，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約22.7萬噸，減少二氧化碳排放約59.4萬噸；制氫廠總裝機(jī)規(guī)模為75兆瓦，每年可生產(chǎn)氫氣約1萬噸，副產(chǎn)氧氣約8萬噸。

凌鋼焦?fàn)t煤氣制氫項目開工。近日，凌鋼220萬噸鋼焦一體化及焦?fàn)t煤氣制LNG、氫能項目開工，該項目是企業(yè)立足降本增效，聚焦“延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈”和綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，投資66億元啟動建設(shè)的技術(shù)改造和相關(guān)配套項目。郝鵬出席項目開工儀式并宣布項目開工。

豐寧風(fēng)光氫儲100萬千瓦風(fēng)光項目成功帶電并網(wǎng)。12月31日，國家第一批以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點(diǎn)的大型風(fēng)電光伏基地建設(shè)項目中唯一一個集風(fēng)、光、氫、儲、產(chǎn)五大元素的綜合性一體化示范項目——國華投資河北分公司豐寧風(fēng)光氫儲100萬千瓦風(fēng)光項目成功帶電并網(wǎng)。

中集安瑞科又一焦?fàn)t氣制氫聯(lián)產(chǎn)LNG項目開工。近日，中集安瑞科控股有限公司與鞍鋼股份有限公司（鞍鋼股份）成立的合資公司鞍鋼中集（營口）新能源科技有限公司，在遼寧省朝陽市啟動了新的焦?fàn)t氣制氫聯(lián)產(chǎn)LNG項目。該項目利用凌源鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司產(chǎn)出的焦?fàn)t氣，預(yù)計于2024年年底建成投產(chǎn)，滿產(chǎn)情況下可年產(chǎn)氫氣1.2萬噸，聯(lián)產(chǎn)LNG14萬噸。

內(nèi)蒙古綠氫耦合生物質(zhì)制甲醇項目簽約。12月29日，烏蘭浩特市政府、京能集團(tuán)、博源集團(tuán)正式簽訂《綠氫/綠甲醇項目協(xié)議書》?？偼顿Y37.4億元的興安盟京能煤化工可再生能源綠氫替代示范項目作為風(fēng)電制氫項目，配套建有500MW風(fēng)電、年產(chǎn)2.6萬噸制氫生產(chǎn)線及儲能設(shè)施。建成后，年消納綠電15.7億度，年產(chǎn)值可達(dá)4.2億元，可節(jié)約標(biāo)煤49萬噸，減排二氧化碳150.54萬噸。

兩板三場等壓電解槽研制成功。近期，興燃科技在PEM電解水制氫領(lǐng)域取得了重大突破，成功研制出兩板三場等壓PEM電解槽。這款電解槽的所有零部件均實(shí)現(xiàn)了自產(chǎn)自研，氫側(cè)和氧側(cè)壓可同時達(dá)到3MPa，有效解決了滲氫問題，進(jìn)一步提升了設(shè)備的安全性。同時，散熱器材質(zhì)也進(jìn)行了升級，將不銹鋼更換為鋁材質(zhì)，顯著降低了散熱系統(tǒng)的成本。

截止1月4日，我國已建成綠氫項目62個，在建綠氫項目74個，規(guī)劃綠氫項目256個。

本周（20231229-20240104）制氫項目一覽表

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二、儲運(yùn)-加注端

1、儲運(yùn)

近日，四川科新機(jī)電股份有限公司（以下簡稱“公司”或“科新機(jī)電”）聯(lián)合江蘇集萃安泰創(chuàng)明先進(jìn)能源材料研究院有限公司（以下簡稱“安泰創(chuàng)明”）開發(fā)的固態(tài)儲氫裝置完成了現(xiàn)場安裝與系統(tǒng)調(diào)試，即將投入示范運(yùn)行。該固態(tài)儲氫系統(tǒng)將用于山東東岳集團(tuán)的氫能示范工程項目，與電解水制氫-氫燃料電池-熱電聯(lián)供系統(tǒng)形成氫-熱耦合系統(tǒng)。此項目為科技部與山東省政府組織實(shí)施的重大科技示范項目，旨在為我國“雙碳”目標(biāo)提供有效途徑，推動氫能創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，使氫能關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、應(yīng)用消納走在世界前列。

