[正極材料月評(píng)]:成本支撐不足 正極材料價(jià)格穩(wěn)中下降
1. ?本月正極材料市場(chǎng)回顧 ? ?
5月,碳酸鋰價(jià)格暫時(shí)穩(wěn)定,但鈷鹽價(jià)格走弱,使正極材料價(jià)格繼續(xù)穩(wěn)中走弱;三元材料低鎳市場(chǎng)出貨不暢,高鎳市場(chǎng)出貨平穩(wěn)為主;截止5月31日,523型三元材料價(jià)格在370000元/噸,較上月持平。受原料低價(jià)資源沖擊,磷酸鐵鋰價(jià)格小幅走跌,當(dāng)前頭部企業(yè)出貨表現(xiàn)平穩(wěn),等待市場(chǎng)需求復(fù)蘇;截止5月31日,動(dòng)力型磷酸鐵鋰價(jià)格在155000元/噸,較上月跌4000元/噸。由于碳酸鋰低價(jià)資源難尋,現(xiàn)貨成交上漲,錳酸鋰商談價(jià)格上行,市場(chǎng)雖詢價(jià)增多但散單成交有限;截止5月31日,動(dòng)力型錳酸鋰價(jià)格在126000元/噸,較上月跌2000元/噸。隨著鈷原料價(jià)格走跌影響,鈷酸鋰現(xiàn)貨報(bào)盤價(jià)格繼續(xù)跟跌,疊加消費(fèi)類數(shù)碼需求仍未恢復(fù),市場(chǎng)出貨表現(xiàn)一般;截止5月31日,鈷酸鋰價(jià)格在525000元/噸,較上月跌30000元/噸。
2.本月正極材料供應(yīng)面分析
供應(yīng)面:供應(yīng)面:5月份,正極材料開工率整體下降,三元材料企業(yè)整體開工率在56.04%,環(huán)比下降8.58%;鈷酸鋰企業(yè)整體開工率在48.58%,環(huán)比下降10.13%;錳酸鋰企業(yè)整體開工率在28.18%,環(huán)比下降10.07 ? %;磷酸鐵鋰企業(yè)整體開工率在65%,環(huán)比下降12%。
需求面:雖上海地區(qū)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn),但下游電池企業(yè)需求傳導(dǎo)至上游仍需時(shí)間;頭部正極材料生產(chǎn)企業(yè)多平穩(wěn)運(yùn)行為主,中小型企業(yè)由于出貨壓力較大,供應(yīng)量未有增加。
3.下游市場(chǎng)近況
2022年4月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成31.2萬(wàn)輛和29.9萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降32.90%和38.22%,同比分別增漲44.44%和45.15%。從細(xì)分能源類型來(lái)看,其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成24.2萬(wàn)輛和23.1萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)33.0%和34.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量分別完成6.9萬(wàn)輛和6.8萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)1.0倍和94.0%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成178輛和94輛,同比分別增長(zhǎng)3.9倍和1.5倍。
2022年4月,我國(guó)動(dòng)力電池裝車量13.3GWh,同比增長(zhǎng)58.1%,環(huán)比下降38.0%。其中三元電池裝車量4.4GWh,占總裝車量32.9%,同比下降15.6%,環(huán)比下降46.9%;磷酸鐵鋰電池裝車量8.9GWh,占總裝車量67.0%,同比增長(zhǎng)177.2%,環(huán)比下降32.6%。
4.下月正極材料市場(chǎng)預(yù)測(cè)
雖鈷鹽及鎳鹽價(jià)格走弱,但碳酸鋰漲價(jià)預(yù)期增強(qiáng),且市場(chǎng)低價(jià)資源均難尋;原料市場(chǎng)走明尚不明朗情況下,正極材料市場(chǎng)采購(gòu)多剛需采購(gòu)為主;6月數(shù)碼市場(chǎng)將逐步迎來(lái)市場(chǎng)旺季,疊加上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)逐步加快步伐,預(yù)計(jì)6月供應(yīng)量或?qū)⒂兴黾?,價(jià)格波動(dòng)仍將跟隨原料。