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[正極材料月評]:成本面支撐下 正極材料價(jià)格全面上行

1. ?本月正極材料行情分析 ? ?

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國內(nèi)正極材料市場價(jià)格月度漲跌表

單位:元/噸;%

? ? ? ? ? ?產(chǎn)品

規(guī)格

2022/10

2022/9

2021/10

環(huán)比%

同比%

三元材料

523型

331617

326428

213529

1.59%

55.30%

磷酸鐵鋰

動力型

161411

155190

85000

4.01%

89.90%

錳酸鋰

動力型

143058

132809

67117

7.72%

113.15%

鈷酸鋰

高壓型

443235

428095

370000

3.54%

19.79%

數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊

10月,碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)上漲,鈷原料價(jià)格暫穩(wěn);在成本面增加下,正極材料企業(yè)利潤壓縮明顯,受此影響,正極材料企業(yè)多跟漲原料市場;當(dāng)前三元材料市場仍以高為主,中低鎳低端產(chǎn)品出貨平淡,單晶型產(chǎn)品出貨尚可,由于原料價(jià)格推漲,三元材料價(jià)格上漲預(yù)期增強(qiáng);截止10月31日,523型三元材料價(jià)格在332500元/噸,較上月漲2500元。磷酸鐵鋰價(jià)格亦上漲為主,市場供需層面處于緊平衡狀態(tài),市場以長單為主。后期磷酸鐵鋰價(jià)格依舊依據(jù)碳酸鋰價(jià)格走勢來進(jìn)行判斷;截止10月31日,動力型磷酸鐵鋰價(jià)格在164000元/噸,較上月漲6000元/噸。錳酸鋰價(jià)格亦跟漲原料端,據(jù)了解,頭部企業(yè)長單已簽定至2023年一季度,短期內(nèi)多交付前期訂單為主;截止10月31日,動力型錳酸鋰價(jià)格在150000元/噸,較上月漲12000元/噸。鈷酸鋰下游需求提振一般,但由于原料碳酸鋰價(jià)格上漲,支本支撐下,鈷酸鋰現(xiàn)貨報(bào)盤價(jià)格跟漲市場;截止10月31日,高壓型鈷酸鋰價(jià)格在455000元/噸,較上月漲15000元/噸。

2.市場影響因素分析

1)原料碳酸鋰價(jià)格上漲;成本面增漲下,正極材料價(jià)格多跟隨上行。

2)三元材料及磷酸鐵鋰產(chǎn)品供應(yīng)量穩(wěn)步增加;鈷酸鋰保持平穩(wěn)生產(chǎn);錳酸鋰在成本壓力下,中小型企業(yè)有減產(chǎn)計(jì)劃。

3)本月市場交投仍以動力訂單為主,數(shù)碼市場需求恢復(fù)一般;由于材料價(jià)格高位上行,下游中小型電池企業(yè)采購面稍顯謹(jǐn)慎,多剛需補(bǔ)貨為主。

3.下游市場近況

2022年9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛,同比分別增長1.1倍和93.9%。從細(xì)分能源類型來看,其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成57.8萬輛和53.9萬輛,同比分別增長93.8%和77.2%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量分別完成17.7萬輛和16.9萬輛,同比分別增長183.8%和177.5%倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成200輛和200輛,同比分別增長18.1%和16.8%。

2022年9月,我國動力電池裝車量31.6GWh,同比增長101.6%,環(huán)比增長14.0%。其中三元電池裝車量11.2GWh,占總裝車量35.4%,同比增長82.6%,環(huán)比增長6.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量20.4GWh,占總裝車量64.5%,同比增長113.8%,環(huán)比增長18.5%。

4.下月正極材料市場預(yù)測

原料鋰對正極材料生產(chǎn)成本面支撐較強(qiáng)?;久婵?,供應(yīng)面依舊充裕,需求預(yù)期穩(wěn)步增速,供需差呈現(xiàn)縮減趨勢,預(yù)計(jì)11月正極材料市場行情多盤整上行為主。

更多月度市場分析,請查看隆眾資訊正極材料月報(bào)。


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資訊監(jiān)督:羅曉莉 0535-5133787
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