儲氫量8.4kg 蘇州中車首套高壓氣態(tài)車載儲氫系統(tǒng)下線。蘇州中車氫能動力技術(shù)有限公司首臺自研高壓氣態(tài)車載儲氫系統(tǒng)在中車氫能產(chǎn)業(yè)園成功下線，實(shí)現(xiàn)了公司自研儲氫系統(tǒng)零的突破。系統(tǒng)主要面向港口牽引車等應(yīng)用場景開發(fā)，有效儲氫量8.4kg，儲氫壓力35MPa，工作環(huán)境溫度范圍為-30℃～45℃。

我國首臺40立方民用液氫罐車研制成功。近日，國內(nèi)首臺民用40立方液氫罐車研制成功并舉行產(chǎn)品發(fā)布會。這一重大突破標(biāo)志著我國在液氫制取、儲運(yùn)與加注等關(guān)鍵技術(shù)裝備及安全性研究方面取得重大進(jìn)展，預(yù)示著氫能技術(shù)在我國的應(yīng)用示范邁出堅實(shí)一步。該項目旨在構(gòu)建全國產(chǎn)化液氫制取-儲運(yùn)-加氫-安全性關(guān)鍵技術(shù)與關(guān)鍵裝備創(chuàng)新鏈，解決我國氫燃料商用車集中運(yùn)行對氫燃料制備、輸配及加注的迫切需求。目前已先后研制完成國產(chǎn)重載氫透平膨脹機(jī)、集成與調(diào)控工藝包、5噸/天大型臥式高真空冷箱等關(guān)鍵裝備，示范工程液氫工廠全面開工建設(shè)。

近日，四川科新機(jī)電股份有限公司（以下簡稱“科新機(jī)電”）聯(lián)合江蘇集萃安泰創(chuàng)明先進(jìn)能源材料研究院有限公司（以下簡稱“安泰創(chuàng)明”）開發(fā)的固態(tài)儲氫裝置完成了現(xiàn)場安裝與系統(tǒng)調(diào)試，即將投入示范運(yùn)行。該系統(tǒng)不僅具有固態(tài)儲氫的高安全性、高密度的基本特點(diǎn)，而且具有常溫析氫、快速充放等優(yōu)勢，尤其是系統(tǒng)能耗指標(biāo)優(yōu)異，是最具商業(yè)化發(fā)展前景的儲運(yùn)方式之一。

近日，總投資2億元的中電工研金屬合金及固態(tài)儲氫材料項目經(jīng)過近三個月的試生產(chǎn)后，進(jìn)展順利 ，即將進(jìn)入正式生產(chǎn)。該項目擁有標(biāo)準(zhǔn)化廠房1.7萬平米，可年產(chǎn)金屬儲氫合金材料約2000噸，年組裝1000Nm3金屬固態(tài)儲氫集成模塊400臺，產(chǎn)品主要用于氫儲能電站、加氣站、制氫存儲等應(yīng)用場景，主要供應(yīng)中石化、大唐、國電投等能源公司，年產(chǎn)值3.7億元。

2、加氫站

截止1月4日，中國加氫站累積建成406座，在建和擬建559座。

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本周國內(nèi)新增擬建成加氫站1座，新增運(yùn)營1座。

揚(yáng)州市首期氫能公交示范線暨加氫站開通。12月29日，揚(yáng)州市首期氫能公交示范線暨加氫站開通儀式在揚(yáng)州中石化渡江加油綜合能源站舉行。首條氫能公交示范線選定為101路線路運(yùn)行，起點(diǎn)為西部客運(yùn)樞紐至廣陵經(jīng)開區(qū)公交首末站，途經(jīng)文昌西路、百祥路、南部快速路等市區(qū)主干道，以及氫能產(chǎn)業(yè)相對密集的廣陵產(chǎn)業(yè)園。沿途共設(shè)站點(diǎn)42個，單程營運(yùn)里程26.8公里。這條示范線使用的公交車輛一共是20輛。渡江加油站是揚(yáng)州首座集成品油氫能源充電便利店餐飲汽服為一體的綜合加油站，氫能是9個水立方，將近260公斤的儲存量。

唐山首座商業(yè)化氫油綜合站投入試運(yùn)營。近日，由河北昆侖大河新能源有限公司建設(shè)的唐山市首座商業(yè)化氫油綜合站在灤南縣正式投入試運(yùn)營，該站設(shè)計采用35MPa加氫工藝，加氫能力為1000kg/d，可以滿足河鋼工業(yè)技術(shù)240臺中四分之一的氫能重卡日常加氫需求。

