1、現(xiàn)貨市場(chǎng)回顧?

??無(wú)水磷酸鐵價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行，后市看空情緒增加。主流報(bào)價(jià)維持在10200-11000元/噸之間；價(jià)格面，老廠整體報(bào)價(jià)偏高，部分或?qū)?bào)價(jià)11000元/噸及以上，回收料與新勢(shì)力廠家報(bào)價(jià)偏低，部分在10000元/噸往下；下游價(jià)格接受范圍在10500元/噸及以下。工業(yè)級(jí)磷酸一銨市場(chǎng)延續(xù)弱勢(shì)，濕法凈化磷酸平穩(wěn)推進(jìn)，場(chǎng)內(nèi)供應(yīng)維持前期；其余原料暫穩(wěn)運(yùn)行，磷酸鐵成本端窄幅波動(dòng)；下游面，目前整體需求淡季，終端市場(chǎng)需求增速放緩，同時(shí)新產(chǎn)能投入，競(jìng)爭(zhēng)壓力加劇，成本支撐乏力導(dǎo)致磷酸鐵后市看空預(yù)期增加。

??磷酸鐵鋰市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn)。碳酸鋰受期貨情緒的帶動(dòng)，現(xiàn)貨價(jià)格小幅反彈；磷酸鐵價(jià)格僵持整理；整體來(lái)看，磷酸鐵鋰成本面偏穩(wěn)運(yùn)行。原料端受供應(yīng)過(guò)剩影響，短期價(jià)格反彈有限，對(duì)磷酸鐵鋰價(jià)格商談利好有限。下游市場(chǎng)壓價(jià)情緒仍存，短期需要關(guān)注終端需求情況。今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在31000-32400元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在30500-31400元/噸。

2、市場(chǎng)熱點(diǎn)

①、6月11日，中央網(wǎng)信辦舉報(bào)中心與中國(guó)人民銀行辦公廳聯(lián)合發(fā)布《經(jīng)濟(jì)金融領(lǐng)域年度網(wǎng)絡(luò)辟謠榜》。其中，“中國(guó)新能源產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)?！薄百J款購(gòu)買貨車可‘零首付’”等典型案例被列為10大經(jīng)典謠言。相關(guān)部門表示，將重拳懲治網(wǎng)上涉企侵權(quán)亂象，切實(shí)維護(hù)市場(chǎng)秩序和各類市場(chǎng)主體的合法權(quán)益。

②、6月12日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)上表示，正在等待荷蘭當(dāng)局和歐盟對(duì)特斯拉FSD技術(shù)應(yīng)用的批準(zhǔn)。馬斯克稱等待當(dāng)局批準(zhǔn)FSD技術(shù)在歐洲落地的過(guò)程“非常令人沮喪”，這“shang害了歐洲人的安全”，因?yàn)轳{駛時(shí)使用特斯拉先進(jìn)的Autopilot技術(shù)會(huì)減少四倍的交通shang害。馬斯克呼吁：“請(qǐng)要求你們的管理當(dāng)局加快提高特斯拉汽車在歐洲的安全性?！?/span>

表1?國(guó)內(nèi)磷酸鐵-磷酸鐵鋰價(jià)格匯總表（單位：元/噸）

4、市場(chǎng)情緒

表2?國(guó)內(nèi)磷酸鐵上下游從業(yè)者情緒預(yù)期

5、價(jià)格預(yù)測(cè)

磷酸鐵原料價(jià)格后市或有探漲預(yù)期，然價(jià)格上下游博弈延續(xù)，磷酸鐵后市以暫穩(wěn)觀望為主；鑒于原料市場(chǎng)行情弱勢(shì)，碳酸鋰短期過(guò)剩格局延續(xù)，預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行。

6、數(shù)據(jù)日歷

表3?國(guó)內(nèi)磷酸鐵-磷酸鐵鋰數(shù)據(jù)一覽表（單位：元/噸）

7、樣本說(shuō)明

現(xiàn)貨價(jià)格為各區(qū)域當(dāng)?shù)刂髁魇袌?chǎng)成交價(jià)格

情緒指數(shù)樣本為國(guó)內(nèi)主流磷酸鐵及磷酸鐵鋰廠、下游企業(yè)以及貿(mào)易商的趨勢(shì)預(yù)期