新疆500Nm3/h的電解水制氫加氫站公示。本項目建設(shè)500Nm3/h的電解水制氫站1座；加油、加CNG氣、加氫和充電綜合能源站1座綜合能源站的站級按照二級加油加氣加氫合建站設(shè)計。新能源汽車充換電設(shè)施包含4車位的汽車充電設(shè)施。配套建設(shè)集輸、供排水、自控儀表、通信、電氣、結(jié)構(gòu)、防腐消防等公輔工程。

三、應(yīng)用端—燃料電池

1、燃料電池項目

我國研發(fā)出高性能氫燃料電池，提升體積功率密度約兩倍。日前，天津大學(xué)教授焦魁團(tuán)隊成功研發(fā)超高功率密度的質(zhì)子交換膜燃料電池，其性能較主流同類產(chǎn)品提升近兩倍，相關(guān)成果已發(fā)表于國際權(quán)威能源研究期刊《焦耳》。據(jù)了解，焦魁團(tuán)隊對質(zhì)子交換膜燃料的電池結(jié)構(gòu)進(jìn)行重構(gòu)，集成新的組件，改善了氣-水-電-熱傳遞路徑，成功實(shí)現(xiàn)了超薄、超高功率密度的燃料電池；團(tuán)隊通過引入靜電紡絲技術(shù)制成的超薄碳納米纖維薄膜及泡沫鎳，去除了傳統(tǒng)的氣體擴(kuò)散層和溝脊流道，有效降低了膜電極組件約90%的厚度，降低了80%以上的反應(yīng)物擴(kuò)散導(dǎo)致的傳質(zhì)損失，最終將燃料電池體積功率密度提升約兩倍。

300套氫燃料電池電堆,最高壽命40000小時。近期，氫藍(lán)時代旗下全資子公司——深科鵬沃批量交付300套燃料電池電堆，完成了今年的產(chǎn)銷任務(wù)。該批深科鵬沃自主研發(fā)的SP100電堆產(chǎn)品，在體積功率密度、環(huán)境適應(yīng)性、工作溫度范圍、壽命、動態(tài)響應(yīng)速度等關(guān)鍵指標(biāo)上，均達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。據(jù)悉，該批SP100電堆產(chǎn)品已獲得物流車、公交車整車公告和船級社CCS認(rèn)證。據(jù)電堆開發(fā)部負(fù)責(zé)人介紹，深科鵬沃SP100電堆體積功率密度在4.0kW/L以上，額定效率53%-57%，最高達(dá)到60%以上，電堆壽命根據(jù)應(yīng)用場景和客戶需求，可以達(dá)到15000-40000小時壽命，成本低于行業(yè)平均水平。值得一提的是，公司還推出了基于氫儲能發(fā)電專用和基于叉車應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化電堆模塊。

截至2023年12月31日，中國石化銷售上海石油旗下3座在營油氫合建站已累計向各類氫燃料電池車供應(yīng)氫氣超千噸，達(dá)到1060噸，為各類交通運(yùn)輸車輛提供16.5萬次加氫服務(wù)。中國石化銷售上海石油向車輛加注的清潔氫氣，在氫能源生產(chǎn)過程中主要利用煉化企業(yè)烯烴裂解副產(chǎn)氫氣提純，實(shí)現(xiàn)了低碳排放生產(chǎn)。氫氣作為車輛新能源，在生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲存、加注、消耗的全過程達(dá)成低碳環(huán)保目標(biāo)。截至目前，上海石油服務(wù)氫能源車型已涵蓋輕型物流車、重型物流車、城市公交、商務(wù)乘用車、環(huán)衛(wèi)清運(yùn)車、大型巴士、轎車等多達(dá)7種車型，青衛(wèi)油氫合建站2023年向各類氫能源車供應(yīng)氫氣量同比增長達(dá)176%。

近日，鏵德氫能源CarNeu-300型300kW純氫型固定式燃料電池發(fā)電系統(tǒng)完成全部出廠測試，裝車運(yùn)往國內(nèi)某綜合能源站項目。鏵德氫能源這次交付的300kW純氫型固定式燃料電池發(fā)電系統(tǒng)集成在20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，該系統(tǒng)可以快速響應(yīng)負(fù)荷調(diào)度指令，輸出750V直流電，通過充電樁為電動汽車充電。系統(tǒng)額定凈輸出功率300kW，發(fā)電效率≥50%，支持-30℃低溫冷啟動。

中車氫能FC80RVA燃料電池系統(tǒng)研制成功。近日，蘇州中車氫能動力技術(shù)有限公司產(chǎn)品研發(fā)再出新成果，首套FC80RVA燃料電池系統(tǒng)在中車氫能產(chǎn)業(yè)園下線，并順利通過測試驗(yàn)證。FC80RVA燃料電池系統(tǒng)額定輸出功率80kW，采用公司自主研發(fā)的金屬雙極板電堆，通過模塊化設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，進(jìn)一步提高了集成度、質(zhì)量功率密度和體積功率密度。經(jīng)測試發(fā)現(xiàn)，該系統(tǒng)還具有尾排氫氣濃度低、能量利用效率高等優(yōu)點(diǎn)。

2、燃料電池汽車

本周新增燃料電池汽車招標(biāo)項目1個，新增燃料電池汽車中標(biāo)1個，整車投運(yùn)項目3個。

本周（20231229-20240104）氫燃料電池汽車招標(biāo)情況

12月29日，鵬飛集團(tuán)第二批百輛氫能重卡投運(yùn)儀式在山西孝義舉行。本次交付的氫能重卡，燃料電池系統(tǒng)均由鯤華科技配套。這批氫能重卡是東風(fēng)特汽研發(fā)的第二代49噸氫能牽引車，車輛性能得到了全面升級。該款牽引車搭載鯤華科技135kW燃料電池系統(tǒng)，配備6個385升Ⅲ型氫瓶，整備質(zhì)量11.4噸，續(xù)駛里程可達(dá)650公里。

近日，搭載捷氫科技?xì)淙剂想姵叵到y(tǒng)的10臺氫燃料公交車正式投入南金線營運(yùn)，成為金山區(qū)第二條氫燃料公交示范線路。本次上線的10臺氫燃料公交車，是申沃全新一代智能網(wǎng)聯(lián)燃料電池低地板公交車，車身長10.5米，具有無污染、低噪聲、高效率、高技術(shù)、高續(xù)航等特點(diǎn)，同時擁有多項先進(jìn)技術(shù)及便民設(shè)計：車內(nèi)配有360度全景環(huán)視、駕駛員行為監(jiān)測、前碰預(yù)警、運(yùn)營安全輔助制動、右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測、一級踏步、無障礙設(shè)施等，為安全行車增添了一份保障，也會大大提升市民乘車的體驗(yàn)。

12月29日，呂梁市第二批百輛氫能重卡（二代）投運(yùn)儀式在鵬飛集團(tuán)舉行，本批次投運(yùn)的二代氫能重卡相比一代車型，燃料電池功率由125kW提升至135kW，鋰電池儲電量由100度電提升至120度電，儲氫瓶組儲氫量由38公斤提升至55公斤，續(xù)航里程由350公里提升至650公里，整車質(zhì)量理論增加600公斤，通過輕量化適配總質(zhì)量減少了200公斤，每輛成本降低了32萬元，整車品質(zhì)得到全面提升。

山西美錦新能源汽車制造有限公司中標(biāo)呂梁公共交通有限公司5輛8.5米氫燃料電池公交車，中標(biāo)金額875萬元。

四、氫能政策

2023年12月29日至2024年1月4日，中國氫能政策累積發(fā)布356條，其中國家級政策33條，省市級政策284條，國家和省市標(biāo)準(zhǔn)類政策47條。

本周政策關(guān)注重點(diǎn)：

近日工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、財政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部等五部門《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動綱要（2024—2030年）》，提出到2025年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系初步構(gòu)建。綠色船舶產(chǎn)品供應(yīng)能力進(jìn)一步提升，船用替代燃料和新能源技術(shù)應(yīng)用與國際同步，液化天然氣（LNG）、甲醇等綠色動力船舶國際市場份額超過50%；骨干企業(yè)減污降碳工作取得明顯成效，綠色制造水平有效提升，萬元產(chǎn)值綜合能耗較2020年下降13.5%；綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)一步完善，碳足跡管理體系和綠色供應(yīng)鏈管理體系初步建立。到2030年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系基本建成。綠色船舶產(chǎn)品形成完整譜系供應(yīng)能力，綠色船舶技術(shù)具備國際先進(jìn)水平，綠色船舶國際市場份額保持世界領(lǐng)先；骨干企業(yè)能源利用效率達(dá)到國際先進(jìn)水平，形成一批具有國際先進(jìn)水平的綠色示范企業(yè)，全面建成綠色供應(yīng)鏈管理體系。

本周（20231229-20240104）氫能政策一覽表

數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊整理